Mini W16D16 အင်ဂျင်

1.6 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် Mini Cooper D W16D16 ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

1.6 လီတာ 16-valve Mini Cooper D W16D16 အင်ဂျင်ကို 2007 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး R56 တံခါးသုံးပေါက် ဟတ်ခ်ျကျောအပြင် R55 Clubman station wagon တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 2009 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အထိ Mini One D မော်ဒယ်တွင် ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မြင်းကောင်ရေ 90 ကောင်အား ဗားရှင်းကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ဤဒီဇယ်များသည် ကျယ်ပြန့်သော PSA 1.6 HDi အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။

Mini W16D16 1.6 လီတာအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1560 cm³
ပါဝါစနစ်	ရထားလမ်း
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	109 h.p.
torque	240 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	75 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	88.3 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	18.0

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC၊ intercooler
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	Garrett GT1544V
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 3.8W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	290 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု ICE Mini Cooper W16 D16

Manual ဂီယာဖြင့် 2009 Mini Cooper D ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	4.9 လီတာ
လမ်း	3.7 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	4.1 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ W16D16 1.6 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

mini ကို

Clubman R55	2007 - 2010
Hatch R56	2007 - 2011

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် W16D16 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်သည့် ပထမနှစ်များက camshaft cams များ လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားခဲ့သည်။

camshafts များကြားရှိ ကွင်းဆက်များ ဆန့်ခြင်းကြောင့် အချိန်ပိုင်းအဆင့်များသည် လမ်းလွဲသွားတတ်သည်။

ပိတ်ဆို့နေသော ဆီကြမ်းစစ်ဇကာသည် တာဘိုင်၏သက်တမ်းကို များစွာလျှော့ချပေးသည်။

ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ နော်ဇယ်အောက်ရှိ သန့်စင်ဆေးရည်များ လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။

ကျန်ပြဿနာများသည် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် EGR အဆို့ရှင်၏ ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။