Exhaust Manifold gasket ကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။

Exhaust manifold gasket များသည် အိတ်ဇောစနစ်မှ ထွက်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ထိန်းညှိပေးသည့်အပြင် အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချကာ လောင်စာဆီ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းပလပ်ပေါက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကြားရှိ ကွာဟမှုများအတွက် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၏ အရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် အိတ်ဇောပိုက်ကွန်ဂရက်အိတ်သည် ယာဉ်တစ်စီးတွင် အရေးကြီးဆုံး ဂက်စ်ကတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းမှ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ မထွက်အောင် တားဆီးပေးရုံသာမက အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးကာ လောင်စာဆီထိရောက်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ သင့်အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော ပါဝါကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အိတ်ဇောပိုက်မှ မထွက်မီတွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်၊ အန္တရာယ်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ ဆက်တိုက်ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အိတ်ဇောပိုက်ပွင့်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် စတင်ပြီး လောင်စာဆီများကို ဆလင်ဒါခေါင်းအိတ်ဇောပေါက်မှတစ်ဆင့် ဖယ်ရှားလိုက်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကြားရှိ gasket တစ်ခုဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အိတ်ဇောအ manifold သည် ဓာတ်ငွေ့များကို အိတ်ဇောစနစ်တစ်လျှောက် ဖြန့်ဝေပေးသည်။

ဤ gaskets များကို အများအားဖြင့် ဖောင်းကြွစတီးလ် (အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူလိုအပ်သော အထူပေါ် မူတည်၍ အလွှာများစွာတွင်)၊ အပူချိန်မြင့်မားသော ဂရပ်ဖိုက်များ သို့မဟုတ် အချို့ကိစ္စများတွင် ကြွေထည်ပစ္စည်းပေါင်းစပ်မှုများ။ Exhaust Manifold gasket သည် ပြင်းထန်သော အပူနှင့် အဆိပ်အတောက် အိတ်ဇောငွေ့များကို စုပ်ယူသည်။ အများစုတွင်၊ အိတ်ဇောအပေါက်များထဲမှ တစ်ခုမှ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် အိတ်ဇောအ manifold gasket ပျက်စီးသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း၏ နံရံများတွင် ကာဗွန်များ စုပုံလာသောအခါ၊ တခါတရံ မီးလောင်နိုင်ပြီး၊ အိတ်ဇောပိုက်၏ gasket ကို "မီးလောင်" သို့မဟုတ် သီးခြားနေရာတစ်ခုတွင် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်၊ အိတ်ဇောပိုက်နဲ့ ဆလင်ဒါခေါင်းကြားက တံဆိပ်က ယိုစိမ့်နိုင်ပါတယ်။

အိတ်ဇောပိုက်ကို "ညှစ်ထုတ်လိုက်" သို့မဟုတ် "မီးလောင်သွားပြီ" သောအခါ ၎င်းကို အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ဆရာက အစားထိုးရမည်။ ကားအဟောင်းများတွင်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ Exhaust Manifold သည် မကြာခဏပွင့်နေပြီး အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာများပါရှိသော မော်တော်ကားအသစ်များသည် မကြာခဏဆိုသလို အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်များကို ဖယ်ရှားရန် စက်ပြင်ဆရာအတွက် အခက်အခဲဖြစ်စေသည်။ သို့သော်လည်း၊ အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်တစ်ခုသည် အောက်ပါကဲ့သို့သော သတိပေးလက္ခဏာများစွာ ရှိနိုင်သည်-

• အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် မလုံလောက်ခြင်း- ယိုစိမ့်နေသော အိတ်ဇောပိုက်အချပ်ပြားသည် အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောလေဖြတ်ချိန်တွင် ဖိသိပ်မှုအချိုးကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မကြာခဏ လျော့ကျစေပြီး အရှိန်အရှိန်အောက်တွင် အင်ဂျင်ကို လော့ခ်ကျစေနိုင်သည်။

