ဂရိတ်ဝေါ GW4G15B အင်ဂျင်

Great Wall GW4G15B အင်ဂျင်သည် တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ တီထွင်ဖန်တီးမှုဖြစ်ပြီး အကောင်းဆုံးဘက်မှ သက်သေပြခဲ့သော ပါဝါယူနစ်ဖြစ်သည်။

ကြီးမားသောခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း - ဤမော်တာတပ်ဆင်ထားသောပိုင်ရှင်သည်သူ၏မော်တော်ယာဉ်ကိုတပ်ဆင်ပေးသည့်အသေးငယ်ဆုံးအားသာချက်များသာဖြစ်သည်။

သမိုင်းဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်များ

GW4G15B ၏ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် မူပိုင်ခွင့်ကိုင်ဆောင်ထားသူမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စိုးရိမ်စရာ Great Wall Motor ဖြစ်သည်။ ဤကုမ္ပဏီသည် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 90 အစောပိုင်းတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော်ငြားလည်း ၎င်းသည် ကြီးစွာသောရေပန်းစားလာခဲ့ပြီး ပါဝါယူနစ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အထူးပြုသော ခေါင်းဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။

GW4G15B အင်ဂျင်ကို 2012 ခုနှစ်တွင် ဘေဂျင်းတွင်ကျင်းပသည့် စက်မှုကွန်ဖရင့် Auto Parts Expo တွင် အများပြည်သူသို့ တင်ပြခဲ့သည်။

အင်ဂျင် GW4G15B

Great Wall GW4G15B ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါတွင် တရုတ်ဒီဇိုင်နာများသည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသောကြောင့် ထုတ်ကုန်အသစ်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ထူးခြားသောစွမ်းရည်နှင့် ပျမ်းမျှသက်တမ်းရှည်ကြာမှုကို ရရှိစေပါသည်။

ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုသို့ မဝင်ရောက်မီကပင် ၎င်းသည် မျိုးဆက်သစ် သေးငယ်သော စွမ်းရည်ရှိသော အင်ဂျင်၏ တရားဝင်အမည်ကို ပေးဆောင်ခဲ့သည်။

အဆင့်မြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် စွမ်းအားကြီးသော ကိရိယာတစ်ခုသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေ၊ ချွေတာနိုင်သော ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်ကိုလည်း ဖန်တီးရန် ရည်မှန်းချက်ကို လိုက်လျှောက်ခဲ့ကြသည်။

1,5 လီတာအင်ဂျင်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကျွမ်းကျင်သူများထံ လအနည်းငယ်သာ အချိန်ယူခဲ့ရသည်။ ကားဗားရှင်းအသစ်များကို တပ်ဆင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် အမှန်တကယ်တွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်- အသံတိတ်ချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှု၊ ပေါ့ပါးသော ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ၊ GW4G15 သည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများအားဖြင့်သိသိသာသာနိမ့်ကျသော GW4G15B ၏ဒီဇိုင်းအတွက်အခြေခံအဖြစ်ယူခဲ့သည် (တာဘိုအားသွင်းခြင်းမရှိပါ၊ ပါဝါအနည်းငယ်သာရှိသည်) ။

အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ 4G15 သည် နာမည်ဖြင့်သာဆင်တူသည်၊ အပြုသဘောဆောင်သောအပိုင်းတွင်၊ ဤထုတ်ကုန်နှစ်ခုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအပိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှုစနစ်အရ နှစ်မျိုးလုံးတွင် အခြေခံအားဖြင့်ကွဲပြားပါသည်။

Haval H2 သည် GW2013G4B ပါဝါရထားဖြင့် ပထမဆုံးတပ်ဆင်ထားသည့် 15 crossover ဖြစ်သည်။ ခဏအကြာတွင်၊ ဤအင်ဂျင်ကို Haval H6 မှချေးယူခဲ့သည်။

