ကားမောင်းနေရင်း မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကို သုံးသလား။ ဖတ်ရန်…

ယာဉ်မောင်းများ၏ ထက်ဝက်နီးပါးသည် ကားမောင်းနေစဉ် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကို အသုံးပြုကြောင်း ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ဝန်ခံကြသည်။ သက်ရောက်မှု? 2016 တစ်ခုတည်းတွင် ရဲတပ်ဖွဲ့သည် ဤပြစ်မှုအတွက် PLN 90 18 ကျော်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ PLN XNUMX သန်းတန်ဖိုးရှိလုပ်ပိုင်ခွင့်များ။ စကားပြောခြင်း သို့မဟုတ် SMS ပေးပို့ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပွားသော မတော်တဆမှုများကို ဖော်ပြခြင်းမပြုပါ။

ဖုန်းနံပါတ်တစ်ခုကို ခေါ်ဆိုရန် အချိန် 12 စက္ကန့်ခန့် ကြာပြီး ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုအား ဖြေကြားရန် ပျမ်းမျှ 5 စက္ကန့် ကြာသည်။ ယာဉ်မောင်းက မော်တော်ယာဉ်ကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်နေတယ်လို့ ယူဆရင် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအသုံးပြုတဲ့အခါ 330 မီတာနဲ့ 140 မီတာ အသီးသီး မောင်းနှင်ပြီး ကားကို အနည်းငယ် သို့မဟုတ် လုံးဝ မထိန်းချုပ်နိုင်ပါဘူး။ နောက်တစ်ခုရှိသေးတယ်။ လမ်းပေါ်ရှိ အန္တရာယ်ကို သိမြင်နိုင်သော တုံ့ပြန်မှုအချိန်သည် ၁ စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ 1 km/h အရှိန်ဖြင့် ကားသည် 100 မီတာနီးပါး ခရီးနှင်သည်။ ဖုန်းမပြောတတ်သူအတွက် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 28 m - 70 m - အတားအဆီးတစ်ခုကို သတိပြုမိပြီး၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 28 m - မှန်ကန်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဆဲလ်ဖုန်းအသုံးပြုသူတစ်ဦးအတွက်၊ ၎င်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 40 m: 210 m - ခေါ်ဆိုမှုလက်ခံခြင်း၊ 140 m - အတားအဆီးတစ်ခုကိုရှာဖွေခြင်း၊ 28 m - ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း။ မီတာ 40 ကျော်မှာ ဘာတွေဖြစ်မလဲဆိုတာ စိတ်ကူးကြည့်ဖို့ မခက်ပါဘူး...

သင့်လက်ဖဝါးရှိဆဲလ်များ။

သို့သော်၊ Public Opinion Research Center (CIOM) မှ ပြင်ဆင်သည့် အစီရင်ခံစာအရ ပိုလန်ကားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ဆဲလ်ဖုန်းမပါဘဲ အသက်မရှင်နိုင်ပေ။ ကြီးကြီးမားမား ကန့်သတ်ချက်များ မရှိဘဲ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို လက်ခံပြီး အချို့သော အလုပ်ကိစ္စများ ဖြစ်သော 6 ရာခိုင်နှုန်း။ ယာဉ်မောင်းများ။ လေးယောက်တွင် တစ်ဦးထက်ပိုသော စကားဝိုင်းများကို ကန့်သတ်ရန် ကြိုးစားသော်လည်း ထက်ဝက်ကျော်သည် ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း လုံးဝ (27%) တို့ကို ကန့်သတ်ရန် ကြိုးစားသော်လည်း ဤကိစ္စတွင် အဓိကစကားလုံးများမှာ "ကြိုးစားခြင်း" နှင့် "လုံးဝ" ဖြစ်သည်၊ ဆဲလ်ကို ကြိုးကြားကြိုးကြားသုံးသော်လည်း၊ ကားမောင်းနေစဉ် ဖုန်းကို အခမဲ့အသုံးပြုမှုမှာ မြို့ကြီးများတွင် နေထိုင်သည့် ငယ်ရွယ်သော ကားသမားများ၊ တက္ကသိုလ်ဘွဲ့ရများနှင့် ဘီးနောက်တွင် အချိန်ပိုကုန်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

လမ်းဆုံများမှ ပျောက်ရန် လမ်းသွားလမ်းလာခလုတ်များ။

AC ပေါ်လစီကိုဝယ်သောအခါသင်သိထားရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သောစျေးနှုန်းဖြင့် အသုံးပြုထားသော Roadster

SMS၊ မေးလ်...