• ဆီစားသက်သာမှု လျော့ကျခြင်း- ယိုစိမ့်နေသော အိတ်ဇောပိုက်အချပ်ပြားသည် ဆီစားသက်သာမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

• ပါးစပ်အောက်ရှိ အိတ်ဇောအနံ့ တိုးလာခြင်း- အိတ်ဇောပိုက်အချုပ်အနှောင် ကွဲသွားပါက သို့မဟုတ် ညှစ်ထုတ်ပါက၊ ဓာတ်ငွေ့များသည် ၎င်းမှတဆင့် လွတ်မြောက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ များစွာသော အခြေအနေများတွင် အဆိပ်သင့်နိုင်ပါသည်။ ဤအိတ်ဇောသည် ပိုက်ပိုက်မှ ထွက်သော အိတ်ဇောနှင့် အနံ့ ကွဲပြားသည်။

• အလွန်အကျွံ အင်ဂျင်ဆူညံသံ- အိတ်ဇောပိုက်အချပ်ဆီမှ ယိုစိမ့်မှုသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍ ကျယ်လောင်မည့် မွမ်းမံထားသော အိတ်ဇောငွေ့များကို မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ gasket ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် အနည်းငယ် "ဟစ်သံ" ကိုလည်း ကြားနိုင်သည်။

အပိုင်း 1 ၏ 4- ကွဲနေသော Exhaust Manifold Gasket ၏ လက္ခဏာများကို နားလည်ပါ။

Exhaust Manifold gasket ပြဿနာကို အတွေ့အကြုံအရှိဆုံး စက်ပြင်ဆရာတောင်မှ မှန်ကန်စွာ အဖြေရှာရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ များစွာသော ကိစ္စများတွင်၊ ပျက်စီးနေသော အိတ်ဇောပိုက်၏ လက္ခဏာများနှင့် အောက်ခံ gasket များသည် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်၏ ECM နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများမှ မကြာခဏဆိုသလို အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤဖြစ်ရပ်သည် Check Engine မီးကိုချက်ချင်းအသက်သွင်းပြီး ECM တွင်သိမ်းဆည်းထားသည့် OBD-II အမှားကုဒ်ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာကိုအသုံးပြု၍ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်သည်။

ယေဘူယျ OBD-II ကုဒ် (P0405) သည် ဤစနစ်အား စောင့်ကြည့်သည့် အာရုံခံကိရိယာဖြင့် EGR အမှားအယွင်း ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤအမှားအယွင်းကုဒ်သည် စက်ပြင်ဆရာအား EGR စနစ်တွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း မကြာခဏပြောပါသည်။ များစွာသော ကိစ္စများတွင် ၎င်းသည် အိတ်ဇောအ manifold gasket ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် အိတ်ဇောအ manifold ကွဲအက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ Exhaust Manifold gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးပါက အိတ်ဇောအမံကို အစားထိုးပါမည်။ gasket တွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ စစ်ဆေးရန်နှင့် အစားထိုးရန်အတွက် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

အပိုင်း 2 ၏ 4- Exhaust Manifold Gasket ကို အစားထိုးရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

Exhaust manifold အပူချိန်သည် 900 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အိတ်ဇောအမံကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဤအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းသည် သင့်ကား၏သက်တမ်းကို တာရှည်ခံနိုင်သည်။ သို့ရာတွင် ၎င်း၏တည်နေရာနှင့် ပြင်းထန်သောအပူစုပ်ယူမှုတို့ကြောင့် အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်မည့် ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

• သတိ: အိတ်ဇောအမံကို အစားထိုးရန်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဦးစွာ ဖယ်ရှားရပါမည်။ သင့်ကား၏ထုတ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်နှင့် နှစ်ပေါ်မူတည်၍ ဤအပိုင်းကိုဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရန် အခြားအဓိကစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤအလုပ်သည် မှန်ကန်သောအလုပ်ပြီးမြောက်ရန် သင့်လျော်သောကိရိယာများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် အရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြု၍သာ လုပ်ဆောင်သင့်သည့်အလုပ်ဖြစ်သည်။

