Audi ADR အင်ဂျင်

1.8 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Audi ADR ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

1.8 လီတာ Audi 1.8 ADR ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို 1994 မှ 2000 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်များဖြစ်သည့် A4, A6 သို့မဟုတ် ပဉ္စမမျိုးဆက် Passat တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ တကယ်တော့ ဤပါဝါယူနစ်သည် ARG အညွှန်းအောက်ရှိ ၎င်း၏အေကွဲအစ်ကိုနှင့် များစွာကွာခြားခြင်းမရှိပါ။

EA827-1.8 လိုင်းတွင် PF၊ RP၊ AAM၊ ABS၊ ADZ၊ AGN နှင့် ARG တို့ပါ၀င်သည်။

Audi ADR 1.8 လီတာအင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	1781 cm³
ပါဝါစနစ်	injector
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	125 h.p.
torque	168 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R4
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 20v
ဆလင်ဒါအချင်း	81 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	86.4 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	10.3

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	DOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်နှင့် ကွင်းဆက်
အဆင့်ထိန်းညှိ	ဟုတ်ကဲ့
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 4.5W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	AI-92
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	330 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု Audi 1.8 ADR

Manual ဂီယာပါရှိသော 4 Audi A1996 ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	12.1 လီတာ
လမ်း	6.5 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	8.6 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ ADR 1.8 l အင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

A4 B5(8D)	1994 - 1998
A6 C4 (4A)	1995 - 1997

Volkswagen က

Passat B5 (3B)	1996 - 2000

အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ADR ပြဿနာများ

ပြဿနာအများစုမှာ Phase regulator ဖြစ်သည့် chain tensioner ကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကျိုးသွားသောအခါ valve သည် အမြဲကွေးနေသောကြောင့် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ။

crankcase ventilation သည် မကြာခဏ ပိတ်ဆို့နေပြီး oil separator gasket သည် နှင်းခဲထဲတွင် အရောင်ပြောင်းသွားသည်

ICE တွန်းအား ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် အခိုးအငေါ့ သို့မဟုတ် စုပ်ယူမှု အငွေ့များ ညစ်ညမ်းစေခြင်း တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။

ပန်ကာ၊ ပန့်နှင့် စီးဆင်းမှုမီတာတို့၏ ပျစ်သောအချိတ်အဆက်သည် ဤနေရာတွင် အရင်းအမြစ်နည်းပါးသည်။