Dodge EDV အင်ဂျင်

2.4 လီတာ Dodge EDV ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ သတ်မှတ်ချက်များ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.4 လီတာ Dodge EDV တာဘိုအင်ဂျင်ကို 2002 ခုနှစ်မှ 2009 ခုနှစ်အထိ သက်ဆိုင်ရာစက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး PT Cruiser GT သို့မဟုတ် Neon SRT-4 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်အများအပြား၏ အားသွင်းဗားရှင်းတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ EDT အညွှန်းအောက်တွင် ဤပါဝါယူနစ်၏ အနည်းငယ်ပုံပျက်နေသော ဗားရှင်းတစ်ခုရှိသည်။

နီယွန်စီးရီးများတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ- EBD၊ ECB၊ ECC၊ ECH၊ EDT နှင့် EDZ တို့ပါဝင်သည်။

Dodge EDV 2.4 Turbo အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2429 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	215 - 235 HP က
torque	330 - 340 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 16v
ဆလင်ဒါအချင်း	87.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	101 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	8.1

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	MHI TD04LR
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.7W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-95
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 3/4
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	200 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Dodge EDV

Manual ဂီယာပါရှိသော 2004 Dodge Neon ၏ ဥပမာတွင်၊

မြို့	14.0 လီတာ
လမ်း	8.1 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	10.8 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ EDV 2.4 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Chrysler

PT Cruiser 1 (PT)	2002 - 2009

Dodge

နီယွန် 2 (PL)	2002 - 2005

Internal combustion engine EDV ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ဤမော်တာသည် မကြာခဏ အပူလွန်နေသောကြောင့် အအေးခံစနစ်ကို စောင့်ကြည့်ရန် အဓိကဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ ဤနေရာတွင် အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်မှုများ ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်ပြီး အခြေအနေကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ကီလိုမီတာ 100 တိုင်း လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပြီး သို့မဟုတ် ကျိုးပါက အဆို့ရှင် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီမကောင်းသောကြောင့် လောင်စာထိုးစက်များ လျင်မြန်စွာ ပိတ်ဆို့လာပြီး ရေဆေးရန် လိုအပ်သည်။

ကီလိုမီတာ 100 မှ 150 အကွာတွင် သင့်လျော်သော ဆီစားသုံးမှု ပေါ်လာနိုင်သည်။