သတ်မှတ်ချိန်အတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို မစောင့်ဆိုင်းဘဲ ကားတစ်စီးတွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သနည်း။

အမှတ် A မှ အမှတ် B မှ ၎င်းတို့၏ကားကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည့် ခေတ်မီယာဉ်မောင်းအများစုသည် အင်ဂျင်ဆီအချိန်မှန်ပြောင်းသည်။ သို့သော် "သံ" သူငယ်ချင်း၏အသက်ကိုရှည်ရှည်နှင့်ကိုယ့်ကိုကိုယ်ကာကွယ်ရန်အတွက်အချိန်မီမွမ်းမံရန်လိုအပ်သောအခြားအသေးစိတ်အချက်များရှိသည်။ ဘယ်ဟာတွေ၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်ကသင့်ကိုပြောပြလိမ့်မယ်။

AIR FILTER

ယေဘူယျစည်းမျဉ်းအရ၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပျမ်းမျှကီလိုမီတာ 15 မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလတိုင်းတွင် လေစစ်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအကြောင်းများကြောင့်လည်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကြီးမားသောစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ အဓိကအချက်မှာ ညစ်ညမ်းသောလေစစ်စစ်သည် ၎င်း၏တာဝန်များကို မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီး ပါဝါယူနစ်ပေါ်ရှိဝန်သည် အဆများစွာတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

လောင်စာသုံးပစ္စည်းများအပေါ် မထီမဲ့မြင်ပြုသော သဘောထားသည် တာဝန်မဲ့ကားပိုင်ရှင်ထံ ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်ပြိုကျမှုနှင့်အတူ တာဝန်မဲ့ကားပိုင်ရှင်ထံ “ပြန်လာနိုင်သည်” ဟု ခန့်မှန်းရန် မခက်ခဲပါ။ သို့သော် ယင်းသို့ မရောက်လာပါက ယာဉ်မောင်းသည် ကား၏ အလွန်အကျွံ “ဆား” ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရလိမ့်မည် - “ပိတ်ဆို့နေသော” လေစစ်ဇကာသည် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းရန် ဝန်လေးနေပြီး၊ ကြွယ်ဝမှုနှင့် မပြည့်စုံမှုကို ဖြစ်စေသည်။ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှော၏လောင်ကျွမ်းမှု။

အချိန်ခါးပတ်

၎င်းတို့ တပ်ဆင်ထားသော ကားများအတွက် ရိုလာနှင့် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်များကို နောက်ကျ အစားထိုးခြင်းသည်လည်း ပါဝါယူနစ်၏ အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ပြည်တွင်းကားများတွင် ကီလိုမီတာ 40 မှ 000 ကီလိုမီတာခန့် လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ 60-000 နှင့် တင်သွင်းသော အမျိုးအစားများတွင်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ 70-000 ၏ အထက်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း လည်ပတ်မှု၏ "Synchronizers" အတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများ မော်တာ၏ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်တွင်သို့မဟုတ်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှသတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။

ဘောလုံးအဆစ်များ

ယာဉ်မောင်းများသည် ထောင့်များတွင် ဆိုင်းထိန်း၏ အပြင်ထွက်သံများနှင့် ဘီးများ၏ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော အသံများကို လုံလောက်စွာ ဂရုမစိုက်ဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအချိန်များအထိ ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ခရီးစဉ်ကို ရွှေ့ဆိုင်းလေ့ရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကီလိုမီတာ 50 မှ 000 အတွင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Ball Bearings များပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်ထားသည့် လက္ခဏာများ ညွှန်ပြနိုင်သည်ကို ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြားပင် သံသယမရှိကြပေ။ စုတ်ပြဲနေတဲ့ ဘောလုံးအဆစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။ ပြောင်းပြန်ဘီးမှတဆင့် သေစေတတ်သော မတော်တဆမှုဆီသို့ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်း။

ဘရိတ်အုပ်များ

ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ဘရိတ် pads နှင့် fluid များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစားထိုးလဲလှယ်သင့်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း မဟုတ်ပါ။ မြို့တော်ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် AvtoVzglyad ပေါ်တယ်ကိုပြောပြသည်နှင့်အမျှ၊ ယာဉ်မောင်းအများစုသည်အခွင့်အရေးကိုမျှော်လင့်လျက်ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုနောက်ဆုံးအထိနှောင့်နှေးရန်ကြိုးစားကြသည်။ ဘယ်လိုနည်းဖြင့်? ဤသည်မှာ မူလတန်းဘေးကင်းရေးအရ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြုပြင်မှုများအတွက် မေးခွန်းထုတ်စရာ မဟုတ်ပါ။

ဂီယာဘောက်စ် ဆီ

ဂီယာအရည်ကို အသေးစိတ်မခေါ်ဆိုနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းကို ဆက်လက်ဖော်ပြသင့်သည်။ အော်တိုဂီယာတွင် ဆီသည် အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဟု ပြောသော pseudo-ကျွမ်းကျင်သူများ၏ စကားကို နားမထောင်ပါနှင့်။ သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ဂီယာအုံ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် ပွတ်တိုက်မှုအပေါ်အခြေခံသည် - စက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သတ္တုအမှုန်အမွှားများနှင့် ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းများသည် ထိုနေရာတွင်မသက်ဆိုင်သော ATF အရည်ထဲသို့ မလွှဲမရှောင်သာရောက်ရှိသွားပါသည်။