ဟိုက်ဒရောလစ် lifters တွေက ဘာတွေလဲ၊ VAZ 2107 မှာ ဘယ်လို တပ်ဆင်ရမလဲ
အကြောင်းအရာ
- ဟိုက်ဒရောလစ် lifters VAZ 2107
- VAZ 2107 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ တပ်ဆင်ခြင်း။
- VAZ 2107 တွင် rocker arms များကို အစားထိုးခြင်း။
VAZ 2107 အင်ဂျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ရွေးချယ်စရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် ပါဝါယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုမှ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးရုံသာမကဘဲ valve clearances များကို အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေများတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် စနစ်၏ဒြပ်စင်များနှင့် လိုအပ်သောကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် lifters VAZ 2107
Hydraulic lifters များသည် valve clearance ကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သော ကိရိယာများ ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းသည် ကားအဟောင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းညှိကိရိယာထက် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ VAZ 2107 နှင့် အခြား "ဂန္ထဝင်" ဟိုက်ဒရောလစ် lifters (GKK) တွင် မတပ်ဆင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ ၁၀ဝဝဝ တိုင်း၊ run valves တွေရဲ့ thermal clearance ကို ချိန်ညှိရတယ်။ ချိန်ညှိမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖျက်သိမ်းပြီး အထူးခံစားမှုကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကွက်လပ်များကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖော်ပြချက်- ကျွန်ုပ်တို့ ဘာကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters တွေရဲ့ လည်ပတ်မှုနိယာမကို ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန် တာဝန်ရှိသော စက်ပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းလာသည်။ ကွာဟချက်အား အချိန်မီ မချိန်ညှိပါက အင်ဂျင်ဆူညံသံ ပေါ်လာမည်၊ ဒိုင်းနမစ်များ လျော့နည်းလာပြီး ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၄၀-၅၀,ဝဝဝ ကီလိုမီတာ ပြေးသည်။ valves တွေပြောင်းရမယ်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုအကြောင်း အတိုချုံးပြောရလျှင် ဤဒီဇိုင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသည်နှင့် ဝေးပါသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မည်သို့ထိန်းညှိနိုင်သည်ကို ရှာဖွေပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
အင်ဂျင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များဖြင့် တပ်ဆင်သည့်အခါ valves များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ကြောင်းကို သင်စဉ်းစားရန် မလိုအပ်ပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ် ပံ့ပိုးမှုကိုယ်တိုင်က ပါဝါယူနစ်၏ အရင်းအမြစ်အပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ပါဝါတိုးမြှင့်မှုနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည့် လိုအပ်သော ရှင်းလင်းမှုကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်အစိတ်အပိုင်းသည် 120-150 ကီလိုမီတာခန့်ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ပြေး VAZ 2107 နှင့် အခြားကားများတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို အပြည့်အစုံနားလည်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
အင်ဂျင်ဆီသည် ဘောလုံးပုံစံဖြင့် အထူးအဆို့ရှင်မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ ချောဆီသည် GKK ပစ္စတင်ကို တွန်းပို့ကာ ၎င်း၏အမြင့်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းသည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှု ယန္တရားတွင် အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည့် အနေအထားသို့ ရောက်ရှိသွားသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ တိကျသော (အမြင့်ဆုံး) နှိပ်သည့်အခိုက်အတန့်ရှိသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပေးချေကိရိယာသို့ ဆီမဝင်ပါ။ အဆို့ရှင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင်ကြားတွင် ဝတ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ အဆို့ရှင်ယန္တရားသည် တစ်ဖန်ပွင့်လာပြီး ဆီများကို စုပ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် GKK တွင် အမြင့်ဆုံးဖိအားကို အမြဲတမ်းဖန်တီးထားပြီး အမြင့်ဆုံးဖိအားကိုပေးပါသည်။
KKP တွင် ဆီပြောင်းလဲမှုအကြောင်း ဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html
အထက်ဖော်ပြပါ အားသာချက်များအပြင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပံ့ပိုးမှုတွင်လည်း အပျက်သဘောဆောင်သော ရှုထောင့်များပါရှိသည်။
