ဓာတ်ဆီ။ ဒီလောင်စာက ဘာလဲ။

ဓာတ်ဆီ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများ

ပြည်တွင်းရေနံသန့်စင်မှုတွင် ထွက်ပေါ်လာသောဓာတ်ငွေ့ဆီသည် GOST R 52755-2007 ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့ကွန်ဒင်းဆာများ သို့မဟုတ် ဆီရောစပ်ခြင်းဖြင့် ရရှိသော သီးခြားလောင်စာမဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစပ်လောင်စာဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ဓာတ်ငွေ့ဆီများကို ဖြည့်စွက်စာအဖြစ်သာ အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

GOST သည် အောက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ငွေ့ဆီ သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည်-

1. ပြင်ပအပူချိန်တွင် သိပ်သည်းဆ ၁၅^°C၊ t/m³ - 750…1000။
2. Kinematic viscosity 50 တွင်^°C၊ mm2/s၊ မပို - 200။
3. ပွက်ပွက်ဆူနေသော အပူချိန်၊ ^°C - 270… 500 ။
4. ကုန်ချောထုတ်ကုန်တွင် ဆာလဖာဒြပ်ပေါင်းပါဝင်မှု ရာခိုင်နှုန်း - 20 အထိ။
5. KOH ၏စည်းကမ်းချက်များ၌အက်ဆစ်နံပါတ် - 4 အထိ။
6. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအညစ်အကြေးများ၏ရှေ့မှောက်တွင်,% - 10 အထိ;
7. ရေပါဝင်မှု % - 5 အထိ။

ဓာတ်ငွေ့ဆီနှင့်ပတ်သက်သည့် ဤစံသတ်မှတ်ချက်တွင် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ မပါရှိသဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ဒေတာကြားကာလတစ်ခုက ကျွန်ုပ်တို့အား အမှန်တကယ်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့ဆီသည် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်၏ ပါ၀င်သောအတန်းအစားကို ကိုယ်စားမပြုဘဲ အုပ်စုများစွာသို့ ခွဲခြားထားကြောင်း ကောက်ချက်ချနိုင်စေပါသည်။ လေထုဓာတ်ငွေ့ဆီ (သို့မဟုတ်) လေဟာနယ်ဓာတ်ငွေ့ဆီ (သို့မဟုတ်) လေးလံသောဓာတ်ငွေ့အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်။

လေထုဓာတ်ငွေ့ဆီ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ

ဤဟိုက်ဒရိုကာဗွန်အမျိုးအစားသည် အပူချိန် 15 မှ 270 အပိုင်းအစများရှိသော လေထုဖိအား (သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော 360 kPa အထိ) ဖြင့် ရရှိသည်။^°အက်စ်

အပေါ့စားဓာတ်ငွေ့ဆီသည် အရည်ထွက်မှုအတော်အတန်မြင့်မားပြီး၊ viscosity နည်းပါးပြီး ပြင်းအားများသောနေရာတွင် ၎င်းသည် ထူထဲသောပစ္စည်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ယင်းက မော်တော်ယာဉ်များအတွက် လောင်စာအဖြစ် ဤဓာတ်ငွေ့အမျိုးအစား၏ အသုံးဝင်မှုကို သိသာစွာ လျော့ကျစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အချို့သော ရေနံကုန်သည်များသည် အပေါ့စားဓာတ်ငွေ့ဆီမဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ရေနံဓာတုထုတ်လုပ်မှု၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဖြစ်သည့် ၎င်း၏ condensate ဖြစ်သည်။

လေထုဓာတ်ငွေ့ဆီသည် ၎င်း၏အရောင်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည် - ၎င်းသည် အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိမ်းဝါရောင် အစစ်ဖြစ်သည်။ ယခင်စာပိုဒ်တွင်ဖော်ပြထားသော ဓာတ်ငွေ့ဆီ၏မသေချာမရေရာမှုလက္ခဏာများသည် အင်ဂျင်ကိုညစ်ညမ်းစေသည့်နိုက်ထရိုဂျင်နှင့်အထူးသဖြင့်ဆာလဖာပါဝင်မှုများပြားသောကြောင့်ဤလောင်စာအမျိုးအစား၏မတည်မငြိမ်အပြုအမူကိုဖော်ပြသည်။

ဖုန်စုပ်ဓာတ်ငွေ့ဆီ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ

ပြင်းထန်သောဓာတ်ငွေ့ဆီသည် 350…560 အကွာအဝေးတွင် ပိုမိုမြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ပြုတ်သည်။^°C နှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်း အိုးအတွင်း လေဟာနယ်အောက်။ ၎င်း၏ viscosity ပိုများသောကြောင့် flash point သည် အလိုက်သင့်တိုးလာသည် (120 ... 150 အထိ၊^°ဂ) ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် နှင့် ထူထပ်သော အပူချိန်သည် -22 ... -30 ထက် မပိုစေဘဲ လျော့နည်းသွားသည်။^°ဂ။ ထိုဓာတ်ငွေ့ဆီ၏အရောင်မှာ အဝါရောင်အနည်းငယ်ရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပွင့်လင်းလုနီးပါးဖြစ်သည်။

