ငါ VL 125 Daystar ပေးနေတယ်။

အမှန်တကယ်ထက် ပိုကြီးတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးရဲ့ အထင်အမြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ဖို့ - ဒီဇိုင်နာများရဲ့ ဒီဇိုင်နာများရဲ့ သရုပ်ဖော်မှုပါ။

တကယ်တော့ ဒါက မင်းပထမဆုံးမြင်တဲ့ အချိန်မှာ အထင်ကြီးစရာတစ်ခုပါပဲ။ "နောက်နေတာမဟုတ်ပါဘူး - 125 ကုဗမီတာ။ ? မင်း သံသယစိတ်နဲ့ ခေါင်းကုတ်တယ်။ ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းရှိ chrome၊ အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ကုန်းနှီးနှင့် ကြီးမားသော ဆီတိုင်ကီများသည် စိတ်ကြိုက်စျေးကွက်အပိုင်းရှိ ညီအစ်ကိုများနှင့် ဆင်တူသည်။ Atypical full and perforated rims များသည် ထပ်ပေါင်းထည့်ထားသည့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ခံစားမှုကို အထောက်အကူပြုပါသည်။

ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်စခလုတ်ဒါမှမဟုတ်ခြေဖဝါးစကိုထိလိုက်တာနဲ့သင်သံသယဖြစ်တာသေချာပါတယ်။ ပျင်းရိဖွယ်ဓလေ့ထုံးတမ်းညည်းတွားသံများအစား ၁၂၅ စီစီလေးချက်ထိုးအင်ဂျင်ကိုရိုးရိုးရှင်းရှင်းပိတ်ပစ်လိုက်သည်။ သူသည်သွက်လက်မြန်ဆန်ပြီးတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းနှင့် ၉၀၀၀ rpm အထိငါးအမြန်နှုန်းဂီယာအုံနှင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၃ လီတာသာစားသုံးသောကြောင့်၎င်း၏စီးပွားရေးကိုအထင်ကြီးစေသည်။ ၎င်းသည်အမြန်နှုန်းမှတ်တမ်းများတင်ရန်မရည်ရွယ်ဘဲဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအနေအထားဖြင့်လည်းအတည်ပြုသည်။ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ရှေ့သို့ခြေဖဝါး၊ လက်ကိုင်ကျယ်များနှင့်သင်ရှေ့တွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများနှင့်ကိရိယာများကိုကောင်းစွာကြည့်ခြင်း၊ အထူးသဖြင့်မြို့ပြဒေသများသို့ခရီးသွားခြင်းသည်အန္တရာယ်ကင်းသည်။

ရှေ့တယ်လီစကုပ်ချိတ်များသည်အတော်လေးနူးညံ့သည်၊ အနောက်ကိုလွှဲထားသောသံချိတ်များက ပို၍ သိသာထင်ရှားစွာလှည့်ကွက်များကိုကူညီပေးသည်၊ ဒါပေမယ့်ဘောင်ကိုယ်တိုင်ကကဲ့သို့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကချဲ့ကားခြင်းကိုမကြိုက်ပါ။

Test Star သည် အစပိုင်းတွင် ယုံကြည်မှုလွန်ကဲမှု မရှိခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် သံသယများ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် ကြွယ်ဝပြီး chrome ဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၊ တာတိုမီတာနှင့် အချက်ပြမီးများသည် ရိုးရှင်းပြီး ဖောက်ထွင်းမြင်ရပြီး လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် လောင်စာဆီတိုင်ကီပေါ်တွင် ရှိနေသည့်နေရာဖြစ်သည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာစွမ်းရည်များနှင့် နေရာအနှံ့တွင်ရှိသော chrome - ဤအရာသည် အလွန်တတ်နိုင်သောနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ရရှိသည်။ ပြီးတော့ အရွယ်အစားကို ထည့်မတွက်ပါနဲ့လို့ တခြားသူပြောပါစေ။ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်သာဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: 4 ကြိမ် - ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ အရည်-အအေးခံထားသော၊ ထုထည် 125 cm3

အများဆုံးပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 9 kW (7 HP)

တာယာများ ရှေ့ 90 / 90-18, အနောက် 130 / 90-15

ဘရိတ် front disc f 276 mm, rear disc f 150 mm

ပန်းသီးလက်ကား အလျား ၂၂၄၀ မီလီမီတာ၊ ဘီးစွပ် ၁၅၀၅ မီလီမီတာ၊ ထိုင်ခုံအမြင့် ၇၂၀ မီလီမီတာ၊ ဆီတိုင်ကီ ၁၇ လီတာ၊ အခြောက်အလေးချိန် ၃ ကီလိုဂရမ်

ညစာ: ၆၂၉,၀၀၀ 629.000 ရှီလင် (Panadria Ljubljana)

Primoжнанrman ([e-mail])

• အခြေခံဒေတာ

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း SIT ၆၂၉,၀၀၀ (Panadrija Ljubljana) €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 4 ကြိမ် - ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ အရည်-အအေးခံထားသော၊ ထုထည် 125 cm3

  torque: တစ်မိနစ်လျှင် 9,7 kW (13,5 HP)

  ဘရိတ် front disc f 276 mm, rear disc f 150 mm

  အလေးချိန် အလျား ၂၂၄၀ မီလီမီတာ၊ ဘီးစွပ် ၁၅၀၅ မီလီမီတာ၊ ထိုင်ခုံအမြင့် ၇၂၀ မီလီမီတာ၊ ဆီတိုင်ကီ ၁၇ လီတာ၊ အခြောက်အလေးချိန် ၃ ကီလိုဂရမ်