Hyundai D ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ
Hyundai D စီးရီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို Ulsan စက်ရုံတွင် 2001 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 3-ဆလင်ဒါ 1.5 လီတာနှင့် 4-ဆလင်ဒါ 2.0 နှင့် 2.2 လီတာ ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤမော်တာများကို VM Motori မှတီထွင်ခဲ့ပြီး GM Korea မှ မော်ဒယ်များတွင်လည်း ထည့်သွင်းခဲ့သည်။
- ပထမမျိုးဆက်
- ဒုတိယမျိုးဆက်
ပထမမျိုးဆက် Hyundai D အင်ဂျင်များ
2000 ခုနှစ်တွင် အီတလီကုမ္ပဏီ VM Motori သည် RA 2.0 SOHC အညွှန်းအောက်တွင် 420 လီတာသုံး Common Rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်ကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး Hyundai-Kia နှင့် GM Korea မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများဖြင့် အထူးတီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ D4EA နှင့် Z20S။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တွင် cast-iron ဆလင်ဒါဘလောက်တစ်ခု၊ အလူမီနီယံဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုပါရှိပြီး အဆို့ရှင် 16 ခုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်မြှင့်စက်များအတွက်၊ ချိန်ကိုက်ကြိုးပတ်မောင်းနှင်မှုနှင့် သမားရိုးကျ Mitsubishi TD025M တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပထမဗားရှင်းများတွင် Bosch CP1 လောင်စာဆီစနစ်ဖြင့် ထိုးသွင်းဖိအား 1350 bar တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ချက်ချင်းဆိုသလိုပင် ကုမ္ပဏီ၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2001 ခုနှစ်တွင် 1.5 လီတာ ဆလင်ဒါ 3-ဆလင်ဒါ D3EA ယူနစ်ကို MHI TD025M တာဘိုင်ဖြင့် ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ 2002 ခုနှစ်တွင် 2.2-litre D4EB အင်ဂျင်ကို ပစ္စတင်အချင်း တိုးလာကာ အင်ဂျင်ကို 2004 ခုနှစ်အထိ Sonata sedan ၏ local version တွင် ကန့်သတ်စီးရီးတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ 2004 ခုနှစ်တွင် Garrett GT4V variable geometry turbine တပ်ဆင်ထားသော D1749EA-V ပေါ်လာခဲ့သည်။
စုစုပေါင်း၊ ပထမလိုင်းတွင် ထုထည် ၁.၅ မှ ၂.၂ လီတာအထိ မတူညီသော ဓာတ်အားယူနစ် လေးခု ပါဝင်သည်-
| D3EA (82 hp / 187 Nm) | Hyundai Getz 1 (TB), Accent 2 (LC), Matrix 1 (FC) |
| D4EA (112 hp / 255 Nm) | Hyundai Elantra 3 (XD)၊ Santa Fe 1 (SM)၊ |
| D4EA-V (125 hp / 285 Nm) | Hyundai Trajet 1 (FO), Santa Fe 1 (SM) |
| D4EB-V (139 hp / 285 Nm) | Hyundai Sonata 4 (EF) |
ဒုတိယမျိုးဆက် Hyundai D အင်ဂျင်များ
2005 ခုနှစ်တွင်၊ ဤမိသားစု၏ဒုတိယမျိုးဆက်ဒီဇယ်ပါဝါယူနစ်များကို Bosch CP3 ဘုံမီးရထားလောင်စာဆီစနစ်အသစ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆေးထိုးဖိအား 1600 bar- Garrett GTB2.0V တာဘိုချာချာပါရှိသော 4-litre D1549EA-F အင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ 140 ထုတ်ပေးပါသည်။ 305 Nm နှင့် Mitsubishi TF2.2HL တာဘိုင်ပါရှိသော 4-litre D035EB-G အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 150 အား ထုတ်ပေးနေပြီဖြစ်သည်။ 335 Nm အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယူနစ်များ၏ စွမ်းအားသည် မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အထိ တိုးလာသည်။ 150 Nm နှင့် 305 hp 155 Nm အသီးသီးရှိသည်။
ဒုတိယလိုင်းတွင် အလုပ်လုပ်သည့်ပမာဏ 2.0 နှင့် 2.2 လီတာရှိသော ဒီဇယ်ဓာတ်အားယူနစ် နှစ်ခုပါဝင်သည်-
| D4EA-F (140 hp / 305 Nm) | Hyundai i30 1 (FD)၊ Sonata 5 (NF) |
| D4EA-F (150 hp / 305 Nm) | Hyundai Tucson 1 (JM), Sonata 5 (NF) |
| D4EB-G (150 hp / 335 Nm) | Hyundai Santa Fe 2 (CM) |
| D4EB-F (155 hp / 343 Nm) | Hyundai Grandeur 4 (TG), Santa Fe 2 (CM) |
