Lanos အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ

ယခင်က ကေဘယ်ပုံစံဖြင့်တင်ပြထားသော စက်ယန္တရားဒရိုက်ကို ကားတစ်စီး၏အမြန်နှုန်းတိုင်းတာရန် အသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ဤနည်းလမ်းတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိပြီး အဓိကမှာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အညွှန်းကိန်းဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းတိုင်းခြင်းအတွက် စက်ကိရိယာများကို လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Lanos ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံ၊ ၎င်းတို့ရှိရာနှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲရမည်ကို နားလည်ရန် အသေးစိတ်ဖော်ပြရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

Lanos တွင်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကဘာလဲ၊ အဲဒါက ဘာအတွက်လဲ။

ယာဉ်ရှိ DSA အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုတိုင်းတာသည့် လှုံ့ဆော်ပေးသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အလျင်သတ်မှတ်ပေးသူများဟုလည်း ခေါ်ကြသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် ကွန်ပြူတာ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

အမှုဆောင်အဖွဲ့သည် သင့်လျော်သောပုံစံဖြင့် အချက်ပြမှုများကို ကွန်ပျူတာသို့ ပို့လွှတ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပါသည်။ ECU မှရရှိသောအချက်အလက်များကို ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ ပေးပို့ပြီး ယာဉ်မောင်းအား သူမည်ကဲ့သို့ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်နေသည်ကို သိရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်ရနိုင်ခြေကို ဖယ်ရှားပစ်ရုံသာမက ရွေ့လျားရမည့် ဂီယာကိုလည်း ဆုံးဖြတ်ရန် ကား၏အရှိန်ကို သိရန် လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်အမျိုးအစားအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ - အမျိုးအစားများ

Lanos ကားပိုင်ရှင်များ (အပြင် Sens နှင့် Chance ကားများ ပိုင်ရှင်များ) သည် ဒီဇိုင်းတွင် လျှပ်စစ်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုထားကြောင်း သိပါသည်။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ တော်တော်များများ မသိကြဘူး။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်တစ်ချောင်းသည် အသက်၏ နိမိတ်လက္ခဏာများ မပြတော့သည့်အခါ အရှိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် သင်ကိုယ်တိုင် ရင်းနှီးရန် လိုအပ်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အလုပ်မလုပ်ပါက အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုသည် အကြောင်းရင်းများစွာထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်ကြောင်း ချက်ချင်းသတိပြုသင့်သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် အာရုံခံကိရိယာကို ဦးစွာစစ်ဆေးခြင်းမပြုဘဲ Lanos အတွက် အမြန်နှုန်းပြမီတာအသစ်ကို အလျင်စလိုဝယ်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

Lanos ရှိ လျှပ်စစ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် စက်ပစ္စည်းကို နားမလည်မီ၊ စက်ပစ္စည်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိကြောင်း သင်သိထားသင့်သည်-

• Induction သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ်မရှိသော (လည်ပတ်နေသော ယန္တရားများနှင့် မထိတွေ့ပါ)၊ ထိုဒြပ်စင်တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်မော်တာတွန်းအားကို လှုံ့ဆော်ပေးသော ကွိုင်တစ်ခုပါ၀င်သည်။ ထုတ်ပေးသော လျှပ်စစ်တွန်းအားများသည် လှိုင်းနှင့်တူသော sinusoid ပုံစံဖြစ်သည်။ တစ်ယူနစ်အချိန်တိုင်း ပဲမျိုးစုံ၏ ကြိမ်နှုန်းဖြင့်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ကား၏အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။
  
