VW AXP အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.4 လီတာ 16-valve Volkswagen 1.4 AXP အင်ဂျင်ကို 2000 ခုနှစ်မှ 2004 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဂေါက်မော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်နှင့် Bora၊ Octavia၊ Toledo နှင့် Leon ကဲ့သို့သော analogues များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤပါဝါယူနစ်သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အလားတူ AKQ မော်တာအား အစားထိုးပြီးနောက် BCA သို့ လမ်းကြောင်းပေးခဲ့သည်။
EA111-1.4 လိုင်းတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- AEX၊ AKQ၊ BBY၊ BCA၊ BUD၊ CGGB နှင့် CGGB တို့ပါဝင်သည်။
VW AXP 1.4 လီတာ အင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1390 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | injector |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 75 h.p. |
| torque | 126 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 76.5 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 75.6 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10.5 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.2W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 260 000 ကီလိုမီတာ |
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 1.4 AHR
Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Volkswagen Golf 2000 ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 8.4 လီတာ |
| လမ်း | 5.3 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 6.4 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ AXP 1.4 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Wave 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| အကောင်းဆုံး 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| ခြင်္သေ့ 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
VW AXP ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤပါဝါယူနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ဟု ယူဆသော်လည်း ၎င်းတွင် အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။
ဆောင်းရာသီတွင်၊ crankcase လေဝင်လေထွက်အေးသွားသောကြောင့် dipstick မှတဆင့်ဆီမကြာခဏညှစ်ထုတ်သည်။
ထို့အပြင်၊ အထူးသဖြင့် အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှ အခြားနေရာများမှ အဆီများ မကြာခဏ စိမ့်ထွက်တတ်သည်။
ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အစုံကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးပြီး ကျိုးသွားပါက အဆို့ရှင်သည် ဤနေရာတွင် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
အသေးအမွှားကိစ္စများတွင်၊ လည်ချောင်း၏အဆက်မပြတ်ညစ်ညမ်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည့်အပြင် DTOZH ၏အရင်းအမြစ်နည်းပါးသော၊
