BMW M43 အင်ဂျင်

1.6 - 1.9 လီတာ BMW M43 စီးရီးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်များ၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

BMW M43 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်စီးရီးများကို 1.6 မှ 1.9 လီတာအထိ 1993 ခုနှစ်မှ 2002 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး E5 ကိုယ်ထည်ရှိ 34-Series နှင့် E3 နှင့် E36 ဘော်ဒီများတွင် 46-Series ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသည့် မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အညွှန်း M16B1.9 အောက်တွင် 44 လီတာအင်ဂျင်၏ 19-valve ဗားရှင်းရှိသည်။

R4 လိုင်းတွင် M10၊ M40၊ N42၊ N43၊ N45၊ N46၊ N13၊ N20 နှင့် B48 ပါဝင်သည်။

BMW M43 စီးရီး၏ အင်ဂျင်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- M43B16

အသံအတိုးအကျယ်	1596 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	102 h.p.
torque	150 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	84 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	72 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.7

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	တချို့က
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	300 000 ကီလိုမီတာ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- M43B18

အသံအတိုးအကျယ်	1796 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	115 h.p.
torque	168 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	84 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	81 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.7

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	တချို့က
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	320 000 ကီလိုမီတာ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- M43B19TU သို့မဟုတ် M43TUB19 UL

အသံအတိုးအကျယ်	1895 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	105 h.p.
torque	165 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	85 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	83.5 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.7

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	တချို့က
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	350 000 ကီလိုမီတာ

ပြုပြင်မွမ်းမံမှု- M43B19TU သို့မဟုတ် M43TUB19 OL

အသံအတိုးအကျယ်	1895 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	118 h.p.
torque	180 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 8v
ဆလင်ဒါအချင်း	85 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	83.5 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	9.7

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	တချို့က
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	EURO 2/3
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	340 000 ကီလိုမီတာ

ကတ်တလောက်ရှိ M43 အင်ဂျင်၏အလေးချိန်မှာ ၁၃၈ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နံပါတ် M43 သည် pallet နှင့်ပိတ်ဆို့ခြင်း၏လမ်းဆုံတွင်တည်ရှိသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် BMW M 43

Manual ဂီယာဖြင့် 318 BMW 1996i ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	11.0 လီတာ
လမ်း	6.2 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.9 လီတာ

အခြားထုတ်လုပ်သူများမှ အလားတူမော်တာများ

Opel Z16XEP Ford HXDA Hyundai G4FD Renault K4M Toyota 3ZZ‑FE VAZ 21129 Honda B16A Mitsubishi 4A92

ဘယ်ကားတွေမှာ M43 1.6 - 1.9 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

ဘီအမ်ဒဗလျူ

3-Series E36	1993 - 2000
3-Series E46	1998 - 2001
5-Series E34	1994 - 1996
Z3-Series E36/7	1996 - 2002

M43 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

ယူနစ်၏အဓိကပြဿနာမှာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမဟုတ်သော်လည်း ပါဝါနည်းသောလက္ခဏာများဖြစ်သည်။

cod နှင့် noise ဖြင့် DISA variable geometry system ၏ပျက်ကွက်ခြင်းအကြောင်း သင်သိပါလိမ့်မည်။

အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုများရှိတတ်သည်၊ များသောအားဖြင့် gasket သည် အပြစ်ဖို့သည်။

Crankcase ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင်ပိတ်သွားသည်၊ အအေးခဲမှုကာကွယ်ပေးသည့်ပိုက်များပေါက်ကွဲသည်။

စျေးပေါသောဆီမှ၊ camshaft သည် ဤနေရာတွင် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ ခေါက်သည်။