| ကားအမှတ်တံဆိပ် | အမှားကုဒ် | အမှားတန်ဖိုး |
| မာကျူရီ | P1000 | OBD စနစ်အဆင်သင့်စမ်းသပ်မှုမပြီးပါ |
| မာကျူရီ | P1001 | KOER စာမေးပွဲသည်မပြီးနိုင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1039 | ယာဉ်အမြန်အချက်ပြပျောက်ဆုံးခြင်း (သို့) မလျော်ကန်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1051 | ဘရိတ်ခလုတ်အချက်ပြပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်မမှန်ကန်ပါ |
| မာကျူရီ | P1100 | Mass Air Flow Sensor အဆက်ပြတ်သည် |
| မာကျူရီ | P1101 | Self-Test Range မှ Mass Air Flow Sensor |
| မာကျူရီ | P1105 | Dual Alternator အထက်ပိုင်းပြတ်ရွေ့ |
| မာကျူရီ | P1106 | Dual Alternator အောက်ပိုင်း Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit သည်အစဉ်မပြတ်ဗို့အားမြင့်မားသည် |
| မာကျူရီ | P1107 | Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit ပတ် ၀ န်းကျင်အနိမ့်ဗို့အား |
| မာကျူရီ | P1108 | Dual Alternator ဘက်ထရီမီးခွက် Circuit Malfunction |
| မာကျူရီ | P1109 | IAT – B အာရုံခံစနစ် အနှိုင်းမဲ့ |
| မာကျူရီ | P1111 | System Pass ပါ |
| မာကျူရီ | P1112 | လေ ၀ င်လေထွက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်ခဏခဏဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1114 | အင်ဂျင် Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage/IAT – B Circuit Low Input |
| မာကျူရီ | P1115 | အင်ဂျင် Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage/IAT – B Circuit High Input |
| မာကျူရီ | P1116 | Engine Coolant Temperature Sensor သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1117 | Engine Coolant Temperature Sensor ခဏခဏရပ်သည် |
| မာကျူရီ | P1118 | Manifold Absolute Temperature Circuit တွင် Low Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1119 | Manifold Absolute Temperature Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1120 | Throttle Position Sensor သည်အကွာအဝေးကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1360 | Ignition Coil သည် Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1361 | Ignition Control (IC) Circuit သည် Low Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1362 | Ignition Coil C Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1363 | Ignition Coil D Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1364 | Ignition Coil သည် Primary Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1365 | Ignition Coil Secondary Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1369 | Engine Temperature Light Monitor ပျက်ကွက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1380 | VCT Solenoid Valve Circuit အတိုသို့မဟုတ်အဖွင့် |
| မာကျူရီ | P1381 | Cam Timing Advance သည်အလွန်များသည် |
| မာကျူရီ | P1383 | Cam Timing Advance သည်အလွန်များသည် |
| မာကျူရီ | P1385 | Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1386 | Variable Cam Timing Overadvanced (ဘဏ်နံပါတ် ၂) |
| မာကျူရီ | P1388 | Variable Cam Timing ကို ကျော်လွန်၍ (ဘဏ်နံပါတ် ၂) |
| မာကျူရီ | P1389 | Glow Plug Circuit သည် High Side Low Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1390 | Self-Test Range မှ Octane ကိုညှိပါ |
| မာကျူရီ | P1391 | ဂလိုပလပ်ပတ်လမ်းအနိမ့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| မာကျူရီ | P1392 | Glow Plug ပတ်လမ်းမြင့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| မာကျူရီ | P1393 | ဂလိုပလပ်ပတ်လမ်းအနိမ့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| မာကျူရီ | P1394 | Glow Plug ပတ်လမ်းမြင့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| မာကျူရီ | P1395 | Glow ပလပ် Monitor အမှား (ဘဏ် #1) |
| မာကျူရီ | P1396 | Glow ပလပ် Monitor အမှား (ဘဏ် #2) |
| မာကျူရီ | P1397 | Self Test Range မှ System Voltage |
| မာကျူရီ | P1399 | Glow Plug Circuit သည် High Side, High Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1400 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor Circuit တွင် Low Voltage |
| မာကျူရီ | P1401 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor Circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1402 | EGR Metering Orifice ကိုကန့်သတ်ထားသည် |
| မာကျူရီ | P1403 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor ပိုက်များပြောင်းပြန် |
