ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ဖြည့်ဖို့ ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

ဖရီးရွန် သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည့် မကြာခဏ လက္ခဏာများသည် ထိတ်လန့်စရာဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် စနစ်၏ ယိုစိမ့်မှုနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းတို့ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများ၏အဆိုအရ၊ အအေးခံစနစ်၏ရောဂါရှာဖွေခြင်းကိုနှစ်စဉ်ပြုလုပ်သင့်သည်။ ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ကို ဘာကြောင့် အားသွင်းရမှာလဲ။ ဤသည်မှာ မဖြစ်မနေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဟုတ်မဟုတ်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုအသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။

ကားထဲက လေအေးပေးစက်ကို ဘာကြောင့် ဆီဖြည့်တာလဲ။

လေအေးပေးစက်စနစ်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်သော အပိတ်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ freon သည် အငွေ့ပျံသွားသောအခါ သို့မဟုတ် ထွက်သွားသည့်အခါ အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ထို့နောက် ပိုင်ရှင်သည် ချိုးဖောက်မှုဖြစ်ပွားသည့်နေရာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ စနစ်အား အချိန်မီ ဆီဖြည့်ရန်နှင့် အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ အင်ဂျင် ယိုယွင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမားသော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက်စနစ်သည် compressor မှတဆင့် freon ရွေ့လျားရုံသာမကဘဲ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ချောဆီအတွက်၊ ဆီအား စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုသည်။ သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်ကို အာရုံစိုက်ရန် အရေးကြီးသည်။ တဖြည်းဖြည်း၊ ပိုက်များကို ပိတ်ဆို့ပြီး ရေတိုင်ကီ အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အနည်ထိုင်စေသည့် ထုတ်ကုန်အတွင်းတွင် အနည်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ကို ဆီဖြည့်တယ်။

ဒါကြောင့် ထုတ်လုပ်သူတွေက လေအေးပေးစက်စနစ်ကို တတ်နိုင်သမျှ မကြာခဏ စစ်ဆေးဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။ Mercedes၊ Toyota သို့မဟုတ် BMW ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ စနစ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အထိခိုက်မခံဆုံးဟု ယူဆပါသည်။ ဤယာဉ်များရှိ ကွန်ပရက်ဆာများသည် A/C ပိတ်ထားချိန်တွင်ပင် A/C ဖိအားကို ထိန်းပေးသည်။

ခေတ်မီကားများတွင် မျိုးဆက်သစ် လေအေးပေးစက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးစဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမကဘဲ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း ပြတင်းပေါက်များသည် ကားမောင်းနေစဉ် မြူခိုးများမတက်သောကြောင့် ဘေးကင်းရေးကို သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် ထိခိုက်စေပါသည်။

လေအေးပေးစက်၏ ဘတ်ဂျတ်ဆီဖြည့်ခြင်းတွင် သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်း- freon၊ မီးဖိုချောင်အီလက်ထရွန်နစ်အကြေးခွံများ၊ freon ဆလင်ဒါအတွက် ကရိန်းတစ်ခုနှင့် အဝေးထိန်းသာမိုမီတာတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

နွေရာသီအပူရှိန် စတင်ချိန်တွင် လေအေးပေးစက်ပေါ်တွင် ဝန်အားက အထူးမြင့်မားသည်။ အပူချိန်ကွာခြားချက်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်၏ အငွေ့ပျံခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုတိုးလာစေသည်။ ဖရီးရွန်နှင့် ဆီများမရှိခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေသည့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက် ဖြည့်ဖို့ ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

ကားထုတ်လုပ်သူများ က- ကား၏လေအေးပေးစက်ကို နှစ်စဉ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်။ ၎င်းသည် ပျက်စီးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အအေးခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျန်းမာရေးသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။

Freon သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကားစနစ်မှ ထွက်သွားပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် အပူချိန်ခြားနားမှု နှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

တိကျသောအကြံပြုချက်များအရ၊ ကျွန်ုပ်သည် ကားပြုပြင်ရေးသမားကို အကြံပေးသည်- အကယ်၍ ကားကို ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် မကြာသေးမီက ဝယ်ယူခဲ့ပါက၊ ထို့နောက် 2-3 နှစ်အကြာတွင် ကားအတွင်း လေအေးပေးစက်အားဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် သင်စက်ကို 7-10 နှစ်ကြာအသုံးပြုလာသောအခါတွင် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ငွေဖြည့်သွင်းခြင်းများ လိုအပ်ပါသည်။

ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သော လက္ခဏာများ

အောက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် လေအေးပေးစက်၏ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

• ဖျံများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးမှု၊
• ပိုက်လိုင်း သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီတွင် သံချေးတက်ခြင်း၊
• ရော်ဘာဒြပ်စင်များ၏ elasticity လျော့နည်း;
• အရည်အသွေးနိမ့်ကုန်ကြမ်းများအသုံးပြုခြင်း၊
• စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း

ကားလေအေးပေးစက်ရောဂါရှာဖွေရေး

ဤချွတ်ယွင်းချက်များသည် အကျိုးဆက်များစွာကို ထင်ရှားစေသည်-

• အခန်းတွင်းရှိလေကို အအေးမခံပါ။
• လေအေးပေးစက်၏အတွင်းခန်းယူနစ်တွင်နှင်းခဲများပေါ်လာသည်။
• အဆီအစက်များသည် အပြင်ပြွန်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။

အလိုအလျောက်အေးစက်မှုစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ကျင့်သားရပါက၊ ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာများကို ချက်ချင်းခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြဿနာများတွေ့ရှိပါက၊ ရွေးချယ်စရာ 2 ခုရှိသည်- ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပါ သို့မဟုတ် ကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ပါ။

ကားတစ်စီးလုံးရှိ လေအေးပေးစက်သည် ဆီဖြည့်ခြင်းမှ ဆီဖြည့်ခြင်းအထိ ကြာရှည်ခံပါသည်။

ကား၏လည်ပတ်မှု 6 နှစ်မှ နှစ်စဉ် လေအေးပေးစက်အား ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤခေတ်တွင် စက်တစ်လုံးတွင် စနစ်ချို့ယွင်းမှုသည် အချိန်မရွေး ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ကားအသစ်များသည် 1-2 နှစ်တစ်ကြိမ် ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ဆီနှင့် ဖရီးရွန်အဆင့်များကို ပုံမှန်ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။

Conditioner သည် တင်းကျပ်သောစနစ်ဖြစ်ပြီး ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ ကား၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည်ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။

ယာဉ်မောင်းတွေက ကားထဲမှာ လေအေးပေးစက်ကို ဘယ်လိုဖြည့်ရမလဲ၊ freon ဘယ်လောက်ဖြည့်ရမလဲ မေးလေ့ရှိပါတယ်။ သီးခြားစနစ်ပေါ်မူတည်၍ ညွှန်ကိန်းများသည် 200 ml မှ 1 လီတာအထိ ကွဲပြားသည်။ အများအားဖြင့်၊ အကောင်းမွန်ဆုံး အအေးခန်းပမာဏကို စက်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ဤဒေတာကို အာရုံစိုက်ရန် အရေးကြီးသည်။

ဆီဖြည့်တာကိုး

အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုပူနွေးသောရာသီ၌လမ်းပေါ်သို့မဟုတ်ဆောင်းရာသီတွင်အပူပေးထားသောသေတ္တာ၏နယ်မြေပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်သည်။ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များအရ ရာသီဥတုပူပြင်းလွန်းသောအခါတွင် စနစ်သည် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ပျက်ကွက်ပါသည်။ ပြီးရင် မနက်စောစောမှာ ကားကို စစ်ဆေးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

ဝန်ဆောင်မှုတွင် လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ပေးခြင်း

ဖရီးရွန် သို့မဟုတ် ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်သည့် မကြာခဏ လက္ခဏာများသည် ထိတ်လန့်စရာဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် စနစ်၏ ယိုစိမ့်မှုနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းတို့ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ပုံမှန်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် အအေးခံဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးမှုအောက်တွင်၊ ကားအတွင်း လေအေးပေးစက်ကို တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်ထက် ပိုမဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

စနစ်အတွင်း freon နှင့် ဆီအဆင့်ကို လွတ်လပ်စွာ ဆုံးဖြတ်ရန် မခက်ခဲပါ။ ၎င်းသည် ကားအတွင်း လေအေးပေးစက်အား ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်ရှိမရှိကို ပထမဆုံးညွှန်ပြမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယိုစိမ့်မှုကို ထောက်လှမ်းရန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေရန် ပို၍ခက်ခဲသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ များသောအားဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အော်တိုစက်ပြင်ဆရာရဲ့ အကူအညီကို ရယူပါ။

ကျွန်ုပ်သည် လေအေးပေးစက်အား နှစ်တိုင်း အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသလား။