Mercedes M103 အင်ဂျင်
အင်ဂျင်

Mercedes M103 အင်ဂျင်

03.03.2023 /
Mercedes M2.6 စီးရီး၏ 3.0 - 103 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

ဆလင်ဒါ 6-ဆလင်ဒါ Mercedes M103 အင်ဂျင်မိသားစုကို 1985 ခုနှစ်မှ 1993 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး W201၊ W124 နှင့် ဇိမ်ခံ R107 Roadster ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီမော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပါဝါယူနစ်၏ မတူညီသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုရှိခဲ့သည်- 26 လီတာအတွက် E2.6 နှင့် 30 လီတာအတွက် E3.0 ။

R6 လိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- M104 နှင့် M256 တို့ပါဝင်သည်။

Mercedes M103 စီးရီးမော်တာများ၏နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း- M 103 E 26
အသံအတိုးအကျယ်2597 cm³
ပါဝါစနစ်KE-Jetronic
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား160 - 165 HP က
torque220 - 230 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသွန်းသံ R6
ခေါင်းတုံးအလူမီနီယံ 12v
ဆလင်ဒါအချင်း82.9 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်80.2 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား9.2
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များအဘယ်သူမျှမ
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်single strand ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိအဘယ်သူမျှမ
Turbochargingအဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ၄.၀ လီတာ 6.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစားAI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစားEURO 0/1
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်450 000 ကီလိုမီတာ

ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း- M 103 E 30
အသံအတိုးအကျယ်2960 cm³
ပါဝါစနစ်KE-Jetronic
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား180 - 190 HP က
torque255 - 260 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသွန်းသံ R6
ခေါင်းတုံးအလူမီနီယံ 12v
ဆလင်ဒါအချင်း88.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်80.2 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား9.2 - 10
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များအဘယ်သူမျှမ
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိအဘယ်သူမျှမ
Turbochargingအဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ၄.၀ လီတာ 6.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစားAI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစားEURO 0/1
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်450 000 ကီလိုမီတာ

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Mercedes M 103

Manual ဂီယာပါရှိသော 260 Mercedes 1990 SE ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့14.3 လီတာ
လမ်း7.7 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်10.1 လီတာ

အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ

BMW M30 Chevrolet X25D1 Honda G25A Ford HYDB Nissan RB20DE Toyota 2JZ‑GE

ဘယ်ကားတွေမှာ M103 2.6 - 3.0 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

မာစီဒီး
C-Class W2011986 - 1993
E-Class W1241985 - 1993
G-Class W4631990 - 1993
S-Class W1261985 - 1992
SL-Class R1071985 - 1989
SL-Class R1291989 - 1993

M103 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

အများစုမှာ ထိုသို့သောပါဝါယူနစ်ရှိသော ကားပိုင်ရှင်များသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုများနှင့် ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။

ဤနေရာတွင် ယိုစိမ့်မှုများအတွက် အားနည်းသောအချက်များမှာ U-shaped gasket နှင့် crankshaft oil seal တို့ဖြစ်သည်။

ဒုတိယ အဖြစ်အများဆုံး ပြဿနာမှာ အင်ဂျယ်ယာများ ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။

oil burner ၏အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် valve stem seals တွင်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပြီးနောက် ပျောက်သွားပါသည်။

ကီလိုမီတာ 150 ပြီးနောက်၊ တစ်တန်းတည်းအချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်သည် ဆန့်ပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။


မှတ်ချက် Add