အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

မေးခွန်း အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။အအေးခံစနစ်တွင် ၎င်း၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွင်းသာမက အအေးခံစက်အသစ်ဝယ်ယူသည့်အခါတွင်ပါ သက်ဆိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အအေးခံရည်အတု သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားသော အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိခိုက်စေပါသည်။

အေးခဲမှုအတွက် တိုင်းတာသင့်သည့် ကန့်သတ်ချက်များမှာ ၎င်း၏ ယေဘူယျအခြေအနေ၊ ရေခဲမှတ်၊ ဆူမှတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အပူ၊ multimeter နှင့် hydrometer တို့ဖြင့် အိမ်တွင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ အအေးခံစနစ်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးသည့်အခါ၊ အအေးခဲထဲတွင် ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီအတွင်း ၎င်း၏အဆင့်အထိပါရှိကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုအားလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နည်း ဆောင်းပါးတွင် မြန်မြန်ဖတ်ပါ။

Antifreeze Level ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

အအေးခဲမှုကို ဖြည့်/ဖြည့်ခြင်း၊ စနစ်အတွင်းရှိ ၎င်း၏အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအား ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်သည်။ အများစုတွင်၊ အများဆုံးနှင့် အနိမ့်ဆုံး coolant အဆင့်များကို ညွှန်ပြသည့် တိုင်ကီကိုယ်ထည် (တစ်ခါတစ်ရံ FULL နှင့် LOW) တွင် MAX နှင့် MIN အမှတ်အသားများ ရှိပါသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် MAX သာရှိသော်လည်း တိုင်ကီတွင် အမှတ်အသားများ လုံးဝမရှိတတ်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းသည် အဆင်မပြေသောကြောင့် တည်ရှိနေသဖြင့် ၎င်း၏အခြေအနေကို ဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ အရည်ပမာဏကို အမြင်အာရုံဖြင့် အကဲဖြတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

အအေးဓာတ်ကို မသိတဲ့သူတွေအတွက်တော့ အပူရှိ၊ အအေး ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ ၊ အဖြေကတော့ - အအေးပဲ! ဒါက အချက်နှစ်ချက်ကြောင့်ပါ။ ပထမအချက်မှာ အပူပေးသောအခါတွင် အအေးဓာတ် တိုးလာပြီး ၎င်း၏အဆင့်သည် ပိုမိုမြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက် - အပူရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းသည် သင့်ကိုယ်သင် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သောကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

tank တွင် အနည်းဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအန္တရာယ်များ

အကောင်းဆုံးကတော့၊ အမြင့်ဆုံးအမှတ်အသားအောက် 1-2 စင်တီမီတာခန့်ရှိသင့်သည်။ တိုင်ကီတွင် အမှတ်အသားများမရှိပါက၊ ချဲ့ထွင်ထားသောကန်သည် ထုထည်၏တစ်ဝက်ခန့်တွင် အအေးဓာတ်ဖြည့်ထားသည်။ ကောင်းပြီ၊ အသီးသီးစစ်ဆေးခြင်းကို အမြင်အာရုံဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီသည် မှောင်နေပါက တုတ် သို့မဟုတ် ပါးလွှာသော အရာဝတ္တုကို အသုံးပြုပါ။

အအေးဓာတ်သည် မည်သည့်နေရာတွင်မှ မပေါက်ကြားပါက၊ ၎င်းသည် အလုံပိတ်စနစ်တွင် ပျံ့နှံ့နေပြီး မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အငွေ့ပျံနိုင်သောကြောင့် ၎င်း၏အဆင့်သည် အချိန်အကြာကြီး မပြောင်းလဲပါ။ နိမ့်သောအဆင့်သည် ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်ပြီး ၎င်းကို သေချာပေါက် မမြင်နိုင်သောကြောင့် အရည်များသည် ဆလင်ဒါများထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။

စစ်ဆေးမှုတွင် လိုအပ်သည်ထက် ပိုမိုမြင့်မားကြောင်း ပြသသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာသည် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့တိုင်ကီ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီမှ ဓာတ်ငွေ့များ (ပူဖောင်းများ) ထွက်လာပါက ၎င်းကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အများစုမှာ ၎င်းသည် ကွဲနေသော ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ညွှန်ပြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လေထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဝင်ရောက်မှုကြောင့် အဆင့်မြင့်တက်လာသည်။ အအေးခံကိုထိခြင်းဖြင့် အအေးခံထားသော ဆီကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။ အအေးခန်းအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို အနံ့ခံအာရုံ (အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အနံ့) နှင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်များကို တူးဖော်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးပါသည်။ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ expansion tank အတွင်းရှိ ပူဖောင်းအရေအတွက် တိုးလာမည်။ Antifreeze တွင် ဓာတ်ငွေ့များ ရှိ၊ မရှိ သိရှိနိုင်ရန် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်။

အများစုမှာ Hyundai Solaris နှင့် Kia Rio ကားများ၏ ပိုင်ရှင်များအပြင် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားကားများ သည် အေးခဲမှုအဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် အခက်အခဲရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့၏ တင့်ကားသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်း ကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ အလွန် အဆင်မပြေသော နေရာတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စနစ်အတွင်းရှိ coolant ၏အဆင့်ကို သိရှိနိုင်ရန်၊ သင်သည် ဓာတ်မီးကိုယူ၍ ရေတိုင်ကီ၏နောက်တွင် မီးမောင်းထိုးပြရမည်ဖြစ်သည်။ ရေလှောင်ကန်သည် အင်ဂျင်ခန်းရှေ့တွင် ပန်ကာအကာ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ တိုင်ကီ၏ဘေးတွင် F နှင့် L စာလုံးများပါသော စကေးတစ်ခုရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်း၏အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အဆင့်ကိုလည်း သင်တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် expansion tank ၏ဘေးတွင် တည်ရှိသည် (ပိုက် 3 ခုနှင့် ဆုံသည်)။

အရည်အသွေးအတွက် အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

ရေတိုင်ကီတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အရည်အသွေးနှင့် နောက်ထပ်သင့်လျော်မှု ရှိမရှိ အထွေထွေစစ်ဆေးခြင်း နှင့် စနစ်တစ်ခုလုံးအား အီလက်ထရွန်းနစ် မီလီမီတာ၊ လီမွန်စက္ကူ၊ အနံ့နှင့် အနည်ပါဝင်မှုတို့ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

Multimeter ဖြင့် အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

၎င်းကို အအေးခံစနစ်တွင် စစ်ဆေးရန်၊ သင်သည် DC ဗို့အားတိုင်းတာမှုစကေးကို 50 ... 300 mV အကွာအဝေးတွင် သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။ multimeter ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏ probes များထဲမှ တစ်ခုကို ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် expansion tank ၏ လည်ပင်းသို့ နှိမ့်ချ၍ antifreeze များရောက်ရှိစေရန်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင် ("ထုထည်") ပေါ်ရှိ သန့်စင်ထားသော သတ္တုမျက်နှာပြင်တစ်ခုခုနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ကားတစ်စီးတွင် အရည်အသွေးရှိ အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် အောက်ပါရလဒ်များကို ပေးနိုင်သည်-

Multimeter ဖြင့် အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

• 150mV အောက်. ၎င်းသည် သန့်ရှင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော အအေးဓာတ်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ တန်ဖိုးနည်းလေလေ ပိုကောင်းလေပါပဲ။
• အကွာအဝေး 150...300 mV. ညစ်ပတ်နေပြီဖြစ်သော၊ ညစ်ပတ်နေပြီဖြစ်သော၊ အကာအကွယ်၊ ချောဆီနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသည်။
• 300 mV ကျော်. Antifreeze သည် ကျိန်းသေသော အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြန်လေလေ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။

ဤအိမ်တွင် အေးခဲမှုစမ်းသပ်နည်းသည် စွယ်စုံရရှိပြီး ၎င်း၏ ပွက်ပွက်ဆူနေသော သို့မဟုတ် ရေခဲမှတ်ကို မဆုံးဖြတ်မီ အသစ်နှင့် အသုံးပြုထားသော အအေးခံအား ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အအေးခံရည်သည် ၎င်း၏ကနဦးလက္ခဏာများ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။

