Ford I4 DOHC အင်ဂျင်များ
Ford I4 DOHC အင်ဂျင်လိုင်းကို Dagenham စက်ရုံတွင် 1989 မှ 2006 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဘီးယက် Scorpio နှင့် ရှေ့ဘီးယက် Galaxy မော်ဒယ်များ နှစ်မျိုးလုံးတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ အဆိုပါမော်တာများသည် ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် အလွန်တက်ကြွစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
- ပထမမျိုးဆက် 8V
- ဒုတိယမျိုးဆက် 16V
Ford I8 DOHC 4-valve အင်ဂျင်များ
I4 DOHC မိသားစုအသစ်၏ ပထမဆုံးအင်ဂျင်များသည် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 80 နှောင်းပိုင်းတွင် အင်ဂျင်များကို အနောက်ဘီးယက်မော်ဒယ်များတွင် အစားထိုးရန်အတွက် ယူနစ်၏အလျားလိုက်အစီအစဥ်ဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းသည် ထိုအချိန်အတွက် အတော်လေး လိုက်ဖက်ညီသည်- လိုင်းသွန်းသံ 4-ဆလင်ဒါဘလောက်၊ အလူမီနီယမ် 8v ဦးခေါင်းတစ်ခု၊ camshafts နှစ်ခုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များအပြင် ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တစ်ခု။
ထိုကဲ့သို့သောယူနစ်၏ထိုးဆေးဗားရှင်းများအပြင်၊ ကာဘူရီတာမွမ်းမံမှု N8A လည်းရှိခဲ့သည်။
ပထမမျိုးဆက်အင်ဂျင်များတွင် အလုပ်လုပ်သောပမာဏမှာ 2.0 လီတာရှိပြီး Sierra နှင့် Scorpio တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ 1995 ခုနှစ်တွင် Galaxy ရှေ့ဘီးယက် မီနီဗန်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် အနည်းငယ် ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
| N8A (109 HP / 180 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9A (120 HP / 171 Nm) | Scorpio Mk1 |
| N9C (115 hp / 167 Nm) | စော Mk1 |
| NSD (115 hp / 167 Nm) | Scorpio Mk2 |
| NSE (115 hp / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
| ZVSA (115 hp / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
Ford I16 DOHC 4-valve အင်ဂျင်များ
1991 ခုနှစ်တွင်၊ Ford Escort RS2000 မော်ဒယ်တွင် ဤအင်ဂျင်၏ 16-valve ဗားရှင်းကို ရှေ့ဘီးယက်ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဖြတ်လမ်းအစီအစဉ်အတွက် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ မကြာမီတွင်၊ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်၏ 2.3 လီတာမွမ်းမံမှုတစ်ခုသည် Galaxy minivan ၏ပါးပြင်အောက်တွင်ရှိသည်။
နောက်ဘီးယက် မော်ဒယ်များအတွက်လည်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများလည်း ရှိပြီး၊ ထိုကဲ့သို့သော မော်တာကို Scorpio 2 တွင် တွေ့နိုင်သည်။
ဤလိုင်းတွင် အင်ဂျင်များစွာပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့အနက်မှ လူကြိုက်အများဆုံးကိုသာ ရွေးချယ်ထားပါသည်။
| N3A (136 HP / 175 Nm) | Scorpio Mk2 |
| N7A (150 HP / 190 Nm) | Escort Mk5၊ Escort Mk6 |
| Y5A (147 hp / 202 Nm) | Scorpio Mk2 |
| Y5B (140 HP / 200 Nm) | Galaxy Mk1 |
| E5SA (145 hp / 203 Nm) | Galaxy Mk1 |
