Ford M1DA အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.0 လီတာ Ford M1DA အင်ဂျင် သို့မဟုတ် 1.0 Ecobust 125 ကို 2012 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ထည်အားလုံးတွင် လူကြိုက်များသော Focus မော်ဒယ်၏ တတိယမျိုးဆက်တွင်သာ အသုံးပြုထားသည်။ အလားတူ ပါဝါယူနစ်ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အညွှန်း M1JE သို့မဟုတ် M1JH အောက်တွင် Fiesta တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
К линейке 1.0 EcoBoost также относят двс: M1JE и M2DA.
Ford M1DA 1.0 အင်ဂျင် Ecoboost 125 ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
အသံအတိုးအကျယ် | 998 cm³ |
ပါဝါစနစ် | တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 125 h.p. |
torque | 170 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R3 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 12v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 71.9 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 81.9 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 10 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | အဘယ်သူမျှမ |
အချိန်နှင် | သိုင်းကြိုး |
အဆင့်ထိန်းညှိ | Ti-VCT |
Turbocharging | ဟုတ်ကဲ့ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 4.1W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-95 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | ယူရို ၄ |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 220 000 ကီလိုမီတာ |
Catalog အရ M1DA အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 97 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
M1DA အင်ဂျင်နံပါတ်သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
အော်တိုဂီယာဖြင့် 2014 Ford Focus ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။
မြို့ | 7.4 လီတာ |
လမ်း | 4.4 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 5.5 လီတာ |
အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ
ဘယ်ကားတွေမှာ M1DA Ford Ecobust 1.0 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။
အာရုံစူးစိုက်မှု 3 (C346) | 2012 - 2018 |
C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Ford EcoBoost 1.0 M1DA ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
တည်ဆောက်ပုံအရ ရှုပ်ထွေးသော မော်တာသည် အသုံးပြုထားသော ဆီ၏ အရည်အသွေးအပေါ် အလွန်တောင်းဆိုပါသည်။
အဓိက ပြဿနာမှာ coolant hose ပေါက်ပြဲခြင်းကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။
လူကြိုက်များမှုတွင် ဒုတိယနေရာတွင် အဆို့ရှင်အဖုံးတစ်ဝိုက်တွင် မကြာခဏ မြူခိုးများထွက်နေသည်။
ထုတ်လုပ်မှုပထမနှစ်များတွင်၊ ရေဘုံဘိုင်တံသည် လျင်မြန်စွာ စွန့်ထုတ်ပြီး ပေါက်ကြားသွားသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များ မရှိသောကြောင့် Valve ၏ရှင်းလင်းခြင်းများကို မျက်မှန်ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းညှိပေးပါသည်။