Daewoo A15MF အင်ဂျင်
အကြောင်းအရာ
1.5-litre 16-valve Daewoo A15MF အင်ဂျင်ကို ကုမ္ပဏီမှ ၁၉၉၄ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Nexia နှင့် Espero ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး ကိုရီးယားမော်ဒယ်များစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ပါဝါယူနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် 1994 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းမှ တရားဝင်ပေါ်လာသည်။
MF စီးရီးတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်- G15MF လည်း ပါဝင်ပါသည်။
Daewoo A15MF 1.5 E-TEC အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
အသံအတိုးအကျယ် | 1498 cm³ |
ပါဝါစနစ် | injector |
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား | 85 - 90 HP က |
torque | 130 - 137 Nm |
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု | သွန်းသံ R4 |
ခေါင်းတုံး | အလူမီနီယံ 16v |
ဆလင်ဒါအချင်း | 76.5 မီလီမီတာ |
ပစ္စတင်၏လေဖြတ် | 81.5 မီလီမီတာ |
ချုံ့အချိုးအစား | 9.2 - 9.5 |
အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ | အဘယ်သူမျှမ |
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ | ဟုတ်ကဲ့ |
အချိန်နှင် | ခါးပတ် |
အဆင့်ထိန်းညှိ | အဘယ်သူမျှမ |
Turbocharging | အဘယ်သူမျှမ |
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ၄.၀ လီတာ 3.75W-5 |
လောင်စာအမျိုးအစား | AI-92 |
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား | EURO 1/2 |
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်အရ A15MF အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ 125 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်နံပါတ် A15MF သည် အကွက်ပါသော ဘလောက်၏လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။
ဆီစားသုံးမှု Daewoo A15MF
Manual ဂီယာပါရှိသော 2005 Daewoo Nexia ၏ဥပမာတွင်၊
မြို့ | 8.9 လီတာ |
လမ်း | 6.5 လီတာ |
ရောနှောခဲ့သည် | 7.7 လီတာ |
ဘယ်ကားတွေမှာ A15MF 1.5 l 16v အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။
Nexia | 1994 - 2008 |
ကျွန်တော် ... မျှော်လင့်ပါတယ် | 1995 - 1999 |
အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ A15MF
ဒီအင်ဂျင်ရဲ့ ပြဿနာအများစုဟာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အားနည်းတာကြောင့်ပါ။
စျေးပေါသောဆီ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ရှားပါးသော အစားထိုးမှုသည် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များကို လျင်မြန်စွာ အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
အဖြစ်များဆုံး အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုသည် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။
Timing belt အရင်းအမြစ်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 60 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး valve ကွဲသောအခါ 000% ကွေးသွားသည်
အများအပြားသည် valve cover gasket နှင့် oil pan အောက်မှ ယိုစိမ့်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။