GW4G15B တွင် analogues များမရှိဟုပြောခြင်းသည် မှားလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော 6 ကြိမ်မြောက် နိုင်ငံတကာ ပြပွဲတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် ဤဒီဇိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခုကို ပြသခဲ့သည်- GW4B13-turbo ယူနစ်သည် ထုထည် 1,3 လီတာနှင့် 150 hp; 1 လီတာ GW4B10T အင်ဂျင် 111 hp ရှိသည်။ သာလွန်မသာလွန်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဂုဏ်သတ္တိများဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

Principal parameters နှင့် main technical character များ

နည်းပညာဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် GW4G15B သည် လျှပ်စစ်နှိုးစက်ပါရှိသော VVT လေးချက်ချက်ယူနစ်၊ DOHC overhead camshafts တစ်စုံ၊ အရည်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချောဆီအတင်းအကျပ် ပက်လက်ဖြန်းစက်တို့ ပါဝင်သည်။ ထုတ်ကုန်၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်မှာ အချက်ပေါင်းများစွာ အီလက်ထရွန်းနစ်လောင်စာထိုးမှုအတွက် တာဝန်ရှိသော ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုပါရှိသည်။

ပါဝါယူနစ်၏ သော့ချက်နည်းပညာဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို သိနားလည်ရန် ဇယားတွင် ပေးထားသည့် အချက်အလက်များကို လေ့လာပါ။

 

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်၊ တိုင်းတာမှုယူနစ်	တန်ဖိုး (ပါရာမီတာ လက္ခဏာ)
တပ်ဆင်ထားသော အခြေအနေတွင် အင်ဂျင်၏အလေးချိန် (အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များမပါသော) ကီလိုဂရမ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။	103
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (L/W/H), စင်တီမီတာ	53,5/53,5/65,6
drive ကိုအမျိုးအစား	ရှေ့ (အပြည့်)၊
ဂီယာအုံ	6- မြန်နှုန်း, စက်မှု
အင်ဂျင် ပမာဏ၊ စီစီ	1497
အဆို့ရှင်/ဆလင်ဒါ အရေအတွက်	၂၀၂၁-၀၇-၂၈ 2020:04:16
ပါဝါယူနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။	အတန်း
ကန့်သတ် torque၊ Nm/r/min	210 / 2200-4500
အများဆုံးပါဝါ, rpm / kW / hp	5600/110/150
ဆီစားနှုန်း 100 km, l	7.9 မှ 9.2 (မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်မူတည်၍)
လောင်စာအမျိုးအစား	GB 93 အရ ဓာတ်ဆီ 17930 အမှတ်တံဆိပ်
တွန်း	တာဘိုချာဂျာ
မီးထိုးအမျိုးအစား	လျှပ်စစ်စတင်စနစ်
အေးစနစ်က	အရည်
crankshaft bearings အရေအတွက်, pcs	5
လောင်စာဆီစနစ်တွင် ဖိအားတန်ဖိုး kPa	380 (အမှား 20)
ပင်မပင်မပိုက်ရှိ ဆီဖိအားတန်ဖိုး kPa	80 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ 800 rpm တွင်; 300 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ 3000 rpm တွင်
အသုံးပြုသောဆီပမာဏ (with/ without filter replacement), l	4,2/3,9
အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အလုပ်လုပ်သင့်သည့် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်၊ °C	80 မှစ. 83 မှ
ဆလင်ဒါ အစီအစဥ်	1 * 3 * 4 * 2

အင်ဂျင် ချို့ယွင်းချက် များ နှင့် မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်ရမည်ကို စာရင်းပြုစုပါ။

GW4G15B သည် အထူးယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် တည်ရှိနေသော်လည်း ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ပါဝါယူနစ်၏ အားနည်းသောအချက်ဟု ခေါ်နိုင်သည်။ သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် အလွန်အကြမ်းခံမှု မရှိပါ။

