Lifan LF479Q3 အင်ဂျင်

1.3 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် LF479Q3 သို့မဟုတ် Lifan Smiley 1.3 လီတာ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

1.3 လီတာ Lifan LF479Q3 အင်ဂျင်ကို 2006 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ တရုတ်စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး LF479Q1 အညွှန်းကိန်းအောက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအစောပိုင်းနှစ်များတွင် Breeze နှင့် Smiley ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဤမော်တာကို Ricardo မှ နာမည်ကြီး Toyota 8A-FE ပါဝါယူနစ်ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ခဲ့သည်။

Lifan မော်ဒယ်များတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်များ- LF479Q2၊ LF481Q3၊ LFB479Q နှင့် LF483Q တို့ပါရှိသည်။

Lifan LF479Q3 1.3 လီတာအင်ဂျင်၏အသေးစိတ်အချက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1342 cm³
ပါဝါစနစ်	ဖြန့်ဖြူးခြင်း။ ဆေးထိုး
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	89 h.p.
torque	113 - 115 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	78.7 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	69 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.3

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	အဘယ်သူမျှမ
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	အဘယ်သူမျှမ
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 3.5W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 4/5
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	300 000 ကီလိုမီတာ

ကက်တလောက်အရ LF479Q3 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 125 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် LF479Q3 သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Lifan LF479Q3

Manual ဂီယာဖြင့် Lifan Smily 2012 ၏ဥပမာတွင်၊

မြို့	7.7 လီတာ
လမ်း	4.5 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	6.3 လီတာ

မည်သည့်မော်ဒယ်များ LF479Q3 1.3 l အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။

Lifan

မိုင်လီ ၃၂၀	2008 - 2016
မိုင်လီ ၃၂၀	2013 - 2017
Breez 520	2006 - 2012

အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် LF479Q3 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ

၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအတွက် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးကြောင့် ၎င်းကို နှိမ့်ချထားသည်။

ပင်မပြိုကွဲမှုများသည် အားနည်းသောဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်နေသောပိုက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း အစားထိုးပြီး အဆို့ရှင်ကွဲသွားပါက ဤနေရာတွင် ကွေးမည်မဟုတ်ပါ။

ကီလိုမီတာ 100 ကျော် ပြေးဆွဲရာတွင် စက်ကွင်းများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် ချောဆီသုံးစွဲမှု ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။

အဆို့ရှင်များ၏ အပူရှင်းလင်းရေး ချိန်ညှိမှုကို အများစုက လျစ်လျူရှုပြီး ၎င်းတို့သည် လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။