• သတိ: အောက်ဖော်ပြပါအဆင့်များသည် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ယေဘူယျညွှန်ကြားချက်များဖြစ်သည်။ တိကျသောအဆင့်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီး ဤအလုပ်ကိုမလုပ်ဆောင်မီ ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။

သို့သော်၊ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ လွင့်နေသော အိတ်ဇောအစွပ်အကာသည် အိတ်ဇောခေါင်းပေါက်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းတွေကို ဖြုတ်ပြီး မီးလောင်ထားတဲ့ port ပျက်စီးတာကို ပြုပြင်ရပါလိမ့်မယ်။ gasket အစားထိုးခြင်းသည် သင့်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းမည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ၊ အခြေအနေများစွာတွင်၊ ၎င်းသည် valves၊ retainers နှင့် holders များကဲ့သို့သော အိတ်ဇောဆလင်ဒါ ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

သင်ဤအလုပ်ကိုလုပ်ရန်ရွေးချယ်ပါက၊ အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ဖယ်ရှားရန် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည့် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများသည် သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း၊ ကိစ္စအများစုတွင် အိတ်ဇောအမံသို့ အပြည့်အဝဝင်ရောက်နိုင်ရန် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်-

• အင်ဂျင်အဖုံးများ
• Coolant လိုင်းများ
• လေဝင်ပိုက်များ
• လေ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း။
• အိတ်ဇောပိုက်များ
• မီးစက်များ၊ ရေစုပ်စက်များ သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်များ

ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို ဝယ်ယူလေ့လာခြင်းသည် အသေးစား သို့မဟုတ် အကြီးစားပြုပြင်မှုအများစုအတွက် အသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်များကို သင့်အား ပေးပါလိမ့်မည်။ ဤအလုပ်မကြိုးစားမီ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို ဖတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ သင်သည် လိုအပ်သော အဆင့်များအားလုံးကို ဖြတ်ကျော်ပြီး သင့်ကားပေါ်ရှိ အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးရန် 100% မသေချာပါက၊ AvtoTachki မှ သင်၏ ဒေသတွင်း ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။

လိုအပ်သည့်ပစ္စည်းများ

• ထုပ်ပိုးထားသော ဖဲချပ်(များ) သို့မဟုတ် ဖဲကြိုးများ အစုံ(များ)
• Carb Cleaner Can
• ဆိုင်အဝတ်အစားလဲ သန့်တယ်။
• Coolant ပုလင်း (ရေတိုင်ကီ ဖြည့်ရန်အတွက် နောက်ထပ် အအေးခံရည်)
• ဓာတ်မီး သို့မဟုတ် အလင်းတစ်စက်
• Impact wrench နှင့် impact sockets များ
• ကော်ဖတ်ကောင်း၊ စတီးသိုးမွှေးနှင့် ဂက်စ်ခြစ်ခြစ် (အချို့ကိစ္စများတွင်)
• ထိုးဖောက်ဆီ (WD-40 သို့မဟုတ် PB Blaster)
• အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးခြင်း။
• အကာအကွယ်ပစ္စည်း (ဘေးကင်းမျက်မှန်နှင့် လက်အိတ်များ)

• လိမ်ဖဲ့ခြင်း

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: ကားငယ်များနှင့် SUV များတွင် အချို့သော အိတ်ဇောပိုက်များ သည် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ အိတ်ဇောပိုက်တွင် gasket အသစ်နှစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပထမအချက်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ချိတ်ထားသည့် အိတ်ဇောပိုက်အဆံဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကို ပိုင်းခြားသော အခြား gasket တစ်ခု။ အိတ်ဇောအမံကို အစားထိုးရန်အတွက် အတိအကျပစ္စည်းများနှင့် အဆင့်များအတွက် သင့်ကားဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။ ဒါ့အပြင် အင်ဂျင်အေးတဲ့အခါ ဒီအလုပ်ကို သေချာလုပ်ပါ။

