Hyundai G4KP အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
2.5 လီတာ Hyundai-Kia G4KP သို့မဟုတ် Smartstream G 2.5 T-GDi အင်ဂျင်ကို 2020 ခုနှစ်ကတည်းက တပ်ဆင်ထားပြီး Sorento နှင့် Santa Fe crossovers အပြင် Sonata N-Line နှင့် K5 GT ၏ အားသွင်းဗားရှင်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤတာဘိုအင်ဂျင်ကို ပေါင်းစပ်လောင်စာထိုးစနစ် GDi + MPi ပါရှိခြင်းကြောင့် ခွဲခြားထားသည်။
Theta လိုင်း- G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 2497 cm³ |
ပါဝါစနစ် | GDi + MPi |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 280 - 294 HP က |
torque | 422 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | အလူမီနီယမ် R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 88.5 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 101.5 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 10 - 10.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | DOHC |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | ကွင်းဆက် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | Dual CVVT |
Turbocharging | ဟုတ်ကဲ့ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 6.2W-0 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 5/6 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 200 000 ကီလိုမီတာ |
အင်ဂျင်နံပါတ် G4KP သည် ဂီယာအုံနှင့် လမ်းဆုံတွင် ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် Hyundai G4KP
စက်ရုပ်ဂီယာဘောက်စ်ပါသည့် 2021 Hyundai Sonata ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း-
မြို့ | 10.2 လီတာ |
လမ်း | 7.1 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 8.7 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ G4KP 2.5 l အင်ဂျင်တပ်ထားလဲ။
Santa Fe 4(TM) | 2020 - လက်ရှိ |
Sonata 8 (DN8) | 2020 - လက်ရှိ |
K5 3(DL3) | 2020 - လက်ရှိ |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - လက်ရှိ |
G4KP အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်ယွင်းမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤတာဘိုအင်ဂျင်သည် ယခုမှပေါ်လာပြီး ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပြောရန်စောလွန်းပါသည်။
coking inlet valves များ၏ ပြဿနာကို ပေါင်းစပ်ထိုးဆေးပါဝင်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
အားကောင်းသော တာဘိုအားသွင်းပါဝါရထားများသည် အချိန်ဆွဲကြိုးများကို အလွန်လျင်မြန်စွာ ဆွဲထုတ်ပါသည်။
၎င်းသည် အလွန်ပူသော အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အအေးခံစနစ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။
နှင့် variable displacement oil pump ယူနစ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မထည့်ပါ။