- အရည်အသွေးမြင့်ဆီအသုံးပြုရန်လိုအပ်;
- ပြုပြင်ရတာ ပိုခက်ခဲပြီး စျေးကြီးပါတယ်။
ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ၏ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အကြောင်းရင်းများ
ကားတစ်စီး၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျရှုံးကာ ဤလက္ခဏာများ ရှိသည်-
- ခေါက် (clatter);
- ပါဝါယူနစ်၏ပါဝါကိုလျှော့ချ။
အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်တွင် Clunk
ဟိုက်ဒရောလစ် ပံ့ပိုးမှု ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည့် အဓိက လက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှ ထွက်လာသော ခေါက်သံ (clatter) ဖြစ်သည်။ ဆူညံသံနှင့် ၎င်း၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန် အကြောင်းရင်းများ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် ခေါက်ခြင်း၏ သဘောသဘာဝကို ခွဲခြားသိမြင်တတ်ရန် သင်ယူပြီးမှသာ သင့်လျော်သော ကောက်ချက်ဆွဲပါ။
- စတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်း။ ပါဝါယူနစ်ကို စတင်ပြီးနောက် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ဆူညံသံ ပျောက်သွားပါက၊ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ပြဿနာတစ်ခု၏ လက္ခဏာမဟုတ်ပါ။
- အရှိန်တိုးလာသည်နှင့် ဆူညံသံများ ပျောက်ကွယ်သွားချိန်တွင် အေးပြီး ပူနွေးသော အင်ဂျင်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ဝက်ဝံခေါက်၏ အသွင်အပြင်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအကြောင်းရင်းမှာ GKK ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်းညွှန်ပြသော check valve ball ၏ဝတ်ဆင်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင် ညစ်ညမ်းသွားသောအခါတွင်လည်း ပြဿနာက ထင်ရှားနိုင်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
- အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင်သာ အသံမြည်သည်။ ဤဆူညံသံအမျိုးအစားသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပေးချေကိရိယာ၏ ဒြပ်စင်များ ဝတ်ဆင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ အစားထိုးရမည့် အပိုင်းဖြစ်သည်။
- ပါဝါယူနစ်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ခေါက်ခြင်း။ ပြဿနာက အင်ဂျင်ဆီပမာဏ အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် မလုံလောက်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို စောင့်ကြည့်ပြီး ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ရောက်စေရမည်။ အကြောင်းရင်းသည် ပြုပြင်ရမည့် ဆီလက်ခံကိရိယာနှင့် ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများနှင့်လည်း ဆက်စပ်နိုင်ပါသည်။
- အဆက်မပြတ် ခေါက်တုံ့ခေါက်ပြန် ရှိနေခြင်း။ ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းမှာ camshaft cam နှင့် rocker အကြား ကွာဟချက်ဖြစ်သည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2112 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters ခေါက်ခြင်း၏ နမူနာ
အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း
ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များ နှင့် ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပွားသောအခါ၊ အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့ကျသွားပြီး၊ ၎င်းသည် ကား၏ တက်ကြွသော လက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်- လိုအပ်သည်ထက် စောသည် သို့မဟုတ် နောက်မှ အဆို့ရှင် အဖွင့်အပိတ်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို မတိုးတက်နိုင်ပေ။
Hydraulic lifter အမှားအယွင်းကို ဘယ်လိုဖော်ထုတ်မလဲ။
မော်တာအတွင်း ခေါက်သံဖြစ်ပေါ်ခြင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ၏ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဆက်စပ်နေကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းသည် အသုံးမပြုနိုင်တော့သည်ကို စစ်ဆေးရန်ကျန်နေသေးသည်။ ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ယူနစ်ရပ်တန့်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်အဖုံးကို အင်ဂျင်မှ ချက်ချင်းဖယ်ရှားသည်။
- ပထမဆလင်ဒါ၏ ပစ္စတင်အား ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟို ( compression stroke ) တွင် အထူးသော့ဖြင့် လှည့်ပေးသော crankshaft ကို သတ်မှတ်ပါ။
- intake valve ၏ rocker ( rocker ) ၏ ပခုံးပေါ်သို့ အတင်း သက်ရောက်ပါ။