အပိုင်း 3 ၏ 4- အိတ်ဇောအ manifold gasket ကို အစားထိုးခြင်း။

• သတိ: အောက်ဖော်ပြပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ယေဘူယျညွှန်ကြားချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ သင့်သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု၊ မော်ဒယ်နှင့် သင့်ယာဉ်၏နှစ်အတွက် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးခြင်းအတွက် တိကျသော အဆင့်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက် သင့်ယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို အမြဲကိုးကားပါ။

အဆင့် 1- ကားဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။. အစိတ်အပိုင်းများကို မဖယ်ရှားမီ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့ ပါဝါဖြတ်တောက်ရန် အပြုသဘောနှင့် အနှုတ်ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။

အဆင့် 2: အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။. ratchet၊ socket နှင့် extension ကိုအသုံးပြု၍ အင်ဂျင်အဖုံးကို လုံခြုံစေသော bolts များကို ဖြေလျှော့ပြီး အင်ဂျင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်မှ အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် snap-in connector သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကြိုးများ လည်း ရှိပါသည်။

အဆင့် 3- အိတ်ဇောအ manifold လမ်းကြောင်းတွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။. ကားတစ်စီးစီတွင် အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားနည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များအတွက် သင့်ကား၏ ဝန်ဆောင်မှုလမ်းညွှန်ကို ကိုးကားပါ။

အဆင့် 4: အပူအကာအကွယ်ကိုဖယ်ရှားပါ။. အပူအကာအကွယ်ကိုဖယ်ရှားရန်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ အိတ်ဇောပိုက်၏အပေါ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ဘေးဘက်တွင်ရှိသော ဝက်အူနှစ်ခုမှ လေးခုကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တိကျသောညွှန်ကြားချက်များအတွက် သင့်ကား၏ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။

အဆင့် 5- အိတ်ဇောပိုက်များ သို့မဟုတ် အခွံမာများကို စိမ့်ဝင်နိုင်သော အရည်ဖြင့် ဖြန်းပါ။. အခွံမာသီးများ ဖယ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းများကို ရှောင်ရှားရန်၊ အိတ်ဇောပိုက်ခေါင်းများကို ဆလင်ဒါခေါင်းများအထိ ချိတ်ပေးသော nut သို့မဟုတ် bolt တစ်ခုစီသို့ ပမာဏမြောက်များစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည့်ဆီပမာဏကို လိမ်းပေးပါ။ ထိုအစေ့များကို ဖယ်ရှားရန် မကြိုးစားမီ ငါးမိနစ်ခန့် စောင့်ပါ။

ဤအဆင့်ပြီးပါက ကားအောက်သို့ တွားသွားပါ သို့မဟုတ် ကားရပ်နေပါက အိတ်ဇောပိုက်များ အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် ချိတ်ဆက်သော ဘော်လီများကို ဖြန်းပါ။ အများစုမှာ အိတ်ဇောပိုက်များကို အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ ချိတ်ဆက်ထားသော bolts သုံးခုရှိသည်။ ဘော့လုံးများနှင့် အခွံမာသီးများ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စိမ့်ဝင်နေသော အရည်ကို ဖြန်းပြီး အပေါ်မှ ဖယ်ရှားစဉ်တွင် စိမ်ထားလိုက်ပါ။

အဆင့် 6- အိတ်ဇောပိုက်ကို ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ဖယ်ရှားပါ။. ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အိတ်ဇောပိုက်များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။ socket၊ extension နှင့် ratchet ကိုအသုံးပြု၍ မည်သည့်အစီအစဥ်တွင်မဆို bolt များကို ဖြေလျော့ပေးသော်လည်း၊ exhaust manifold gasket ကိုအစားထိုးပြီးနောက် manifold အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်သောအခါ၊ တိကျသောအစီအစဥ်အတိုင်း တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

