စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင် clutch ၏အခြေအနေကိုမည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။

Manual ဂီယာ (manual ဂီယာ) ပါတဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ application တွေရဲ့ ကားတွေဟာ တိကျတဲ့ အချိုးမှာ လျော့နည်းလာပြီး ပိုအဆင်ပြေတဲ့ အော်တိုဂီယာတွေနဲ့ CVT တွေနဲ့ အစားထိုးလာပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂန္ထဝင် clutch မလိုအပ်တော့ဘဲ၊ အဓိကအားဖြင့် ဘတ်ဂျက်အပိုင်းနှင့် အနိမ့်ဆုံးချုံ့အဆင့်များတွင် ထိန်းသိမ်းထားသရွေ့ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များကို သိထားရန် လိုအပ်ပြီး မလွှဲမရှောင်သာ အစားထိုးရမည့်အချိန်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကားတစ်စီးမှာ Clutch က ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

Clutch ၏သက်တမ်းသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင် 100% မှီခိုပါသည်။ ဂီယာပြောင်းရန် မလိုအပ်သော အခမဲ့လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါက အရင်းအမြစ်သည် လက်တွေ့အားဖြင့် အကန့်အသတ်မရှိ၊ တပ်ဆင်မှုသည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကားတစ်ခုလုံးကို အလွယ်တကူ အသက်ဝင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤမုဒ်တွင်၊ လျစ်လျူရှုထားနိုင်သော ခြွင်းချက်အနည်းငယ်ဖြင့် မည်သည့်အရာမှ ပျက်မသွားပါ။

မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အများဆုံးဝတ်ဆင်မှုဖြစ်ပွားသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုစတင်ပိတ်သည်နှင့်ပြောင်းသည့်အခါတွင်ပင်၊ အင်ဂျင် flywheel ၏ဖိအားနှင့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မောင်းနှင်ထားသောဒစ်၏ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်သည်။ အားပြင်းသော နွေဦး၏ တွန်းအားဖြင့် တင်ဆောင်ထားသော လွှတ်တင်မှုသည် နွမ်းနယ်နေပါသည်။

အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ပြင်းထန်သောပျမ်းမျှမိုင်အကွာအဝေးကို အကြမ်းဖျင်း ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ ကီလိုမီတာ 50 မှ 150 ထိ အကွာအဝေးရှိသည်။ သဘာဝအားဖြင့်၊ အခြားအချက်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

• ယာဉ်အလေးချိန်;
• အင်ဂျင်ပါဝါ;
• အမြန်နှုန်းမျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက် torque ဖြန့်ဖြူးမှုသဘောသဘာဝ၊
• အထူးသဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်၏ အတိုင်းအတာနှင့် ဧရိယာ၊
• torsional vibrations ၏ damper ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ ရွေးချယ်ခြင်း၊
• clutch အရည်အသွေး။

ရိုင်းစိုင်းသော စမ်းသပ်မှုများတွင် အရည်အသွေးမြင့် ကလစ်အသစ်ကို အပြီးအပြတ်မပျက်စီးမီ ရရှိခဲ့သော အနည်းဆုံးအချိန်သည် တစ်မိနစ်ထက် အနည်းငယ်ပို၍ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမပြုမီ လုံးဝ မပြောင်းလဲသော ကားများရှိပါသည်။

ချွတ်ယွင်းလက္ခဏာတွေ

အချိန်မီ အစားထိုးနိုင်ရန် သေနေသော ကလစ်၏ လက္ခဏာများကို သိရှိထားရပါမည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် အခြားသော ဂီယာဒြပ်စင်များကို ဖျက်ဆီးနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပို၍စျေးကြီးသည်။

အင်ဂျင်မှ သတ္တုကွဲအက်ခြင်း၊ Clutch Pedal ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း - ဘာလဲ ???

စလစ်

အဆုံး၏အစ၏ပထမနှင့်အဓိကလက္ခဏာမှာ load အောက်တွင်ရှိသော clutch နှင့်အတူ discs များချော်ကျခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများက နားလည်မှု အားနည်းသည်။

ပစ္စည်းကို ကောင်းကောင်းမသိတဲ့ ဘီးနောက်ကလူတစ်ယောက်ရဲ့ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် ဒါဟာ အရှိန်ဒိုင်နနမ် ရုတ်ချည်း ဆုံးရှုံးသွားသလိုပါပဲ။ ပထမဦးစွာ ပိုမြင့်သောဂီယာ၊ ထို့နောက် အခြားအရာအားလုံးတွင် ကားက နံရံကို တိုက်မိပုံရတယ်။ တော်တော်များများက အင်ဂျင်နဲ့ ဘရိတ်တွေကို အပြစ်တင်ကြတယ်။

တာချာမီတာ အပ်၏ အပြုအမူ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး သင့်ကိုယ်ပိုင် အကြားအာရုံကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ RPM များတက်သော်လည်း အရှိန်မတက်ပါ။

