ဘမ်ဘာ VAZ 2107 ကို လွတ်လပ်စွာပြောင်းလဲနည်း
အကြောင်းအရာ
ဂန္ထဝင်စီးရီး၏ Zhiguli အမှတ်တံဆိပ်၏ ကားများတွင် ကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်သို့ အပြူးထွက်နေသော ပုံစံဟောင်း ဘမ်ပါများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အစောပိုင်းမော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲ - "တစ်ပြား" နှင့် "ခြောက်ခု" VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများပြောင်းလဲသွားကာ ၎င်းတို့သည် ပို၍ ချစ်စရာကောင်းလာသည်ကို တွေ့ရသည်။ "၇" ကို လည်ပတ်ရာတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံအရ စံအစိတ်အပိုင်းများကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မတူညီသော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဘမ်ပါများဖြင့် အစားထိုးနိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ မလိုအပ်ဘဲ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းမရှိဘဲ ကားသမားကိုယ်တိုင် ခေတ်မီအောင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။
ခန္ဓာကိုယ်အစုံ၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် အတိုင်းအတာ "ခုနစ်ခု"
ခေတ်မီကားအများစုတွင်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါသည် ကိုယ်ထည်၏အဆက်အစပ်ဖြစ်ပြီး အလှဆင်ပစ္စည်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ခြွင်းချက်မှာ အချို့သော SUV မော်ဒယ်များတွင် ပါဝါကိုယ်ထည် အစုံပါရှိသည်။ VAZ 2107 ဘမ်ဘာများသည် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများထက် ကျော်လွန်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက် 3 ခု လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် "ကြားခံများ" အမည်ဖြင့် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
- ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါ့ပါးစွာ တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။
- အတားအဆီး သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်ကိုထိမိပါက ရှေ့နှင့်နောက်အကာများ၏ ဆေးသုတ်ခြင်းများကို ခြစ်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ။
- ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပါ။
ယခင် "ဂန္ထဝင်" မော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲ VAZ 2107 ကိုယ်ထည်ကိရိယာများကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလှဆင် chrome ထည့်သွင်းမှုများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးဘက်ပလတ်စတစ်အလွှာသည် "ခြောက်" ၏အလားတူအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆင်တူသော်လည်းအမြင့်တွင်တိုးလာသည်။
အလေ့အကျင့်ပြသသည်- "ခုနစ်ယောက်" ၏လှပသောဘမ်ဘာများသည်အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကြောင့်၎င်းတို့၏အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆုံးရှုံးသွားသည်-
- ကြားခံပစ္စည်းသည် အမှန်တကယ်ပေါ့ပါးသော သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- ပျမ်းမျှ shock load တစ်ခုမှ ပလပ်စတစ် အက်ကွဲကြောင်း အပိုင်းပိုင်း ကွဲသွားခြင်း၊
- ကျိုးပဲ့နေသော ခန္ဓာကိုယ်အစုံကြောင့် ခန္ဓာကိုယ် ခါးစကို အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေပါသည်။
- အရှေ့ဘက် နံရံကို ထိမိသောအခါ ရေတိုင်ကီ၏ chrome ကင်သည် ပျက်သွားသည် - ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော VAZ တံဆိပ်သည် ဘမ်ဘာနှင့် တူညီသော အဆင့်တွင် ရှိနေသည်။
