လျှပ်စစ်ကားသည် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းထက် ပိုညစ်ညမ်းမှုရှိပါသလား။

ပြင်သစ်နှင့် အနောက်နိုင်ငံအများစုတွင် ခိုင်မာသော နိုင်ငံရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကို အားပေးအားမြှောက်ပြုလျက်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်အထူးသဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်တွေနဲ့ပေါ့။ နိုင်ငံတော်တော်များများက ဓာတ်ဆီနဲ့ ဒီဇယ်ကားတွေကို ဒီကနေ တားမြစ်ချင်ကြပါတယ်။ 2040လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအတွက် နေရာတစ်ခု ဖန်တီးရန်။ 

အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်မှာ ဒီလိုမျိုး ကြုံဖူးတယ်။ ရာသီဥတုအစီအစဉ် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးဝယ်ယူမှုအတွက် ယူရို 2017 အထိ အကူအညီပေးခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားသွားလာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် 8500 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူတွေကလည်း ဒီဂေဟဗေဒအကူးအပြောင်းရဲ့ အရေးပါမှုကို သဘောပေါက်ပြီး လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်တွေကို ပိုများလာစေပါတယ်။ သို့သော်လည်း ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုများစွာ ရှိပါသေးသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှု ဒီကားတွေ 

လျှပ်စစ်ကားက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသလား။ 

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်နဲ့ လျှပ်စစ်သုံးတဲ့ ကိုယ်ပိုင်ကားတွေ အားလုံးဟာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေတယ်ဆိုတာ သတိပြုသင့်ပါတယ်။ 

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ၎င်းတို့၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို နားလည်ရန်၊ ၎င်းတို့၏ဘဝစက်ဝန်း၏ အဆင့်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ငါတို့ ခွဲခြားတယ်။ အဆင့်နှစ်ခု : ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်း။ 

အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဘက်ထရီ. ဆွဲငင်အား ဘက်ထရီ ရှုပ်ထွေးသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်၏ ရလဒ်ဖြစ်ပြီး လစ်သီယမ် သို့မဟုတ် ကိုဘော့ကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ဤသတ္တုတူးဖော်ခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသော စွမ်းအင်၊ ရေနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ များစွာလိုအပ်သည်။ 

ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်သည့် အဆင့်အထိ၊ 50% အပူခံကားထက် CO2 ပိုများသည်။ 

ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားများ၏ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန်လိုအပ်သောစွမ်းအင်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ အဲဒါ လျှပ်စစ်မီး ရေဆန်ကို ထုတ်လုပ်တယ်။ 

အမေရိကန်၊ တရုတ်၊ သို့မဟုတ် ဂျာမနီကဲ့သို့သော နိုင်ငံအများအပြားသည် ကျောက်မီးသွေး သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့များကို မီးရှို့ပြီး ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ကြသည်။ ဒါက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်ညစ်ညမ်းစေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို အသုံးပြုသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏အပူပေးသည့်ပစ္စည်းများထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်မှုမရှိပေ။ 

တစ်ဖက်တွင်မူ ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ အဓိကအရင်းအမြစ်မှာ တည်ရှိနေသည်။ အနုမြူ. ဤစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်သည် 100% အစိမ်းရောင်မဟုတ်သော်လည်း CO2 မထုတ်လုပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို အထောက်အကူမပြုပါ။ 

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရုပ်ကြွင်းလောင်စာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သုံးပုံနှစ်ပုံ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များ သုံးစွဲနေလျှင်ပင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှုသည် နေရာပို၍ ယူလေ့ရှိသည်။ 

လျှပ်စစ်ကားက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေတယ်၊ ​​မဟုတ်ရင် ပြောရင် မှားလိမ့်မယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အပူပေးသည့်အရာထက် ပိုညစ်ညမ်းခြင်းမရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ ထို့အပြင် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများနှင့် မတူဘဲ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ၏ ဝေစုအဆက်မပြတ် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကာဗွန်ခြေရာသည် လျော့နည်းသွားတတ်သည်။ 

လျှပ်စစ်ကားက ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းအတွက် ဖြေရှင်းချက်ဟုတ်လား။

75% လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုသည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ အခု အသုံးပြုမှု အဆင့်ကို ကြည့်ရအောင်။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ရွေ့လျားနေသည့်အခါ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကားနှင့်မတူဘဲ CO2 ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိပါ။ CO2 သည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ။ 

ပြင်သစ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 40% CO2 ထုတ်လွှတ်မှု. ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုနည်းပါးစေရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အောက်ဖော်ပြပါဇယားကို Fondation pour la Nature et l'Homme လေ့လာမှုနှင့် European Climate Fund တို့မှ ရယူထားပါသည်။ ပြင်သစ်တွင် စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းဆီသို့ လျှပ်စစ်ကားများ၊ လည်ပတ်မှုအဆင့်အတွင်း လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို အပြည့်အဝ သရုပ်ဖော်ထားပြီး၊ အပူစွမ်းအင်သုံးယာဉ်ထက် သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။ 

