V16 အင်ဂျင် - အထင်ကရယူနစ်အကြောင်း သင်သိလိုသမျှ

ဒီအင်ဂျင်ကို ပထမဆုံးအလုပ်က 1927 ခုနှစ်မှာ စတင်ခဲ့ပါတယ်။ တာဝန်ယူခဲ့သည့် Howard Marmont သည် 1931 ခုနှစ်အထိ Sixteen ကို အပြီးသတ်မထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပေ။ ထိုအချိန်က Cadillac သည် Marmont လက်အောက်ရှိ Owen Nacker လက်အောက်ရှိ အင်ဂျင်နီယာဟောင်းတစ်ဦးမှ တီထွင်ထားသည့် ယူနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ V16 အင်ဂျင်ကို ဖန်တီးခြင်းကိုလည်း Peerless စက်ရုံတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သူ့သမိုင်းကဘာလဲ။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ဆောင်းပါးကို နောက်မှကြည့်ပါ။

မော်တာ၏ထူးခြားချက်များကဘာလဲ။

ဒီဇိုင်း "V" သည် ဆလင်ဒါများ၏ တည်နေရာကို ရည်ညွှန်းပြီး 16 - ၎င်းတို့၏ နံပါတ်ကို ဆိုသည်။ ယူနစ်က ဈေးသက်သာတယ်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ခက်ခဲခြင်းသည် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် သာမန်မဟုတ်သည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

V16 အင်ဂျင်၏ ထူးခြားချက်မှာ ယူနစ်၏ အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် V ထောင့်မခွဲခြားဘဲ မှန်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် အတွင်းပိုင်း 8-ဆလင်ဒါ သို့မဟုတ် ထူးဆန်းသောယူနစ်များနှင့် ဟန်ချက်ညီသော crankshaft နှင့် ဟန်ချက်ညီသော crankshaft ကိုအသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။ နောက်ဆုံးကိစ္စမှာ V90 XNUMX° ဘလောက်ဖြစ်သည်။ 

V16 block သည် အဘယ်ကြောင့် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် မဖြစ်လာသနည်း။

အဓိကအားဖြင့် V8 နှင့် V12 ဗားရှင်းများသည် V16 အင်ဂျင်ကဲ့သို့ စွမ်းအားတူညီသော်လည်း လည်ပတ်ရန် စျေးသက်သာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ BMW အမှတ်တံဆိပ်သည် G8၊ G14၊ M15i ​​နှင့် G850 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် V05 ကို အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ V12 ကို G11/G12 BMW 7 Series တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

V16 အင်ဂျင်ကို ဘယ်မှာရှာရမလဲ။

ကုန်ကျစရိတ် သက်သာခြင်းသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဇိမ်ခံကားများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝသော ကားများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် V16 ၏ ဗားရှင်းအများအပြားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းမှုအတွက် တန်ဖိုးရှိပြီး ၎င်းတို့သည် တုန်ခါမှု နည်းပါးသည့် အပြင် ခရီးသွားလာမှု သက်တောင့်သက်သာ သက်ရောက်စေပါသည်။ V16 ယူနစ်များကို ကားများတွင်သာ အသုံးပြုခဲ့ပါသလား။ ၎င်းတို့ကဲ့သို့သော စက်များတွင်လည်း တွေ့နိုင်သည်။

• စက်ခေါင်းများ၊
• ဂျက်စကီး၊
• ဓာတ်အားပေးစက်များ။

လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအတွက် ယူနစ်သမိုင်း

အစောပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် V16 အင်ဂျင်ကို Marmon အင်ဂျင်နီယာဟောင်း Owen Nacker မှဖန်တီးပြီးနောက်ယူနစ်ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 452nd Cadillac စီးရီးဖြစ်သည်။ ဒီကားဟာ ရုပ်ရှင်တော်တော်များများမှာ နာမည်ကြီးပါတယ်။ ၎င်းကို အကြီးဆုံးရုပ်ရှင်နှင့် ပေါ့ပ်စတားများက ဦးစီးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်သည် 1930 မှ 1940 ခုနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ စက်ရုံကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

OHV နှင့် 431 CID ကိုပိတ်ဆို့ပါ။

ရရှိနိုင်သောမျိုးကွဲနှစ်မျိုးရှိသည်။ 7,4 မြင်းကောင်ရေ OHV နှင့်ထောင့် V 45 ° 1930-1937 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 431 စီးရီးတွင် ဒီဇိုင်းအသစ် 7,1 CID 90 L ကို 1938 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် flat valve တပ်ဆင်မှုရှိပြီး V ထောင့်သည် 135° ရှိသည်။ ယင်းကြောင့် အဖုံးအနိမ့်အမြင့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ ဤ V16 သည် ပိုမိုရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ပြင်ပဆီစစ်ထုတ်မှုဖြင့် အကြမ်းခံပြီး ချောမွေ့သည်။

OHV ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။

နှစ်များစွာကြာပြီးနောက် Cadillac သည် 16 ခုနှစ်တွင် စက်ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းသောအခါ V2003 အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းကို Cadillac Sixteen concept ကားတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 16 hp V1000 OHV အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ကားပြိုင်ပွဲတွင် V16 အင်ဂျင်

V16 အင်ဂျင်ကို 1933 ခုနှစ်မှ 1938 ခုနှစ်အထိ Mercedes နှင့် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည့် အလယ်အလတ်စွမ်းအင်သုံး Auto Union ပြိုင်ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို Tipo 162 (135° V16) နှင့် Tipo 316 (60° V16) အတွက် Alfa Romeo မှ ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ပထမတစ်မျိုးသည် ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ပြီး ဒုတိယတစ်မျိုးကို ၁၉၃၈ ခုနှစ်တွင် ထရီပိုလီ ဂရင်းပရီပွဲ၌ အသုံးပြုခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းကို Wifredo Ricart မှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူသည် မြင်းကောင်ရေ 1938 အား တီထွင်ခဲ့သည်။ တစ်လီတာလျှင် 490 rpm (တိကျသော ပါဝါ 164 hp)။ V16 ယူနစ်ကို အပြီးအပိုင်အသုံးပြုရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို BRM မှလည်း ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ယာဉ်မောင်းအများအပြားမှာ မီးလောင်ဒဏ်ရာများဖြင့် အဆုံးသတ်ခဲ့ရသောကြောင့် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။

V16 အင်ဂျင်သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျယ်ပြန့်သောရေပန်းစားမှုမရရှိခဲ့ပေ။ သို့သော်၊ ကိုးရာစုတွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စိတ်ဝင်စားဖွယ်သမိုင်းကြောင်းကို သိခွင့်ရရန် ကျိန်းသေတန်ဖိုးရှိပါသည်။

ဓာတ်ပုံ။ အဓိက- Wikipedia၊ CC BY-SA 4.0 မှတဆင့် Haubitzn