multimeter ဖြင့် magneto coil ကိုစမ်းသပ်နည်း
အကြောင်းအရာ
ခေတ်မီကားများဖြင့် ပြဿ နာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အဆုံးမရှိပေ။
သို့သော်၊ ကားဟောင်းများနှင့် အင်ဂျင်များသည် စဉ်းစားရမည့် အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ magneto coils
Magneto ကွိုင်များသည် လေယာဉ်ငယ်များ၊ လယ်ထွန်စက်များ၊ မြက်ရိတ်စက်များနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်များ အပါအဝင် စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ပြဿနာများအတွက် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်ကို လူများစွာမသိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ကူညီရန် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် အောက်ပါတို့ကို လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
- magneto coil ဆိုတာ ဘာလဲ ၊ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ။
- Magneto Coil မကောင်းသော လက္ခဏာများ
- multimeter ဖြင့် magneto coil ကိုစမ်းသပ်နည်း
- နှင့် FAQ
magneto coil ဆိုတာ ဘာလဲ ၊ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ။
Magneto သည် အမြဲမပြတ် ထောက်ပံ့ပေးမည့်အစား အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက်နှင့် အားကောင်းသော လက်ရှိပဲမျိုးစုံကို ဖန်တီးရန် အမြဲတမ်းသံလိုက်ကို အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မီးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်း၏ ကွိုင်များမှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ စက်နှိုးထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိ ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့များကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် ဤအားပြင်းသော လက်ရှိသွေးခုန်နှုန်းအား မီးပွားပလပ်သို့ သက်ရောက်စေသည်။
ဤအရှိန်အဟုန်ကို မည်သို့ဖန်တီးသနည်း။
Magneto အလုပ်လုပ်ရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်း ငါးခု ရှိပါသည်။
- Armature
- အထူဝါယာကြိုး 200 အလှည့်ရှိသော မူလစက်နှိုးကွိုင်
- အလှည့်ကျ 20,000 အလှည့်ရှိသော ဝိုင်ယာကြိုး နှင့် အလယ်တန်း စက်နှိုးကွိုင်
- အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်
- အားကောင်းတဲ့ သံလိုက်နှစ်ခုကို အင်ဂျင် flywheel မှာ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။
armature သည် flywheel ၏ဘေးတွင်ရှိသော U-shaped ဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး magneto ignition coils နှစ်ခု၏အနာဖြစ်သည်။
Faraday ၏ ဥပဒေအရ၊ သံလိုက်နှင့် ဝါယာကြိုးကြားရှိ ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုသည် ဝါယာကြိုးအတွင်းသို့ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
အင်ဂျင် flywheel တွင် တိကျသောအချက်တစ်ခု၌ သံလိုက်နှစ်ခု ထည့်သွင်းထားသည်။
flywheel လှည့်ပြီး ဤအမှတ်သည် armature ကိုဖြတ်သွားသောအခါ၊ သံလိုက်များမှ သံလိုက်စက်ကွင်းများသည် ၎င်းဆီသို့ အခါအားလျော်စွာ သက်ရောက်ပါသည်။
ဝါယာကြိုးများ၏ ကွိုင်များသည် ကျောက်ဆူးတွင် ရှိနေကြောင်း သတိရပြီး Faraday ၏ ဥပဒေနှင့်အညီ ဤသံလိုက်စက်ကွင်းသည် ကွိုင်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးသည်။
ဤနေရာတွင် ဝိုင်ယာကြိုးကို မည်ကဲ့သို့ လမ်းကြောင်းပေးသည်ကို သင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
ဤအချိန်အခါအလိုက် ပေးဝေသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် ကွိုင်များတွင် စုပုံပြီး အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသည်။
ဤအမြင့်ဆုံးရောက်ရှိသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး အဆက်အသွယ်များကိုဖွင့်သည်။
ဤရုတ်တရက်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ကာ မီးပွားပလပ်များဆီသို့ အားပြင်းသောလျှပ်စီးကြောင်းများ ပို့ပေးသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
ယခုအခါ Magneto သည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို ထိထိရောက်ရောက် ဆောင်ရွက်နိုင်တော့မည် မဟုတ်တော့ဘဲ ကွိုင်များသည် များသောအားဖြင့် တရားခံဖြစ်သည်။
Magneto Coil မကောင်းသော လက္ခဏာများ
magneto coil ချို့ယွင်းသောအခါတွင် အောက်ပါတို့ကို တွေ့ကြုံခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။
- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အင်ဂျင်စစ်ဆေးမီးလင်းလာသည်။
- အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း။
- ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ခရီးအကွာအဝေး ပိုကြီးသည်။