| မာကျူရီ | P1404 | IAT – B Circuit ချို့ယွင်းချက်/ Exhaust Gas ပြန်လည်လည်ပတ်မှု ပိတ်ထားသော အနေအထား စွမ်းဆောင်ရည် |
| မာကျူရီ | P1405 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit သည် Upstream Hose ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1406 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor Circuit Downstream Hose |
| မာကျူရီ | P1407 | EGR အဘယ်သူမျှမစီးဆင်းမှုကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့သည် |
| မာကျူရီ | P1408 | Self-Test Range မှ EGR စီးဆင်းသည် |
| မာကျူရီ | P1409 | EGR Vacuum Regulator Circuit သည်ချွတ်ယွင်းနေသည် |
| မာကျူရီ | P1410 | EGR Barometric Pressure Sensor VREF ဗို့အား |
| မာကျူရီ | P1411 | Secondary Air သည်လမ်းကြောင်းပြောင်းမသွားပါ |
| မာကျူရီ | P1413 | Secondary Air Injection System Monitor Circuit သည် Low Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1414 | Secondary Air Injection System Monitor Circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1431 | Misfire Monitor ပိတ်ထားသည်၊ Trigger Wheel Profile ကိုလေ့လာရန်မတတ်နိုင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1442 | Secondary Air Injection System Monitor Circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1443 | Evaporative Emission Control System - ဖုန်စုပ်စနစ် - Purge Control Solenoid သို့မဟုတ် Purge Control Valve ချို့ယွင်းခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1444 | Purge Flow Sensor သည် Circuit Input နိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1445 | Purge Flow Sensor Circuit သည် Input မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1450 | Fuel Tank မှ Bleed Evaporative Emission Control System မရှိခြင်း |
| မာကျူရီ | P1451 | EVAP ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction |
| မာကျူရီ | P1452 | Fuel Tank မှ Bleed Evaporative Emission Control System မရှိခြင်း |
| မာကျူရီ | P1455 | Evaporative Emission Control System တွင်သိသိသာသာယိုစိမ့်ခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်ဆို့ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1457 | Tank ထဲသို့ Vacuum ကိုဆွဲမထုတ်နိုင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff Circuit ချွတ်ယွင်းမှု |
| မာကျူရီ | P1461 | အဲယားကွန်းဖိအားဆင်ဆာပတ်လမ်းနိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1462 | Air Conditioning Pressure Sensor Circuit သည်မြင့်မားသော Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1463 | အဲယားကွန်း Pressure Sensor မလုံလောက်လျှင် Pressure ပြောင်းသွားသည် |
| မာကျူရီ | P1464 | Self-Test ကာလအတွင်း ACCS မှ PCM အမြင့် |
| မာကျူရီ | P1465 | A/C Relay Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1466 | A/C Refrigerant Temperature Sensor/Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1469 | အဲယားကွန်းနည်းစက်ဘီးစီးသည့်ကာလ |
| မာကျူရီ | P1473 | Fan Secondary High နှင့် Fans Off |
| မာကျူရီ | P1474 | Low Fan Control Primary Circuit ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1479 | High Fan Control Primary Circuit ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1480 | Fan Secondary Low နှင့် Low Fans On ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1481 | Fan Secondary Low နှင့် High Fans On ကိုဖွင့်ထားသည် |
| မာကျူရီ | P1482 | SCP |
| မာကျူရီ | P1483 | Cooling Fan မှ Power သည်ပုံမှန် Drawing ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1484 | Variable Load Control Module Pin 1 ကိုဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1485 | EGRV Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1500 | ယာဉ်အရှိန်အာရုံခံစနစ်သည်အဆက်ပြတ်သည် |
| မာကျူရီ | P1501 | Programmable Speedometer & Odometer Module/Vehicle Speed Sensor Intermittent Circuit-ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1502 | မမှန်သို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောယာဉ်အမြန်နှုန်းသတင်း (သို့) ဘရိတ်ဒေတာ |
| မာကျူရီ | P1504 | Intake Air Control Circuit ချွတ်ယွင်းခြင်း |
| မာကျူရီ | P1505 | Adaptive Clip ရှိ Idle Air Control System |
| မာကျူရီ | P1506 | Idle Air Control Over Speed အမှား |