ဖြေဆိုသူများ၏ 44 ရာခိုင်နှုန်းသည် ကားမောင်းနေစဉ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖုန်းပြောတတ်ကြသည် - သို့သော် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ရှားရှားပါးပါး (25%)၊ ရံဖန်ရံခါ (10%)၊ နှင့် အနည်းငယ်သာ (4%) သာ မကြာခဏ - အမြဲတမ်းလိုလို မောင်းနေကြတယ် ။ အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ဆဲလ်များကို အသုံးပြုခြင်း (အနည်းဆုံး ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း) သည် အတော်လေး လူကြိုက်များသည်။ ယာဉ်မောင်းခုနစ်ဦးတွင် တစ်ဦး (14%) သည် SMS သို့မဟုတ် အီးမေးလ်ကဲ့သို့သော ၎င်းတို့၏ မိုဘိုင်းဖုန်းရှိ မက်ဆေ့ချ်များကို ရံဖန်ရံခါ ဖတ် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးသည်။ (၇%) သည် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း စာတိုပေးပို့ခြင်း သို့မဟုတ် စာတိုပေးပို့ခြင်းထက် နှစ်ဆများသည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိ အကြောင်းအရာများကို ကြည့်ရှုရန် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း (၄%) အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုသည်။

အနီးကပ် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဖုန်းကို လွတ်လပ်စွာ အသုံးပြုခွင့်သည် ကားကို မောင်းနှင်သည့် ဘာသာရပ်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ CBOS ၏ အဆိုအရ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ကားမောင်းနေစဉ် သို့မဟုတ် နေ့တိုင်းနီးပါး ကားမောင်းနေစဉ် ဆဲလ်ဖုန်းဖြင့် ပြောဆိုကြပြီး ရှစ်ဦးတွင် တစ်ဦးသည် ကားမောင်းနေစဉ် အလွန်မကြာခဏ သို့မဟုတ် မကြာခဏ ဖုန်းပြောဆိုမှုများကို တိုင်ကြားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ကြိုးကြားကြိုးကြား မောင်းနှင်သူများသည် ကားမောင်းနေစဉ် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု အလွန်နည်းပါးပြီး အများစုမှာ လုံးဝနီးပါး မရှိပေ။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဖြေဆိုသူ ငယ်များသည် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် ၎င်းတို့၏ဖုန်းကို (စစ်ဆေးခြင်း၊ စာဖတ်ခြင်း၊ မက်ဆေ့ချ်များရေးခြင်း၊ အင်တာနက်သုံးခြင်း) တွင် ပိုများပါသည်။

အသုံးပြုနေသော Kit

CBOS သည် ကားမောင်းနေစဉ် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအသုံးပြုဖူးသော ယာဉ်မောင်းများအား ဟန်းဖရီး ကိရိယာများ သို့မဟုတ် နားကြပ်များကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ၊ ဖုန်းကို လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားသည်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့သည် ဤခေါ်ဆိုမှုများကို မည်ကဲ့သို့ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်ကို မေးမြန်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ သုံးပုံတစ်ပုံ (၃၂%) က ၎င်းတို့တွင် များသောအားဖြင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းတစ်လုံးရှိကြပြီး ကျန်တစ်ဦးမှာ တပ်ဆင်ထားသော ဟန်းဖရီးကိရိယာ (၃၅%) သို့မဟုတ် ပြင်ပလက်လွတ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် နားကြပ် (၃၃%) ကို အသုံးပြုသည်ဟု ဆိုသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ကားမောင်းနေစဉ် ဟန်းဖရီး ကိရိယာကို မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသော ယာဉ်မောင်း သုံးဦးလျှင် တစ်ဦးခန့်သည် တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းကို လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားစဉ် ဖုန်းပြောခြင်း ဖြစ်သည်။

ခရီးသည်ကပြောတယ်...