ယခင်က VAZ 2101-06 မော်ဒယ်များသည် အထူ 2 မီလီမီတာခန့် သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော chrome-plated ကြားခံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အစွယ်ဟုခေါ်သော အစွယ်များကို တစ်ခုစီတွင် ချိတ်ထားသည့်အပြင် ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာတန်ဆာပလာများကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
နောက်ဘက် စက်ရုံဘမ်ဘာ အရွယ်အစားမှာ 1600 x 200 x 150mm (အလျား/အနံ/အမြင့်) ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဒြပ်စင်တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားကို ချိတ်ရန်အတွက် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ၎င်း၏အကျယ်သည် 50 မီလီမီတာ ပိုကြီးသည်။ ကျန်အတိုင်းအတာများသည် တူညီသည်။
ဘန်ပါ အဆင့်မြှင့်တင်မှု ရွေးချယ်စရာများ
စက်ရုံထုတ် ဘော်ဒီပစ္စည်းများ၏ ဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ "ခုနစ်ခု" ပိုင်ရှင်များသည် အောက်ဖော်ပြပါ တိုးတက်မှုများကို ကျင့်သုံးသည်-
- အစိတ်အပိုင်း၏ frontal လေယာဉ်၏ဖောက်ထွင်းမှု၊
- stiffeners များဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်ကြားခံအား အားဖြည့်ခြင်း၊
- သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် စက်ရုံ သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် ပြုလုပ်ထားသော ချိန်ညှိထုတ်ကုန်များဖြင့် ပုံမှန်ဘမ်ပါများကို အစားထိုးခြင်း၊
- ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံ၏အောက်ခြေတွင်အပို "နှုတ်ခမ်း" တပ်ဆင်ခြင်း။
- ပန်းချီဆွဲခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသွင်အပြင်ကို လန်းဆန်းစေသည်။
Perforation သည် VAZ 2107 ၏ hinged element များ၏အသွင်အပြင်ကိုပြောင်းလဲရန်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ buffers ကိုဖျက်သိမ်းရန်မလိုအပ်ပါ။ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- အချင်း 30-45 မီလီမီတာရှိသော core drill ကိုရယူပါ။
- လိုင်စင်ပြား၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ကိုယ်ထည်အစုံ၏ ရှေ့လေယာဉ်များကို အမှတ်အသားပြုပါ - တစ်ဖက်စီတွင် အပေါက် (၄)ပေါက် ပါရှိရမည်။
- ပုံမှန် drill တွင် drill ကို တပ်ဆင်ပြီး 8 ပေါက်လုပ်ပါ။ ချိုးကွေ့ခြင်း ပြီးသွားပါပြီ။
hinged အပိုင်းကို မူရင်းအတိုင်းဖြစ်အောင် အပေါက်အနည်းငယ်လုပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
VAZ 2105-07 ကားအတွက် ဖောက်ထားသော ဘမ်ပါများကို အဆင်သင့်လုပ်၍ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် အိမ်လုပ် "ညီအစ်ကိုများ" ထက် ပိုကောင်းသည်။
ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း။
"၇" ၏ ပုံမှန်ဒြပ်စင်များသည် ခန္ဓာကိုယ်အား အသေးစားပျက်စီးမှုမှသာ ကာကွယ်ရန် စတင်ခဲ့သော်လည်း လှပမှုများစွာမရရှိခဲ့သောကြောင့် ကားသမားအများအပြားသည် သတ္တုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့အား သတ္တုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဘမ်ဘာများကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သံမဏိပရိုဖိုင်းသည် စင်အကျယ် 1300 စင်တီမီတာ၊ သတ္တုအထူ - 7-1,5 မီလီမီတာ၊ ထောင့် 2 မီလီမီတာရှည်သည်။ ချည်နှောင်ရန်အတွက် M4 bolts 8 ခုကို အခွံမာသီးများနှင့် အောက်ပါကိရိယာများဖြင့် ပြင်ဆင်ပါ။
- အချင်း 8 မီလီမီတာရှိသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားတူးဖော်ခြင်း;