ဖိလိုက်သောအခါ၊ rocker သည် လွယ်ကူစွာ ရွေ့လျားပါက၊ ၎င်းသည် hydraulic compensator ၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ အလားတူပင်၊ ကျန်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင်များကို crankshaft အား သင့်လျော်သော အနေအထားသို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးသည် (အဆို့ရှင် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်)။ Hydraulic lifters တပ်ဆင်ထားသော VAZ 2107 ကားပိုင်ရှင်များသည် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဝက်ဝံများ၏ ကျန်းမာရေးကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒြပ်စင်သည် စနစ်မကျပါက၊ သိသိသာသာ လေဖြတ်ခြင်း (0,2 မီလီမီတာ) ထက် ပိုနေလိမ့်မည်။
ဗီဒီယို- Chevrolet Niva ၏ နမူနာတွင် အလုပ်မလုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များကို ခွဲခြားနည်း
VAZ 2107 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ တပ်ဆင်ခြင်း။
VAZ 2107 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီတွင် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်အတွက် လိုအပ်မည့် အစိတ်အပိုင်းများစာရင်း-
- camshaft စတိုးတစ်ခု၊
- camshaft တပ်ဆင်မှု VAZ 21214;
- မော်ဒယ်တူမှ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters ၈ ခု၊
- VAZ 21214 မှ ရေနံရထားလမ်း၊
- ရော့ခ်ကာ ၈ ယောက်။
ရော့ခ်ကာဟောင်းများ အခြေအနေကောင်းမွန်ပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ သင်လိုအပ်မည့် ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ၊
- torque လိမ်ဖဲ့;
- စံနမူနာအစုံ၊
- ခေါင်းပေါင်းများ
- ဝက်အူလှည့်ပြား၊
- ဝါယာကြိုး,
- အချိန်ကိုက်အဖုံး gasket;
- စုတ်။
ခုနစ်ခုမြောက်မော်ဒယ်၏ "Zhiguli" တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအဆင့်ဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်များသို့ လျှော့ချထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာ၊ ကာဘူရီတာနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူကို ဖျက်သိမ်းခြင်းဖြင့် အဆို့ရှင်အဖုံးသို့ ဝင်ရောက်ခွင့် ပေးပါသည်။ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် နောက်ဆုံးစက်ပစ္စည်းနှစ်ခုကို ဖယ်ရှားထားသည်။
Timing ယန္တရားသို့ဝင်ရောက်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဇကာကို အိမ်ရာ၊ ကာဘူရီတာနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူနှင့်အတူ စစ်ထုတ်ပြီး အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ - crankshaft ကို သော့ 38 ဖြင့်လှည့်ခြင်း၊ camshaft ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားသည် bearing အိမ်ရာပေါ်ရှိ ebb နှင့် တိုက်ဆိုင်သည့် အနေအထားတစ်ခုသို့ ကျွန်ုပ်တို့ သတ်မှတ်လိုက်ပါသည်။crankshaft ကိုလှည့်ခြင်းဖြင့်၊ camshaft ဂီယာပေါ်ရှိအမှတ်အသားသည် bearing အိမ်ရာပေါ်ရှိ protrusion နှင့်တစ်ထပ်တည်းဖြစ်မည့်အနေအထားကိုသတ်မှတ်သည်
- ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ camshaft ဂီယာ bolt ၏ stopper ကို ကွေးပြီး fasteners များကို 17 သော့ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်သည်။ sprocket ပေါ်ရှိ ကွင်းဆက်ကို ဝါယာကြိုးဖြင့် ပြုပြင်သည်။အင်ဂျင်အတွင်း ကွင်းဆက်ပြုတ်ကျခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ ၎င်းကို camshaft ဂီယာတွင် ဝါယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ပါ။
- 13 ဦးခေါင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်ဝံအိမ်၏ တွယ်ကပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပြီး camshaft ကို လုံးလုံးဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် 13 ဦးခေါင်းဖြင့် camshaft mount ကိုဝက်အူဖြုတ်ပြီး ယန္တရားကိုဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းချောင်းများဖြင့် ရော့ခ်ကာများကို ဖျက်သိမ်းသည်။ rocker တစ်ခုစီကို ၎င်း၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ရာ၊ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ရေတွက်ရန် ဤအခိုက်အတန့်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။စပရိန်များနှင့် ရော့ကာများကို ဖျက်သိမ်းသည့်အခါ၊ တူညီသောအစီအစဥ်အတိုင်း တပ်ဆင်ရန် နောက်တစ်ခုအား ရေတွက်ရပါမည်။
- 21 ဦးခေါင်းဖြင့် ချိန်ညှိထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် 21 ဦးခေါင်းဖြင့် ချုံပုတ်များနှင့်အတူ ချိန်ညှိထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ဆီရထားကို မတပ်ဆင်မီ ကွန်ပရက်ဆာသုံးပြီး လေဖြင့်မှုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က အတားအဆီးများကို ဖျက်သိမ်းပြီး ချဉ်းကပ်လမ်းတစ်လျှောက် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များကို တပ်ဆင်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GKK ကိုအနည်းငယ်တင်းကျပ်ပြီးနောက် 2-2,5 ကီလိုဂရမ် / m ၏အခိုက်အတန့်ဖြင့်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားများ မတပ်ဆင်မီ၊ လော့ခ်ချသည့်ဒြပ်စင်များကို ၎င်းတို့ထံမှ ဖယ်ရှားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး နံပါတ် 1 စတိုးတွင် ဆီရထားကွင်းကို ထားရှိပါ။ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် camshaft ကိုတပ်ဆင်သောအခါ၊ နံပါတ် ၁ တွင် ဆီရထားကွင်းကို တပ်ဆင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တင်းကျပ်သည်။camshaft ကို သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဥ်အတိုင်း တင်းကျပ်ရပါမည်။