အင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သော ယူနစ်များကြောင့် ဘေးကင်းစွာ သတ်မှတ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရယူသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပင်ပန်းသည်ဟု ခေါ်ဆို၍မရပါ။ ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များနှင့် စည်းဝေးပွဲများကို မဝယ်ယူဘဲ ကြံဖန်ဖန်စပ်သော နည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အိမ်တွင်းပြုပြင်ရေးသမားများသည် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းနိုင်ခြေအတွက် အင်ဂျင်အား ချီးမွမ်းကြပြီး ချိတ်ဆက်လှံတံယန္တရားကို ပြန်လည်ထူထောင်ရန် နှိပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုကြသည်။

မော်တာပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေ 90% ရှိသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

GW4G15B နှင့် ဆက်စပ်သော ပြဿနာများကို အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် အဆက်မပြတ် လင်းလက်လာမည့် MI သတိပေးမီးခွက်ဖြင့် ညွှန်ပြပါသည်။

၎င်းသည် အောက်ပါ ချို့ယွင်းချက်အမျိုးအစားများကို ညွှန်ပြသည်-

• တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်စပ်နေသော camshaft နှင့် crankshaft ၏မမှန်ကန်သောနေရာချထားမှု;
• လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့်/သို့မဟုတ် လည်ချောင်းပေါက်အဆို့ရှင်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်၊
• အဖွင့်နှင့်/သို့မဟုတ် တိုတောင်းသောဆားကစ်ဆီသို့ ဦးတည်စေသည့် အာရုံခံဆားကစ်တွင် ဗို့အားတိုးလာသည်၊
• ဆလင်ဒါဘလောက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်ဆက်စပ်သော ပြဿနာများ။

ဆီပြောင်းလဲမှု

လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းစေသော အခြားပါဝါယူနစ်များကဲ့သို့ပင်၊ GW4G15B သည် အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီများ လိုအပ်ပါသည်။ ဆီကောင်းသည် အင်ဂျင်၏ ဆက်တိုက်လည်ပတ်မှုကြာချိန်ကို ထိခိုက်စေသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူအများစုက Mobil1 FS OW-40 သို့မဟုတ် FS X1 SAE 5W40 ကို ဦးစားပေးရန် အကြံပြုထားသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဒြပ်ပေါင်းများစာရင်းမှ Avanza နှင့် Lukoil အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ထုတ်ကုန်များကို စာရင်းပြုစုနိုင်သည်။

ချောဆီစနစ်သည် သင့်အား ဆီ 4,2 လီတာ ထိန်းထားနိုင်ပြီး အစားထိုးအသုံးပြုပါက စားသုံးမှုမှာ 3,9 မှ 4 လီတာအထိဖြစ်သည်။

10000 ကီလိုမီတာတိုင်းတွင် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ပြေး

ပါဝါယူနစ်ကို ချိန်ညှိရန် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။

အခြေခံဘောင်များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်တိုးတက်စေနိုင်သည်။

ဤနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုမှာ chipovka (ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများကိုအသုံးပြု၍ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို flashing) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အတော်လေးတိုတောင်းသောအချိန်ကြားကာလကြာမြင့်ပြီး 10 မှ 15 ရူဘယ်မှကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ 35% အထိ torque တိုးလာခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကျဆင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ပါဝါ (25-30%) တိုးလာခြင်း - chip tuning လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သော ပါဝါယူနစ်တစ်ခုမှ ရရှိမည့် အသေးငယ်ဆုံး ဆုကြေးငွေစာရင်းသာ ဖြစ်ပါသည်။

အရေးကြီးသော အမှားအယွင်းများ ကြုံလာသောအခါတွင် ကားအရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ပြဿနာများ ပေါ်လာနိုင်သောကြောင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကျွမ်းကျင်သူများထံ ထိုအဖြစ်အပျက်ကို ယုံကြည်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