- ကန့်လန့်ကာနှင့် အဖွင့် လက်ကိုင်တုတ်များ အစုံ၊
- သံနှုတ်;
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- ဖြန်းချောဆီအမျိုးအစား WD-40။လိုအပ်ပါက၊ လျှပ်စစ်တူးမည့်အစား၊ သင်သည် manual ကိုသုံးနိုင်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ အောက်ဖော်ပြပါညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ဘမ်ဘာနှစ်ခုလုံးကို ကားမှဖယ်ရှားပါ။ အညစ်အကြေးများမှ အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်စင်ရန်နှင့် အသုံးမပြုနိုင်ပါက chrome အလွှာကို ပြောင်းလဲရန် ဤအခွင့်အရေးကို ရယူပါ။ ပလပ်စတစ်၏အနက်ရောင်တောက်ပြောင်မှုကို တည်ဆောက်ထားသောဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည် - မျက်နှာပြင်များကို လေပူဖြင့် ကုသလိုက်ရုံပင်။
ဝက်အူမဖြုတ်မီ WD-40 ဖြန်းဆေးဖြင့် ချည်ထားသောချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ကုသပါ၊ ထို့နောက် ဆီချေးပျော်သွားသည်အထိ 5-10 မိနစ်စောင့်ပါ။
အသံချဲ့စက်အား အောက်ပါအတိုင်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- သံမဏိထောင့်ကို ကွင်းဆက်ကပ်ထားသည့် အနားကွပ်တွင် ချိတ်ထားပြီး ၎င်းတွင် အပေါက် ၂ ပေါက်ကို အမှတ်အသားပြုပြီး တူးပါ။ ၎င်းတို့ကို ပရိုဖိုင်၏အစွန်းနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာထားပါ။
- ကြိုတင်မတူးထားသော အပေါက်များမှတဆင့် Standard bolt များကို ချည်ပြီး ထောင့်ကို ပြုပြင်ပါ။ ဒုတိယကွင်းပိတ်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လုပ်ပါ။
- ဖယ်ထားသောကိုယ်ထည်အစုံကို ပုံစံပလိတ်အဖြစ်အသုံးပြုကာ ပြင်ပစင်နှင့်နီးပြီး အပေါက် ၂ တွဲကို တူးပါ။
- ပရိုဖိုင်ကို စံချိတ်များပါရှိသော ကွင်းနှစ်ခုစလုံးသို့ ဝက်အူလှည့်ပါ။
- ပြင်ဆင်ထားသော ဘောလ်များနှင့် အခွံမာသီးများဖြင့် ဘမ်ပါကို ထောင့်တွင် ကပ်ပါ။ ကြားခံသည် ရှေ့သို့ရွေ့သွားသောကြောင့် ဘေးဘက်အုတ်များကို တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်ပါ - Standard bolt များကို အပေါက်များထဲသို့ ထုပ်ပြီး တင်းကျပ်ရုံသာဖြစ်သည်။သံမဏိပရိုဖိုင်သည် ကွင်းကွင်းများနှင့် ပလပ်စတစ်ဘောင်ကြားရှိ spacer အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်။
ချိန်ညှိဒြပ်စင်များတပ်ဆင်ခြင်း။
အဆိုပြုထားသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုရွေးချယ်မှုသည် သင့်အား ပြူးထွက်နေသော ပုံမှန်ကြားခံများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် VAZ 2107 ၏အသွင်အပြင်ကို ပိုကောင်းအောင် ပြောင်းလဲနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းအစား၊ ကွဲပြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ပျော့ပျောင်းသော ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံကို တပ်ဆင်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ဆက်သွားမှုကို တုပသည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ စက်ရုံထုတ်ကြိုးများကို အသုံးပြုသည်။
ရောင်းချရန်ရရှိနိုင်သော "XNUMX" အတွက် ရေပန်းအစားဆုံး မော်ဒယ်များစာရင်း-
- ဂုဏ်သိက္ခာ၊
- SNIPER;
- စက်ရုပ်;
- ABS ပလတ်စတစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ VFTS။