- အဆို့ရှင်အဖုံး တပ်ဆင်ခြင်းကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေသည့် မျဉ်းကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ပေးပါသည်။ ထို့နောက် camshaft sprocket ကို တပ်ဆင်ပြီး ပြုပြင်ပါ။အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့် ပတ်၍ ဆီလိုင်းမငြိမ်စေရန်၊ ၎င်းကို တိကျသော ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခုပေးရပါမည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပြန်လည်စုစည်းပါ။
VAZ 2107 အတွက် carburetor ရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
VAZ 2107 တွင် rocker arms များကို အစားထိုးခြင်း။
ရော့ကာများ (rocker arms) သည် VAZ 2107 အင်ဂျင်၏ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ camshaft cam မှ စွမ်းအင်ကို valve stem သို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ rocker သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဒဏ်ကို အဆက်မပြတ်ခံနေရသောကြောင့်၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဝတ်ဆင်မှုသည် ဖြစ်ပေါ်သည်။
rocker arms များ၏ သင့်လျော်မှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
"ခုနစ်" ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းမှုကို သတိပြုမိပါက သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ပုတ်ခတ်မှုလက္ခဏာတစ်ခုကြားရပါက၊ ဖြစ်နိုင်ချေအကြောင်းရင်းမှာ rocker arm ပြိုကွဲခြင်းဖြစ်သည်။ ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အညစ်အကြေးများ၊ အညစ်အကြေးများကို သန့်စင်ရန်နှင့် ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများ တွေ့ရှိပါက အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပေးပါသည်။ rocker arms သည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပါက၊ ထုတ်ကုန်များကို ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
rocker ကို ချိန်ညှိရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
အဆို့ရှင်များကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပြုပြင်သည့်အခါ၊ rocker arms သည် camshaft နှင့် စပ်လျဉ်းပြီး အတန်ငယ် လွဲနေကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ rocker plane နှင့် camshaft journal အကြား အကွာအဝေးသည် တူညီမည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုမိပေမည်။ ဤထူးခြားမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ အချို့သော "ဂန္ထဝင်" ပိုင်ရှင်များသည် rocker arms များကို နှိပ်သော springs များကို ချိန်ညှိကာ rocker ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန်၊ သို့သော် ပြဿနာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ VAZ 2107 အပါအဝင် ဂန္တဝင် Zhiguli မော်ဒယ်များအားလုံးတွင်၊ မှားယွင်းသော valve clearance လောက် မဆိုးပါ။ ထို့ကြောင့် ကွာဟချက်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အဓိကအရာမှာ parameter ကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိထားပြီး 0,15 mm အေးနေခြင်းဖြစ်သည်။
Rocker အစားထိုးနည်း
ဥပမာအားဖြင့်၊ ကွဲအက်သောအခါတွင် 1 အပိုင်းရှိ rocker arms များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ camshaft ကို ဖျက်သိမ်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဝက်အူလှည့်နဲ့ နွေဦးပေါက်ကို ခြစ်ထုတ်၊ ဖယ်ရှားပြီး rocker ကိုယ်တိုင်ဖယ်ရှားဖို့ လုံလောက်ပါလိမ့်မယ်။ အပိုင်းအသစ်ကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ rocker arms အားလုံးကို အစားထိုးပါက camshaft ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် ပို၍ သင့်လျော်ပါသည်။
ဗီဒီယို- camshaft ကို မဖြုတ်ဘဲ "ဂန္ထဝင်" တစ်ခုဖြင့် rocker ကို အစားထိုးခြင်း။
Hydraulic lifters များဖြင့် VAZ 2107 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ ယန္တရားကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အချိန်နှင့် အားစိုက်ထုတ်မှု များစွာ ကြာမြင့်မည် မဟုတ်သော်လည်း ပစ္စည်း ကုန်ကျစရိတ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏ ခေတ်မီမှု လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ မော်တော်ယဉ်သမားတိုင်းသည် သူ့ကိုယ်သူ ဆုံးဖြတ်သည်။
