အရှေ့ခြမ်းရှိ အီတလီသံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့

အရှေ့ခြမ်းရှိ အီတလီသံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့

၁၉၄၁ ခုနှစ် ဇွန်လ ၂ ရက်နေ့တွင် ဘရန်နာ Pass တွင် Reich ၏ ခေါင်းဆောင်နှင့် အဓိပတိ အဒေါ့ဖ် ဟစ်တလာနှင့် တွေ့ဆုံစဉ် အီတလီ ၀န်ကြီးချုပ် Benito Mussolini သည် ဂျာမနီ၏ ဆိုဗီယက်ကို တိုက်ခိုက်မည့် အစီအစဉ်များကို သိရှိခဲ့သည်။ ၁၉၄၁ ခုနှစ် မေလ 2 ရက်နေ့မှစတင်၍ ဂျာမန်စစ်ဆင်ရေး Barbarossa တွင် အီတလီတပ်များသည် Bolshevism ကိုတိုက်ဖျက်ရာတွင်လည်း ပါဝင်သင့်သည်ဟု သူ့အတွက် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အစပိုင်းမှာတော့ ဟစ်တလာက ပြတ်ပြတ်သားသားအကူအညီပေးဖို့ အမြဲတမ်းဖြစ်နိုင်တယ်၊ Duce က မြောက်အာဖရိကမှာ သူ့ရဲ့တပ်ဖွဲ့တွေကို အားကောင်းအောင်လုပ်ဖို့ ငြင်းခုံခဲ့ပေမယ့် သူစိတ်ပြောင်းသွားပြီး 1941 ခုနှစ် ဇွန်လ 30 ရက်နေ့မှာတော့ သူရဲ့စိတ်ကူးကို နောက်ဆုံးမှာ လက်ခံခဲ့ပါတယ်။ ရုရှားကမ်ပိန်းတွင် အီတလီမဟာမိတ်တစ်ဦး ပါဝင်ခဲ့သည်။

တင့်ကားတပ်သား - Gruppo Carri Veloci "San Giorgio"

USSR ကို ဂျာမန်ကျူးကျော်တိုက်ခိုက်သည့်နေ့ (ဇွန်လ 22၊ 1941)တွင် ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Francesco Zingales အား ရုရှားနိုင်ငံရှိ အီတလီစူးစမ်းလေ့လာရေးတပ်ဖွဲ့ (Corpo Spedizione and Russia - CSIR) ၏ တပ်မှူးအဖြစ် ခန့်အပ်ခံရသော်လည်း ရှေ့ဆုံးခရီးတွင် အပြင်းဖျားခဲ့သည်။ သူ့ကို ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Giovanni Messe နဲ့ အစားထိုးခဲ့တယ်။ CSIR ၏ အမာခံသည် အီတလီနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းတွင် တပ်စွဲထားသော အမှတ်(၄) တပ်မတော် တပ်ဖွဲ့များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့မှာ - အမှတ် ၉ ခြေလျင်တပ်မ "ပါဆူဘီယို" (ဗိုလ်ချုပ် ဗစ်တိုရီယို ဂျီယိုဗာနီလီ)၊ ၅၂ ခြေလျင်တပ်မ "တူရင်" (ဗိုလ်ချုပ်လူဂီ မန်ဇီ)၊ မင်းသား အမာဒီယိုဒီအော့စတာ (ဗိုလ်ချုပ် မာရီယို မာရက်ဇ်ဇီနီ) နှင့် မော်တော်တပ်မဟာ "အင်္ကျီနက်" "တာဂလီယာမန်တို"၊ . ထို့အပြင် သီးခြားမော်တော်တပ်၊ အမြောက်၊ အင်ဂျင်နီယာတပ်နှင့် အင်ဂျင်နီယာတပ်များအပြင် နောက်တန်းတပ်ဖွဲ့ဝင်များ စုစုပေါင်း တပ်ဖွဲ့ဝင် ၃ဝဝဝ (အရာရှိ ၆၂ ဦးအပါအဝင်) သေနတ်နှင့် မော်တာများ ကိုင်ဆောင်ထားသည့် မော်တော်ယဉ် အစီးရေ ၂၉၀၀ နှင့် ကားအစီးရေ ၂၉၀၀ ခန့်တို့ကို သီးခြားစေလွှတ်ခဲ့သည်။

ရုရှားရှိ အီတလီစူးစမ်းလေ့လာရေးတပ်ဖွဲ့၏ အဓိက အမြန်တပ်ဖွဲ့မှာ 3rd Fast Division ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် Panzer Group San Giorgio ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မော်တော်ယဉ်တပ်ရင်း သုံးခုနှင့် အပေါ့စားတင့်ကားတပ်ရင်းများ ပါ၀င်သော မြင်းတပ်တပ်ရင်း နှစ်ခုနှင့် Bersaglieri တပ်ရင်းတို့ ပါဝင်သည်။ မြင်းတပ်တပ်ရင်းများကို အမှန်တကယ် တပ်ဆင်ထားပြီး bersaliers များသည် ခေါက်စက်ဘီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး လိုအပ်ပါက ယာဉ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ 3rd Fast Division ကို အပေါ့စား တင့်ကားများဖြစ်သည့် tankettes CV 35 မှ ပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ အီတလီ သံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များသည် မူလခြေလျင်တပ်များ၊ မော်တော်ယဉ်တပ်များနှင့် အမြန်မြင်းတပ်များ နှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံရန် ရည်ရွယ်ထားသောကြောင့် အဆိုပါယူနစ်၏ သီးခြားခွဲထုတ်မှုကို နှစ်သက်သဘောကျခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် အရှေ့ခြမ်းရှိ အီတလီ သံချပ်ကာ သင်္ဘောများအတွက် အသုံးဝင်သည်။