အအေးဓာတ်နှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကြားတွင် ဗို့အားရှိနေခြင်းသည် လက်ရှိ electrolysis နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ coolant ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်၎င်းကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်ဆန့်ကျင်တိုက်ဖျက်သော additives များပါဝင်သည်။ additives များ နွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားပြီး electrolysis တိုးလာပါသည်။

ထိတွေ့ပြီး အနံ့ခံစမ်းပါ။

အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားသော ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို လက်ညိုးနှင့် လက်မကြားတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပွတ်တိုက်နိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် အအေးဓာတ် အနည်းအများ သည် ဆပ်ပြာရေကဲ့သို့ ခံစားရလိမ့်မည်။ အအေးဓာတ်သည် အရောင်တင်ရေနှင့်တူပါက၊ ၎င်းသည် အတု သို့မဟုတ် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးပြီးဖြစ်သည်။ ဒီလိုစမ်းသပ်မှုပြီးရင် လက်ကိုသေချာဆေးပါ။

Antifreeze ကိုလည်း နွေးအောင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။ အပူပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အမိုးနီးယား၏ ထူးခြားသော အနံ့ကို ခံစားရပါက၊ အအေးခန်းသည် အတု သို့မဟုတ် အရည်အသွေး အလွန်နိမ့်သည်။ အပူပေးနေစဉ်အတွင်း အအေးခဲထဲတွင် မိုးရွာသွန်းမှုဖြစ်လာပါက ၎င်းကိုအသုံးပြုရန် လုံးဝငြင်းဆိုသင့်သည်။

အအေးခဲခြင်း pH ကိုစစ်ဆေးပါ။

အချဉ်ဓာတ်ကို litmus စက္ကူဖြင့်စမ်းသပ်ခြင်း။

သင့်အတွက် litmus စမ်းသပ်မှုတစ်ခုရနိုင်ပါက၊ ထို့နောက် အအေးခဲမှုအခြေအနေကို သွယ်ဝိုက်၍စစ်ဆေးရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ စမ်းသပ်မှုအကွက်ကို အရည်ထဲထည့်ပြီး တုံ့ပြန်မှုရလဒ်ကို စောင့်ပါ။ စက္ကူ၏အရောင်ကိုအကဲဖြတ်ပါက pH ကိန်းဂဏန်းကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ အကောင်းဆုံးကတော့ စက္ကူဟာ အပြာ သို့မဟုတ် အနီရောင် မဖြစ်သင့်ပါဘူး။ အေးခဲမှုအတွက် ပုံမှန် pH တန်ဖိုးကို 7 ... 9 ဟု သတ်မှတ်သည်။

အေးခဲခြင်းအတွက် အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

စက် ဟိုက်ဒရိုမီတာဖြင့် အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

သမားရိုးကျရေခဲသေတ္တာတွင် အေးခဲမည့် အအေးဓာတ်၏ အပူချိန်ကို စစ်ဆေးရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းတွင် -21°C အောက်ရှိ အရည်ကို အအေးခံရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်အေးခဲ၏ ရေခဲမှတ်ကို ၎င်း၏သိပ်သည်းဆမှ တွက်ချက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ antifreeze ၏သိပ်သည်းဆနိမ့်သည် (1,086 g / cm³) အထိ၊ ရေခဲမှတ်ကို နိမ့်လေဖြစ်သည်။ သိပ်သည်းမှုနှင့် လျော်ညီစွာ ရေခဲမှတ်ကို ဟိုက်ဒရိုမီတာဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ၎င်းတို့သည် အိမ်သုံး (ဆေးဝါး) နှင့် အထူးစက်ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။ အိမ်သုံး ဟိုက်ဒရိုမီတာများသည် အများအားဖြင့် ရေငုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏နှစ်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင်သက်ဆိုင်ရာသိပ်သည်းဆတန်ဖိုးများ (ပုံမှန်အားဖြင့် g / cm³) နှင့်စကေးတစ်ခုရှိသည်။ အအေးဓာတ်ကိုစစ်ဆေးရန်အတွက် hydrometer ကိုရွေးချယ်ရန်ပိုကောင်းသည်၊ ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ။

