Mazda - မာဇဒါသမိုင်း

Mazda အကြောင်း ဘာတွေပြောနိုင်လဲ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မည်သူမဆို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ဘဝ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မည်သူမျှ နားမလည်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် အချိန်အတော်ကြာ လှည့်ပတ်သွားခဲ့ပြီး၊ ဂီရှီရှာကဲ့သို့ ကီမိုနိုကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထုပ်ပိုးထားပြီး၊ ထို့နောက် ဥရောပသို့သွားကာ လည်ပင်းစည်းပါသော ဖဲအသေးစားအင်္ကျီကို ၀တ်ဆင်ကာ တောက်ပနေခဲ့သည်။ ဒါဆို ဒီဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံး ဘယ်လိုစလာတာလဲ။

ကားထုတ်လုပ်သူ အနည်းငယ်က ကားများစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ကို ခန့်မှန်းရန် မခက်ပေ၊ Mazda သည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပေ။ 1920 ခုနှစ်တွင် Toyo Cork Kogyo ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူမတကယ် ဘာလုပ်ခဲ့တာလဲ။ သံမဏိထုတ်လုပ်မှု? မူးယစ်ဆေးဝါး ပြန့်ပွားနေသလား။ သေတ္တာ - ဖော့ခင်းလုပ်ထားရုံပါပဲ။ သူမကို ကားထုတ်လုပ်ရေးနဲ့ ဝေးကွာသွားစေနိုင်တဲ့ ငွေအလုံအလောက်ရရှိဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

1931 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး Mazda ကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း၊ ၎င်းသည် 66% ကားမဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် သုံးဘီးတပ်စည်သာဖြစ်သည်။ ပထမနှစ်တွင် အစီးရေ ၆၆ စီး ရောင်းချခဲ့ရသောကြောင့် တင်ပို့ရန် စဉ်းစားခဲ့သည်။ ထိုသို့သောကားကို စောင့်မျှော်နေသော အပြုံးမျက်နှာများစွာရှိသော နိုင်ငံကို ရွေးချယ်ခဲ့သည် - တရုတ်။ ပထမဆုံး လေးနက်တဲ့ကားကို အောင်မြင်ခဲ့ပေမယ့် Mazda ဟာ 1960 ခုနှစ်အထိ အချိန်အတော်ကြာအောင် စောင့်ခဲ့ရပါတယ်။ R360 တွင် နောက်ဆုံးတွင် ဘီး ၄ ဘီး၊ သေးငယ်သော 4cc 2 အင်ဂျင်နှင့် ၎င်းသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ဥရောပတိုက်သားအများစုက geraniums အိုးဟုထင်ရသည့် ကိုယ်ထည်တစ်ခုရှိသည်။ တစ်ဖက်တွင်မူ ဂျပန်လူမျိုးများသည် မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲ အတွင်းပိုင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ကား၏သေးငယ်သောအရွယ်အစားမှာ ကြီးမားသောအားသာချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းသည် 356l/3.1km သာစားသုံးသည်၊ ယင်းသည် ဂျပန်စီးပွားရေးပြန်လည်နိုးထလာချိန်တွင် ကြီးမားသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် စစ်မှန်သော တော်လှန်ရေးသည် မရောက်သေးပါ။

သင်သိသည့်အတိုင်း Mazda သည် လက်ရှိတွင် Wankel ရိုတာအင်ဂျင်များကို စမ်းသပ်နေသော ကမ္ဘာပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ သူမသည် 1961 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကို စိတ်ဝင်စားလာခဲ့ပြီး သူမသည် NSU နှင့် Felix Wankel တို့နှင့် သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့ပြီး ထိုအချိန်က သူအသက်ရှင်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ပြဿနာမှာ ဤအထူးတပ်ဖွဲ့များကို အပြီးသတ်ရန် လိုအပ်နေသေးပြီး Felix Wankel သည် အမြင်အာရုံများ ကုန်ဆုံးသွားကာ ၎င်းတို့နှင့် မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မသိခဲ့ပေ။ NSU သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး Wankel စွမ်းအင်သုံးကားကို 1964 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း အလွန်ပျက်စီးသွားသဖြင့် ဂျာမန်လူမျိုးများသည် ၎င်းထံမှ အရည်ရွှမ်းသော ကျိန်စာအသစ်များကို သင်ယူခဲ့သည်။ Mazda သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဒီဇိုင်းကို အလျင်စလိုမလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် 1967 ခုနှစ်တွင် "သာမန်" မော်တာများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့် ယူနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အကြမ်းခံပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ အလှပဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် 110S Cosmo Sport တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်။ 1967 သည် အခြားအကြောင်းပြချက်ကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အရေးပါခဲ့သည် - ထိုအချိန်တွင် ဥရောပတွင် Mazda ၏ရောင်းချမှုစတင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် နောက်တစ်ခုက ဘာလဲ။

