Hyundai Kona Electric - ပထမဆုံးမောင်းနှင်ပြီးနောက် အထင်ကြီးစရာများ
Fleet Market 2018 တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 64 kWh Hyundai Kona Electric ကို မောင်းနှင်ခွင့်ရခဲ့ပါသည်။ ဤကားနှင့် ဤတိုတောင်းသော ထိတွေ့မှုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့စုစည်းမိသော အထင်အမြင်အချို့နှင့် စပ်စုချင်စိတ်တစ်ခု- ကားကို ဇန်နဝါရီ 2019 တွင် ပိုလန်တွင် တရားဝင်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မိနစ်တစ်ဒါဇင်ခန့် မောင်းနှင်ခဲ့သည့် လျှပ်စစ် Hyundai သည် Auto wiat တည်းဖြတ်သူများ စမ်းသပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း အတိအကျတူညီပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကို မအံ့သြပါ။ ဒီဇယ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း မဂ္ဂဇင်းရဲ့ အယ်ဒီတာချုပ်က သဘောကျတယ်။ ငါတို့လည်း လိုချင်ပါတယ်!
> Hyundai Kona Electric အကြောင်း Auto Svyat အယ်ဒီတာချုပ်- ဒီလိုကားမျိုး လိုချင်ပါတယ်။ [ဗီဒီယို]
ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ အထင်ကြီးစရာများဖြစ်သည်-
- စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်- ကား၏အင်ဂျင် (မောင်း) သည် Leaf၊ i3 သို့မဟုတ် Zoe ထက် အနည်းငယ်ပိုကျယ်သည်၊ ၎င်း၏အခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများ (ဖွဲ့စည်းပုံ?) သည် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သောအရှိန်ဖြင့်ကြားနိုင်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ အခန်းတွင်းက လျှပ်စစ်ဆရာတစ်ယောက်လို တိတ်ဆိတ်နေတယ်၊
- BIG PLUS- လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေးကိုပြသသည့်မြေပုံများကို အရောင်းမြှင့်တင်ရေးပစ္စည်းများတွင် ပြသသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ပြိုင်ဆိုင်မှုမှထွက်ခွာသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် အထင်ကြီးစရာဖြစ်စေသောကြောင့်၊
Hyundai Kona Electric မှာ 73 ရာခိုင်နှုန်း ဘက်ထရီ ပါဝင်ပါတယ်။
- BIG PLUS- BMW i3 နှင့် ဆင်တူပြီး Leaf သို့မဟုတ် Zoe ထက် အရှိန်ပိုကောင်းသည်။ Kona Electric သည် မည်သည့်ပြဿနာမှမရှိဘဲ သွက်လက်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်၊
- အနုတ်လက္ခဏာအနည်းငယ်- ကားလမ်းကြောင်းပြခြင်းရှိ အားသွင်းစခန်းများစာရင်းသည် လိုချင်စရာများစွာကျန်ရှိသော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် အပြောင်းအလဲများဖြစ်ပေါ်နေချိန်တွင်၊ အလွန်ခေတ်မမီသောဒေတာရရှိရန် တစ်နှစ်အချိန်ယူရသည်။
- BIG PLUS- ပြန်လည်ရှင်သန်လာသော ဘရိတ်တွန်းအားကို ချိန်ညှိနိုင်မှုသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်၊ လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ယခင်ကားနှင့် လိုက်ဖက်မည့် ဆက်တင်တစ်ခုကို ရှာဖွေသင့်သည်။ မြှား 3 စင်း (အပြင်းထန်ဆုံးပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်း) သည် BMW i3 ကိုသတိရစေပြီး ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောမှတ်ဉာဏ်၊