အရှိန်က ရေခဲပေါ်ရောက်နေသလိုဖြစ်ပြီး ရှူမိရင် လေလုံလွန်းတဲ့ အတွင်းခန်းနဲ့ Clutch ဘက်ခြမ်းက မီးလောင်နံ့ကို သိသာထင်ရှားစေပါလိမ့်မယ်။ ချပ်ပြားများ ချော်ပြီး ချက်ချင်း အပူလွန်သွားသည်။ ဒီလိုမစီးနိုင်ပါဘူး၊ စည်းဝေးပွဲကို ချက်ချင်းအစားထိုးဖို့ လိုအပ်တယ်။

မပြည့်စုံပါက ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။

မကြာခဏ ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက် လက္ခဏာများလည်း ရှိပါသည်။ ကားသည် ကလစ်နင်းစက်ဖြင့် ရှေ့သို့ ဆုတ်သွားသည် ။ ချပ်ပြားများကို ဖြုတ်ပစ်ခြင်းမပြုပါ။

clutch " lead " လို့ပြောကြတယ်။ ထူးခြားချက်မှာ ကားသည် ရပ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော ပထမဂီယာနှင့် ထိတွေ့ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ စက်နှိုးပိတ်ခြင်းသည် ထိုက်တန်သည် - နှင့် ဂီယာသည် လွယ်ကူစွာ ဖွင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အလွန်ဆူညံသံ

ကားထဲမှာ တိတ်တဆိတ် တစ်ခုခု ဖြစ်သွားတာ ရှားပါတယ်။ အများစုမှာ ဟောင်းနွမ်းနေသော လွှတ်တင်ထားသော ဝက်ဝံသည် ညည်းတွား၊ ဝီစီနှင့် ကြိတ်စပြုလာသည်။

သို့သော် တွန်းထားသောဒစ်ပါသော ခြင်းတောင်းဖြင့် အလားတူအသံများကို ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့ရှိ စမ်းချောင်းများကို ကွေးရန် သို့မဟုတ် ချိုးရန် လုံလောက်ပါသည်။ ထပ်ပြီး မကြာခင်မှာ အစားထိုးလာတယ်။

ခက်ခက်ခဲခဲနင်းပါ။

Clutch သည် ၎င်း၏ ဂျီဩမေတြီအတိုင်းအတာများ ဆုံးရှုံးသွားသောအခါ သို့မဟုတ် ထွက်လာသည့်လက်စွပ်သည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သံချေးများဖြင့် ဖုံးလွှမ်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းကို ပိတ်ရန် ယင်းယူနစ်ကို ညှစ်ရန် ခက်ခဲသည်။

ကျန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဆက်မချိုးပါနှင့် တစ်ခုခုကို ချောဆီထည့်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ စည်းဝေးပွဲ အစားထိုးခြင်းသာ။

အတည်ပြုနည်းလမ်းများ

ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၏ အထက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လက္ခဏာများ ပေါ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် နောက်ထပ် စမ်းသပ်မှုများသည် အသုံးမဝင်တော့ပါ။ ၎င်းသည် box ကိုဖယ်ရှားရန်နှင့် clutch အစိတ်အပိုင်းများ၏အခြေအနေကိုအကဲဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။

clutch ကို အမြန်စစ်ဆေးနည်း။ Clutch Worn ကိုစစ်ဆေးရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်း 2 ခု

Disk စစ်ဆေးခြင်း။

မောင်းနှင်ထားသော ဒစ်ကို ဖျက်ပစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိပါသည်။

• ကားတစ်စီးစီအတွက် ပွတ်တိုက်မှုအလွှာများ၏ အမြင့်ဆုံးအထူ၊ ၎င်းကို ကားတစ်စီးစီတိုင်းအတွက် လူသိများပြီး အမြင်အာရုံအတွက်၊ disc တွင် အပေါက်များပါရှိပြီး အချို့မှာ ပွန်းပဲ့သောအခါတွင် ပျောက်သွားသည်။
• damper springs များသည် နဂိုအတိုင်းရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့၏ခြေစွပ်များတွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ထိုင်နေရမည်၊ ဖြည်ထားသော damper သည် ကွဲထွက်ပြီး ယိုစိမ့်မှုကို ခြိမ်းခြောက်နေပါသည်။
• အကွေးအဝိုင်းသည် ညှစ်ထုတ်လိုက်သည့်အခါ ကားကို အမြဲတမ်း “မောင်း” မည်ဖြစ်ပြီး၊ စတင်ခြင်းမှ စတင်ခြင်းသည် အရှုပ်အရှင်းများဖြင့် လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်သည်။
• အနားသပ်များသည် မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆီပြန်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး တုန်ခါခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းနှင့် ချော်လဲခြင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• disc hub သည် ၎င်း၏ mount တွင် လျော့သွားနိုင်သည်။