1972 ခုနှစ်တွင် Masayuki Kirihara သည် လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီး ဂျာမနီသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။ အားလပ်ရက်ဆိုတာ လုံးဝမဖြစ်ခဲ့ပါဘူး၊ Mazda ဆီက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုကို ရရှိခဲ့တယ် - အဲဒီမှာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ခု ဖန်တီးဖို့ပါပဲ။ အချိန်အတော်ကြာပေမယ့် သူနောက်ဆုံးမှာ အောင်မြင်ခဲ့ပြီး ဒါဟာ 70 နှစ်နှောင်းပိုင်းလောက်မှာ RX-7 ကို ဂျာမနီမှာ စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Mazda က သူ့ကိုယ်သူ တည်ထောင်ခဲ့မှုကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကားတွင် ကြီးမားသောဖွဲ့စည်းပုံရွေးချယ်စရာများပါရှိပြီး rotary အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီမလောင်ကျွမ်းဘဲ ၎င်းကို hectoliters ဖြင့် စားသုံးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ထူးထူးခြားခြား မောင်းနှင်မှုကို နှစ်သက်စေသည်။ ဒါပေမယ့် တကယ့်အရောင်းရဆုံးအချိန်က မရောက်သေးပါဘူး။

80 ခုနှစ်များတွင် ဂျာမန်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက် ထွန်းကားလာသောကြောင့် 1981 ခုနှစ်တွင် Brussels တွင် နောက်ထပ်ရုံးခန်းတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် လွတ်လပ်သောဥရောပ ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူများ၏ လက်ကို ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ရန်အများကြီးရှိပါသည် - ဂျာမန်တို့သည် 323 နှင့် 626 မော်ဒယ်အသစ်များကိုနှစ်သက်ကြသည်။ အရောင်းအ၀ယ်ကြီးသည်ငွေကြီးကြီးဖြစ်ပြီးငွေကြီးသည် Abu Dhabi တွင်အပန်းဖြေခြင်းသို့မဟုတ်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည် - ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အမှတ်တံဆိပ်ကိုရွေးချယ်ခဲ့သည်၊ 1984 တွင် ဓာတ်ပစ္စည်းများ နျူထရယ် နှင့် ကားများကို ပထမဆုံး စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် Hitdorf တွင် ၎င်း၏ ဂိုဒေါင်ကို တိုးချဲ့ကာ 24 နာရီ အပိုပစ္စည်း ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုကောင်းတစ်ခုလို့ ခန့်မှန်းရမခက်ပါဘူး - အဲဒါကြောင့် ဥရောပမှာ ကားရောင်းအားဟာ ဒီဆယ်စုနှစ်အတွင်းမှာ နှစ်ဆကျော် တိုးလာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် XNUMX ရက်နေ့ မှာတော့ အရာအားလုံးဟာ နှင်းဆီပန်းတွေ မဟုတ်တော့ပါဘူး။

အစကတော့ သိပ်မဆိုးပါဘူး။ 1991 ခုနှစ်တွင် 787B ရှေ့ပြေးပုံစံသည် 24 Hours of Le Mans ကိုအနိုင်ရသည့်တစ်ခုတည်းသောဂျပန်ဒီဇိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Yamamoto ၏ထုတ်လုပ်မှုအတွက် 5 နှစ်ကြာခွင့်ပြုချက်ကိုစောင့်ဆိုင်းခဲ့သော MX-10 သည် ခိုင်မာသော၊ သေးငယ်ပြီး လုံးဝလက်တွေ့မကျသော လမ်းစတိုတစ်ခုဖြစ်သည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ သို့သော် အမှန်က ဤကားသည် ထက်မြက်သည်။ သိသာထင်ရှားတယ်၊ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် မောင်းနှင်နိုင်တယ်၊ အားကောင်းတဲ့အင်ဂျင်တွေ ပါ၀င်တယ် - ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်နဲ့ ချမ်းသာတဲ့သူတွေက သဘောကျလောက်အောင်ကို သဘောကျကြပြီး မော်ဒယ်ကိုယ်တိုင်က စျေးကွက်မှာ အကြိုက်တွေ့ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်လည်း မျိုးဆက်သစ်ကားများ အလုံအလောက်မရှိသောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ အလုံးစုံရောင်းအားမှာ ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကွန်ရက်ကို တိုးချဲ့ခြင်းဖြင့် ယင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ 1995 ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီတွင် ကိုယ်စားလှယ်ရုံးဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ဥရောပဘဏ်ခွဲများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာအချို့ကို အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဝန်ထမ်း 8 ဦးလုံးနှင့် စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သော Mazda Motor Europe GmbH (MME) ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့်အတူ၊ ဥရောပ၏သိမ်းပိုက်မှုစတင်ရန်အရာအားလုံးအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့တည်းမဟုတ် သူမတွေးမိ။