| မာကျူရီ | P1507 | Idle Air Control သည် Speed Error အောက်တွင်ရှိသည် |
| မာကျူရီ | P1512 | Intake Manifold Runner Control Stuck ပိတ်ထားသည် |
| မာကျူရီ | P1513 | Intake Manifold Runner Control Stuck ပိတ်ထားသည် |
| မာကျူရီ | P1516 | Intake Manifold Runner Control Input အမှား |
| မာကျူရီ | P1517 | Intake Manifold Runner Control Input အမှား |
| မာကျူရီ | P1518 | Intake Manifold Runner Control Fault - ပွင့်နေပါသည်။ |
| မာကျူရီ | P1519 | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1520 | Intake Manifold Runner Control Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1530 | A/C Compressor Clutch Circuit သို့အတိုသို့မဟုတ်အတိုဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1531 | မမှန်ကန်သော စမ်းသပ်မှု – အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းလှုပ်ရှားမှု |
| မာကျူရီ | P1532 | IMCC တိုက်နယ်ချို့ယွင်းချက်၊ ဘဏ် B |
| မာကျူရီ | P1533 | AAI Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1534 | Inertia Switch ကို Activated လုပ်ပါ |
| မာကျူရီ | P1536 | Parking Brake Switch Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1537 | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1538 | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1539 | Power to A/C Compressor Clutch Circuit သည် Normal Current Draw ကိုကျော်လွန်သွားသည် |
| မာကျူရီ | P1549 | Intake Manifold Temperature Valve Vacuum Actuator Connection ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1550 | ပါဝါစတီယာရင်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1565 | Speed Control Command Switch သည် Range High မှထွက်သွားသည် |
| မာကျူရီ | P1566 | Speed Control Command သည် Range Low မှ Out Switch သို့ပြောင်းသည် |
| မာကျူရီ | P1567 | Speed Control Output Circuit Continuity ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1568 | Speed Control သည် Speed ကိုထိန်း ထား၍ မရပါ |
| မာကျူရီ | P1572 | Brake Pedal Switch သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1573 | Throttle ရာထူးမရနိုင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1574 | Throttle Position Sensor သဘောကွဲလွဲမှု btwn Sensors |
| မာကျူရီ | P1575 | Self Test Range မှ Pedal ရာထူး |
| မာကျူရီ | P1576 | ခြေနင်းအနေအထားမရရှိနိုင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1577 | Pedal Position Sensor နှင့်သဘောကွဲလွဲမှု btwn Sensors |
| မာကျူရီ | P1578 | ETC ပါဝါသည် Demand ထက်နည်းသည် |
| မာကျူရီ | P1579 | Power Limiting Mode တွင် ETC |
| မာကျူရီ | P1580 | Electronic Throttle Monitor သည် PCM Override ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1581 | Electronic Throttle Monitor ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1582 | Electronic Throttle Monitor အချက်အလက်များရနိုင်သည် |
| မာကျူရီ | P1583 | Electronic Throttle Monitor Cruise ကို Disable လုပ်ပါ |
| မာကျူရီ | P1584 | Throttle Control Detected ETB Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1585 | Throttle Control Unit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1586 | Throttle Control Unit Throttle Position Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1587 | Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1588 | Throttle Control Unit သည် Return Spring ၏ဆုံးရှုံးမှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည် |
| မာကျူရီ | P1589 | Throttle Control Unit သည်အလိုရှိသော Throttle Angle ကိုထိန်းချုပ်။ မရပါ |
| မာကျူရီ | P1600 | KAM ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း - ပတ်လမ်းဖွင့်ခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1605 | PCM Keep Alive Memory Test အမှား |
| မာကျူရီ | P1625 | Voltage to Vehicle Load Control Module Fan Circuit ကိုရှာမတွေ့ပါ |
| မာကျူရီ | P1626 | Voltage to Vehicle Load Control Module Circuit ကိုရှာမတွေ့ပါ |
| မာကျူရီ | P1634 | Data Output Link သည် Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1635 | တာယာ / Axle အချိုးသည်လက်ခံနိုင်သောအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1636 | Inductive Signature Chip ဆက်သွယ်ရေးအမှား |
