SsangYong ခေတ်က တရားဝင်ပြီးသွားပြီ။ လျှပ်စစ်မော်တော်ကား အထူးကျွမ်းကျင်သူသည် ကိုရီးယားတွင် အခြားမော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်အသစ်အဖြစ် Mahindra ကို အစားထိုးခဲ့ပြီး ၎င်း၏တစ်ဦးတည်းသော အာရုံစိုက်မှုမှာ လျှပ်စစ်ကားများကိုသာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

SsangYong စီးရီးကို ပိုင်ရှင်အသစ်အောက်တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ပါမည်။

SsangYong သည် နောက်ဆုံးတွင် ပိုင်ရှင်အသစ်တစ်ဦးရှိသည်- ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ နံပါတ်သုံးကားအမှတ်တံဆိပ်ကို လျှပ်စစ်ကား (EV) အထူးကျွမ်းကျင်သူမှ တရားဝင်ဝယ်ယူခဲ့သည်။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ရှိတွင် လုံးဝထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိသော ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများကို ရောင်းချနေသည့် ကိုရီးယား startup Edison Motor အကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ယင်းကြောင့် လုပ်ငန်းစုအတွက် ဝမ် 305 ဘီလီယံ (AU$ 355.7 သန်း) "သဘောတူညီချက်" ရရှိခဲ့သည်။

အရင်ပိုင်ရှင် Mahindra & Mahindra က SsangYong ကို 2010 မှာ ဝယ်ယူခဲ့ပြီး 2021 မှာ ငွေရေးကြေးရေးပြဿနာကြောင့် ငွေလက်ခံခွင့်လျှောက်ထားခဲ့ပါတယ်။ 60 ခုနှစ်အစောပိုင်းသို့အမြန်ရောက်ရှိပြီး ဝမ် 70 ဘီလီယံ (AU$ XNUMX သန်း) အကြွေးတင်ထားသောကြောင့်သမိုင်းကြောင်းပြန်စလိမ့်မည်။

SsangYong နဲ့ ကိစ္စတွေကို လှည့်စားဖို့ ဆယ်စုနှစ်တွေကြာအောင် မအောင်မြင်ခဲ့တဲ့နောက်မှာတော့ Mahindra & Mahindra က ၎င်းကို ဖယ်ရှားဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးမှာတော့ Edison Motor အတွက် ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ အစီအစဥ်တွေရှိတဲ့ ပိုင်ရှင်အသစ်ကို နှစ်ရှည်လများ တရားဝင်ရှာဖွေမှုကို စတင်ခဲ့ပါတယ်။

အစကတည်းက Edison Motor သည် SsangYong ရှင်သန်ရပ်တည်နိုင်ရန် လည်ပတ်ငွေရင်း ဝမ် 50 ဘီလီယံ (AU$ 58.3 သန်း) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပြီး ကျန်ငွေကို ၀ယ်လိုအားသည် ဘဏ္ဍာရေးအဖွဲ့အစည်းများထံ ၎င်း၏ကြွေးမြီအချို့ကို ဆပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း မြီရှင်အများစု၏ 66 ရာခိုင်နှုန်း အပါအဝင် Edison Motor ၏ လုပ်ငန်းအစီအစဉ်ကို အတည်ပြုသည်အထိ SsangYong သည် တရားရုံးတွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မတ်လ ၁ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး တင်သွင်းရမှာဖြစ်ပါတယ်။

Edison Motor ၏ လုပ်ငန်းအစီအစဥ်တွင် Korando e-Motion midsize SUV အသွင်ကူးပြောင်းမှု စတင်နေပြီဖြစ်သော်လည်း အတွင်းတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် ခရီးသည်တင်ကားများမှ SsangYong ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုတွင် သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

SsangYong သည် ၎င်း၏တစ်ဦးတည်းသော ကားတပ်ဆင်စက်ရုံကို ပိတ်သိမ်းရန် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း ပြီးခဲ့သည့် ဇူလိုင်လအတွင်းက ကြေညာခဲ့ပြီး အဆိုပါရောင်းချမှုသည် တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ Pyeongtaek ဒေသတွင် တည်ရှိမည့် အသစ်စက်စက် လျှပ်စစ်ကားစက်ရုံတည်ဆောက်မှုအတွက် ဘဏ္ဍာငွေထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အကိုးအကားအတွက်၊ SsangYong ၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရောင်းအား (ဩစတေးလျအပါအဝင်) သည် ဇန်နဝါရီနှင့်စက်တင်ဘာလအတွင်း ဝမ် 21 ဘီလီယံ (AU$ 84,496 သန်း) ဖြင့် လည်ပတ်မှုအရှုံးပေါ်ခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် 238 ယူနစ်မှ 277.5% သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ A1.8b) ဝင်ငွေ။