လျှပ်စစ်ကားသည် CO2 ကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိသော်လည်း သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ တကယ်တော့ ဒါဟာ တာယာ၊ ဘရိတ်နဲ့ လမ်းရဲ့ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ပါ။ အမှုန်အမွှားလေးတွေက ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို အထောက်အကူမပြုပါဘူး။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် လူသားများအတွက် အန္တရာယ်ရှိသော လေထုညစ်ညမ်းမှု အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်တို့ကြားထဲမှာ ၃၅၀၀၀ နှင့် ၄၈၀၀၀ လူတို့သည် အမှုန်အမွှားများ ကြောင့် တစ်နှစ်အကြာတွင် အချိန်မတိုင်မီ သေဆုံးကြသည်။

သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များထက် အမှုန်အမွှားများကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် လေထုအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ 

အထူးသဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် အသုံးပြုသည့်အဆင့်တွင် CO2 မထုတ်လုပ်သောကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော လေထုညစ်ညမ်းမှုသည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ 

အမှန်ကတော့ ပြီးမှ ကီလိုမီတာ 30 မှ 000 ထိလျှပ်စစ်ကားနှင့် ၎င်း၏အပူပေးစက်ကြားရှိ ကာဗွန်ခြေရာသည် ဟန်ချက်ညီပါသည်။ ပြင်သစ်ယာဉ်မောင်းသည် တစ်နှစ်လျှင် ပျမ်းမျှ ၁၃ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်သောကြောင့်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းထက် အန္တရာယ်နည်းပါးစေရန် ၃ နှစ်ကြာသည်။ 

လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ မလာပါက၊ ဤအရာအားလုံးသည် မှန်ပါသည်။ ပြင်သစ်မှာလည်း ဒီလိုဖြစ်နေပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၏ အနာဂတ်သည် လေအား၊ ဟိုက်ဒရောလစ်၊ အပူ သို့မဟုတ် ဆိုလာကဲ့သို့သော ရေရှည်တည်တံ့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖြေရှင်းနည်းများဖြင့် ဖြစ်လာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အလွယ်တကူ တွေးကြည့်နိုင်ပါသည်။ 

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်း၏စျေးနှုန်းကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး ဝယ်ယူသည့်အခါ ကန့်သတ်ချက်အချို့ရှိသေးသည်။

လျှပ်စစ်ကားသုံးတယ် - ဖြေရှင်းချက်။

ပျော်ရွင်မှုကို ကျော်လွန်၍ ဘေးမှာ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုပြီးသားလျှပ်စစ်ကားသည် ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန်အတွက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှု ပိုမိုများပြားသည်။ အမှန်တော့၊ အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းက သင့်အား ဒုတိယသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 

ထို့ကြောင့် ဤဖြစ်နိုင်ချေသည် မည်သည့်ဘတ်ဂျက်အတွက်မဆို လျှပ်စစ်ကားများကို သုံးစွဲခွင့်ရစေပြီး ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို ထိထိရောက်ရောက် တိုက်ဖျက်နိုင်စေသည်။

အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စျေးကွက်ကို ဘယ်လို မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ဖြစ်အောင် လုပ်မလဲ။

လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ အသုံးပြုထားသော လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် ယုတ္တိနည်းကျကျ ဖွံ့ဖြိုးလာပါသည်။ ကားဟောင်းများသည် အသစ်များထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု နည်းပါးသောကြောင့်၊ ဤစျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ 

ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ရာတွင် အဓိကအတားအဆီးမှာ အယုံအကြည်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခြေအနေနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရ. လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးသဖြင့်၊ ကားသမားများသည် ဘက်ထရီ၏အခြေအနေကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ က v အမှန်မှာ၊ ဤအရာသည် ကား၏စျေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဆုံးတွင် အသုံးမဝင်တော့ပါ။ . လအနည်းငယ်အတွင်း ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန်အတွက် အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူရန် မေးခွန်းထုတ်စရာမဟုတ်ပါ။

ဘက်ထရီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရှိပါစေ။၎င်း၏ အခြေအနေကို အတည်ပြုပြီးနောက် အသုံးပြုပြီးသား လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ 

အကယ်၍ သင်သည် လျှပ်စစ်ကားဟောင်းတစ်စီးကို ဝယ်ယူလိုပါက ၎င်း၏ဘက်ထရီအား La Belle Batterie မှ အသိမှတ်ပြုခံရပါက ၎င်းကို ပြုလုပ်ရာတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။ အမှန်ပင်၊ သင်သည် တိကျပြီး အမှီအခိုကင်းသော ဘက်ထရီကျန်းမာရေး အချက်အလက်ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 

သင့်ကားကို ဒုတိယစျေးကွက်တွင် ပြန်လည်ရောင်းချလိုပါက La Belle Batterie လက်မှတ်ရှိခြင်းသည် သင့်အား ဘက်ထရီ၏အခြေအနေကို အတည်ပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် သင်သည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော ဖောက်သည်များထံ မြန်မြန်ရောင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။