VW AWT အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 လီတာ ဓာတ်ဆီ တာဘိုအင်ဂျင်ကို 2000 ခုနှစ်မှ 2008 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး Audi မော်ဒယ်များ၊ ပဉ္စမမျိုးဆက် Passat နှင့် Skoda Superb တို့ကို တစ်ပြိုင်နက် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤယူနစ်သည် အကျော်ကြားဆုံး အရှည်လိုက် VAG မော်တာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
EA113-1.8T လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- AMB၊ AGU၊ AUQ နှင့် AWM တို့လည်း ပါဝင်သည်။
VW AWT 1.8 Turbo အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1781 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | injector |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 150 h.p. |
| torque | 210 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 20v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 81 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 86.4 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 9.3 - 9.5 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
| အချိန်နှင် | ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | ဟောင်း တင်းမာမှု |
| Turbocharging | KKK K03 |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.7W-5 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
ဆီစားသုံးမှု Volkswagen 1.8 T AVT
Manual ဂီယာပါရှိသော 5 Volkswagen Passat B2002 GP ၏ ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 11.7 လီတာ |
| လမ်း | 6.4 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 8.2 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ AWT 1.8 T အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| အကောင်းဆုံး 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
တာဘိုင်သည် ဆီဖိုခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းကြောင့် မကြာခဏ ပျက်သွားတတ်သည်။
အင်ဂျင်အရှိန်မြှင့်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်း တစ်နေရာမှ လေယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်သည်။
Built-in ခလုတ်များပါရှိသော မီးခိုးကွိုင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုပါသည်။
ထိန်းချုပ်ထားသော Timing chain tensioner သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရှိန်လွန်သွားနိုင်သည်။
လျှပ်စစ် ချို့ယွင်းမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် DMRV သို့မဟုတ် DTOZH အာရုံခံကိရိယာများသည် ဘာဂီယာများ ဖြစ်သည်။
crankcase လေဝင်လေထွက်အမြှေးပါးကို ပျက်စီးစေပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ဆီ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စေပါတယ်။
အလယ်တန်းလေကြောင်းစနစ်သည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို ဖယ်ရှားလေ့ရှိသည်။