Disk ပြုပြင်ခြင်းကို မပါဝင်ပါ၊ အစားထိုးခြင်းသာဖြစ်သည်။ သံယောဇဉ်ဆိုတာ ကြာပါပြီ။

Корзина

ခြင်းတောင်းသည် ဖိအား diaphragm spring ၏ အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် သူ့အလိုလို ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းလိုလို၊ သူမ၏ ပန်းပွင့်များသည် ပုံပျက်နေပြီး၊ ၎င်းတို့၏ အကြံပြုချက်များ ပျက်ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပင် ကွဲထွက်သွားသည်။ အပြာရောင် disc မျက်နှာပြင်ပုံစံနှင့် microcracks များသည် စပရိန်ချို့ယွင်းချက်များနှင့် တပြိုင်တည်းပေါ်လာသည်။

Disk ကိုသာပြောင်းခြင်းဖြင့် ငွေစုစရာမလိုပါ။ အကွက်ကို နှစ်ခါထပ်မဖြုတ်ချင်ဘူးဆိုရင် အစုံတစ်ခုလုံးကို စုစည်းထားပါတယ်။

ဖြန့်ဖြူး

clutch လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အရာအားလုံးသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး လုံးဝပျက်စီးသွားလိမ့်မည် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် လှည့်လိုက်သည့်အခါတွင်ပင် ညည်းတွားသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ်မှာ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပါသည်၊ ဒစ်များ ကုန်ဆုံးသွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်၍မရတော့ဘဲ ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးစွမ်းအားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

Pedal Free Play စစ်ဆေးပါ။

စက်ဘီးနင်းခုံပေါ်တွင် အခမဲ့ကစားခြင်းကို လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ညွှန်ပြထားသည်။ ၎င်း၏ တိုးလာမှုသည် drive wear နှင့် အများဆုံးဆက်စပ်နေသော်လည်း ထွက်ရှိမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ စက်အဟောင်းများတွင်၊ လေဖြတ်ခြင်းကို ထိန်းညှိထားပြီး၊ ယခုအခါ လက်ကိုင်အားလုံးသည် တုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ အခမဲ့ကစားနိုင်သည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

Master Cylinder စစ်ဆေးခြင်း။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်၏ ပင်မဆလင်ဒါအတွင်း ယိုစိမ့်မှုသည် ၎င်း၏လက်ပတ်ကို ကျော်သွားခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အရည်များသည် pedal stem တစ်လျှောက်အတွင်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ချက်ချင်းသိသာထင်ရှားပြီး ဆလင်ဒါတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပြုပြင်ခြင်းကိရိယာများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရောင်းချသော်လည်း ပြုပြင်ခြင်းသည် လက်တွေ့မကျပါ။ ပြင်ပလက္ခဏာများ - စက်ဘီးနင်းခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း နှင့် တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်အဆင့် ကျဆင်းခြင်း။ ရေစုပ်စက်က ကူညီပေးခဲပါတယ်။

DSG တွင် clutch ကိုစမ်းသပ်နည်း

DSG သည် ဂီယာအမြောက်အများ အတွက် ဂယက်နှစ်ခုပါရှိသော အော်တိုဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်း၏အလုပ်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် အပြည့်ရှိပြီး၊ ရောဂါရှာဖွေသူအား စကင်နာဖြင့် စစ်ဆေးသူအား အလုပ်၏သမိုင်း၊ လက်ရှိအခြေအနေနှင့် လက်ကျန်ဘဝတို့ကိုပင် ခန့်မှန်းနိုင်စေပါသည်။ ဤအရာအားလုံးကို controller မှစောင့်ကြည့်ပြီး memory တွင်သိမ်းဆည်းထားသည်။

7 မြန်နှုန်းစက်ရုပ် S-tronic သို့မဟုတ် DSG-7 ၏ရောဂါရှာဖွေရေး။ အပိုင်း 1- လက်ကျန်များနှင့် လက်ကိုင်များ၏ အပူချိန်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော discs များ အပူလွန်ကဲခြင်း ၊ mechatronics များ၏ ဖိအားများ ရှိ၊ မရှိ ပွတ်တိုက်မှု၏ကျန်နေသော အထူကို သင်ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ ဒေတာသည် သွယ်ဝိုက်၍သာဖြစ်သည်၊ ဥပမာ၊ အချပ်ပြားများ၏အထူကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော လေဖြတ်ခြင်းမှ ခန့်မှန်းသည်။

သို့သော် တိုင်းတာမှုများ၏ တိကျမှုသည် အစားထိုးခြင်းမပြုမီအချိန်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သည့်အပြင် အရှုပ်အရှင်းဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများနှင့် အခြားစိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ဖြစ်စဉ်များကို နားလည်နိုင်စေပါသည်။ အစားထိုးပြီးနောက်၊ လိုအပ်ပါက၊ clutch အသစ်ကို တူညီသောစကင်နာဖြင့် အဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်သည်။