  Non-contact speed sensors များသည် inductive သာမက Hall effect ပေါ်တွင်လည်း အခြေခံထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ Hall Effect သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများအသုံးပြုမှုအပေါ်အခြေခံသည်။ သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း သယ်ဆောင်လာသော conductor သည် လျှပ်စစ်ဗို့အား ဖြစ်ပေါ်သည်။ ABS စနစ် (Lanos အပါအဝင်)၊ Hall effect တွင်လည်ပတ်နေသော အဆက်အသွယ်မဟုတ်သော စက်များကို အသုံးပြုသည်)
• ဆက်သွယ်ရန် - ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများ၏လည်ပတ်မှု၏အခြေခံသည် Hall အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ ထုတ်ပေးသော လျှပ်စစ်တွန်းအားများသည် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး ကွန်ပျူတာသို့ ပေးပို့သည်။ တည်မြဲသံလိုက်နှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာကြားတွင် လှည့်ပတ်ထားသော slotted disk ကို အသုံးပြု၍ ဤ pulses များကို ဖန်တီးသည်။ ဒစ်ပေါ်တွင် ထပ်တူထပ်မျှ အပေါက် 6 ခုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ပဲမျိုးစုံကို ဖန်တီးထားသည်။ ရိုးတံတော်လှန်ရေး 1 မီတာလျှင်ပဲမျိုးစုံအရေအတွက် - 6 pcs ။
  
  ရိုးတံ၏ တော်လှန်ရေးတစ်ခုသည် ကား၏မိုင်အကွာအဝေး၏ 1 မီတာနှင့် ညီမျှသည်။ 1 ကီလိုမီတာတွင် ပဲမျိုးစုံ 6000 ရှိသောကြောင့် အကွာအဝေးကို တိုင်းတာသည်။ အဆိုပါ ပဲမျိုးစုံ၏ ကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ကား၏ အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သွေးခုန်နှုန်းသည် ကား၏အရှိန်နှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျသည်။ DC အများစု အလုပ်လုပ်ပုံက ဒီလိုပါ။ ဒစ်ပေါ်တွင် အပေါက် 6 ပေါက်သာမက အခြားနံပါတ်ပါသည့် စက်ပစ္စည်းများကို အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ အဆက်အသွယ် ကိရိယာများကို Lanos အပါအဝင် ခေတ်မီကားအားလုံးနီးပါးတွင် အသုံးပြုကြသည်။

Lanos ကားတွင် မည်သည့်အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာရှိသည်ကို သိရှိခြင်းဖြင့်၊ မေးခွန်းရှိဒြပ်စင်၏ ချို့ယွင်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်ဟူသော မေးခွန်းကို ဆက်လက်သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။

DS ၏လည်ပတ်မှုကို မည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

စက်ပစ္စည်း၏ အခြေခံအကျဆုံး ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကား၏ အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုတိကျစေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် သက်ဆိုင်ရာအချိန်ကာလအတွင်း ကားအတွင်းရွေ့လျားသည့်အရှိန်ကို သိရှိနိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စက်ပစ္စည်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သော်လည်း တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာ၏ ကျန်းမာရေးကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်စေသည်ကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