စုစုပေါင်း၊ အမြန်ဌာနခွဲသုံးခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်- 1. Celere Division "Eugenio di Savoia"၊ Udine ရှိ ရုံးချုပ်၊ 2. Ferrara ရှိ Celere Division "Emanuele Filiberto Testa di Ferro" နှင့် 3. Celere Division "Prince Amedeo Duca D'Aosta" တွင် မီလန်။ ငြိမ်းချမ်းရေးကာလတွင် အဆိုပါတပ်ခွဲတစ်ခုစီတွင် တင့်ကားတပ်ရင်းတစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဌာနခွဲတစ်ခုစီအား CV 33 နှင့် CV 35 ပါသော I Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Giusto" ၊ II Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Marco" (CV 33 နှင့် CV 35) နှင့် III Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Martino" (CV 35) သည် မကြာမီ "San Giorgio" ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ တင့်ကားတပ်စု သုံးခုပါ၀င်သော အပေါ့စားတင့်ကားတပ်စုများကို မြင်းတပ်သားများမှ ဖွဲ့စည်းထားကာ ကျန်တပ်ခွဲများနှင့် တူညီသော အစောင့်တပ်တွင် တည်ရှိသည်။ ယင်းက အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ စစ်ပွဲမစတင်မီ မကြာမီတွင် တပ်ခွဲများကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည် - ထို့ကြောင့် ယခုအခါ ၎င်းတို့တွင် ထိန်းချုပ်ရေးတပ်ခွဲတစ်ခုနှင့် တစ်ခုစီတွင် အပေါ့စား တင့်ကား ၁၅ လုံးပါ တပ်ခွဲလေးခု ပါဝင်ပြီး ရေဒီယိုစခန်း ၅ ခု အပါအဝင် စုစုပေါင်း တိုင်ကီ ၆၁ လုံး။ အဆိုပါ ပစ္စည်းများတွင် ခရီးသည်တင်ကား ၁၁ စီး၊ ထရပ်ကား ၁၁ စီး၊ လယ်ထွန်စက် ၁၁ စင်း၊ လယ်ထွန်စက် အစီး ၃၀၊ ကျည်နောက်တွဲ ၈ တွဲနှင့် ဆိုင်ကယ် ၁၆ စီးတို့ ပါဝင်သည်။ ဝန်ထမ်းအင်အားမှာ အရာရှိ ၂၃ ဦး၊ တာဝန်မဟုတ်သော အရာရှိ ၂၉ ဦးနှင့် စစ်မှုထမ်း ၂၉၀ ဦးတို့ ဖြစ်သည်။

အီတလီ သံချပ်ကာယာဉ်များ၏ အခြေခံမှာ အပေါ့စား တင့်ကားများ (tankettes) CV 35 ဖြစ်ပြီး၊ 1936 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ပထမဆုံးသော အစီးရေဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အား 8 မီလီမီတာ စက်သေနတ်နှစ်လက် ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ 20 မီလီမီတာ အမြောက်၊ မီးရှူးမီးစက်နှင့် တပ်မှူးတစ်ဦးပါရှိသော ဗားရှင်းများကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ၁၉၃၉ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ Nicola Pignato ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးသော အချက်အလက်များအရ CV 1939 နှင့် CV 2724 33 tankettes များထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 35 စီးကို နိုင်ငံခြားသို့ရောင်းချခဲ့သည်။ ၁၉၄၀ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အီတလီစစ်တပ်တွင် တင့်ကား ၈၅၅ စီး၊ ပြုပြင်ဆဲ ၁၀၆ လုံး၊ လေ့ကျင့်ရေးစင်တာများတွင် ၁၁၂ လုံးနှင့် အရန်တပ်တွင် ၂၁၂ လုံးရှိသည်။

အီတလီတပ်ဖွဲ့များသည် ရထားပို့ဆောင်ရေးမှ တပ်ဖွဲ့ဝင်များဖွဲ့စည်းခြင်းအထိ အာမခံချီတက်ပြီးနောက် ယူကရိန်းတွင် ၎င်းတို့၏စစ်ဆင်ရေးကို စတင်ခဲ့သည်။ ရောက်ရှိလာသောအခါတွင်၊ ရန်သူစစ်သားအများအပြားနှင့် ၎င်းတို့အသုံးပြုခဲ့သော များပြားလှသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို ဖျက်ဆီးပစ်ခြင်းကြောင့် အီတလီလူမျိုးများ အံ့အားသင့်ခဲ့ကြသည်။ Pasubio ခြေလျင်တပ်မနှင့် 3rd မြန်နှုန်းမြင့်တပ်မသည် ထရပ်ကားများနှင့် မြင်းများကို အသုံးပြုကာ တိုက်ခိုက်ရေးဧရိယာသို့ အမြန်ဆုံးချဉ်းကပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးရောက်လာတာကတော့ တူရင် ချီတက်နေတဲ့ ခြေလျင်တပ်ခွဲပါ။ 5 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 1941 ရက်နေ့တွင် အီတလီတပ်များသည် တိုက်ပွဲများ အပြည့်အစုံသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။