လေထုထုထည်မီတာက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ ဘာကြောင့် ဂရုစိုက်သင့်လဲ။

လေဝင်လေထွက် မီတာကို ဘယ်လိုစီစဉ်ထားလဲ၊ ဘယ်အရာက ကွဲထွက်လဲ?

မင်းဘယ်လိုထင်လဲ- လောင်စာနဲ့လေရောနှောတဲ့အချိုးက ဘယ်လောက်လဲ။ လောင်စာတစ်လီတာတိုင်းတွင် လေ ၁၄.၇ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ၁၂ဝ လီတာထက် ပိုပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကွာဟချက် ကြီးမားသောကြောင့် အင်ဂျင်ခန်းသို့ ပေးသော အရောအနှော၏ မှန်ကန်သော ပါဝင်မှု ရှိစေရန် အင်ဂျင်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အင်ဂျင် ECU ဟုခေါ်သော ပရိုဆက်ဆာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာများမှရရှိသောအချက်ပြမှုများအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းသည် ဆေးထိုးကိရိယာကိုတိုင်းတာခြင်း၊ အခိုးအငွေ့ဖွင့်ခြင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကိုထိခိုက်စေသောအခြားလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကိုလုပ်ဆောင်သည်။

စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များတွင် flowmeter အမျိုးအစားများ

နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုတိကျပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရလာပါသည်။ လက်ရှိအသုံးပြုနေသော flowmeter အမျိုးအစား 3 ခုရှိပါသည်။

●အဆို့ရှင်;

● ဧရာမ;

● ultrasonic ။

Petal flow meter ကို ဘယ်လိုစီစဉ်ထားလဲ။

ခေတ်ဟောင်းဒီဇိုင်းများတွင် ထိုသို့သော လေစီးဆင်းမှုမီတာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် လေဝင်လေထွက်အာရုံခံကိရိယာနှင့် potentiometer နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော dampers (အမည်) ပါ၀င်သည်။ လေခုခံမှုကို ဖိထားသည့် ရှပ်တာ၏ ဘက်ပြောင်းမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၊ potentiometer ၏ ဗို့အား ပြောင်းလဲသွားသည်။ intake manifold သို့ လေများ များများရောက်ရှိလေ၊ ဗို့အား နိမ့်လေ နှင့် အပြန်အလှန်အားဖြင့်။ damper သည် လေစီးဆင်းမှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသောအခါ အင်ဂျင်အား ရပ်တန့်ရန် damper meter လည်း ပါရှိပါသည်။

လေထုထုထည်မီတာဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

၎င်းသည် damper meter နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုလျှပ်စစ်ဓာတ်ခံ ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် လေဖြတ်သည့် ချန်နယ်တစ်ခု၊ အပူပေးထားသော ဝါယာကြိုးနှင့် အပူပေးယူနစ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စက်ပစ္စည်းတွင် ထိန်းချုပ်မှု အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ကွန်ပြူတာသို့ အချက်ပြပေးပို့သည့် အာရုံခံကိရိယာများလည်း ပါဝင်သည်။ ထိုသို့သော မော်တော်ကားလေစီးဆင်းမှုမီတာသည် လေထုထုထည်ကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းကို 120-130°C ဝန်းကျင်တွင် အဆက်မပြတ် အပူချိန်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် ပလက်တီနမ်ဝါယာကြိုးကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းနှင့် မြင့်မားသောထိရောက်မှုတို့ကြောင့်၊ ဤအမျိုးအစား၏ flowmeters များသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းဆိုင်ရာကိရိယာများ၏ ပါဝါကို ကန့်သတ်မထားဘဲ လေကိုခံနိုင်ရည်မဖန်တီးနိုင်ပါ။