1. ကား၏အရှိန်နှင့် ပတ်သက်. ဤအချက်အလက်သည် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန်သာမက မည်သည့်ဂီယာကို ရွေ့ရမည်ကို ယာဉ်မောင်းမှ သိရှိစေရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းများသည် ဂီယာရွေးချယ်ရာတွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို မကြည့်ဘဲ အစပြုသူများသည် ယာဉ်မောင်းကျောင်းတွင် ကျောင်းတက်နေစဉ် ကား၏အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ သင့်လျော်သော ဂီယာကို ရွေးချယ်ကြသည်။
2. ခရီးအကွာအဝေးပမာဏ။ ဤကိရိယာကြောင့် odometer အလုပ်လုပ်သည်။ Odometers များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြစ်ပြီး ကားဖြင့်သွားသော အကွာအဝေး၏ တန်ဖိုးများကို ပြသရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Odometers တွင် နေ့စဉ်နှင့် စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာ နှစ်ခုရှိသည်။
3. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက်။ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။ ချွတ်ယွင်းသွားပါက အင်ဂျင်သည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ ကားဖြင့် ရွေ့လျားသွားနိုင်သည်။ ကား၏အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ ဆီစားသုံးမှု ပြောင်းလဲပါသည်။ အရှိန်မြင့်လေ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားလေလေ၊ နားလည်နိုင်သော အရာဖြစ်သည်။ အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို နှိပ်ကာ ရှော့ခ်စုပ်ကာကို ဖွင့်သည်။ damper အဖွင့်ပိုကြီးလေ၊ injectors မှတဆင့် လောင်စာဆီ များများထိုးလေလေ၊ ဆိုလိုသည်မှာ flow rate တိုးလာသည်။ သို့သော် ဤသည်မှာ အားလုံးမဟုတ်ပါ။ ကားသည် ကုန်းဆင်းတွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်မှ ခြေထောက်ကို ဆွဲချကာ အရှိန်ကို ပိတ်လိုက်သည်။ သို့သော် ဘယ်တော့မှ၊ ကား၏အရှိန်သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် inertia ကြောင့် တိုးလာသည်။ အရှိန်မြင့်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ရှောင်ရှားရန် ECU သည် TPS နှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများမှ ညွှန်ကြားချက်များကို အသိအမှတ်ပြုသည်။ အရှိန်နှေးကွေးနေချိန်တွင် damper သည် ပိတ်သွားပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ချော်သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည် (ဂီယာပါဝင်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်ပေါက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်)။ ဤကာလအတွင်း လောင်စာဆီမဖြုန်းတီးစေရန်အတွက် ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် injectors များထံသို့ short pulses တိုတိုပေးပို့သည်။ အမြန်နှုန်း 20 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အပိတ်အနေအထားတွင် ကျန်ရှိနေပါက ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပုံမှန်ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ECU သည် TPS နှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများမှ ညွှန်ကြားချက်များကို အသိအမှတ်ပြုသည်။ အရှိန်နှေးကွေးနေချိန်တွင် damper သည် ပိတ်သွားပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ချော်သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည် (ဂီယာပါဝင်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်ပေါက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်)။ ဤကာလအတွင်း လောင်စာဆီမဖြုန်းတီးစေရန်အတွက် ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် injectors များထံသို့ short pulses တိုတိုပေးပို့သည်။ အမြန်နှုန်း 20 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အပိတ်အနေအထားတွင် ကျန်ရှိနေပါက ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပုံမှန်ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ECU သည် TPS နှင့် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများမှ ညွှန်ကြားချက်များကို အသိအမှတ်ပြုသည်။ အရှိန်နှေးကွေးနေချိန်တွင် damper သည် ပိတ်သွားပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ချော်သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည် (ဂီယာပါဝင်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်ပေါက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်)။ ဤကာလအတွင်း လောင်စာဆီမဖြုန်းတီးစေရန်အတွက် ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် injectors များထံသို့ short pulses တိုတိုပေးပို့သည်။ အမြန်နှုန်း 20 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေပါက ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပုံမှန်ပြန်လည်ရရှိသည် ။ ဤအချိန်အတွင်း လောင်စာဆီမဖြုန်းတီးစေရန်အတွက် ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် injectors များထံသို့ short pulses တိုတောင်းပို့ပေးပါသည်။ အမြန်နှုန်း 20 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အပိတ်အနေအထားတွင် ကျန်ရှိနေပါက ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပုံမှန်ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်အတွင်း လောင်စာဆီမဖြုန်းတီးစေရန်အတွက် ECU သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် injectors များထံသို့ short pulses တိုတောင်းပို့ပေးပါသည်။ အမြန်နှုန်း 20 km/h သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေပါက ဆလင်ဒါများသို့ လောင်စာဆီ ပုံမှန်ပြန်လည်ရရှိသည် ။

ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုတွင် ယာဉ်သည် ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသော်လည်း ထိုသို့သောကိရိယာဖြင့် အချိန်အကြာကြီး မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။ Lanos ကားများတွင်သာမက Sens နှင့် Chance တွင်၊ speedometer သည် မကြာခဏဆိုသလို speedometer ချွတ်ယွင်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဤချွတ်ယွင်းချက်အမျိုးအစားကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်း၏ဖြစ်ပျက်မှုအကြောင်းရင်းကို DS ဖြင့် တိုက်ရိုက်စတင်သင့်သည်။

Lanos ပေါ်ရှိ DS ၏ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကိရိယာနှင့် နိယာမ

