Isuzu 6VD1 အင်ဂျင်

3.2 လီတာ Isuzu 6VD1 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

3.2 လီတာ Isuzu 6VD6 V1 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1991 ခုနှစ်မှ 2004 ခုနှစ်အထိ စိုးရိမ်မှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ SUV ကားများတွင်ရော အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှပါ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးရှိပါသည်- SOHC သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၇၅ မှ ၁၉၀ အား စွမ်းရည်ရှိသည်။ နှင့် DOHC သည် မြင်းကောင်ရေ 175 မှ 190 ထိ စွမ်းရည်ရှိသည်။

V-အင်ဂျင်လိုင်းတွင်လည်း မော်တာ- 6VE1 ပါဝင်သည်။

Isuzu 6VD1 3.2 လီတာအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- 6VD1 SOHC 12v

အသံအတိုးအကျယ်	3165 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	175 - 190 HP က
torque	260 - 265 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် V6
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 12v
ဆလင်ဒါအချင်း	93.4 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	77 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.3 - 9.8

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	သိုင်းကြိုး
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.2W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- 6VD1-W DOHC 24v

အသံအတိုးအကျယ်	3165 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	195 - 205 HP က
torque	265 - 290 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	အလူမီနီယမ် V6
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 24v
ဆလင်ဒါအချင်း	93.4 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	77 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.4 - 9.8

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	တကယ်မဟုတ်ဘူး
အချိန်နှင်	ခါးပတ်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.4W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	340 000 ကီလိုမီတာ

ကက်တလောက်အရ 6VD1 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 184 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် 6VD1 သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။

ဆီစားသုံးမှု အင်ဂျင် Isuzu 6VD1

Manual ဂီယာပါရှိသော 1997 Isuzu Trooper ၏ဥပမာတွင်၊

မြို့	19.6 လီတာ
လမ်း	11.2 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	14.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ 6VD1 3.2 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Isuzu ကား

Trooper 2 (UB2)	1991 - 2002
VehiCROSS 1 (UG)	1997 - 1999
Wizard 1 (UC)	1993 - 1998
Wizard 2 (EU)	1998 - 2004

Opel

နယ်စပ် B (U99)	1998 - 2004
Monterey A (M92)	1992 - 1998

ဟွန်ဒါ

နိုင်ငံကူးလက်မှတ် ၁ (C1)၊	1993 - 1997
နိုင်ငံကူးလက်မှတ် 2 (YF7)	1997 - 2002

Acura

SLX	1996 - 1998

အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ 6VD1

ဤပါဝါရထားသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ၎င်း၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားသောကြောင့် လူသိများသည်။

၎င်းသည် ရှားပါးသော မော်တာဖြစ်ပြီး မည်သည့်ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင်မျှ ပြုပြင်မည်မဟုတ်ကြောင်းကိုလည်း သင်နားလည်ထားရန်လိုအပ်ပါသည်။

အများစုမှာ၊ ထိုသို့သောအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော SUVs ပိုင်ရှင်များသည်ဆီလောင်စာအကြောင်းတိုင်ကြားကြသည်။

ဒုတိယနေရာတွင် လောင်စာထိုးကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ဓာတ်လှေကားများ၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။

ကီလိုမီတာ 100 တိုင်းတွင် ခါးပတ်တစ်ခုသည် အစားထိုးရန်လိုအပ်ပြီး ကီလိုမီတာ 000 တိုင်း၊ Timing rocker axles