Fiat 939A3000 အင်ဂျင်

2.4 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် 939A3000 သို့မဟုတ် Fiat Kroma 2.4 multijet ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

2.4 လီတာ 939A3000 အင်ဂျင် သို့မဟုတ် Fiat Croma 2.4 multijet ကို 2005 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး သေနတ်ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြင့် Fiat Croma ၏ ဒုတိယမျိုးဆက် ထိပ်တန်းဗားရှင်းများတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဒီဒီဇယ်ကို Alfa Romeo 159၊ Brera နဲ့ အလားတူ Spider တွေရဲ့ အဖုံးအောက်မှာလည်း တွေ့နိုင်ပါတယ်။

Multijet I စီးရီး- 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Fiat 939A3000 2.4 Multijet အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2387 cm³
ပါဝါစနစ်	ရထားလမ်း
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	200 h.p.
torque	400 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R5
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 20v
ဆလင်ဒါအချင်း	82 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	90.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	17.0

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC၊ intercooler
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	BorgWarner BV50*
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.4W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ဂေဟဗေဒပညာရှင်။ အတန်း	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	300 000 ကီလိုမီတာ

* - Garrett GTB2056V ၏ အချို့သောဗားရှင်းများတွင်

939A3000 မော်တာကတ်တလောက် အလေးချိန်မှာ 215 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် 939A3000 သည် ဘောက်စ်နှင့် ဘလောက်လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။

ဆီစားသုံးမှု ICE Fiat 939 A3.000

အော်တိုဂီယာပါရှိသော 2007 Fiat Croma II ၏ဥပမာတွင်၊

မြို့	10.3 လီတာ
လမ်း	5.4 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.2 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ 939A3000 2.4 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Alfa Romeo

၁၄၇ (၉၃၇ အမျိုးအစား)၊	2005 - 2010
Brera I (အမျိုးအစား 939)	2006 - 2010
Spider VI (အမျိုးအစား 939)	2007 - 2010

Fiat

Chroma II (၁၉၄)၊	2005 - 2010

939A3000 အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ

အင်ဂျင်၏ အဓိကပြဿနာမှာ အိုင်ဒီယာ လှိုင်းလုံးများပေါ်မှ ပြုတ်ကျခြင်း ဖြစ်သည်။

ဒုတိယနေရာတွင် အလွန်တာရှည်ခံသော ဆီပန့်နှင့် Balancer Drive ကွင်းဆက်ဖြစ်သည်။

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဂျီသြမေတြီပြောင်းလဲမှုစနစ်သာ မကြာခဏပျက်ကွက်သည်။

ပိတ်ဆို့နေသော အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုကြောင့်၊ ဈေးကြီးသော ဘလောက်ခေါင်းသည် ဤနေရာကို မကြာခဏ ရောက်သွားတတ်သည်။

မော်တာ၏အားနည်းသောအချက်များတွင် DMRV၊ EGR valve နှင့် crankshaft damper pulley တို့ပါဝင်သည်။