တစ်ပြားတစ်ချပ်အတွက် မည်သည့်ကား၏ အသံ insulation ကိုတိုးတက်စေမည်နည်း။
လေနှင့် ဘီးများ၏ ဆူညံသံများအပြင် အခြားလမ်းများမှ အသံများသည် နှစ်အတော်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ကားအတွင်းပိုင်းသို့ ပေါက်ကြားသွားသည် - အချိန်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တေးသွားရဲ့ "တေးသွား" က ကားအသစ်ထဲမှာ လေကို ပိတ်ဆို့နေတယ်ဆိုရင်ကော။ ဘီးကို ပြန်လည်တီထွင်ပြီး ဥယျာဉ်ကို ကာရံခြင်းမှာ မထိုက်တန်ပါ - AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှ တွေ့ရှိထားသည့်အတိုင်း အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်သည် ရှိပြီးဖြစ်သည်။
အခန်းတွင်းရှိ ဆူညံသံပြဿနာသည် ပြည်တွင်းယာဉ်မောင်းများကို စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်မှာ ကြာမြင့်ပြီဖြစ်သည်- Zhiguli၊ Moskvich နှင့် Volga တွင်၊ ဤရွေးချယ်မှုကို မူရင်းအတိုင်းမရနိုင်ပါ၊ Ulyanovsk Automobile Plant ၏အလုပ်နှင့်ပတ်သက်၍ နှုတ်ဆိတ်နေခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ ဒါပေမယ့် ပထမဆုံး “နိုင်ငံခြားကား” ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း သုံးခဲ့ပေမယ့် ခရီးသည်ခန်းထဲမှာ တိတ်ဆိတ်မှုတွေအကြောင်း တွေးလိုက်မိပါတော့တယ်။ ကောင်းတဲ့အရာတွေက မြန်မြန်ဆန်ဆန်ဖြစ်လာတယ်။
ထို့ကြောင့် ချိန်ညှိခြင်း၊ ဂီတလေ့ကျင့်ခြင်းနှင့် အခြားတိုးတက်မှုများစွာအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည့် "Shumka" ၏ခေတ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ ရုရှားတို့သည် အမြဲတမ်းအာရုံစိုက်ခဲ့ကြပါသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဦးနှောက်ကို အုပ်စိုးခဲ့သော ဆလွန်းများဖြင့် အရာရာသည် အလွန်ရှင်းလင်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် အစင်းကြောင်းအားလုံး၏ ဖြတ်ကျော်မှုများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည့် hatchbacks နှင့် station wagon များ၏ ရေပန်းစားမှုသည် ဆူညံသံကို အောင်နိုင်သူများအတွက် မလွယ်ကူလှပေ။ အတွင်းခန်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပင်စည်သည် ပုံမှန် decibels ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ကြမ်းပြင်နှင့် နံရံများကို ထူထဲသော ဖျာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ကာ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို အချိန်အတော်ကြာ ရှာဖွေခဲ့ကြပြီး ဓာတုဗေဒလုပ်ငန်း၏ အခြားရန်သူရဲ. လမ်းမှာ အလိုက်သင့် အနံ့ခံတယ်။
ဒါပေမယ့် ပြဿနာက အတူတူပါပဲ၊ အိမ်စည်က အမြဲတမ်း ဆူညံနေပြီး တံခါးကနေ အပြင်ထွက်တဲ့ အသံတွေကို ဖြတ်တောက်လိုက်ပါတယ်။ ရော်ဘာတံ ဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းမှာ တိုးတက်ကောင်းမွန်ခဲ့သော်လည်း ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပေ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီပျော်ရွှင်မှုက အများကြီး ကုန်ကျပါတယ်- Pajero သို့မဟုတ် Prado ရဲ့ ပဉ္စမတံခါးကို တစ်ပိုင်းနဲ့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ဖို့ မယုံနိုင်လောက်အောင် ခက်ခဲပြီး ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်က ဈေးကြီးပါတယ်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ အလွှာနှစ်ခုတွင်၊ တံခါးမပိတ်ဘဲ ထွက်မလာပါ။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အမြဲလိုလို ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်၏ မွေးရပ်မြေမှဖြစ်သည်။
စက်ရုံအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် အထူးတံဆိပ်တစ်ခု ပြုလုပ်နည်းကို တရုတ်လူမျိုးများ လေ့လာသင်ယူခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကပ်ငြိခြင်းမရှိ၊ အနှောင့်အယှက်မရှိသော်လည်း ဆူညံသံလျော့ပါးမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။ ထိုသို့သော သန့်စင်မှုရှိသော ကားသည် ဥပမာ၊ စက်ရုံတစ်ခုထက် များစွာ တိတ်ဆိတ်နေပြီး ကြမ်းပြင်နှင့် ခေါင်မိုးပေါ်တွင် နောက်ထပ် "shumka" တစ်လုံးပါရှိသည်။ စကားမစပ်၊ အတွင်းခန်း၊ အခြားအရာအားလုံးအပြင်၊ "ဒီဂရီ" ပိုကောင်းသည် - ဆောင်းရာသီတွင်ပိုမိုပူနွေးသည်၊ နွေရာသီတွင်ပို၍အေးသည်။
တိပ်ကို နှစ်ထပ်ကော်တိပ်ဖြင့် ကပ်ထားပြီး တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကိုင်ထားကာ အပူချိန်၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် မရွေ့လျားဘဲ၊ တံဆိပ်တပ်ထားသော အိမ်တွင်းတံခါးများကို အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စျေးမကြီးပါ။ သင်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်နိုင်သည်- မျက်နှာပြင်ကို သန့်စင်ပြီး အဆီချပြီးနောက် တံခါးကို စက်ဝိုင်းပုံအဖြစ် ဂရုတစိုက် ကော်ပေးပါ။ တိုင်းတာပြီး ဖြတ်ရန် အလျင်စလိုမလုပ်ပါနှင့် - ဦးစွာကပ်ပြီးမှ ဖြတ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ "ကော်တစ်ပိုင်း၊ တစ်ခုခုဖြစ်လျှင်" ရွေးချယ်မှုများသည်ဤနေရာတွင်အလုပ်မလုပ်ပါ။ အဆစ်ကို လျှို့ဝှက်ဆုံးနေရာတွင်ထားခဲ့ရန် တစ်ခုတည်းသော ပတ္တူတစ်ခုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ loops ၏ဧရိယာ၌။
မကြာခဏဆိုသလို၊ universal window seals များကို အသုံးပြု၍ တံခါးများနှင့် ပင်စည်များကို ထပ်လောင်းအသံလုံအောင်ပြုလုပ်သည်။ ဤအကြံအစည်သည် အကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်ကြောင့် မသက်ဆိုင်တော့ပါ- ပထမအချက်မှာ အဆောက်အဦတံဆိပ်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားပြီး တရုတ်လူမျိုးများက ပိုမိုစျေးသက်သာသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဒုတိယအနေနဲ့၊ ဆောက်လုပ်ရေး "သွားဖုံး" သည်အလွန်မြန်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဘီးကို ပြန်လည်တီထွင်ရန် မလိုအပ်ပါ - အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်များကို အသုံးပြုပြီး တိတ်ဆိတ်စွာ ကားထဲတွင် စီးနင်းလိုက်ပါ။
