Audi EA896 ဒီဇယ်

ဆလင်ဒါ ၆ လုံးပါ V ပုံသဏ္ဍာန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ Audi EA6 ကို ၂၀၀၃ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၃ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 896 TDI နှင့် 2003 TDI နှစ်မျိုးဖြင့် တည်ရှိခဲ့သည်။

Audi EA6 896 နှင့် 2.7 TDI ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ V3.0 အကွာအဝေးကို 2003 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အရှည်လိုက်အင်ဂျင်ဖြင့် လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 2007 နှစ်ကုန်တွင် ပါဝါယူနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား နောက်ဆက်တွဲ EVO သို့မဟုတ် G2 ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။

မာတိကာ:

• ပါဝါရထားများ 3.0-TDI
• ပါဝါရထားများ 2.7-TDI

ဒီဇယ်အင်ဂျင် Audi EA896 3.0 TDI

2003 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးပေါ် 8 TDI ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို D3 ၏နောက်ကျောရှိ Audi A3.0 မော်ဒယ်တွင် ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ယူနစ်အသစ်များသည် 2.5 လီတာ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် တူညီခြင်းမရှိပါ။ Bosch VP44 အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်သည် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အစား Common Rail စနစ်သို့ ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်များကို ပေးဆောင်ထားပြီး၊ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အစား တင်းကြိုးလေးခုပါရှိသော ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တစ်ခုပါရှိကာ၊ စားသုံးမှုအမံတွင် servo dampers များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် တစ်ခု။

မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် cast-iron block နှင့် aluminium heads တစ်စုံပါရှိသော V6 အင်ဂျင်များဖြစ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ပေးချေကိရိယာများဖြင့် အဆို့ရှင် 24 ခုကို ထိန်းချုပ်သည့် camshaft နှစ်ခုပါရှိသည်။

မျိုးဆက်များ G1 နှင့် G2 ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု အများအပြားပါဝင်သည်-

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83×91.4 mm) / Common Rail

ASB	233 h.p.	450 Nm
IFC	224 h.p.	450 Nm
BKN	204 h.p.	450 Nm
BKS	224 h.p.	500 Nm
ကြမ်းပိုး	233 h.p.	500 Nm
CAP	240 h.p.	500 Nm
ကာရာ	233 h.p.	450 Nm
CARB	240 h.p.	450 Nm

မူလစာမျက်နှာ	240 h.p.	500 Nm
CASC	240 h.p.	550 Nm
အရသာ	224 h.p.	550 Nm
CEXA	240 h.p.	500 Nm
CCWA	240 h.p.	500 Nm
CDYA	240 h.p.	500 Nm
CDYC	240 h.p.	500 Nm
CPNB	240 h.p.	500 Nm

Volkswagen နှင့် Audi မော်ဒယ်များအပြင်၊ M05.9E သင်္ကေတအောက်တွင် Porsche Cayenne တွင် ထိုသို့သော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင် Audi EA896 2.7 TDI

2004 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အတွင်း 3.0-litre ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ သေးငယ်သောဗားရှင်းကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်းတွင်သာ ကွာခြားကာ ပါဝါဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။

ဤမော်တာလိုင်းများတွင် ပါဝါယူနစ်များ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု သိသိသာသာ သေးငယ်သော အရေအတွက် ပါဝင်သည်။

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83×83.1 mm) / Common Rail

sbg	163 h.p.	350 Nm
BPP	180 h.p.	380 Nm
ခုတင်	190 h.p.	400 Nm
CANA	190 h.p.	400 Nm

CANB	163 h.p.	350 Nm
CanC	190 h.p.	450 Nm
CGKA	190 h.p.	400 Nm

2010 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် EA897 စီးရီးအင်ဂျင်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လမ်းစပေးလာကြသည်။