ကားထဲတွင် Ultrasonic flow meter

၎င်းသည် ယခုအချိန်အထိ အဆန်းပြားဆုံး လေစီးဆင်းမှု တိုင်းတာသည့် စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤကိရိယာ၏နှလုံးသည် လေပမာဏပေါ်မူတည်၍ ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် လေဝင်လေထွက်တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုဂျင်နရေတာဖြစ်သည်။ တုန်ခါမှုများကို မိုက်ခရိုဖုန်းဖြင့် ကောက်ယူပြီး၊ ထို့နောက် တွက်ချက်မှုများကို လုပ်ဆောင်သည့် transducer သို့ အချက်ပြမှုကို ပေးပို့သည်။ ထိုသို့သော လေစီးဆင်းမှုမီတာသည် အတိကျဆုံးဖြစ်သော်လည်း တိကျသောရလဒ်များရရှိရန် ရလဒ်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တိုင်းတာမှုစနစ်နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်ပါသည်။

လေထုထုထည်မီတာ-ဘာကြောင့်ကွဲတာလဲ။

Flow meter က ဘာလဲ ၊ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ဆိုတာ သင် သိပြီးသား ဖြစ်ပေမယ့် ဘာကြောင့် ပျက်သွားတာလဲ။ ပထမဦးစွာ၊ damper အမျိုးအစားများသည် ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်ခြင်း၏ မလျော်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုကို အလွန်ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ flowmeter ရှိ damper သည် backfire ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် လျှင်မြန်စွာပိတ်သွားပြီး ပျက်စီးသွားပါသည်။

လေထုညစ်ညမ်းမှုသည် စက်အများအပြားတွင် အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြဿနာသည် လည်ပတ်ရန် ပေါ့လျော့မှု သဘောထားနှင့် ဆက်စပ်နေသည်၊ ဥပမာ၊ လေစစ်စစ်ကို ပုံမှန် အစားထိုးမှုမရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ ရလဒ်သည် ဆွဲငင်မှုနည်းပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သော conical sports filter တစ်ခုလည်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း မှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် pleated paper filter ကဲ့သို့ ညစ်ညမ်းမှုများစွာကို ဖမ်းမိမည်မဟုတ်ပါ။

လေထုထုထည်မီတာ - ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများ

လေထုထုထည်မီတာ ပြဿနာကို အလွယ်ဆုံး အဖြေရှာရန်မှာ အင်ဂျင်ပါဝါ ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။ မှားယွင်းနေသော လေစီးဆင်းမှုတန်ဖိုးများကို အချက်ပြမှုဖြင့် ပြုပြင်ထားသော လောင်စာပမာဏကို ထုတ်ပေးသည့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ ပေးပို့ပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်သည့် ဓာတ်ငွေ့အစစ်အမှန်ပမာဏဖြင့် မဟုတ်ဘဲ၊ ထို့ကြောင့်၊ ကားသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း နိမ့်သည့်အကွာအဝေးတွင် ပါဝါမရှိနိုင်ပါ။ 

လေထုထုထည် မီတာ ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနည်း။

ကားထဲမှာရှိတဲ့ flow meter ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကားကို ရောဂါရှာဖွေရေးမျက်နှာပြင်သို့ ချိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် သူငယ်ချင်းများကြားတွင် ထပ်တူကျသော ကားတစ်စီးကို ရှာဖွေပြီး တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ flow meter ကို ပြန်လည်စီစဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီဝယ်လိုအား တိုးမြင့်လာပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု မမှန်ကန်သည့်အတွက် စီးဆင်းမှုမီတာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ကားထဲမှာရှိတဲ့ Flow Meter ကို ဘယ်လိုသန့်ရှင်းမလဲ။

ဒီအတွက် ရေမသုံးပါနဲ့။ ဖြန်းဆေးများကို အသုံးပြုပြီး ကား၏ flow meter ကို ၎င်းတို့နှင့်အတူ သန့်စင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဆေးလုံးဝအငွေ့ပျံသွားအောင်စောင့်ပါ။ အညစ်အကြေးတွေ အများကြီး စုပုံနေတယ်ဆိုရင် လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ကိုလည်း စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ရင် သန့်စင်ပေးပါ။

လေစီးဆင်းမှုတိုင်းတာခြင်းစနစ်များသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ flow meter ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုသည်အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အကြောင်းမှာဤဒြပ်စင်နှင့်ပြဿနာများအတွင်းအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ၎င်း၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးသည် စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ လက္ခဏာများ ပေါ်လာသောအခါ လုပ်ဆောင်သင့်သော လုပ်ဆောင်မှုများ ဖြစ်သည်။