GW4G15B အတွက် အခြားသော ချိန်ညှိရွေးချယ်စရာများ ပါဝင်သည်။

1. ဆလင်ဒါခေါင်း (BC) ၏ အတွင်းပြွန်များကို ကြမ်းတမ်းစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၏ ဒိုင်းနမစ်များသည် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် turbulence လျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်မှ ပြန်ထွက်မှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
2. ပျင်းစရာ BC ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ထုထည်ကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးစေမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ပါဝါကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောဖြစ်ရပ်ကိုစီစဉ်ရန်၊ ငြီးငွေ့စရာကောင်းသောအတွင်းပိုင်းမှလုပ်ဆောင်ပြီးမှန်ကန်သောဂျီသြမေတြီကိုအများဆုံးလိုက်နာသောကြောင့်အထူးကိရိယာများနှင့်ကိရိယာများလိုအပ်လိမ့်မည်။
3. လေဖြတ်ကိရိယာအစုံအပေါ်အခြေခံ၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာညှိခြင်း။ ၎င်းသည် အထူးပြုကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များ (ကွင်းများ၊ ဝက်ဝံများ၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ crankshaft စသည်တို့) လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော ချိန်ညှိမှုကြောင့် ပါဝါယူနစ်၏ ထုထည်သည် တိုးလာပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် torque ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤမွမ်းမံမှုတွင် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်- ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်းမှာ သိသိသာသာတိုးလာသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမြန်သည်။

HAVAL H6 အားလုံး အသစ်။ ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဓာတ်ဆီတွင် အင်ဂျင်ပါဝါတိုင်းတာမှု!!!

GW4G15B တပ်ဆင်ထားသော ကားများ၏ အဓိက ဗားရှင်းများ

ပါဝါယူနစ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် ကားအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု၏ ခေါင်းအုံအောက်တွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်-

1. အမှတ်တံဆိပ်များအပါအဝင်၊
   • H6;

   

   • CC7150FM20;
   • CC7150FM22;
   • CC7150FM02;
   • CC7150FM01;
   • CC7150FM21;
   • CC6460RM2F;
   • CC6460RM21
2. သေဒဏ်ပေးမှုများအပါအဝင် Haval
   • H2 နှင့် H6;
   • CC7150FM05;
   • CC7150FM04;
   • CC6460RM0F

 

GW4G15B ကန်ထရိုက်အင်ဂျင်ဝယ်ယူမှုနှင့် ၎င်း၏ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်ဆက်စပ်သော အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

စိတ်ပျက်စရာအချက်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြရပါမည်- မူရင်းထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ဟန်ဆောင်မှုအောက်တွင် မရိုးသားသောရောင်းချသူများစွာသည် အရည်အသွေးနိမ့် analogues များနှင့် စျေးပေါသောပုံစံတူများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သူထံမှ အသိအမှတ်ပြုထားသောယူနစ်ကို မော်စကိုမြို့ရှိတရားဝင် Great Wall Motor အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ရုံးမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်မှာယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများရောင်းချသည့် အထူးပြုအွန်လိုင်းစတိုးများ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပို့ဆောင်ချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော စတိုးဆိုင်ပေါ်မူတည်ပြီး အလုပ်ချိန် 15 မှ 30 ရက်အထိ ကြာပါမည်။ မဝယ်မီ ပူးတွဲပါစာရွက်စာတမ်းများ (လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲများ) ကိုဖတ်ပြီး ရောင်းသူအား လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော လက်မှတ်များနှင့် ကုန်စည်-လမ်းကြောင်းဘေလ်များကို တင်ပြရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။

GW4G15B ကန်ထရိုက်အင်ဂျင်ကို ဝယ်ယူရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်သည် သင့်ဒေသ၊ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်၏ စုစုပေါင်းပမာဏအပြင် အထူးအခြေအနေများနှင့် ပေးသွင်းသူတစ်ဦး၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာ စိတ်ဝင်စားမှုတို့အပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။

မူရင်းထုတ်ကုန်အသစ်၏ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 135 မှ 150 ရူဘယ်အထိရှိသည်။