| မာကျူရီ | P1639 | ယာဉ် ID ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်အစီအစဉ်မကျပါ |
| မာကျူရီ | P1640 | အခြား module တစ်ခုတွင်ရရှိနိုင်သော Powertrain DTCs |
| မာကျူရီ | P1641 | Fuel Pump သည် Primary Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1642 | Fuel Pump Monitor Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1643 | Fuel Pump Monitor Circuit သည် Low Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1644 | Fuel Pump Speed Control Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1650 | ပါဝါစတီယာရင်ဖိအားသည် Self-Test Range မှကျော်ထွက်သည် |
| မာကျူရီ | P1651 | Power Steering Pressure Switch Input Fault ၊ |
| မာကျူရီ | P1656 | PCM – PCM Circuit – Network ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ |
| မာကျူရီ | P1657 | CAN Link Chip ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1660 | Output Circuit ကို Check Signal မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1661 | Output Circuit တွင် Signal Low ကိုစစ်ဆေးပါ |
| မာကျူရီ | P1662 | IDM_EN Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1663 | Fuel Demand Command Signal Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1667 | CI Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1668 | PCM - IDM ဆက်သွယ်ရေး အမှားအယွင်း |
| မာကျူရီ | P1670 | အီလက်ထရောနစ်တုံ့ပြန်မှုအချက်ပြကိုမတွေ့ပါ |
| မာကျူရီ | P1690 | Wastegate Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1700 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1701 | Reverse Engagement Error |
| မာကျူရီ | P1702 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1703 | ဘရိတ်ကိုအဖွင့်/အပိတ် Self-Test Range မှထွက်ပါ |
| မာကျူရီ | P1704 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1705 | Manual Lever Position Sensor သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1706 | ပန်းခြံ၌စောင့်ကြည့်နေသောယာဉ်အမြင့် |
| မာကျူရီ | P1707 | Transfer Case Neutral Indicator သည် Hard Fault Present ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1709 | Self-Test Range မှ Park သို့မဟုတ် Neutral Position Switch သို့ပြောင်းပါ |
| မာကျူရီ | P1710 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1711 | Self-Test Range မှ Transmission Fluid Temperature Sensor |
| မာကျူရီ | P1712 | Trans Torque လျှော့ချရေးတောင်းဆိုခြင်း Signal Malfunction |
| မာကျူရီ | P1713 | TFT အာရုံခံကိရိယာသည် Range Failure တွင် Low Value ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1714 | SSA Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1715 | SSB Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1716 | SSC Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1717 | Inductive Signature Malfunction ပေးရပါတယ်။ |
| မာကျူရီ | P1718 | အကွာအဝေး၌ TFT အာရုံခံကိရိယာသည်မြင့်မားသည် |
| မာကျူရီ | P1720 | ယာဉ်အမြန်နှုန်း (မီတာ) Circuit Malfunction |
| မာကျူရီ | P1721 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| မာကျူရီ | P1722 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| မာကျူရီ | P1723 | Gear 3 သည်အချိုးမမှန်ပါ |
| မာကျူရီ | P1724 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| မာကျူရီ | P1725 | Self Test အတွင်းလုံလောက်သောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1726 | Self Test အတွင်းလုံလောက်သောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1727 | ကမ်းခြေ Clutch Solenoid Inductive Signature Malfunction |
| မာကျူရီ | P1728 | ဂီယာချော်အမှား |
| မာကျူရီ | P1729 | 4 × 4 Low Switch Error |
| မာကျူရီ | P1731 | 1-2 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1732 | 2-3 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1733 | 3-4 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1740 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1741 | Torque Converter Clutch Control အမှား |
| မာကျူရီ | P1742 | Torque Converter Clutch Solenoid မှားယွင်းခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1743 | Torque Converter Clutch Solenoid မှားယွင်းခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1744 | Torque Converter Clutch System သည် Off အနေအထားတွင်ပိတ်မိနေသည် |