ဟိုက်ဒရိုမီတာဖြင့် အအေးမိခြင်းကို မည်ကဲ့သို့စစ်ဆေးနည်း

စက် ဟိုက်ဒရိုမီတာဆိုသည်မှာ လည်ပင်းတွင် ရာဘာပိုက်နှင့် မီးသီးပါသည့် ပလပ်စတစ်ဘူး (သို့မဟုတ် ဖန်ပြွန်) ဖြစ်သည်။ ၎င်းနှင့်အတူ၊ သင်သည် ရေတိုင်ကီမှ တိုက်ရိုက် အအေးဓာတ်ကို နမူနာယူနိုင်သည်။ ပုလင်း၏ဘေးတွင် ရေခဲမှတ်နှင့်ပတ်သက်သော အမည်ခံအချက်အလက်ပါသည့် စကေးတစ်ခုရှိသည်။ သိပ်သည်းမှုတန်ဖိုးများ အပူချိန်တန်ဖိုးများကို ဇယားတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

အအေးခဲ၏သိပ်သည်းဆ၊ g/cm³	အေးခဲသောနေရာ၊ °С
1,115	-12
1,113	-15
1,112	-17
1,111	-20
1,110	-22
1,109	-27
1,106	-29
1,099	-48
1,093	-58
1,086	-75
1,079	-55
1,073	-42
1,068	-34
1,057	-24
1,043	-15

ပွက်ပွက်ဆူရန် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို စစ်ဆေးခြင်း။

အပူချိန် 120 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် ပြသနိုင်သော အီလက်ထရွန်နစ်သာမိုမီတာကို အသုံးပြု၍ ရေဆူမှတ်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှု၏ အနှစ်သာရသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အလုပ်မှာ လျှပ်စစ်မီးဖိုပေါ်ရှိ အိုးတစ်လုံးထဲတွင် အရည်ကို အပူပေးပြီး ပွက်ပွက်ဆူလာသည့် အပူချိန်ကို ပြုပြင်ရန်ဖြစ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် အေးခဲမှုအတွက် ဆူမှတ်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

Antifreeze ကျိုပြီး မီးရှို့စမ်းသပ်ပါ။

• ပွက်ပွက်ဆူလာသောအခါ၊ coolant အတွင်းရှိ additives များ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလျော့နည်းစေသည်။
• ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး အပူချိန်ပိုမိုတိုးလာသည်နှင့်အမျှ အလုံပိတ်နေရာရှိ ဖိအားများတိုးလာကာ အအေးခံစနစ်၏ဒြပ်စင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ အအေးခံခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပြီး အအေးခံစနစ်ရှိ ဖိအားများ တိုးလာသောကြောင့် အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်အတွက် ပိုဆိုးလာကာ အအေးခံစနစ်ရှိ ဖိအားများ တိုးလာကာ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အအေးခံရည်ဟောင်းများအားလုံးအတွက်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူမှတ်လျော့နည်းသွားသောကြောင့် အရည်အသစ်ဝယ်ယူသည့်အခါသာမက တစ်နှစ် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်ထက်ပိုသော လည်ပတ်မှုပြီးနောက် အအေးခံပစ္စည်းများကိုပါ အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုသို့သော အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ၎င်း၏အခြေအနေနှင့် နောက်ထပ်အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

လောင်ကျွမ်းခြင်းအတွက် အအေးဓာတ်ကို စစ်ဆေးခြင်း။

အအေးခံပစ္စည်းအသစ်ကို ဝယ်ယူသည့်အခါ အငွေ့ပျံသောအငွေ့များ လောင်ကျွမ်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့်အရည်ကို ပြုတ်သောအခါ မီးမလောင်သင့်ပါ။ အအေးခံအတုတစ်ခုတွင်၊ ပြင်းထန်သောအပူချိန်တွင် အငွေ့ပျံသွားသည့် ရေခဲမှတ်ကို တိုးလာစေရန်အတွက် အယ်လ်ကိုဟောများကို ပေါင်းထည့်ထားပြီး ယင်းအငွေ့များသည် ပိုက်များ၊ ရေတိုင်ကီနှင့် စနစ်၏ အခြားဒြပ်စင်များတွင် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

