Audi AAS အင်ဂျင်

2.4 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင် Audi AAS သို့မဟုတ် Audi 100 2.4 ဒီဇယ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အရင်းအမြစ်၊ သုံးသပ်ချက်၊ ပြဿနာများနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။

2.4 လီတာ ဆလင်ဒါ 5 လုံး Audi AAS ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 1991 ခုနှစ်မှ 1994 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော Audi 100 မော်ဒယ်၏ စတုတ္ထမျိုးဆက်တွင်သာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤယူနစ်သည် C3 မော်ဒယ်မှ သိရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မွမ်းမံထားသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ 3D အညွှန်းနှင့်အတူ။

EA381 စီးရီးတွင်လည်း 1T၊ CN၊ AAT၊ AEL၊ BJK နှင့် AHD တို့ပါဝင်သည်။

Audi AAS 2.4 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

အသံအတိုးအကျယ်	2370 cm³
ပါဝါစနစ်	ရှေ့ကင်မရာများ
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းအား	82 h.p.
torque	164 Nm
ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု	သွန်းသံ R5
ခေါင်းတုံး	အလူမီနီယံ 10v
ဆလင်ဒါအချင်း	79.5 မီလီမီတာ
ပစ္စတင်၏လေဖြတ်	95.5 မီလီမီတာ
ချုံ့အချိုးအစား	23

အတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏ထူးခြားချက်များ	SOHC
ဟိုက်ဒရောလစ်လျော်ကြေးငွေ	ဟုတ်ကဲ့
အချိန်နှင်	ခါးပတ်
အဆင့်ထိန်းညှိ	အဘယ်သူမျှမ
Turbocharging	အဘယ်သူမျှမ
ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ	၄.၀ လီတာ 5.0W-5
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာလူတန်းစား	ယူရို ၄
ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ်	380 000 ကီလိုမီတာ

ဆီစားသုံးမှု ICE Audi AAS

Manual ဂီယာဖြင့် 100 Audi 2.4 1993 D ၏ ဥပမာကို အသုံးပြုခြင်း။

မြို့	9.9 လီတာ
လမ်း	5.5 လီတာ
ရောနှောခဲ့သည်	7.5 လီတာ

ဘယ်ကားတွေမှာ AAS 2.4 L အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားလဲ။

Audi

100 C4 (4A)	1991 - 1994

AAS အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ

၎င်းသည် တာဘိုင်မပါဘဲ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆေးထိုးပန့်မပါသော အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

မော်တာ၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းသောအချက်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းသည် ကွဲအက်တတ်သည်။

အဆို့ရှင်သည် ကွဲသွားသဖြင့် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကီလိုမီတာ 200 အပြီးတွင် ချောဆီသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ 000 လျှင် တစ်လီတာအထိ သာမာန်ဖြစ်သည်။

ခရီးရှည်တွင်ပင်၊ ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်သည် ၎င်း၏ gasket များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဤနေရာတွင် မကြာခဏ စီးဆင်းပါသည်။