| မာကျူရီ | P1745 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1746 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖိအားထိန်းချုပ်မှု Solenoid A – ပတ်လမ်းဖွင့်ခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1747 | Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1748 | EPC ချို့ယွင်းချက် |
| မာကျူရီ | P1749 | Electronic Pressure Control Solenoid သည် Failed Low ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1751 | Shift Solenoid A စွမ်းဆောင်ရည် |
| မာကျူရီ | P1754 | Coast Clutch Solenoid Circuit ချွတ်ယွင်းမှု |
| မာကျူရီ | P1756 | Solenoid B Performance ကိုပြောင်းပါ။ |
| မာကျူရီ | P1760 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| မာကျူရီ | P1761 | Shift Solenoid C စွမ်းဆောင်ရည် |
| မာကျူရီ | P1762 | Overdrive Band မအောင်မြင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1766 | Solenoid D Performance ကိုပြောင်းပါ။ |
| မာကျူရီ | P1767 | Torque Converter Clutch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1768 | စွမ်းဆောင်ရည် / ပုံမှန် / ဆောင်းရာသီ Mode Input Malfunction |
| မာကျူရီ | P1770 | Clutch Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1779 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမီးခွက်သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1780 | Transmission Control Switch Circuit သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1781 | 4 × 4 Low Switch သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| မာကျူရီ | P1782 | P/ES Circuit သည် Self Test Range မှထွက်သည် |
| မာကျူရီ | P1783 | Transmission Over-Temperature အခြေအနေ |
| မာကျူရီ | P1784 | ဂီယာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု - ပထမနှင့်ပြောင်းပြန် |
| မာကျူရီ | P1785 | ဂီယာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု - ပထမနှင့်ဒုတိယ |
| မာကျူရီ | P1786 | ၃-၂ Downshift Error |
| မာကျူရီ | P1787 | ၃-၂ Downshift Error |
| မာကျူရီ | P1795 | Idle Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1804 | ဂီယာ 4-Wheel Drive High Indicator Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1806 | ဘက်ထရီသို့ဂီယာ 4 ဘီး Drive High Indicator Short Circuit သို့ဘက်ထရီသို့ပို့သည် |
| မာကျူရီ | P1808 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Low Indicator Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1121 | Mass Air Flow Sensor နှင့်မကိုက်ညီပါက Throttle Position Sensor |
| မာကျူရီ | P1122 | Throttle Position (TP) Sensor သည် Circuit Volmittent Low Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1123 | Throttle Position Sensor သည်ခန့်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1124 | Self-Test Range မှ Throttle Position Sensor |
| မာကျူရီ | P1125 | Throttle Position Sensor အဆက်ပြတ်သည် |
| မာကျူရီ | P1127 | အိတ်ဇောလုံလောက်စွာ မပူပါ – အောက်ပိုင်း O2 အာရုံခံကိရိယာကို စမ်းသပ်မထားပါ။ |
| မာကျူရီ | P1128 | ရေအောက်အပူအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအချက်ပြစနစ်များပြောင်းပြန် |
| မာကျူရီ | P1129 | Downstream Heated Oxygen Sensor Signal ပြောင်းပြန် |
| မာကျူရီ | P1130 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆီကန့်သတ်ချက် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1131 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် ပျော့ပြောင်းကြောင်း ဖော်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1132 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1133 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted Lean |
| မာကျူရီ | P1134 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted ချမ်းသာသည် |
| မာကျူရီ | P1135 | Pedal Position Sensor သည် A Circuit Intermittent ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1137 | Downstream Heated Oxygen Sensor ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် Lean – Bank 1 ကိုဖော်ပြသည်။ |
| မာကျူရီ | P1138 | Downstream Heated Oxygen Sensor ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1139 | Water In Fuel Indicator Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1140 | ရေ၌ Fuel အခြေအနေ |
