Ford သည် OTA အပ်ဒိတ်များ (အွန်လိုင်း) ကို ကြွားဝါသော်လည်း အောက်တိုဘာလအထိ ဖြန့်ချိရန် နှောင့်နှေးနေပါသည်။
ယနေ့ခေတ် Ford Mustang Mach-E သည် အင်တာနက်ပေါ်တွင် စနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည့် ကြီးထွားလာနေသော ယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ OTA အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အမေရိကမှ အသံများသည် စတင်လာနေပြီဖြစ်သည်၊ ဟုတ်သည်၊ သို့သော် အများစုမှာ ၎င်းတို့ဖြစ်လိမ့်မည်။ အောက်တိုဘာလတွင်။
Achilles ၏ ခြေဖနောင့်အဖြစ် အွန်လိုင်း အပ်ဒိတ်များ
Tesla ကို သင်နှစ်သက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပုံစံထုတ်ထားသည်ကို သင်သဘောတူမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာတစ်ခုမှာ အွန်လိုင်းအပ်ဒိတ်များ (OTA)၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားကိုအသုံးမပြုသည့်အခါ အလိုအလျောက်ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ထားသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဗားရှင်းအသစ်ကြောင့် ကားများအတွက် ချို့ယွင်းချက်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ခြင်း။ ကျန်ကမ္ဘာ့နိုင်ငံများသည် ဤအင်္ဂါရပ်ကို ကူးယူရန် ကိုးရိုးကားရားဖြင့် ကြိုးစားနေကြသည်။
Ford သည် နောက်ဆုံးပေါ် Ford Mustang Mach-E (နှင့် F-150 အတွင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်) သည် ဝယ်ယူသူများအား OTA မှတစ်ဆင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ကို လပေါင်းများစွာကြာအောင် ကြွားလုံးထုတ်နေခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယခုအခါ အမေရိကရှိ မော်ဒယ်လ်ဝယ်လက်များသည် ယင်းကို သိရှိလာကြသည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်အသစ်များရယူရန် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ သွားရောက်ရမည်ဖြစ်သည်။. "ကွန်ပြူတာသို့ချိတ်ဆက်ခြင်း" ပြီးနောက် အလှပြင်ဆိုင်သည် ၎င်းတို့ထံ ဖာထေးမှုများကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါမည်။ လုပ်ဆောင်ချက်သည် နာရီပေါင်းများစွာ ကြာသောကြောင့် ပက်ကေ့ချ်သည် ကြီးမားရပါမည်။ အစစ်အမှန် Mustang Mach-E အတွက် OTA အပ်ဒိတ်များကို အောက်တိုဘာလတွင် ရနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။.
ပိုလန်ဖောက်သည်၏အမြင်အရ၊ မော်ဒယ်၏ပေးပို့မှုသည်အစရှိသေးသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အလှပြင်ဆိုင်များသည်နောက်ဆုံးပေါ်ပြင်ဆင်မှုများကိုဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန်ဂရုစိုက်လေ့ရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အထူးအရေးကြီးသောပြဿနာမဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း၏ပုံစံဖြစ်နိုင်သည်၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သည်။ Ford သည် ၎င်းကို ဘေးထွက် (outsourcing) မှရယူစဉ်တွင် ဆော့ဖ်ဝဲဖန်တီးနည်းကို သင်ယူနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် 2022 သို့မဟုတ် 2023 တွင် အရာအားလုံး အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် မမျှော်လင့်ပါနှင့်၊ bug တိုင်းကို အဝေးမှ ရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး software patch ဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးနီးပါးသည် အလားတူစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နေကြရသည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ မော်ဒယ်များတွင် OTA ပံ့ပိုးမှုကို ကြွားဝါဝါကြွားသော်လည်း၊ မွမ်းမံမှုများသည် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်နှင့် အင်တာဖေ့စ်အတွက်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ အရောင်းပြခန်းများသည် ပို၍ လေးနက်သော ပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်သည် - ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် ၎င်းသည် တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲနေပါသည်။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