စမ်းသပ်ချက်က လွယ်ပါတယ်။ ပွက်ပွက်ဆူမှတ်ကို စစ်ဆေးသောအခါ ပွက်ပွက်ဆူလာသောအခါ မီးဖိုမှ အငွေ့ပျံနေသော အအေးဓာတ်ကို မီးညှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လည်ပင်းကျဉ်းတဲ့ အိုးကိုသုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ မီးလောင်ပါက၊ အအေးခံရည်သည် အရည်အသွေးညံ့သော်လည်း မလောင်ကျွမ်းပါက၊ မီးလောင်မှုနှင့် ပိုက်များပေါက်ပြဲခြင်းအန္တရာယ်မရှိဟု ဤစမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ခဲ့သည်။

စျေးပေါသောအရက်များ (များသောအားဖြင့် မီသနော) အငွေ့ပျံသွားသည့်အတိုင်း အအေးခံရည်များသည် လောင်ကျွမ်းသည်။ ရေတွေ အငွေ့ပျံသွားရင် ပူလောင်မှာ မဟုတ်ဘူး။

Antifreeze Leak စစ်ဆေးခြင်း။

နည်းလမ်း သုံးခုအနက်မှ တစ်ခုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် မည်သည့်ကားတွင်မဆို အအေးခဲများ မည်သည့်နေရာတွင် စီးဆင်းနေသည်ကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

စနစ်ကိုဖိအားပေးရန်အတွက် ကာဗာ

• အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း။ အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သိသာထင်ရှားသော ပေါက်ကြားမှုများကိုသာ ရှာဖွေနိုင်သောကြောင့် အလွန်ထိရောက်မှု မရှိပါ။
• အရည်ဖိအားစမ်းသပ်မှု။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ အအေးခံစနစ်ကို အအေးခံစနစ်မှ လုံးလုံးလျားလျား ညှစ်ထုတ်ပြီး ယင်းအစား ရေကို ဖိအားအောက်တွင် စုပ်ယူသည်။ အလွန်အကျွံ ဖိအားများသည် ယိုစိမ့်သည့်နေရာကို ပြသနိုင်ခြေများသည်။
• ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြင့် ရှာဖွေခြင်း။ ခေတ်မီ အအေးဓာတ် အများအပြားတွင် ချောင်းဆိုးဆေးများ ပါ၀င်သည် (သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို အရည်ထဲသို့ သင်ကိုယ်တိုင် ထည့်နိုင်သည်) တွင် ၎င်းတို့ကို ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ဓာတ်မီး ထွန်းထားသောအခါ မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယိုစိမ့်မှုအနည်းငယ်တွင်၊ တောက်ပသောလမ်းပေါ်တွင် နေရာတစ်ခုကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

အိမ်တွင်၊ စက်ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြု၍ အအေးဓာတ်များ မည်ကဲ့သို့ စီးဆင်းသွားသည်ကို စစ်ဆေးရန် သက်သေပြချက်တစ်ခု ရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီမှ အလားတူ ပလပ်အဟောင်းတစ်ခုကို ထုတ်ယူကာ တူးဖော်ပြီး ဘီးမှ နို့သီးခေါင်းကို ထည့်သွင်းခြင်း (၎င်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လုံခြုံစေခြင်း) တွင် ပါ၀င်သည်။ ထို့နောက် expansion tank ပေါ်တွင် ဦးထုပ်ကို တပ်ဆင်ပြီး စနစ်အတွင်း ပိုလျှံနေသော ဖိအားကို ဖန်တီးရန် air compressor ကို အသုံးပြုပြီး၊ ဒါပေမယ့် လေထု ၂ ခုထက် မပိုပါဘူး။ အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်း။

ကောက်ချက်

အိမ် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင်၊ အအေးခဲခြင်း၏ ပင်မလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အလွယ်တကူစစ်ဆေးနိုင်သည်။ ထိုမှတပါး ကြံဖန်၍ဆိုလိုသည်။ အဓိကအချက်မှာ အရည်အသွေးညံ့သည်ဟု သံသယရှိပါက အအေးခံစနစ်အသစ်ကို စစ်ဆေးရန်နှင့် အအေးခံစနစ်ထဲသို့ အချိန်ကြာမြင့်စွာ လောင်းထည့်ထားသည့် အအေးခံစနစ်ဟောင်းကိုလည်း စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းများနှင့်အညီ coolant ပြောင်းရန် မမေ့ပါနှင့်။