ငွေကုန်ကြေးကျသက်သာပြီး အချိန်ကုန်သက်သာသောရွေးချယ်မှုမှာ ရှေ့သို့အနည်းငယ်အသာအထွက်ရှိသော ပလပ်စတစ်ခေါင်းစွပ်ကို အောက်မှပုံမှန် "နှုတ်ခမ်း" ဘမ်ဘာတပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဒြပ်စင်သည် ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးလေ့ရှိပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ "မုတ်ဆိတ်မွေး" ကို ပိတ်ကာ ခန္ဓာကိုယ်အစုံ၏ အသွင်အပြင်ကိုလည်း ဖန်တီးပေးသည်။ အစိတ်အပိုင်းကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည်အလွန်ရိုးရှင်းသည် - ခါးစညျးရှေ့ဖုံးကို Self-tapping screws ဖြင့်ကားကိုယ်ထည်ဆီသို့သွားပါ။
အိမ်လုပ် အစိတ်အပိုင်းများ ထည့်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
လက်ရှိဥပဒေသည် အိမ်လုပ်ဘမ်ပါများ တပ်ဆင်ခြင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည် - ကား၏ဒီဇိုင်းတွင် လက်မခံနိုင်သော အနှောင့်အယှက်များရှိသည်။ မှန်ပါသည်၊ ကင်းလှည့်အရာရှိများသည် ပါဝါဘမ်ပါများ တပ်ဆင်ထားသော လမ်းကြမ်းယာဉ်များကို အဓိက အာရုံစိုက်သည် - “kenuryatniks”။
ပိုင်ရှင်သည် ပါမစ်မှတ်ပုံတင်ခြင်းမရှိဘဲ အိမ်လုပ်ကိုယ်ထည်အစုံကို တပ်ဆင်ထားပါက ဝန်ထမ်းများသည် ဒဏ်ကြေးငွေထုတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြစ်ဒဏ်ဧရိယာတွင် ကားကို ထိန်းသိမ်းပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကားမှတ်ပုံတင်ခြင်းမှ ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
ဘမ်ပါများကို အစားထိုးပြီးနောက် ဖော်ပြထားသည့် ပြဿနာများကို မကြုံတွေ့စေရန် အကြံပြုချက်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ-
- သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တွဲလောင်းဒြပ်စင်များကို မတပ်ဆင်ပါနှင့်။ ဥပဒေအရ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် အခြားယာဉ်များ မတော်တဆ ထိခိုက်မှုဖြစ်လျှင် အန္တရာယ်ပိုများသည်။
- တပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်အစုံများ၏ အစွန်းများသည် ပူးတွဲပါနည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ကား၏အတိုင်းအတာထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။
- စက်ရုံလုပ် ညှိခြင်းအပိုင်းများကို ဝယ်ယူတပ်ဆင်ပါ။ ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ဘမ်ဘာကို ပြုလုပ်ထားကြောင်း အတည်ပြုသည့် ညီညွတ်မှု လက်မှတ်ကို ရောင်းချသူတွင် ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အချို့ကားဂိုဒေါင်မှ လက်သမားဆရာများသည် ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများကို လေ့ကျင့်ကြသည်။ နည်းပညာပိုင်းအရ ကြည့်လျှင် ထိုအပိုပစ္စည်းများသည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို အန္တရာယ်မဖြစ်စေသော်လည်း တရားဥပဒေအမြင်အရ ၎င်းတို့သည် တရားမဝင်ပါ။ တပ်ဆင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန်၊ သင်သည် မည်သည့် စက်ရုံဘမ်ဘာများထက် များစွာစျေးကြီးသော အထူးစစ်ဆေးမှုကို ဖြေဆိုရပါမည်။
ပန်းချီဖြင့် အသွင်အပြင်ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း။
ဆေးသုတ်ရန်အတွက် ကားအတွင်းမှ ဘော်ဒီသေတ္တာများကို ဖယ်ရှားကာ သေချာစွာဆေးကြောပြီး အခြောက်ခံပါ။ chrome အလွှာကို ဖျက်သိမ်းပြီး ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ သို့သော် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါ။
- တပ်ဆင်ထားသော bolts များ၏ချည်မျှင်များသည် သံချေးတက်ခြင်း၊
- အခွံမာသီးတွေနဲ့အတူ ဘောင်အတွင်းပိုင်းကို လှည့်ပတ်ထားတယ်၊
- Chrome Finish သည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး အနားသပ်ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။
