ရေဒါနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control ပါရှိသော 2020 မော်ဒယ်တွင် Ducati - Moto Previews
ကားအချို့၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့နားလည်နိုင်သောနှောင့်နှေးမှုများရှိသော်လည်းတစ်ခုပြီးတစ်ခုသို့ ဦး တည်သွားပါ ပိုလုံခြုံပြီးပိုချိတ်ဆက်နိုင်သောရွေ့လျားနိုင်မှု... ဤကိစ္စနှင့်ပတ်သက်သောနောက်ဆုံးသတင်းသည် Ducatiစနစ်အသစ်များအတွက်အချိန်အတော်ကြာအလုပ်လုပ်ခဲ့သူဖြစ်သည် ARAS (မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားပတ် ၀ န်းကျင်ရှိအဖြစ်မှန်ကိုပြန်လည်ဖန်တီးနိုင်စွမ်းရှိသောအဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များသည်အသုံးပြုသူများအားသတိပေးခြင်းဖြင့်အတားအဆီးများသို့မဟုတ်အခြားယာဉ်များနှင့်တိုက်မိခြင်းမှကာကွယ်ရန်ကူညီသည်။
Ducati သည်လျှပ်စစ်စွမ်းအား၊ သတင်းအချက်အလက်နှင့်ဇီဝအင်ဂျင်နီယာဌာနနှင့် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်ဤစနစ်မျိုးကိုစတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ မီလန် Polytechnic တက္ကသိုလ်
... သုတေသနသည်တိုးတက်မှုကိုဖြစ်စေသည် နောက်ဘက်ရေဒါမျက်မမြင်အရာ (ဆိုလိုသည်မှာကားနောက်ကြည့်မှန်မှတဆင့်မမြင်ရသောရထားလမ်းကြောင်း၏အစိတ်အပိုင်းများ) (သို့) နောက်ဘက်မှအရှိန်ပြင်းစွာချဉ်းကပ်လာသောယာဉ်များကိုဖော်ထုတ်။ သတင်းပို့နိုင်စွမ်းရှိသည်။
Ducati ဝန်ထမ်းများ၊ သုတေသီများနှင့် Polytechnic Institute မှ ဘွဲ့လွန်ကျောင်းသားများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော သုတေသနပရောဂျက်၏ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတန်ဖိုးကို မီးမောင်းထိုးပြရန်၊ ဤစနစ်၏ ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ algorithms အတွက် မူပိုင်ခွင့်လျှောက်လွှာကို 2017 ခုနှစ် မေလတွင် တင်သွင်းခဲ့ပြီး ဇွန်လတွင် ထုတ်ဝေခဲ့ပါသည်။ . ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ Redondo Beach တွင် IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) ၏ အခါသမယတွင် သိပ္ပံပညာ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူ Borgo Panigale သည် ဤစနစ်ကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် မိတ်ဆက်ရန် 2017 ခုနှစ်တွင် ထိပ်တန်းနည်းပညာမိတ်ဖက်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ပက်ကေ့ဂျ်တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဒုတိယရေဒါအာရုံခံကိရိယာသည်အရှေ့ဘက်တွင်ရှိသည်.
ဤကိရိယာ၏ရည်ရွယ်ချက်သည်ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည် အလိုက်အပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု၎င်းသည်သုံးစွဲသူကသတ်မှတ်နိုင်သောရှေ့ယာဉ်မှအကွာအဝေးကိုထိန်းရန်နှင့်အာရုံပျံ့လွင့်မှုဖြစ်ပွားပါကရှေ့မျက်နှာထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကိုသတိပေးရန်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်အန္တရာယ်များကိုမဆိုယာဉ်မောင်းသူအားသတိပေးမည့်အဆင့်မြင့် user interface နှင့်အတူဤစနစ်အားလုံးကို Ducati ဆိုင်ကယ်များတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၂၀၂၀ မှစတင်သည်.