- အရှိန်အဟုန်ပါဝါမရှိခြင်း။
ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုကို သတိပြုမိပါက၊ magneto coils သည် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။
အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်သကဲ့သို့၊ ဤကွိုင်များကို စမ်းသပ်ရန် multimeter လိုအပ်ပါမည်။
multimeter ဖြင့် magneto coil ကိုစမ်းသပ်နည်း
ရော်ဘာအစွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ မီလီမီတာကို ohms (ohms) အဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး ohm အကွာအဝေးကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲ 40k ohms သို့ သတ်မှတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ကြေးနီအကွေ့အကောက်များနှင့် ရော်ဘာဘောင်အောက်ရှိ သတ္တုကုပ်ကြိုးပေါ်တွင် ဘက်စုံမီတာစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို ထားရှိပါ။ 3k မှ 15k အကွာအဝေးအောက် သို့မဟုတ် အထက် မည်သည့်တန်ဖိုးမဆို magneto coil မကောင်းသည်ကို ဆိုလိုသည်။
၎င်းသည် သင်လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာ၏ အခြေခံအကျဆုံးနှင့် တိုက်ရိုက်ဖော်ပြချက်သာဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကောင်းစွာနားလည်ရန် နောက်ထပ်ရှင်းလင်းချက်လိုအပ်ပါသည်။
- flywheel အိမ်ရာကို အဆက်ဖြတ်ပါ။
ပထမအဆင့်မှာ တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးမှ flywheel အိမ်ရာကို ဖြုတ်ရန်ဖြစ်သည်။
Flywheel Housing သည် သံလိုက်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် သတ္တုဘောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး bolts သုံးခုဖြင့် ချုပ်နှောင်ထားသည်။
1970 ခုနှစ်များတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အင်ဂျင်များတွင် များသောအားဖြင့် ဘောလီလေးခုပါရှိသည်။
- magneto coil ကိုရှာပါ။
shroud ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ သင်သည် magneto coil ကိုတွေ့လိမ့်မည်။
ကြေးနီအကွေ့အကောက်များ သို့မဟုတ် သတ္တုအူတိုင်များရှိသော အကာအရံနောက်ကွယ်ရှိ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် သံလိုက်ကွိုင်ကို ရှာဖွေခြင်းသည် ပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါ။
ဤကြေးနီအကွေ့အကောက်များ ( armature ) သည် U-shaped ဖြစ်သည်။
- ရာဘာအဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
Magneto coil တွင် မီးပွားပလပ်ထဲသို့ ရောက်သွားသော ရော်ဘာဘူးဖြင့် ကာကွယ်ထားသော ဝါယာကြိုးများ ပါရှိသည်။ ၎င်းကိုစမ်းသပ်ရန်၊ သင်သည် ဤရာဘာဘွတ်ကို မီးပွားပလပ်မှ ဖယ်ရှားရပါမည်။
- Multimeter အတိုင်းအတာကို သတ်မှတ်ပါ။
magneto coil တစ်ခုအတွက်၊ သင်သည် ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ multimeter ၏ ဒိုင်ခွက်ကို အိုမီဂါ (Ω) သင်္ကေတဖြင့် ကိုယ်စားပြုသော ohms ဟု သတ်မှတ်သည်။
အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းအစား၊ သင်သည် multimeter ကို 40 kΩ အကွာအဝေးသို့ ကိုယ်တိုင်သတ်မှတ်သည်။ အကြောင်းမှာ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိခြင်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရလဒ်များကို ပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
- multimeter probes ၏ အနေအထား
ယခု၊ magneto coil အတွင်းရှိ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန်အတွက်၊ အရာနှစ်ခု လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပင်မ နှင့် သာမညကွိုင်များကို တိုင်းတာလိုပါသည်။
ပင်မကွိုင်အတွက်၊ U-shaped အကွေ့အကောက်တွင် အနီရောင်စမ်းသပ်ခဲကို ထားကာ အနက်ရောင်စမ်းသပ်မှုကို သတ္တုမျက်နှာပြင်သို့ ကြိတ်ပါ။
ဒုတိယအကွေ့အကောက်များကိုတိုင်းတာရန်အတွက် U-shaped metal core (အကွေ့အကောက်များ) ပေါ်တွင် multimeter probes များကိုထားကာ အခြား probe ကို magneto ၏တစ်ဖက်စွန်းရှိ ရော်ဘာဘူးထဲသို့ထည့်ပါ။
ဤစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် ရော်ဘာအိမ်အတွင်းတွင် ရှိနေစဉ်၊ ၎င်းပေါ်ရှိ သတ္တုကလစ်ကို ထိကြောင်း သေချာပါစေ။
ဤသည်မှာ ပင်မနှင့်အလယ်တန်း magneto ကွိုင်များကို တိုင်းတာနည်းအတိအကျပြသထားသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်သည်။
- ရလဒ်များကို အဆင့်သတ်မှတ်ပါ။
Magneto ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် probes များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ multimeter reading ကို စစ်ဆေးပါ။
ဖတ်ရှုခြင်းများသည် ကီလိုohms တွင်ရှိပြီး 3 kΩ နှင့် 15 kΩ အကြားရှိသင့်သည်၊ စမ်းသပ်နေသည့် magneto အမျိုးအစားပေါ် မူတည်.