ပန်းချီကားအတွက်၊ သန့်စင်ဆေး၊ primer၊ စုတ်ချက်နှင့် ဆေးသုတ်ဗူး (များသောအားဖြင့် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် ကားနှင့်လိုက်ဖက်ရန်) လုံလောက်ပါသည်။ မျက်နှာဖုံးတိပ်နှင့် ကော်ဖတ် #800-1000 ကိုလည်း ပြင်ဆင်ပါ။ နောက်ထပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း-
- chrome trim ကို မဖယ်ရှားပါက၊ ၎င်းကို masking tape ဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။
- မျက်နှာပြင်ကို သဲစက္ကူဖြင့် ဆေးကြောသန့်စင်ပါ။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ချောမွတ်မှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ဆေးရောင်စုံဖွဲ့စည်းမှု၏ ကပ်ငြိမှုကို သေချာစေရန် ဖြစ်သည် ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည် - "အန္တရာယ် ကျရောက်ပါစေ"
- အစိတ်အပိုင်းကို သန့်စင်ဆေးရည်ဖြင့် ဂရုတစိုက် ကုသပါ၊ ၅-၁၀ မိနစ်ခန့် အခြောက်ခံပါ။
- ဗူးတစ်ခုမှ primer တစ်ထည်ကို လိမ်းပြီး ခြောက်အောင်ထားပါ။
- အလွှာများကြားတွင် 2-15 မိနစ်ခန့် ခွာပြီး ဗူးထဲမှ ဆေးကို 20 ကြိမ် လိမ်းပါ။ (အချိန်အတိအကျကို package တွင်ဖော်ပြထားသည်)။ဆန္ဒရှိပါက ကားကိုယ်ထည်အစုံကို ကားပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ဆေးခြယ်နိုင်ပါသည်။
ဆေးသုတ်ထားသော ကိုယ်ထည်အစုံကို နွေးထွေးသော ကားဂိုဒေါင်တွင် အနည်းဆုံး တစ်ရက်ကြာ အခြောက်ခံပြီး ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ။ ဆန္ဒရှိပါက သုတ်ဆေးကို အရောင်တင်ဆီ အလွှာနှစ်ထပ်ဖြင့် ကာကွယ်နိုင်သည် (ဆလင်ဒါများတွင်လည်း ရောင်းချသည်)။ ပတ်ဒ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါက ဆေးသုတ်ထားသော ပလပ်စတစ်ကို တိပ်ပတ်ပြီး အခြားအရောင်အရောကို လိမ်းပါ။
ဗီဒီယို- ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအဟောင်းကို ဆေးခြယ်နည်း
ရှေ့ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားခြင်း။
ကိုယ်ထည်အစုံကို ဖြုတ်ပြီး ဖြုတ်တပ်ရန်၊ mount အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်ရန် လိုအပ်သည်။ ကြားခံတွင် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်သည် (စာရင်းရှိ ရာထူးများနှင့် ပုံကြမ်းသည် တူညီသည်)။
- Chrome ချုံ့။
- ဘေးထွက်ပလပ်စတစ်အဖုံးများ။
- အတွင်းပိုင်း nut ။
- ဘေးထွက်ဝက်အူ။
- ပင်မကွင်းကို ကိုင်ထားသည့်ကွင်း။
- ရှေ့ကွင်း။
- ဘော်ဒီ ကိရိယာအစုံ။
- အတူတူပါပဲ။
- ကွင်းစကွင်းပိတ်ကို ပင်မကွင်းစ့်ကို ကိုင်ထားသော Bolt။
- ရော်ဘာချုံ။
- Bracket တပ်ဆင်ခြင်း bolts များ။"၇" ၏ ပတ္တာဒြပ်စင်များကို အလယ်နှင့် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် အချက် ၄ ချက်ဖြင့် တွဲထားသည်။
အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ရှေ့ကွင်းစတန်းများနှင့်အတူ "ခုနစ်" ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို ဖြုတ်ပါ (လိုအပ်ပါက)။ ဖြိုဖျက်ရန်အတွက် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
- စံနမူနာအစုံ- လက်စွပ် သို့မဟုတ် အဖွင့်-အဆုံး၊
- သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သော ချောဆီ၊ WD-40 သည် သင့်လျော်သည်။
- အဝတ်လျှော်ဆပ်ပြာဖြေရှင်းချက်။
ရှေ့ဘက်ကြားခံကို ဖျက်သိမ်းရန်၊ ကား၏တစ်ဖက်စီရှိ ဝက်အူကြိုး ၄ ခုကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ လည်ပတ်မှုအစီအစဥ်သည် ဤကဲ့သို့ဖြစ်သည်-
- ကားရပ်သွားသည်အထိ စတီယာရင်ကို ညာဘက်သို့ လှည့်ပါ။
- ဘယ်ဘက်ဘီးခုံးအောက်ရှိ အချိတ်အဆက်နှစ်ခု၏ ချည်မျှင်များကို ချောဆီလောင်းပါ။ 5-10 မိနစ်စောင့်ပါ။