၎င်းကိုပြုပြင်နိုင်စေရန်အတွက် သင့်ကား၏ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို သင်သိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ရှေ့ကိုမျှော်ကြည့်လျှင် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် ၎င်းကို အစားထိုးရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂဟေအဆက်အသွယ် pads၊ ဂဟေဆက်ခံကိရိယာများနှင့် အခြားတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းဒြပ်စင်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ရန်ကြိုးစားသော်လည်း လက်တွေ့တွင် ဤကိစ္စတွင် DC သည် ကြာရှည်မခံကြောင်းပြသသည်။ အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက် ၎င်းကို ထပ်မံအစားထိုးရန် မလိုအပ်စေရန်၊ Lanos အတွက် DS အသစ်တစ်ခုကို ချက်ချင်းဝယ်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

အရှိန်သတ်သတ်မှတ်မှတ်များသည် မတူညီသော အမျိုးအစားများသာမက ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းပါရှိသည်။ Chevrolet နှင့် DEU Lanos တွင် DS အမျိုးအစား၏ အဆက်အသွယ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ စက်ပစ္စည်းများကို ဂီယာဘောက်စ်တွင် ထားရှိကာ ဂီယာအုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Lanos တွင် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို နားလည်ရန်၊ ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းကို ရှာဖွေကြည့်ကြပါစို့။ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံတွင် Lanos အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုပြသထားသည်။

Lanos ပေါ်ရှိ DS ၏ မြင်ကွင်းကျယ်ကို အောက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ပုံတွင် ပြသထားသည်။

ဓာတ်ပုံတွင် အပိုင်းသည် အောက်ပါဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ကြောင်း ပြသသည်-

1. အိတ်- ပလပ်စတစ်၊ အတွင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။
2. အမြဲတမ်းသံလိုက်ဖြင့် ရိုးတံ။ သံလိုက်ကို ရှပ်တစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ ရှပ်ကို ဂီယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကလစ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် (အစိတ်အပိုင်းကို ဂီယာဘောက်စ်ဟုခေါ်သည်)။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဂီယာဘောက်စ်၏ ဂီယာများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
3. ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဒြပ်စင်နှင့်အတူဘုတ်အဖွဲ့ - Hall အာရုံခံကိရိယာ
4. အဆက်အသွယ်များ - အများအားဖြင့် ၎င်းတို့တွင် သုံးဦးရှိသည်။ ပထမအဆက်အသွယ်မှာ 12V အာရုံခံကိရိယာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယမှာ ECU မှ (5V) ကိုဖတ်သည့်အချက်ဖြစ်ပြီး တတိယမှာ မြေပြင်ဖြစ်သည်။

Lanos DS ကား၏ စက်ပစ္စည်းကို သိရှိခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို သင်စတင်စဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ စက်ပစ္စည်းများ၏ ယေဘုယျသဘောတရားကို အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ Lanos ကားများတွင် စက်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပန်းကန်ပြားအစား အမြဲတမ်းသံလိုက်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် မတူညီပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါလုပ်ငန်းဆောင်တာနိယာမကို ရရှိပါသည်။

1. ကားက လည်ပတ်နေပြီး လှုပ်ရှားမှုရှိတဲ့အခါ အမြဲတမ်း သံလိုက်က လှည့်ပါတယ်။
2. လှည့်နေသော သံလိုက်သည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဒြပ်စင်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ သံလိုက်အား တောင် သို့မဟုတ် မြောက်ဝင်ရိုးစွန်းသို့ လှည့်သောအခါ၊ ဒြပ်စင်ကို အသက်သွင်းသည်။
3. ထုတ်ပေးသော စတုဂံသွေးခုန်နှုန်းကို ECU သို့ ဖြည့်သွင်းသည်။
4. လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေနှင့် လှည့်ပတ်မှုအရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရုံသာမက ခရီးမိုင်သည် “ဒဏ်ရာ” ဖြစ်သည်၊

သံလိုက်ရှိသော axle ၏အလှည့်တိုင်းသည် ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ပေးသောကြောင့် သက်ဆိုင်ရာအကွာအဝေးကို ညွှန်ပြသည်။

Lanos တွင် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာပြဿနာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးနောက်၊ Lanos တွင် အစိတ်အပိုင်းပျက်သွားရသည့် အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေနိုင်သည်။

မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ

ကိစ္စအများစုတွင်၊ Lanos ကားစက်များသည် ကိုယ်ထည်ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသော အစိုဓာတ်ကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အစိုဓာတ်နဲ့ ထိတွေ့တဲ့အခါ လျှပ်စစ် semiconductor ဒြပ်စင်တွေ ဘာဖြစ်သွားလဲဆိုတာ လူတိုင်းသိပါတယ်။ သို့သော်၊ DS ပျက်ကွက်ရသည့် အခြားအကြောင်းရင်းများ ရှိပါသည်-

• အဆက်အသွယ်များ၏ဓာတ်တိုးခြင်း - အာရုံခံဝါယာကြိုးများနှင့်အဆက်အသွယ်များနှင့် microcircuit ၏တင်းကျပ်မှုကိုချိုးဖောက်သောအခါဖြစ်ပေါ်သည်
• အဆက်အသွယ်ပျက်စီးခြင်း- ခဏအကြာတွင် အောက်ဆီဂျင်ရှိသော အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သွားသည်။ ခဲများပါရှိသော ချစ်ပ်များကို မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်မိပါက အဆက်အသွယ်လည်း ပျက်စီးနိုင်သည်။
• အိုးအိမ်၏သမာဓိကိုချိုးဖောက်ခြင်း - ရလဒ်အနေဖြင့်တင်းကျပ်မှုကိုချိုးဖောက်သည်၊ ထို့ကြောင့်အစိတ်အပိုင်း၏ပျက်ကွက်မှု၊
• ဘုတ်ပြားပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဒြပ်စင်များ ချို့ယွင်းခြင်း။

စက်ပစ္စည်းသည်လည်း အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ပါဝါ သို့မဟုတ် အချက်ပြကေဘယ်လ် ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ချို့ယွင်းနေသည်ဟု သံသယရှိပါက ပထမဦးစွာလုပ်ဆောင်ရမည့်အချက်မှာ ၎င်းကိုစစ်ဆေးပြီး သင့်လျော်သော ကောက်ချက်ဆွဲရန်ဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်နှင့် အဆက်အသွယ်များသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ဓာတ်တိုးခြင်းလက္ခဏာများ မတွေ့ရပါက၊ အစိတ်အပိုင်းသည် ကောင်းမွန်နေမည် မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည်အလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန်၊ သင်စမ်းသပ်ရန်လိုအပ်သည်။

Lanos တွင် DS ၏ချို့ယွင်းချက်ကိုဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

Lanos တွင် အမှားအယွင်းရှိသော အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် မခက်ပေ၊ အရေးကြီးဆုံး လက္ခဏာမှာ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်ပင်၏ ငြိမ်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မြှားပါသော odometer သည် အလုပ်မလုပ်ဘဲ သင်၏မိုင်အကွာအဝေးကို ရေတွက်မည်မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ မေးခွန်းထုတ်သည့်ကိရိယာ ချွတ်ယွင်းပါက၊ အခြားလက္ခဏာများကိုလည်း တွေ့ရသည်-

1. ကမ်းပါးယံတွင် ပြဿနာ (ကားရပ်)
2. ရပ်နားခြင်းတွင် ပြဿနာများ- မတည်မငြိမ် လည်ပတ်မှု၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင် အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ခြင်း။
3. အင်ဂျင်ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း
4. အင်ဂျင်တုန်ခါမှု
5. တိုးမြှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု- ကီလိုမီတာ 2 လျှင် 100 လီတာအထိ

အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အထက်ဖော်ပြပါအညွှန်းကိန်းများအပေါ် မည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အကြောင်းရင်းကို အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ စက်ပစ္စည်း ချွတ်ယွင်းပါက၊ Check Engine ညွှန်ပြချက်သည် မီးလင်းလာပြီး အမှားအယွင်း 0024 ကို ပြသထားသည်။ ထို့ကြောင့် Lanos ပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းသိရှိနိုင်သော အာရုံခံကိရိယာကို သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘယ်မှာလဲဆိုတာ အရင်ရှာကြည့်ရအောင်။

ကားပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ Lanos၊ Sens နှင့် Chance သည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။

Lanos၊ Sens နှင့် Chance ကားများအကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်များ ကွဲပြားနေသော်လည်း အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့ အသေးစိတ်အချက်အလတ်များသည် ဤကားများအားလုံးတွင် တစ်နေရာတည်းတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ဤနေရာသည် ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာဖြစ်သည်။

စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။ တံဆိပ်အမျိုးမျိုးရှိသည့်ကားများတွင်၊ အမြန်နှုန်းသတ်မှတ်ကိရိယာကို ဂီယာအုံအတွင်းသာမက ဘီးများ သို့မဟုတ် အခြားယန္တရားများအနီးတွင်လည်း တည်ရှိနိုင်သည်။

Lanos ပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် ဘယ်ဘက်တောင်ပံ ဂီယာဘောက်စ်ရှိ အင်ဂျင်ခန်းတွင် ရှိသည်။ အစိတ်အပိုင်းသို့ရောက်ရန်၊ ဘက်ထရီတည်ရှိရာဘက်တွင် သင့်လက်ကို ကပ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံသည် Lanos တွင် DS တည်နေရာကိုပြသထားသည်။

Sens ကားများတွင် Melitopol မှပြုလုပ်သော ဂီယာဘောက်စ်များ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏တည်နေရာသည် Lanos နှင့်နီးပါးတူပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံသည် Sense တွင် DS တည်နေရာကိုပြသထားသည်။

ပြင်ပတွင်၊ Lanos နှင့် Sens များအတွက် အာရုံခံကိရိယာများ ကွဲပြားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်မှု သဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို အလားတူနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

Lanos နှင့် Sense တွင်အမြန်နှုန်းမီတာစစ်ဆေးနည်း

မေးခွန်းထုတ်သည့်ကိရိယာ၏တည်နေရာကို သိသောအခါ၊ သင်သည် ၎င်းကို စတင်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ စစ်ဆေးရန် Multimeter လိုအပ်ပါမည်။ အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်-

1. ချစ်ပ်ပေါ်တွင်ပါဝါရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ အာရုံခံချစ်ပ်ကိုပိတ်ပြီး ပရိုတင်းများကို ပထမနှင့်တတိယခြေစွပ်များတွင် ထည့်သွင်းပါ။ စက်သည် မီးဖွင့်ထားပြီး စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ရက် 12V နှင့် ညီမျှသော ဗို့အားတန်ဖိုးကို ပြသသင့်သည်။
2. positive terminal နှင့် signal wire အကြား ဗို့အားကို တိုင်းပါ။ မီးဖွင့်ထားပြီး Multimeter သည် 5V ကိုဖတ်ရပါမည်။
3. အစိတ်အပိုင်းကို ဖြုတ်ပြီး microcircuit ကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ။ ချစ်ပ်၏နောက်ဘက်ရှိ ပင်နံပါတ် 0 နှင့် 10 သို့ ကြေးနီဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ဝိုင်ယာကြိုးများဆီသို့ multimeter ကိုချိတ်ဆက်ပါ။ မီးဖွင့်ပြီး အာရုံခံဒရိုက်တံကို လှည့်ကာ ဗို့အားကို တိုင်းတာပါ။ အာရုံခံ shaft လှည့်သောအခါ၊ ဗို့အားတန်ဖိုးသည် XNUMX မှ XNUMX V သို့ပြောင်းလိမ့်မည်။

DS ကို ကားမှ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး စမ်းသပ်ရန်အတွက် ဘက်ထရီနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအရ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ချို့ယွင်းပါက ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။ စစ်ဆေးသောအခါတွင်၊ Lanos အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ pinout ကိုသိရန်လိုလိမ့်မည်။ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံသည် Lanos ကားတစ်စီး၏ DS ချစ်ပ်ပေါ်တွင် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ပြသထားသည်။

အာရုံခံကိရိယာ၏ pinout ကိုသိရှိရန်၊ သင်သည် multimeter ဖြင့် connectors များအကြားဗို့အားကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်သည်။

• power supply "+" နှင့် ground ကြားတွင် 12V တန်ဖိုးကို ပြသပါမည်။
• positive connector နှင့် signal cable အကြား - 5 မှ 10V
• မြေပြင်နှင့်အချက်ပြဝါယာကြိုးအကြား - 0V

အာရုံခံကိရိယာ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အစားထိုးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လုပ်ဖို့မခက်ပါဘူး၊ 5 မိနစ်ထက်မပိုပါဘူး။

Chevrolet နှင့် DEU Lanos တွင် အမြန်နှုန်းသိရှိခြင်းဒြပ်စင်ကို မည်သို့အစားထိုးမည်နည်း။

