Subaru FB20X အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.0 လီတာ Subaru FB20X အင်ဂျင်ကို 2013 ခုနှစ်မှ 2017 ခုနှစ်အတွင်း ဂျပန်စိုးရိမ်မှုဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်းကို အခြေခံ၍ Impreza နှင့် crossover XV ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး မော်ဒယ်များ၏ ဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ယခု ဤအင်ဂျင်သည် တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းသည့် အလားတူယူနစ်တစ်ခုသို့ နည်းလမ်းပေးထားသည်။
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
Subaru FB20X 2.0 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ
| အသံအတိုးအကျယ် | 1995 cm³ |
| ပါဝါစနစ် | injector |
| အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 162 h.p. |
| torque | 221 Nm |
| ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် H4 |
| ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
| ဆလင်ဒါအချင်း | 84 မီလီမီတာ |
| ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 90 မီလီမီတာ |
| ချုံ့အချိုးအစား | 10.8 |
| အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | ဟိုက်ဘရစ်၊ DOHC |
| ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
| အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
| အဆင့်ထိန်းညှိ | နှစ်ကြိမ်လေဖြတ်ခြင်း။ |
| Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.8W-0 |
| လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
| ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 275 000 ကီလိုမီတာ |
catalog အရ FB20X အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 175 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် FB20X သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Subaru FB20 X
အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2015 Subaru XV Hybrid ၏ဥပမာတွင်၊
| မြို့ | 9.1 လီတာ |
| လမ်း | 6.9 လီတာ |
| ရောနှောခဲ့သည် | 7.6 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ FB20X 2.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
FB20X ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
စီးရီးရှိ အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် ပထမကီလိုမီတာ အပြေးမှ ဆီစားခြင်းကို နှစ်သက်သည်။
မှားယွင်းသောဆီမှ၊ အဆင့်အားပြိုင်မှုများသည် ဤနေရာတွင် လျင်မြန်စွာပျက်ကွက်သည်။
အအေးပေးစနစ်သည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ကျော်ကြားခြင်းမရှိသည့်အပြင် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို အလွန်ကြောက်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့များ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ချွတ်ယွင်းချက်များကြောင့် idle speed မကြာခဏ လွင့်နေပါသည်။
ချောဆီအဆင့်ကို အမြင့်ဆုံးတွင်ထားပါ သို့မဟုတ် ပါးဖုံးအောက်ရှိ ခေါက်သံများဖြင့် နှောင့်ယှက်ခံရလိမ့်မည်။
