FDR - မောင်းနှင်မှုဒိုင်းနမစ်ထိန်းချုပ်မှု

Bosch မှ ESP ဟုခေါ်သော Mercedes နှင့် ပူးပေါင်း၍ မောင်းနှင်သောဒိုင်းနမစ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက်တက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်ကန ဦး အစများဖြစ်သော Fahr Dynamik Regelung လိုအပ်လျှင်၎င်းသည်ဘရိတ်နှင့်အရှိန်ကိုအလိုအလျောက်ကြားဝင်စေပြီးယာဉ်၏လမ်းကြောင်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်ပေးသည်။

FDR ကိုစလစ်နှင့်ဘေးတိုက်လျှောတိုက်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းသည်ဘီးတစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်ပိုသောတွန်းအားများဆုံးရှုံးသွားခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကြောင့်သိသိသာသာလမ်းချော်ခြင်းဖြစ်သည်။ Dynamic adjustment သည်အခြားသုံးခု၌ Torque ကိုညှိခြင်းအားဖြင့်ဘီးတစ်ခုတွင်ဆွဲအားဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့်လမ်းချော်ခြင်း၏အရိပ်အမြွက်ကိုထိရောက်စွာပြုပြင်နိုင်သည်။ ဥပမာ၊ ကားသည်ထောင့်တစ်ခု၏အပြင်ဘက်သို့ရှေ့သို့လျှောလျှင် FDR သည်ကားကိုညှိရန်အတွင်းဘက်နောက်ဘီးကိုဘရိတ်ဖြင့် ၀ င်သည်။ ယာဉ်၏ဆွဲချမှုသည်ယာဉ်၏ဆွဲအားဗဟိုမှ ဖြတ်၍ ဒေါင်လိုက် ၀ င်ရိုးတစ်ခုအားထောက်လှမ်းပေးနိုင်သော“ အာရုံခံ” စနစ်ကြောင့်ယာဉ်၏လမ်းချော်မှုကိုထောက်လှမ်းသည်။

ဤအပြင် FDR သည်ဘီးအမြန်နှုန်း၊ ဘေးတိုက်အရှိန်၊ စတီယာရင်ဘီးလည်ပတ်မှုနှင့်နောက်ဆုံးဘရိတ်နှင့် accelerator ခြေနင်းများသို့ဖိအားပေးသည့်အာရုံခံကိရိယာများကိုအသုံးပြုသည်။ (အင်ဂျင်ဝန်) ။ ဤအချက်အလက်အားလုံးကိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တွင်သိုလှောင်ထားပြီးအချိန်တိုအတွင်းမည်သည့်ပြုပြင်မှုကိုမဆိုလုပ်ဆောင်ရန် FDR သည်အလွန်ကြီးမားသောတွက်ချက်မှုစွမ်းအားနှင့်မှတ်ဉာဏ်လိုအပ်သည်။ အဆုံးစွန်သည် ၄၈ ကီလိုဘိုက်ဖြစ်ပြီး ABS စနစ်၏လုပ်ဆောင်မှုအတွက်လိုအပ်သောပမာဏထက်လေးဆပိုများသည်။

ESP ကိုလည်းကြည့်ပါ။