Lanos တွင် မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် မခက်ခဲပါ၊ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အကြီးမားဆုံးအခက်အခဲမှာ အစိတ်အပိုင်းကို ဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသို့ရောက်ရန်၊ အင်ဂျင်ခန်းမှ အလုပ်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ကြည့်ရှုရန်အပေါက်တစ်ခု မလိုအပ်ပါ။ Lanos တွင် DS အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

1. ချစ်ပ်ကို အာရုံခံကိရိယာမှ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။
2. ထို့နောက် အာရုံခံကိရိယာကို လက်ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် ကြိုးစားသည်။ ၎င်းသည်အလုပ်မလုပ်ပါက "27" သော့ကိုအားပျော့ရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ကိစ္စအများစုတွင် သော့၏အကူအညီကို အားကိုးရန်မလိုအပ်ပါ။
3. စက်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် လိုအပ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးသည် တူညီရပါမည်။
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ဖြင့် လှည့်ပတ် (၎င်းကို ဖဲကြိုးဖြင့် တင်းကျပ်ရန် မလိုအပ်ပါ) နှင့် ချစ်ပ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းတွင် အလုပ်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ သင်သည် ကွန်ပျူတာမှတ်ဉာဏ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်စေမည့် ဘက်ထရီမှ terminal ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါသည်။ အောက်တွင် DS အစားထိုးခြင်းအသေးစိတ် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြသထားသည့် ဗီဒီယိုတစ်ခုဖြစ်သည်။

သင်မြင်သည့်အတိုင်း၊ စက်ပစ္စည်းကိုဖယ်ရှားရန်လုံးဝမခက်ခဲပါ။ ခြွင်းချက်မှာ စက်ပစ္စည်း၏ကိုယ်ထည်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေသည့်ကိစ္စများဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဝက်အူကို "10" အထိ ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဖြုတ်လိုက်သော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၏ ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

Chevrolet နှင့် Daewoo Lanos တွင်ထည့်ရမည့် DS သည် ဆောင်းပါး၊ ကတ်တလောက်နံပါတ်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်

Lanos အတွက် အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ ရွေးချယ်မှုမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်သည်။ ထုတ်ကုန်များကို အမျိုးမျိုးသောထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ဈေးနှုန်းအကွာအဝေးမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်ပါသည်။ ရွေးချယ်ရာတွင် သင်အာရုံစိုက်သင့်သည့် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ-

1. GM- မူရင်းမိတ္တူသည် ယုံကြည်ရဆုံးသောတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အားနည်းချက်မှာ ၎င်းသည် အလွန်စျေးကြီးသည် (ဒေါ်လာ 20 ခန့်) ဖြစ်သည်။ Lanos အတွက် GM မှ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို ရှာတွေ့နိုင်လျှင် ဤစက်ပစ္စည်းသည် သင့်အတွက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းစက်၏ ဆောင်းပါး သို့မဟုတ် ကတ်တလောက်နံပါတ် 42342265
2. FSO သည် မူရင်းထက် အရည်အသွေးနိမ့်သော ပိုလန်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အပိုင်းနံပါတ် 96604900 ဖြစ်ပြီး $10 ခန့် ကုန်ကျသည်။
3. ICRBI သည် $5 ခန့်ကျသင့်သည့် စျေးမကြီးသော စက်ပစ္စည်း၏ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဆောင်းပါးနံပါတ် 13099261 ပါရှိသည်။

အခြားထုတ်လုပ်သူအများအပြားရှိသော်လည်း၊ သင်သည် DS ကိုနှစ်တိုင်းအစားထိုးရန်မလိုအပ်စေရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ၊ အစိတ်အပိုင်း၏အရည်အသွေးကိုသာရွေးချယ်သင့်သည်။

Lanos ပေါ်ရှိ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ ကျန်းမာရေးအတွက်သာမက အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကိုလည်း သွယ်ဝိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ထို့ကြောင့် မှားယွင်းသော ဒြပ်စင်ပါရှိသော ကားကို မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိဘဲ၊ ဤနည်းဖြင့် ၎င်းသည် အမည်မသိ အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားရုံသာမက လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုလည်း တိုးလာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။