မော်တော်ကားနဲ့ သွားလာနေတဲ့လူတွေကလည်း ကားမောင်းရင်း ဖုန်းအသုံးပြုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သူတို့ရဲ့ ထင်မြင်ချက်တွေကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုကြပါတယ်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ထက်ဝက်နီးပါးသည် တစ်ခါတစ်ရံ ကားမောင်းနေစဉ် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းပြောနေသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးနှင့် မောင်းနှင်သည်ဟု ဆိုကြပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ နောက်ထပ်ထုတ်ပြန်ချက်များအရ ယင်းအခြေအနေမျိုးတွင် ၎င်းတို့သည် လက်ထဲတွင်ကိုင်ထားသည်ထက် မကြာခဏဆိုသလို ကိုင်ဆောင်ထားသည်ဟု ဆိုသည်။ - အခမဲ့ သို့မဟုတ် နားကြပ်ဖြင့် (55 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် 42 ရာခိုင်နှုန်း)။ ဒါတွေက လက်တွေ့နဲ့ ပိုနီးစပ်ပုံပေါ်တဲ့ တန်ဖိုးတွေပါ။ စတုတ္ထခရီးသည်တိုင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ဖုန်းတွင် မက်ဆေ့ခ်ျများဖတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပုံတို့ကို သက်သေပြပြီး ပဉ္စမအကြိမ်တိုင်းနီးပါး မက်ဆေ့ချ်များ (၁၇%) ပေးပို့သည်။ ဖြေဆိုသူအနည်းငယ်က ၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အခြားအကြောင်းအရာများကို အွန်လိုင်းတွင်ကြည့်ရှုနေစဉ် ဒရိုင်ဘာတစ်ဦးနှင့်အတူ ခရီးသွားကြသည် (17%)။

ဘယ်လောက်အန္တရာယ်ကြီးလဲ။

ကားမောင်းနေစဉ် ဖုန်းအသုံးပြုခြင်းသည် လမ်းဘေးကင်းရေးအန္တရာယ် (96%) ဖြစ်သည်ဟု ဖြေဆိုသူအားလုံးနီးပါးက ယုံကြည်ကြပြီး ထက်ဝက်နီးပါး (47%) သည် ဟန်းဖရီးကိရိယာ သို့မဟုတ် နားကြပ်ကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင်ပင် ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်ကြောင်း ဖြေဆိုသူအားလုံးနီးပါးက ယုံကြည်ကြသည်။ အနည်းစုကသာ ဤအခြေအနေတွင် ဖုန်းကိုအသုံးပြုရန် (2%) လုံခြုံသည်ဟု ယူဆပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Skoda Octavia ကိုလည်းကြည့်ပါ။

အကြံပြုထားသည်- Kia Picanto သည် အဘယ်အရာကို ပေးဆောင်သနည်း။

PLN 200 အပေါင်း အမှတ်

သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့သတိပေးလိုသည်မှာ- မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအသုံးပြုခြင်းသည် PLN 200 နှင့် အကုသိုလ်အချက် 5 ကို ဒဏ်ငွေဆောင်ပါသည်။ “၂၀၁၆ မှာ ၉၁ ၆၀ ကျော် ပြသခဲ့တယ်။ သို့သော် ဤပြစ်မှုကျူးလွန်သည့် ယာဉ်မောင်းအရေအတွက်မှာ သေချာပေါက် ပိုများသည်။ ဒါ့အပြင် ဒီလိုလုပ်ရပ်ရဲ့ အကျိုးဆက်တွေကို သူတို့ မသိကြဘူး” ဟု စစ်ဆေးရေးမှူးက မှတ်ချက်ပေးသည်။ ရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ Armand Konechny ပြည်ပက ပိုဈေးကြီးတယ်။ ဟန်းဖရီးကိရိယာမပါဘဲ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါက ဂျာမနီတွင် ယူရို 2016 (ခန့်မှန်းခြေ PLN 91)၊ ပြင်သစ်တွင် ယူရို 60 (ခန့်မှန်းခြေ PLN 260) နှင့် နယ်သာလန်တွင် ယူရို 90 (ခန့်မှန်းခြေ PLN 385) ပေးဆောင်နိုင်သည်။ . အီတလီမှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို ဖော်ထုတ်ခဲ့ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသည် မီးပွိုင့်တစ်ခုတွင် သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်တစ်ခုရှေ့တွင် ရပ်ပြီး ဖုန်းကို နားကပ်ကိုင်ထားလျှင်ပင် 230 (PLN 980 ခန့်) မှ ယူရို 180 (PLN 770 ခန့်) ဒဏ်ရိုက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။