- 22 မီလီမီတာ ဖဲကြိုးကို အသုံးပြု၍ ကွင်းတံကို ဖြည်ပြီး အဆုံးအထိ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ကွင်းစကွင်းပိတ်၏အဆုံးကို ဘီးခုံးအတွင်းတွင်ရှိသော အထူးကွင်းစဖြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲထားသည်။
- ဘေးဘက် ပလတ်စတစ် အနားသပ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသော 13 မီလီမီတာ လိမ်ဖဲ့ခြင်းဖြင့် အခွံမာသီးကို ဖြေလိုက်ပါ။ဘေးဘက်တွင်၊ ဘန်ပါကို အကာအရံတွင် သော့တံဖြင့် အုပ်ထားသည်။
- ဆပ်ပြာရည်ဖြင့် ရော်ဘာအပင်ကို သန့်စင်ပါ။
- အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပြန်လုပ်ပါ။
- ဘန်ပါကို လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ပြီး ကွင်းစွပ်များနှင့်အတူ ၎င်းကို ၎င်း၏ခြေစွပ်များမှ ဆွဲထုတ်ပါ။ဝက်အူမတပ်ထားသော ဘမ်ပါကို ခြေစွပ်များမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
လိုအပ်ပါက ထပ်မံဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ကွင်းစကွင်းပိတ်များနှင့် အပေါ်ပိုင်းကို ကိုင်ဆောင်ထားသော bolt thread များကို ပြန်လည်ဖြန်းပါ။ ကိုယ်ထည်အစုံကို အနားကွပ်များနှင့် ပိုင်းခြားရန် ဝက်အူသီး 4 ခုကို ဖြုတ်ပါ၊ နောက်ထပ် နှစ်ခု အလှဆင်ထားသော အနားစကို နှိပ်ပါ။ စည်းဝေးပွဲနှင့် ဒြပ်စင်များ တပ်ဆင်ခြင်းကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ နောက်ကြားခံကို ဖျက်သိမ်းရာတွင် အခက်အခဲများကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန် ချည်ထားသောချိတ်ဆက်မှုများကို အဆီဖြင့် ရက်ရောစွာ ချောဆီပြုလုပ်ရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2105-07 ပူးတွဲဖိုင်များကို ဖယ်ရှားနည်း
အနောက်ကိုယ်ထည်အစုံကို ဖယ်ရှားခြင်း။
တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် နောက်ဘက်ကြားခံကို ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် အယ်လဂိုရီသမ်သည် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် တူညီသောကြောင့် ရှေ့အပိုင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းအား လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တူညီသောကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ အတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုကို တစ်ဖက်စီတွင် မလိမ်ဘဲထားပါ၊ ထို့နောက် ဒြပ်စင်ကို ချုံပုတ်များမှ ဖယ်ရှားသည်။
အနောက်ဘမ်ပါကို ဖျက်သိမ်းရာတွင် ခြားနားချက်တစ်ခုရှိသည် - ဘီးများသည် မလှည့်ရ၊ bolts နှင့် အခွံမာများဆီသို့ ဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲသည်။ ပြဿနာကို ဘီးများကို တလှည့်စီ ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရေးမြောင်းမှ တွယ်ချိတ်များကို ဖြေလျှော့ခြင်းဖြင့် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ချည်မျှင်များသည် သံချေးတက်နေပါက၊ ပထမရွေးချယ်မှုကို အသုံးပြုရန် ပိုကောင်းပါတယ်။
ဗီဒီယို- နောက်ဘက်ကြားခံကို မြှင့်တင်နည်း
"ဂန္ထဝင်" VAZ ၏ခေတ်သည်တဖြည်းဖြည်းယခင်၏အရာတစ်ခုဖြစ်လာသောကြောင့် Zhiguli အတွက်အပိုပစ္စည်းများထုတ်လုပ်မှုသည်ကျဆင်းလာသည်။ စက်ရုံဘမ်ပါ တပ်ဆင်မှုများကို စျေးကွက်နှင့် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်များတွင် ရောင်းချသော်လည်း chrome trims များကို ရှာဖွေရန်မှာ ပိုမိုခက်ခဲလာသည်။ ထို့ကြောင့် ရှိပြီးသား အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပြီး ဆေးသုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ချိန်ညှိကိုယ်ထည်ကိရိယာများ ဝယ်ယူခြင်းသည် ကားသမားအများစုအတွက် လက်မခံနိုင်ပါ။