လေးလံသောဓာတ်ငွေ့ဆီ၏ ပြင်ပစားသုံးသူလက္ခဏာများသည် သက်ဆိုင်ရာ ဒီဇယ်လောင်စာ၏ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အလွန်နီးစပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ပြင်ပအခြေအနေများအပေါ်တွင် အလွန်မူတည်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဆီရရှိရန် ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ရှင်းပြထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဆီသန့်စင်ခြင်း၏ ဓာတုဖြစ်စဉ်၏ အလယ်အလတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ အမြဲတမ်း စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ မရှိပါ။

ဓာတ်ငွေ့ဆီအသုံးပြုခြင်း။

ယာဉ်များအတွက် သီးခြားလောင်စာအမျိုးအစားတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဓာတ်ငွေ့ဆီအား အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် အောက်ဖော်ပြပါ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ နယ်ပယ်များတွင် အသုံးချမှုကို တွေ့ရှိရသည်။

• လူနေရပ်ကွက်နှင့် စက်မှုဇုန်များကို အပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် မီးဖိုကိရိယာ။
• မြစ်ကြောင်းနှင့် ပင်လယ်ရေယာဉ်များတွင် ပါဝါနိမ့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
• ဒီဇယ်မီးစက်များ။
• စိုက်ပျိုးရေး သို့မဟုတ် လမ်းဖောက်လုပ်သည့် စက်များ၊ မြက်ရိတ်စက်များနှင့် စပါးအခြောက်ခံစက်များမှ တူးဖော်ခြင်းနှင့် ခြစ်စက်များအထိ။

မကြာခဏဆိုသလို၊ ဓာတ်ငွေ့အဆီကို အရည်အဖြစ် ရေနံထွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ဆေးရုံများ၊ ဒေတာစင်တာများနှင့် အခြားအဖွဲ့အစည်းများအတွက် အရန်လောင်စာအဖြစ် အကြံပြုထားသည်။ ယင်းကို လောင်စာဆီအဖြစ် ဓာတ်ငွေ့တန်ဖိုးအားဖြင့် များစွာမရှင်းပြသော်လည်း ၎င်း၏ စျေးသက်သာမှုဖြင့် ရှင်းပြသည်။

ဓာတ်ငွေ့ဆီနှင့် ဒီဇယ်လောင်စာ ကွာခြားချက်

မော်တော်ကားများအတွက် ဒီဇယ်လောင်စာအဖြစ် ဓာတ်ငွေ့အမျိုးအစား မသုံးရဟူသောအချက်ဖြင့် စတင်ကြပါစို့။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ညစ်ညမ်းစေကာ torque တန်ဖိုးများ ကျဆင်းသွားခြင်း၊ သုံးစွဲမှုတို့ကြောင့်၊ လောင်စာဆီ” သိသိသာသာတိုးလာသည်။ သို့သော် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ပါဝါဒရိုက်များ (လွှင့်တင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာများ၊ ပေါင်းစပ်၊ လယ်ထွန်စက်များ စသည်ဖြင့်) တွင် အသုံးပြုသည့်) ဓာတ်ငွေ့ဆီ၏ ဇီဝဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်များ မတည်ငြိမ်မှုသည် အထူးအရေးမကြီးပါ၊ ထိုကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများ၏ အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုသည် တိုတောင်းပါသည်။ အချိန်။

"အနီရောင်ဒီဇယ်" အယူအဆသည် နိုင်ငံခြားတွင် ပို၍အသုံးများသည်မှာ ဓာတ်ငွေ့ဆီတွင် အထူးဆိုးဆေးထည့်ခြင်းသာဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့ အရောင်ပြောင်းကာ ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် တွေ့ရှိပါက ကြီးမားသော ဒဏ်ကြေးများ ပေးဆောင်သောကြောင့် မရိုးသားသော လောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးသူများကို ခြေရာခံရန် ကူညီပေးပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့ဆီနှင့် ဒီဇယ်လောင်စာများ၏ ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းပုံသည် တူညီလုနီးပါးဖြစ်သောကြောင့် ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဓာတ်ငွေ့ဆီသည် အနီရောင်စွန်းထင်းသော ဒီဇယ်လောင်စာဖြစ်သည်ကို ထောက်ပြလိုပါသည်။ သင့်ကားကို မလွဲမသွေ သိသိသာသာ ပျက်စီးစေမယ့် အရာပါ။

ဖုန်စုပ်ဓာတ်ငွေ့ဆီ hydrotreaters