အဆင့် 7- အိတ်ဇောပိုက်မှ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။. ဘော့တစ်လုံးနှင့် ဘူးခွံကို ကိုင်ထားရန် ပေါက်ပေါက်တစ်ခု (သို့မဟုတ် ဤအစိတ်အပိုင်းကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်မှုအပေါ် မူတည်၍) နှင့် အိတ်ဇောစနစ်နှစ်ခုကို ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ဘော့များကို ဖယ်ရှားရန် socket wrench ကိုအသုံးပြုပါ။ ဤအဆင့်ပြီးပါက ယာဉ်မှ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 8- အိတ်ဇောပိုက်ဟောင်းကို ဖြုတ်ပါ။. ကားအတွင်းမှ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားလိုက်သည်နှင့်၊ အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်သည် အလွယ်တကူ လျှောကျလာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အချို့ကိစ္စများတွင် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် gasket ကို ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်ဆလင်ဒါခေါင်းမှ gasket ကိုဖယ်ရှားရန်သေးငယ်သောခြစ်ရာတစ်ခုလိုအပ်လိမ့်မည်။

• သတိပေး: ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် အိတ်ဇောပေါက်များတွင် ကပ်နေသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ သင်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ဖယ်ရှားကာ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြန်လည်တည်ဆောက်သင့်သည်။ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ဤအမျိုးအစားသည် ချို့ယွင်းနေသော အိတ်ဇောပိုက်ကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ မပြင်ဆင်ပါက၊ ဤအဆင့်ကို နောက်ထက် စောစီးစွာ ထပ်မံလုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

အဆင့် 9- ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ အိတ်ဇောပေါက်များကို သန့်ရှင်းပါ။. ကာဘူရီတာ သန့်စင်ဆေးဗူးကို အသုံးပြု၍ သန့်ရှင်းသော ဆိုင်အ၀တ်စုတ်ပေါ်သို့ ပက်ဖြန်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပေါက်များ၏ အတွင်းပိုင်းကို အပေါက် သန့်ရှင်းသည်အထိ သုတ်ပေးပါ။ စတီးသိုးမွှေး သို့မဟုတ် အလွန်ပေါ့ပါးသော ကော်ဖတ်ကို အသုံးပြုပြီး ပလပ်ပေါက်၏ အပြင်ဘက်ရှိ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားရန် အပြင်ဘက်အပေါက်များကို သဲညင်သာသာ သဲပြုလုပ်သင့်သည်။ တဖန်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းသည် အရောင်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက ဆလင်ဒါခေါင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆိုင်တွင် စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းပြုလုပ်ပါ။

ဂက်စ်ကတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ သင်သည် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဆလင်ဒါခေါင်းများထံ ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ဘော့များကို အတိအကျပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ တိကျသောညွှန်ကြားချက်များနှင့် အိတ်ဇောအမံအသစ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အကြံပြုထားသော torque ဖိအားဆက်တင်များအတွက် သင့်ကားဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ဖတ်ရှုပါ။

အဆင့် 10- အိတ်ဇောအမံအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။. အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်အသစ် တပ်ဆင်ရန် အဆင့်များသည် အောက်ဖော်ပြပါအတိုင်း ဖယ်ရှားရမည့် အဆင့်များဖြစ်သည်-

• ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ အိတ်ဇောပိုက်ခေါင်းတွင် အိတ်ဇောပိုက်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
• ဆလင်ဒါခေါင်းဆီသို့ အိတ်ဇောအမံကို လုံခြုံစေသော ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများပေါ်တွင် ဆန့်ကျင်သော သိမ်းယူမှုကို အသုံးချပါ။
• အိတ်ဇောပိုက်၏အောက်ခြေနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များကြားတွင် gasket အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။
• လက်ကိုင်တံတစ်ခုစီတွင် ဆန့်ကျင်သော သိမ်းယူမှုကို အသုံးချပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်များကို ယာဉ်အောက်ရှိ အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် ချိတ်ပါ။
• အိတ်ဇောအဝိုင်းကို ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများပေါ်သို့ တွန်းလိုက်ပါ။
• ဘူးတစ်ခုစီကို လက်တင်းကျပ်ပြီး အိတ်ဇောအမံကို ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဖြန်းသည့်အချိန်အထိ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် အတိအကျအမှာစာအတိုင်း ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးပေါ်ရှိ nut တစ်လုံးစီကို လက်ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။
• ကားထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း မှန်ကန်သော torque နှင့် အိတ်ဇော manifold အခွံများကို တင်းကျပ်ပါ။
• အိတ်ဇောပိုက်တွင် အပူအကာအကာကို တပ်ဆင်ပါ။
• အင်ဂျင်အဖုံးများ၊ အအေးခံလိုင်းများ၊ လေစစ်ထုတ်စက်များနှင့် အိတ်ဇောအမံများသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် ဖယ်ရှားထားသော အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပါ။
• အကြံပြုထားသော coolant ဖြင့် ရေတိုင်ကီအားဖြည့်ပါ (အအေးခံလိုင်းများကို ဖယ်ရှားရပါက)
• ဤအလုပ်တွင် သင်အသုံးပြုခဲ့သည့် ကိရိယာများ၊ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

• ဘက်ထရီစက်များကို ချိတ်ဆက်ပါ။

  • သတိA- သင့်ကားသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အမှားအယွင်းကုဒ် သို့မဟုတ် ညွှန်ပြချက်တစ်ခုရှိနေပါက၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အမှားကုဒ်များကို ရှင်းလင်းရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော အဆင့်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။

အပိုင်း 4 မှ 4- ပြုပြင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

မီးလောင်နေသောယာဉ်ကို စမ်းသပ်သောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ထင်ရှားပေါ်လွင်သော လက္ခဏာများ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကွန်ပြူတာမှ error codes များကိုရှင်းလင်းပြီးနောက်၊ အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများလုပ်ဆောင်ရန် ကားကို hood ဖြင့်စတင်လိုက်ပါ-

• လွင့်နေသော အိတ်ဇောပိုက်ဂက်စ်၏ လက္ခဏာများဖြစ်သည့် မည်သည့်အသံကိုမဆို စောင့်ကြည့်ပါ။
• အိတ်ဇောပိုက်မှ ဆလင်ဒါခေါင်းချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် အောက်ရှိ အိပ်ဇောပိုက်များမှ ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် လွတ်မြောက်ခြင်းအတွက် ကြည့်ပါ။
• စောင့်ကြည့်ပါ- အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ဒစ်ဂျစ်တယ်စကင်နာတွင် ပေါ်လာသည့် သတိပေးမီး သို့မဟုတ် အမှားကုဒ်များ။
• စစ်ဆေးပါ- အအေးခံခြင်းအပါအဝင် သင်ထုတ်ရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည့် အရည်များ။ coolant ထည့်ရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို သေချာလိုက်နာပါ။

နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အင်ဂျင်ခန်းမှ ထွက်လာသော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဆူညံသံများကို နားထောင်ရန် ရေဒီယိုပိတ်ထားသော ယာဉ်ကို လမ်းစမ်းသပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ သင်သည် ဤညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်ရှုပြီး ဤပြုပြင်မှုပြီးစီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ 100% မသေချာသေးပါက သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်မံဖယ်ရှားခြင်းသည် သင့်သက်သာမှုအဆင့်ထက်ကျော်လွန်ကြောင်း ကြိုတင်ထည့်သွင်းစစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ပြည်တွင်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရတစ်ဦးထံ ဆက်သွယ်ပါ။ AvtoTachki.com မှ ASE စက်ပြင်များသည် အိတ်ဇောပိုက်အချပ်ကို အစားထိုးပါမည်။