| မာကျူရီ | P1141 | Fuel Restriction Indicator Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1142 | လောင်စာကန့်သတ်မှုအခြေအနေ |
| မာကျူရီ | P1810 | TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit သို့ Battery သို့ |
|
| မာကျူရီ | P1812 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Mode သည် Circuit Failure ကိုရွေးချယ်သည် |
| မာကျူရီ | P1815 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Mode သို့မြေပြင်သို့ Short Circuit ကိုရွေးပါ |
| မာကျူရီ | P1819 | Transmission Neutral Safety Switch သည် Short Circuit သို့ Ground သို့ပြောင်းသည် |
| မာကျူရီ | P1820 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure |
| မာကျူရီ | P1822 | Transmission Transfer Case သည်နာရီလက်တံအတိုင်း Shift Relay Coil Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းသည် |
| မာကျူရီ | P1824 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Clutch Relay Circuit ချို့ယွင်းမှု |
| မာကျူရီ | P1826 | ဘက်ထရီသို့ Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit မှဘက်ထရီသို့ |
| မာကျူရီ | P1828 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1830 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit မှ Battery သို့ပြောင်းသည် |
| မာကျူရီ | P1832 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1834 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit မှ Battery သို့ |
| မာကျူရီ | P1838 | Transmission Transfer Case Shift Motor Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1846 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1850 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1854 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1858 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1866 | Transmission Transfer Case System စိုးရိမ်မှု – ဝန်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ |
| မာကျူရီ | P1867 | Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1876 | Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1877 | Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit သည်ဘက်ထရီသို့တိုသည် |
| မာကျူရီ | P1881 | အင်ဂျင် Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM |
| မာကျူရီ | P1882 | Engine Coolant Level Switch Circuit သည် Short to Ground ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1883 | အင်ဂျင် Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM |
| မာကျူရီ | P1884 | Engine Coolant Level Lamp Circuit သည် Short to Ground ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1891 | Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return သည် Open Circuit ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1900 | Output Shaft Speed (OSS) Circuit Intermittent Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1901 | Turbine Shaft Speed (TSS) Circuit Intermittent Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1902 | Kickdown Solenoid Relay Control Circuit |
| မာကျူရီ | P1903 | Kickdown Solenoid Circuit အနိမျ့ဗို့အား |
| မာကျူရီ | P1904 | Kickdown Solenoid Circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1150 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆီကန့်သတ်ချက် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1151 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် ပျော့ပြောင်းကြောင်း ဖော်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1152 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1153 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted Lean |
| မာကျူရီ | P1154 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted ချမ်းသာသည် |
| မာကျူရီ | P1155 | အခြားလောင်စာထိန်းချုပ်စက် |
| မာကျူရီ | P1157 | Downstream Heated Oxygen Sensor ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် Lean – Bank 2 ကိုဖော်ပြသည်။ |
| မာကျူရီ | P1158 | Downstream Heated Oxygen Sensor ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1168 | Fuel Rail Sensor In-Range Low Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1169 | Fuel Rail Sensor In-Range High Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1170 | ESO - အင်ဂျင်ပိတ် Solenoid ချို့ယွင်းခြင်း။ |
