Mazda Premacy အင်ဂျင်များ

Mazda Motor Corporation ကို 1920 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ရုံးချုပ်သည် ဟီရိုရှီးမားမြို့၌ တည်ရှိသည်။ ကနဦးတွင် ကုမ္ပဏီ၏ စက်ရုံများတွင် ဆိုင်ကယ်များသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သုံးဆယ်နှစ်တွင်၊ သူမ၏ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့သည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဂျပန်စစ်တပ်၏လိုအပ်ချက်အတွက် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် စက်ရုံအား လုံး၀ပြန်လည်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အဏုမြူဗုံးများဖြင့် ဟီရိုရှီးမားနှင့် နာဂါဆာကီမြို့များကို ဗုံးကြဲခြင်းကြောင့် ဆိုင်များကို ၁/၃ ဖြင့် ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို အတိုဆုံးအချိန်အတွင်း ပြန်လည်ထူထောင်ရန် မခက်ခဲပေ။ တစ်လီတာသုံးဘီးထရပ်ကားများနှင့် မီးသတ်ကားငယ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။

Mazda Premacy ဖြစ်သည်

ခြောက်ဆယ်နှစ်လယ်ပိုင်းများတွင် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ မော်တော်ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် မီနီဘတ်စ်များ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။

1995 ခုနှစ်တွင် Mazda စက်ရုံများသည် မိသားစုကားများကို မီနီဗန်ပုံစံဖြင့် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သားဦးသည် Mazda 2 ဟုခေါ်သော လူကြိုက်များပြီး ပိုမိုလူသိများသော Demio မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အရည်အသွေးများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများအရ Opel၊ Fiat၊ Renault ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်များထက် နိမ့်ကျခြင်းမရှိပေ။

နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် မိသားစုကြီးများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နေပြီး မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် Tribute and Premacy..

Mazda Premacy ၏ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပွဲဦးထွက်ကို 1999 ခုနှစ်တွင် Geneva ၌ကျင်းပခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် Mazda 323 အခြေစိုက်စခန်းကို အခြေခံအဖြစ်ယူကာ အနည်းငယ်တိုးလာခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းမှာတော့ သူမဟာ ဇာတ်လမ်းတွဲတွေ ရိုက်ကူးနေပြီး ယနေ့တိုင် ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်ပါတယ်။

ဤမော်ဒယ်အတွက် ပါဝါယူနစ်များစွာကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် လိုင်း၊ ရေအေး၊ DOHC၊ 1,8 လီတာနှင့် နှစ်လီတာတို့ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို primacy ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအားလုံး၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် 4 wd နှစ်မျိုးလုံးတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

မော်ဒယ်များ- FP-DE၊ FS-ZE၊ FS-DE၊ LF-DE၊ PE-VPS၊ RF3F

ဤ FP-DE ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအင်ဂျင်ကို 1992 နှစ်ကုန်မှ 2005 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များတွင် Mazda Eunos 500၊ Capella (မျိုးဆက်များ CG၊ GW၊ GF)၊ Familia S-wagon၊ 323 နှင့် Premacy 1999 မှ 2005 အထိ (ပထမမျိုးဆက်နှင့် ၎င်း၏ အနားယူချိန်)။

မော်တာ FP-DE-

ကြီးမားခြင်း။	1839 ကုဗစင်တီမီတာ;
စွမ်းအား	114-135 မြင်းကောင်ရေ;
torsional အခိုက်အတန့်	157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 N•m (kg•m) at rpm;
လောင်စာလောင်စာ	ပုံမှန် AI-92 နှင့် AI-95;
စားသုံးနိုင်သော	3,9-10,5 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ;
လုံးရှည်	83 မီလီမီတာ;
ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင်အဆို့ရှင်များ	4;
ပါဝါအမြင့်ဆုံး	114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92)/6000; 130 (96) /6200; 135 (99)/6200 မြင်းကောင်ရေ (kW) rpm တွင်;
ချုံ့	9;
ပစ္စတင်၊ လှုပ်ရှားမှု	85 မီလီမီတာ

FP-DE အင်ဂျင်

နှစ်လီတာပါရှိသော ဤ FS-ZE ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောအင်ဂျင်ကို 1997 မှ 2005 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်- Capella၊ Familia၊ Familia၊ 626 Mazda နှင့် Premacy (2001-2005)

မော်တာ FS-ZE-

အသံအတိုးအကျယ်	1991 ကုဗစင်တီမီတာ;
စွမ်းအား	130-170 မြင်းကောင်ရေ; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000;
torque	181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg•m) at rpm;
လောင်စာ	ပုံမှန် AI-92, AI-95 AI-98;
စားသုံးမှု	4,7-10,7 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ;
လုံးရှည်	83 မီလီမီတာ;
ဆလင်ဒါအဆို့ရှင်	4
ပါဝါအမြင့်ဆုံး	130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125)/6800 မြင်းကောင်ရေ (kW) rpm တွင်;
ချုံ့	10
ပစ္စတင်၊ လှုပ်ရှားမှု	92 မီလီမီတာ

FS-ZE အင်ဂျင်

နှစ်လီတာပါရှိသော ဤ FS-DE ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောအင်ဂျင်ကို 1991 ခုနှစ်မှ 2005 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်- Efini ms6၊ Cronos၊ Autozam clef၊ Capella (မျိုးဆက်များ CG၊ GF၊ GW)၊ ဒုတိယမျိုးဆက် MPV၊ 323 Mazda နှင့် Premacy (restyling 2001-2005)။ နှစ်လီတာအင်ဂျင်အားလုံးသည် ဆင်တူသည်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှစ်တွင် အနည်းငယ်ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ LF-DE ကို ၂၀၀၂ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၁ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်- Mazda Atenza၊ Axela၊ 2002 Mazda နှင့် Premacy (2011-3)။

