Internal combustion engine - အဲဒါက ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ?

Internal combustion engine သည် ယနေ့ခေတ် စက်ပစ္စည်းများစွာ၏ လည်ပတ်မှုအတွက် အခြေခံဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားများသာမက သင်္ဘောများနှင့် လေယာဉ်များတွင်ပါ အသုံးပြုသည်။ မော်တာမောင်းသည် နွေးထွေးပြီး ပူသော အရာတစ်ခု၏ အခြေခံပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ကျုံ့ပြီး ချဲ့ခြင်းဖြင့် အရာဝတ္ထုကို ရွေ့လျားနိုင်စေမည့် စွမ်းအင်ကို ရရှိသည်။ မည်သည့်ယာဉ်မျှ ထိထိရောက်ရောက် မလုပ်ဆောင်နိုင်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ၎င်း၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမကို သိထားရမည်၊ ထို့ကြောင့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူမြန်ဆန်စေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ ပိုမိုသိရှိနိုင်ရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကဘာလဲ။

နာမည် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် လောင်စာဆီလောင်စာသုံးကိရိယာဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်ကို တွန်းလှန်ရန် သို့မဟုတ် အခြားစက်ကိုဖွင့်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ Internal combustion engine တွင် အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• crankshaft;
• အိတ်ဇော camshaft;
• ပစ္စတင်;
• spark plug ပါ။ 

အင်ဂျင်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် စက်ဝိုင်းပုံဖြစ်ပြီး မျှတစွာတူညီသင့်သည်ဟု မှတ်သားထားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်သည် ဟန်ချက်ညီညီ ရပ်တန့်သွားပါက ပြဿနာသည် အင်ဂျင်တွင် ရှိနေနိုင်သည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ ဒါဟာ တော်တော်ရိုးရှင်းတဲ့ ယန္တရားတစ်ခုပါ။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် လည်ပတ်ရန် အအေးနှင့် ပူသောပတ်ဝန်းကျင် နှစ်ခုစလုံး လိုအပ်သည်။ ပထမအချက်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်မှ စုပ်ယူပြီး ဖိသိပ်ထားသော လေဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အပူချိန်နှင့် ဖိအားကို တိုးစေသည်။ ထို့နောက် အခန်းတွင်းရှိ လောင်စာဆီဖြင့် အပူပေးသည်။ သင့်လျော်သော ဘောင်များရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် တာဘိုင်အတွင်း ချဲ့ထွင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးပြီး စက်ကို မောင်းနှင်ရန် လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည်။ 

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များနှင့်၎င်းတို့၏အမျိုးအစားများ။

Internal combustion engines များကို အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ အပိုင်းခွဲသည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ဘောင်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်များကို ခွဲခြားနိုင်သည်-

• ပွင့်လင်းမီးလောင်;
• ပိတ်ထားသော လောင်ကျွမ်းခြင်း။ 

ယခင်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အဆက်မပြတ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေရှိနိုင်သော်လည်း၊ နောက်တစ်ခု၏ဖွဲ့စည်းမှုမှာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် intake manifold အတွင်းရှိဖိအားကြောင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နှင့် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်များကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အနိမ့်၊ အလယ်အလတ်နှင့် အားပြင်းမြင့်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတုအပူအရင်းအမြစ်ကိုအခြေခံသည့် Streling အင်ဂျင်လည်းရှိသည်။ 

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ဘယ်သူက တီထွင်ခဲ့တာလဲ။ ၎င်းသည် ကိုးရာစုတွင် စတင်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံး ရှေ့ပြေးပုံစံကို ၁၇၉၉ ရာစု၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နေထိုင်ခဲ့သော ပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာ Philippe Lebon မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်လူမျိုးသည် ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် 1799 တွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် အလုပ်ဖြစ်သည့် စက်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော် စက်မှထွက်လာသော အနံ့ကြောင့် ပရိသတ်က တင်ဆက်မှုကို မကြိုက်ကြပေ။ 60 နှစ်နီးပါးကြာအောင် တီထွင်မှုဟာ လူကြိုက်မများခဲ့ပါဘူး။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည့်အတိုင်း အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် တီထွင်ခဲ့သနည်း။ 1860 တွင်သာ Etienne Lenoir သည် မြင်းလှည်းဟောင်းမှ မော်တော်ယာဥ်ကို ဖန်တီးကာ ၎င်းအတွက် အသုံးပြုမှုတစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ခေတ်မီ မော်တော်ယာဥ်မောင်းနှင်ခြင်းဆီသို့ စတင်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံး ခေတ်မီကားများတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်

ခေတ်မီကားများကဲ့သို့ မော်တော်ကားများကဲ့သို့ စွမ်းအင်ထုတ်ရန်အတွက် ပထမဆုံး အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များကို 80s တွင် စတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ရှေ့ဆောင်များထဲတွင် Karl Benz သည် 1886 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးသော မော်တော်ကားဟု ယူဆရသည့် မော်တော်ကားကို ဖန်တီးခဲ့သူဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် ကမ္ဘာ့ဖက်ရှင်ကို စတင်ခဲ့သူဖြစ်သည်။ သူတည်ထောင်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီသည် ယနေ့တိုင်တည်ရှိနေပြီး အများအားဖြင့် Mercedes ဟုခေါ်သည်။ သို့သော် 1893 ခုနှစ်တွင် Rudolf Diesel သည် သမိုင်းတွင် ပထမဆုံး compression ignition engine ကို ဖန်တီးခဲ့သည်ကို သတိပြုသင့်ပါသည်။ 

စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ နောက်ဆုံးသော့ချက်တီထွင်မှုဖြစ်ပါသလား။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ခေတ်မီမော်တာ၏အခြေခံဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းကိုအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှမေ့လျော့သွားဖွယ်ရှိသည်။ ဤကဲ့သို့သော တာရှည်ခံ ယန္တရားများကို ဖန်တီးနိုင်ခြင်းမရှိတော့ကြောင်း အင်ဂျင်နီယာများက အစီရင်ခံပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကို မညစ်ညမ်းစေသော လျှပ်စစ်ဒရိုက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်များသည် ပိုမိုရေပန်းစားလာမည်ဖြစ်သည်။ 

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အရေးကြီးသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများကြောင့် မကြာမီတွင် ၎င်းသည် အတိတ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟူသော ညွှန်ပြချက်များအားလုံးပင်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် မကြာမီ အတိတ်၏ အမွေအနှစ်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းနှင့် သမိုင်းကို သိကျွမ်းရန် ထိုက်တန်ပါသည်။