| မာကျူရီ | P1171 | Rotor Sensor Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1172 | Rotor Control Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1173 | Rotor Calibration Fault သည် |
| မာကျူရီ | P1174 | Cam အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း |
| မာကျူရီ | P1175 | Cam ထိန်းချုပ်မှုအမှား |
| မာကျူရီ | P1176 | Cam Calibration Fault |
| မာကျူရီ | P1177 | Synchronization Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1180 | လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှုစနစ် ချွတ်ယွင်းမှု – နည်းပါးသည်။ |
| မာကျူရီ | P1181 | လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုစနစ် ချွတ်ယွင်းချက် - မြင့်မားသည်။ |
| မာကျူရီ | P1183 | Engine Oil Temperature Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1184 | Self Test Range မှအင်ဂျင်ဆီအပူချိန် |
| မာကျူရီ | P1185 | FTS High – Fuel Pump Temperature Sensor မြင့်သည်။ |
| မာကျူရီ | P1186 | FTS Low - Fuel Pump Temperature Sensor နိမ့်သည်။ |
| မာကျူရီ | P1187 | မူကွဲရွေးချယ်ရေး |
| မာကျူရီ | P1188 | Calibration Memory Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1189 | Pump Speed Signal Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1190 | အကွာအဝေးပြင်ပမှ Calibration Resistor |
| မာကျူရီ | P1191 | ကီးလိုင်းဗို့အား |
| မာကျူရီ | P1192 | ဗို့အားပြင်ပ |
| မာကျူရီ | P1193 | EGR Drive သည် Overcurrent ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1194 | ECU A/D Converter ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1195 | SCP HBCC ကိုစတင်ရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည် |
| မာကျူရီ | P1196 | Key Off Voltage မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1197 | Key Off Voltage Low ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1198 | Pump Rotor Control သည် Underfueling ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1209 | Injector Control Pressure System Fault ၊ |
| မာကျူရီ | P1210 | မျှော်မှန်းထားသောအဆင့်အထက်ရှိ Injector Control Pressure |
| မာကျူရီ | P1211 | အလိုရှိသောအထက် / အောက်ရှိ Injector Control Pressure Sensor |
| မာကျူရီ | P1212 | Crank အတွင်း Injector ထိန်းချုပ်မှုဖိအားကိုမတွေ့ပါ |
| မာကျူရီ | P1213 | Injector Circuit Malfunction ကိုစတင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1214 | Pedal Position Sensor B သည် Circuit Intermittent ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1215 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit Low Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1216 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit တွင် High Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1217 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit Intermittent ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1218 | CID မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1219 | CID နည်းသည် |
| မာကျူရီ | P1220 | စီးရီး Throttle ထိန်းချုပ်မှုအမှား |
| မာကျူရီ | P1221 | Traction Control System Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1222 | Traction Control Output Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1223 | Pedal Demand Sensor B Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1224 | Self-Test Range မှ Throttle Position Sensor B |
| မာကျူရီ | P1227 | Wastegate မအောင်မြင်ပိတ် (ဖိအားလွန်) |
| မာကျူရီ | P1228 | Wastegate မအောင်မြင်ပါ (ဖိအားအောက်) |
| မာကျူရီ | P1229 | Intercooler Pump Driver အမှား |
| မာကျူရီ | P1230 | Power ကို Fuel Pump Circuit သို့ဖွင့်ပါ |
| မာကျူရီ | P1231 | High Speed Fuel Pump Relay ကိုဖွင့်ထားသည် |
| မာကျူရီ | P1232 | Low Speed Fuel Pump သည် Primary Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1233 | Fuel Pump Driver Module သည် Off-Line ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1234 | Fuel Pump Driver Module သည် Off-Line ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1235 | Fuel Pump ထိန်းချုပ်မှုသည်အကွာအဝေးမရှိ |
| မာကျူရီ | P1236 | Fuel Pump ထိန်းချုပ်မှုသည်အကွာအဝေးမရှိ |