- အနုတ်လက္ခဏာအနည်းငယ်- ကားမောင်းသည့် စက်ဘီးနင်းခြင်း မရှိခြင်းအတွက် အနည်းငယ် စိတ်ပူပါသည်။ Leaf နှင့် i3 တို့သည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပါသည်- သင်သည် အရှိန်မြှင့်စက်မှ သင့်ခြေထောက်ကို ဖယ်လိုက်ပြီး ကားသည် အရှိန်လျှော့ကာ ဘရိတ်ကို သုညအထိ နင်းချေသည်။ Kona Electric သည် သတ်မှတ်ထားသောနေရာမှ စတင်လည်ပတ်သည်။
- ANI PLUS၊ ANI MINUS- ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ ကိုယ်ထည်က BMW i3 ထက် ပိုတောင့်တင်းပုံရတယ်၊
- သေးငယ်သော အနုတ်လက္ခဏာများ- အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် လမ်းအနည်းငယ်တွင်ရှိပြီး မလိုအပ်ဘဲ အနည်းငယ်သာရှိပုံရသည်၊ အတွင်းတွင် နေရာပိုရှိမည်မဟုတ်၊
- PLUS- သားရေကူရှင်ပါသော စံလေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ထိုင်ခုံများကို ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်သက်ပါသည် (ကုမ္ပဏီ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ၏ ထုတ်ပြန်ချက်)၊
- သေးငယ်သောအနုတ်လက္ခဏာများ- ယာဉ်မောင်း၏အမြင့် 1,9 မီတာရှိသော၊ အသက် 11-12 နှစ်အောက်ကလေးသည် ကျောနောက်တွင်ထိုင်ရန် အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။
- သေးငယ်သောအနုတ်လက္ခဏာ- စိမ်းပြာဖျော့ဖျော့ - ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ "ကြွေပြာ" - အရောင်သည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် တစ်နည်းနည်းဖြင့် မလိုက်ဖက်ပါ။
- အနုတ်လက္ခဏာအနည်းငယ်- ကားပေါ်တွင်၊ ဒီဇယ်အမျိုးအစားအချို့တွင်ကဲ့သို့ “BlueDrive” တံဆိပ်။
နောက်နှစ်အစောပိုင်းမှာ ကားကို “သေချာပေါက်နီးပါး” ရောင်းချတော့မယ်ဆိုတာကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ သိရှိခဲ့ရပါတယ်။ သို့သော် ကုမ္ပဏီ၏ ကိုယ်စားလှယ်က ကျွန်ုပ်တို့ကို မကြောက်သလိုမျိုး အကြမ်းဖျဉ်း စျေးနှုန်းကြေငြာချက်ပင် မရှိခဲ့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏တွက်ချက်မှုများအရ၊ ပိုကြီးသောဘက်ထရီပါရှိသော Kony Electric ၏စျေးနှုန်းသည် PLN 180 ထက်သာရှိသင့်သည်-
Hyundai Kona Electric အတွက် စျေးနှုန်းများ - www.elektrowoz.pl ခန့်မှန်းချက်
Hyundai Kona Electric - အယ်ဒီတာ့အာဘော် ပထမ အထင်အမြင်များ (အကျဉ်းချုပ်)
မကြာသေးမီအချိန်အထိ Kia e-Niro သည် မိသားစုအတွက် အကောင်းမွန်ဆုံး၊ အမျှော်လင့်ဆုံး လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ Hyundai Kona Electric သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း သေးငယ်သော နောက်ထိုင်ခုံနေရာသည် ကြောက်ရွံ့နေပါသည်။ သို့သော် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြောက်တရားများ ပျောက်ကွယ်သွားပါပြီ။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခြောက်လအတွင်း တူညီသောစျေးနှုန်းဖြင့် e-Niro ကိုရွေးချယ်ခွင့်ရှိခဲ့ပါက သို့မဟုတ် ယနေ့ Kona Electric သည် သို့မဟုတ် e-Niro 64 kWh သည် Kona Electric 64 kWh ထက်ပိုမိုစျေးကြီးခဲ့ပါက၊ လျှပ်စစ် Hyundai ကို ရွေးမယ်။.
ထို့အပြင်၊ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့်၊ ၎င်းသည် Kia Niro EV ထက် အနည်းငယ်ပိုသွားသင့်သည်။
> ဘက်ထရီပါသော အတန်းအစား C/C-SUV ၏ လျှပ်စစ်ကားများ [အဆင့်သတ်မှတ်ချက် + အပိုဆု- VW ID။ သာဓု]
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