ထုတ်လုပ်သူ၏လက်စွဲစာအုပ်ကို ကိုးကား၍ ဤအရာကို သင်ကူညီပေးပါမည်။ ဤအကွာအဝေးအပြင်ဘက်တွင် ဖတ်ရှုပါက သင်၏ magneto coil မကောင်းသည်ကို ဆိုလိုသည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် multimeter သည် "OL" ကိုပြသနိုင်သည်ဆိုလိုသည်မှာ အဆိုပါအချက်နှစ်ခုကြားတွင် အဖွင့်ပတ်လမ်း သို့မဟုတ် ရှော့ဆားကစ်တစ်ခုရှိနေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ magneto coil ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။
ဒါတွေအပြင်၊ သတိပြုသင့်တဲ့ အချက်တွေလည်း ရှိပါတယ်။
multimeter သည် 15 kΩ အထက်ဖတ်ပါက၊ coil ပေါ်ရှိ high voltage (HV) wire နှင့် spark plug သို့သွားသော metal clip အကြားချိတ်ဆက်မှုသည် တရားခံဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ဤအရာအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး သံလိုက်သည် မှန်ကန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပြသပါက၊ ပြဿနာမှာ မီးပွားပလပ် သို့မဟုတ် flywheel ရှိ သံလိုက်အားနည်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
magneto အစားထိုးရန် မဆုံးဖြတ်မီ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။
မကြာခဏမေးခွန်းများကိုမေးသော်
ignition coil တွင် ohms မည်မျှရှိသင့်သနည်း။
ကောင်းသော magneto coil သည် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ 3 မှ 15 kΩ ohms ဖတ်ရှုခြင်းကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။ အောက် သို့မဟုတ် ဤအကွာအဝေးအထက်ရှိ မည်သည့်တန်ဖိုးမဆို ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြပြီး ၎င်းကို သင်အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
မီးပွားအတွက် magneto ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
မီးပွားအတွက် magneto ကိုစမ်းသပ်ရန်၊ သင်သည် spark tester ကိုအသုံးပြုပါ။ ဤမီးပွားစမ်းသပ်သူ၏ မိကျောင်းကလစ်ကို magneto coil နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ၊ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ပြီး ဤစမ်းသပ်ကိရိယာမှ မီးတောက်ခြင်းရှိမရှိ ကြည့်ရှုပါ။
Multimeter ဖြင့် သေးငယ်သော မော်တာကွိုင်ကို စမ်းသပ်နည်း
Multimeter ၏ ခဲများကို "U" ပုံသဏ္ဌာန် သတ္တုအူတိုင်နှင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် မီးပွားပလပ်၏ သတ္တုကုပ်ကြိုးပေါ်တွင် ထားလိုက်ပါ။ 3 kΩ မှ 5 kΩ အကွာအဝေး ပြင်ပရှိ ဖတ်ရှုမှုများသည် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
magneto capacitor ကို ဘယ်လိုစမ်းသပ်မလဲ။
မီတာကို ohms (ohms) ဟုသတ်မှတ်ထားပါ၊ အနီရောင်စမ်းသပ်ခဲကို hot connector တွင်ထားကာ အနက်ရောင်စမ်းသပ်မှုကို သတ္တုမျက်နှာပြင်သို့ ဖယ်ထားပါ။ Capacitor မကောင်းပါက မီတာသည် တည်ငြိမ်သောစာဖတ်ခြင်းကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။
magneto က ဘယ်နှစ်ဗို့ ထွက်သလဲ ။
ကောင်းသောသံလိုက်တစ်ခုသည် 50 ဗို့ခန့်ထွက်သည်။ ကွိုင်တစ်ခုထည့်သွင်းသောအခါ၊ ဤတန်ဖိုးသည် 15,000 ဗို့သို့တိုးလာပြီး ဗို့အားမီတာဖြင့် အလွယ်တကူတိုင်းတာနိုင်သည်။