Mazda ကားများကို ရောင်းချသည့် Old Continent တွင် လုံးဝလွတ်လပ်သော ဆိုင်များစွာရှိသည်။ သူတို့မှာ ကိုယ်ပိုင်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ကိုယ်ပိုင်အခွင့်အရေးနဲ့ ကော်ဖီကို သူတို့ကိုယ်တိုင်ဝယ်ရခဲ့တဲ့ ကော်ဖီစက်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားကြတယ်။ ကုမ္ပဏီသည် ကြီးမားသောကွန်ရက်တစ်ခုဖန်တီးရန်အတွက် ဤလွတ်လပ်သောပိုင်ဆိုင်မှုများကိုရယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် အရောင်း၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး၊ PR နှင့် ယခုအချိန်အထိ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘဝနေထိုင်ခဲ့သည့် အခြားအရာအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ "Zoom-Zoom" စိတ်ကူးနှင့် 2000 ခုနှစ်တွင် အီတလီနှင့် စပိန်တို့တွင် ပထမဆုံး ရုံးခန်းအသစ်များ ဖန်တီးခဲ့ပြီး တစ်နှစ်အကြာ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်နှင့် ဆွီဒင်တို့တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ရယ်စရာကောင်းပေမယ့် ကားကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးက ဥရောပမှာ အမြစ်တွယ်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ လက်တွဲနေချိန်မှာ Mazda ဟာ လူအုပ်ထဲက တံတောင်ဆစ်တွေကို တွန်းထုတ်ပြီး ကျင်းထဲရောက်အောင် ကြိုးစားနေပါတယ်။ သို့သော် သူမသည် ၎င်းကို သေသေချာချာလုပ်ခဲ့သည် - Mazda Motor Europe GmbH တွင် စတင်အလုပ်လုပ်သူ ၈ ဦးသည် ၁၀၀ ကျော်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အချင်းချင်းမဟုတ်ဘဲ - ဝန်ထမ်းအသစ်များစွာကို ငှားရမ်းခဲ့ပြီး သြစတြီးယားနှင့် ဒိန်းမတ်တို့တွင် ရုံးခန်းအသစ်များ ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး မော်ဒယ်အသစ်များ အားလုံးကို ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ 8 ခုနှစ်တွင် Mazda 100 သည် Zoom-Zoom အယူအဆအရ ဖန်တီးခဲ့ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် Mazda 2002, Mazda 6 နှင့် ထူးခြားသော RX-2 Renesis ကို hood အောက်ရှိ Wankel အင်ဂျင်ဖြင့် ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဥရောပသို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ချဲ့ထွင်မှုတွင် အလွန်အမင်း သေးငယ်သောအသေးစိတ်အချက်တစ်ချက်မှာ မှတ်သားထိုက်သည် - MX-3 မော်ဒယ်သည် 8 ခုနှစ်တွင် ဂင်းနစ်မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် အရောင်းရဆုံး လမ်းလယ်ကစားသမားအဖြစ် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ အေး၊ ငါတို့ ပိုလန်ရုံးက ဘယ်မှာလဲ။

အဲဒီတုန်းက ငါတို့လမ်းတွေပေါ်မှာ မောင်းလာတဲ့ Mazda ကားအသစ်တွေကို မင်းမြင်နေပြီမို့ တစ်နေရာကနေ လာရမယ်။ ဟုတ်သည် - အစပိုင်းတွင် Mazda Austria သာလျှင် ဥရောပတောင်ပိုင်းနှင့် အလယ်ပိုင်းဈေးကွက်များသို့ ကားများကို တင်ပို့ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သူမသည် အမှတ်တံဆိပ်ရောင်းအား 25% တိုးလာသောကြောင့် ၎င်းနှင့် ကောင်းမွန်သော အလုပ်တစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Mazda Motor Poland အတွက် 2008 ခုနှစ်အထိ စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသော်လည်း အချိန်ကောင်းဖြစ်သည် - အစောပိုင်း တစ်နှစ်က ပေါ်ထွက်ခဲ့သော Mazda 2 နှင့် Mazda 6 မော်ဒယ်လ်သစ်များ နှင့် မကြာသေးမီက မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည့် Responsible Zoom-Zoom . ကားသစ်များတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဘေးကင်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုလန်ကိုယ်စားပြုမှုနှင့် ဥရောပရှိ အခြားနိုင်ငံအများအပြားတွင် ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် ကျွန်ုပ်တို့မျက်စိရှေ့တွင် ဖြတ်သန်းနေဆဲဖြစ်ကြောင်း အပြောင်းအလဲများကို ပြသသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားကုမ္ပဏီအားလုံးနီးပါးသည် လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်အတွင်း ဤကာလကို ဖြတ်သန်းခဲ့ကြသောကြောင့်၊ ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် တိုက်ကြီးတစ်ခွင်ရှိ လူပေါင်း 1600 ကျော်ကို ဝန်ထမ်း 8 ဦးဖြင့် စတင်ခဲ့သည့် Mazda Motor Europe တွင် ဝန်ထမ်း 280 ခန့်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖော့ကြမ်းခင်းကုမ္ပဏီကို ထွန်းကားသောမော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့်တိုင် ဘာမဆိုဖြစ်နိုင်သည့် ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။