လျှပ်စစ်ကား- ဆောင်းရာသီတွင် အကွာအဝေးကို လျှော့ချပါ။

ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်စစ်ကား- ရပ်နားခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်

အပူခံကား သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကား- သာမိုမီတာ 0° အောက်ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းမှာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေသည်ကို အားလုံးမြင်ကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ဆိုရင် အခြေအနေက ပိုသိသာတယ်။ အမှန်တကယ်ပင်၊ ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် စားသုံးသူအသင်းအဖွဲ့များမှ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများသည် မော်ဒယ်များနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် 15 မှ 45% ဆုံးရှုံးသည်ကို ပြသသည်။ 0 နှင့် -3° ကြားတွင်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ဆုံးရှုံးမှုသည် 18% ရှိသည်။ -6° ပြီးနောက် 41% သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးဒဏ်ကို ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းသည် ကားဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သည်။

ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့သြဖွယ်ရာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ဤအချက်အလက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ ရေရှည်လျှပ်စစ်ကားငှားရမ်းခြင်းကမ်းလှမ်းချက်များကို အခွင့်ကောင်းယူပါ။ IZI ၏ EDF နှင့် အနှောက်အယှက်ကင်းသော လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှု ရှိပါစေ။

စတင်ရန် အကူအညီ လိုအပ်ပါသလား။

လျှပ်စစ်ကား- ဆောင်းရာသီမှာ ဘာကြောင့် အကွာအဝေးက ကျဆင်းတာလဲ။

အကယ်၍ သင်သည် အေးခဲနေသော အပူချိန်တွင် သင့် EV ကို အသုံးပြုရပါက၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မရှိခြင်းကို သင် သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ အားလုံးပြီးရင်တော့ ပုံမှန်ထက် ပိုကြာပြီး ကားကို အားသွင်းရပါလိမ့်မယ်။

ဘက်ထရီ ပျက်သွားတယ်။

ကားဘက်ထရီအများစုတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကို တွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အေးခဲနေသော အပူချိန်များသည် ဤတုံ့ပြန်မှုကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘက်ထရီအားသွင်းရန် အချိန်ပိုကြာသည်။ သို့သော် အားလုံးထက်၊ သင့်လျှပ်စစ်ဘက်ထရီသည် ကားမောင်းနေစဉ်တွင် ပိုမြန်သည်။

အပူလွန်ကဲစွာသုံးစွဲခြင်း။

ဆောင်းရာသီတွင်၊ ခရီးသည်ခန်းကို အပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သည် သင့်လျှပ်စစ်ကား၏ အကွာအဝေးကို လျော့နည်းစေသည်။ အပူချိန်အောက် သုညတွင်၊ ခရီးသွားနေစဉ် အတွင်းခန်းကို အပူပေးရန် လိုအပ်ပါသေးသည်။ သို့သော်၊ အပူချိန်အပြည့်ဖြင့် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် 30% လျော့နည်းသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို 35% အထိ သက်သာသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ လေအေးပေးစက် အပူချိန် XNUMX° အထက်တွင် အလားတူ သတိပြုပါ။

ဤအပူလွန်ကဲစွာသုံးစွဲမှုသည် သင်၏ခရီးသွားလာမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အကွာအဝေး 2 မှ 6 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတိုတိုကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ခြင်းသည် ပျမ်းမျှ 20 ကီလိုမီတာမှ 30 ကီလိုမီတာခရီးထက် စွမ်းအင်ပိုမိုလိုအပ်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ခရီးသည်ခန်းကို 0 မှ 18° မှ အပူပေးရန်အတွက် ပထမကီလိုမီတာသုံးစွဲမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ဆုံးရှုံးခြင်းကို မည်သို့ကန့်သတ်မည်နည်း။

ဆောင်းရာသီတွင် မည်သည့်လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် တိုင်တစ်ဝက်သာရှိနေပါက၊ ဤအကွာအဝေးဆုံးရှုံးမှုကို မည်ကဲ့သို့ ကန့်သတ်ရမည်နည်း။ စတင်ရန်အတွက် ကားပါကင်နှင့် အလုံပိတ်ကားပါကင်များကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်ကို အအေးဒဏ်မှ ကာကွယ်ပါ။ အပူချိန် 0° အောက် တွင်၊ လျှပ်စစ်ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် ရပ်ထားသည့်အခါ တစ်နာရီလျှင် ပါဝါအရံ 1 ကီလိုမီတာအထိ ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။

စတင်ချိန်တွင် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် 20% load အောက်တွင် နစ်မနေပါနှင့်။ ထို့အပြင်၊ စက်ရှင်ပြီးဆုံးပြီးနောက် ချက်ချင်းထွက်ခွာခြင်းဖြင့် အားပြန်သွင်းစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် အပူကို အခွင့်ကောင်းယူပါ။ ဒါ့အပြင် သင့်တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ နောက်ဆုံးတွင်၊ လမ်းပေါ်တွင် လိုက်လျောညီထွေ မောင်းနှင်ခြင်းကို လက်ခံပါ။ ခြောက်သွေ့သောလမ်းများတွင် ပြင်းထန်သောအရှိန်နှင့် ဘရိတ်မနင်းပါ- Eco-driving သည် မောင်းနှင်နေစဉ် ဆီစားသုံးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ 0° အောက် ဆောင်းရာသီတွင် သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် အနည်းငယ် ဆုံးရှုံးသွားဖွယ်ရှိသည်။ အဓိက အကြောင်းအရင်းမှာ ဘက်ထရီ ချွတ်ယွင်းမှုနှင့် အပူပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင် အလွန်အကျွံ သုံးစွဲမှုတို့ ဖြစ်သည်။ အချို့သော အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များသည် အအေးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စိတ်ငြိမ်သက်မှုအပြည့်ဖြင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှု၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားနိုင်ရန် IZI မှ EDF ဖြင့် နှစ်ရှည်လျှပ်စစ်ကားအငှားကို စဉ်းစားပါ။