နှစ်လီတာပါရှိသော ဤ PE-VPS ပြုပြင်မွမ်းမံထားသောအင်ဂျင်ကို 2008 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသည်- Mazda Biant၊ Axela၊ CX3၊ CX-5,3၊ 6 Mazda နှင့် Premacy (2010-လက်ရှိ)။

RF3F မော်တာအား 1999-2005 မှ တပ်ဆင်ခဲ့ပါသည်။

ကြီးမားခြင်း။	1998 ကုဗစင်တီမီတာ;
ပါဝါပမာဏ	မြင်းကောင်ရေ 90;
torsional အခိုက်အတန့်	၂၂၀/၁၈၀၀; N•m၊ rpm တွင်၊
လောင်စာလောင်စာ	ပုံမှန်ဒီဇယ်ဆီ (ဒီဇယ်လောင်စာ);
စားသုံးနိုင်သော	5,6-7,8 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ;
လုံးရှည်	86 မီလီမီတာ;
ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင်အဆို့ရှင်များ	2;
ပါဝါအမြင့်ဆုံး	90/4000; ကောင်ရေ rpm မှာ;
ချုံ့	18,8;
ပစ္စတင်၊ လှုပ်ရှားမှု	86 မီလီမီတာ

အကြံပြုထားသောဆီ

Mazda Premacy အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်သူက 5 w 25 နှင့် 5 w 30 ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ဆီဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်- အလုပ်ကောင်းအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုမ္ပဏီမှ ဆီများကို အကြံပြုဆဲဖြစ်သည်- Ilsac gf-5 ၏ viscosity 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech၊ 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech၊ 5 w 30 အာရှ/အမေရိကန်၊ Idenmitsu Zepro Touring၊ 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix၊ 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetic၊ 5 w 30။

Lukoil Genesis Glidetech

ကီလိုမီတာ တစ်သောင်းထက် နောက်မကျစေဘဲ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် လူများစွာကို အမြဲတင်ဆောင်နိုင်သည့် မီနီဗန်ကားဖြစ်သည်။ မကြာခဏ လမ်းကြောင်းများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော 4wd များ ဖြစ်သောကြောင့် လမ်းကြမ်းများ ထွက်တတ်သည်။ အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 6000၊ 8000 တိုင်းကို ပြောင်းတာ အကောင်းဆုံးပါ။

ဆီသုံးတာက ဘာမဆိုဖြစ်နိုင်တယ်။ ကားသည် ဟန်မဆောင်ဘဲ ဤတွင်၊ ၎င်းသည် မည်သည့်အရာကိုမဆို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်- အရည်အသွေးမြင့်ပြီး အရည်အသွေးနိမ့်၊ မူရင်းနှင့် အတုဖြစ်သည်။ ရုရှား Kulibins သည် အင်ဂျင်ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ဆီ 10 w 40 နှင့် 10 w 50 ၏ viscosity ဖြင့် ဖြည့်ပေးသည်။ အင်ဂျင်အရင်းအမြစ် 350000 မှ 500000 ကီလိုမီတာ။

Mazda Premasi 2001 ဗီဒီယိုသုံးသပ်ချက်။ Mazda Premacy

ကန်ထရိုက်အင်ဂျင်များနှင့် ချိန်ညှိခြင်း။

စာချုပ်ပါအင်ဂျင်ကို Vladivostok၊ Khabarovsk၊ Novosibirsk၊ Yekaterinburg၊ Moscow နှင့် St. Petersburg တို့တွင် ပြဿနာမရှိဘဲ ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ၎င်း၏ စျေးနှုန်းသည် အင်ဂျင်၏ မော်ဒယ်နှင့် ထုထည်ပေါ်မူတည်၍ စတင်ပါသည်။ 26 မှ 000 ရူဘယ်။

အင်ဂျင်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကားဝန်ဆောင်မှုတွင်ရော သာမန်ကားဂိုဒေါင်တွင်ပါ အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အလေးချိန် 97 ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ ဒီအတွက် လိုအပ်တာတွေအားလုံးက အပိုပစ္စည်းနဲ့ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းတွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဘာပြဿနာမှမရှိဘဲ ဝယ်လို့ရတယ်။ ၎င်းတို့ကို မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် အထူးပြုဆိုင်များအားလုံးနီးပါး ရရှိနိုင်ပါသည်။

Mazda Premacy အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

အားသာချက်များတွင် ဤသည်မှာ ခုနစ်ယောက်ဆံ့ မီနီဗန်ဖြစ်ပြီး၊ မိသားစုကြီးများနှင့် ငါးဖမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အမဲလိုက်ခရီးများအတွက် သင့်တော်သော ခုနစ်ယောက်စီး မီနီဗန်ကား ပါ၀င်သည်။ လမ်းကြမ်းတွင် အင်ဂျင်သည် ဤအတန်းအစား ကားတစ်စီးနှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်း၏ ပါဝါနည်းပါးမှုကြောင့် ကားသည် ၎င်း၏ ဂရုပြုတတ်သော ပိုင်ရှင်က ၎င်းကို မောင်းထုတ်သည့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အညစ်အကြေးအားလုံးနီးပါးမှ ရုန်းထွက်နိုင်ခဲ့သည်။ မော်တာမဖြုတ်ဘဲ ကွင်းများကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အားနည်းချက်များတွင် အင်ဂျင်သည် ဆူညံပြီး ညစ်ညမ်းစေသည့်အချက်လည်း ပါဝင်သည်။