| မာကျူရီ | P1237 | Fuel Pump သည် Secondary Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1238 | Fuel Pump သည် Secondary Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1239 | Speed Fuel Pump သည် Positive Feed Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1243 | ဒုတိယ Fuel Pump Faulty or Ground Fault |
| မာကျူရီ | P1244 | Alternator Load ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1245 | Alternator Load ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1246 | Alternator ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1247 | Turbo Boost ဖိအားနည်းသည် |
| မာကျူရီ | P1248 | Turbo Boost ဖိအားကိုမစစ်ဆေးပါ |
| မာကျူရီ | P1249 | Wastegate Control Valve ၏စွမ်းဆောင်ရည် |
| မာကျူရီ | P1250 | FPRC Solenoid သို့ပါဝါမရှိခြင်း |
| မာကျူရီ | P1252 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် LPDS အမြင့် |
| မာကျူရီ | P1253 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် LPDS နိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1254 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် LPDS အမြင့် |
| မာကျူရီ | P1255 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် LPDS နိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1256 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် HPDS |
| မာကျူရီ | P1257 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် HPDS |
| မာကျူရီ | P1258 | Pedal ဆက်စပ်မှု PDS1 နှင့် PDS2 |
| မာကျူရီ | P1260 | ခိုးယူမှုကို တွေ့ရှိရသည် - အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသည်။ |
| မာကျူရီ | P1261 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1262 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1263 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1264 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1265 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1266 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1267 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1268 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| မာကျူရီ | P1270 | အင်ဂျင် RPM (သို့) ယာဉ်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်သည် |
| မာကျူရီ | P1271 | Cylinder #1 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1272 | Cylinder #2 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1273 | Cylinder #3 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1274 | Cylinder #4 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1275 | Cylinder #5 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1276 | Cylinder #6 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1277 | Cylinder #7 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1278 | Cylinder #8 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1280 | Injection Control Pressure သည် Range Low Of Out ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1281 | Injection Control Pressure သည် Range ထက်မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1282 | အလွန်အကျွံ Injection Control Pressure |
| မာကျူရီ | P1283 | IPR ဆားကစ်ပျက်ကွက်ခြင်း |
| မာကျူရီ | P1284 | KOER - ICP ပျက်ကွက်မှုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ |
| မာကျူရီ | P1285 | အပူချိန်ကျော်သည့်ဆလင်ဒါခေါင်း |
| မာကျူရီ | P1286 | လောင်စာဆီခုန်နှုန်းသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1287 | လောင်စာဆီခုန်နှုန်းသည်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်မြင့်မားသည် |
| မာကျူရီ | P1288 | Self-Test Range မှ Cylinder Head Temperature Sensor |
| မာကျူရီ | P1289 | Cylinder Head Temperature Sensor Signal သည် Self-Test Range ထက်ပိုကြီးသည် |
| မာကျူရီ | P1290 | Cylinder Head Temperature Sensor သည် Self-Test Range ထက်နိမ့်သည် |
| မာကျူရီ | P1291 | Injector High Side Short to GND သို့မဟုတ် VBATT – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1292 | Injector High Side Short to GND သို့မဟုတ် VBATT – ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1293 | Injector High Side Open - ဘဏ် ၁ |
| မာကျူရီ | P1294 | Injector High Side Open – Bank 2/Target idle မရောက်ပါ။ |
| မာကျူရီ | P1295 | အမှားများစွာ - ဘဏ် 1 - ဘေးထွက်ဘောင်းဘီတိုများဖြင့် |
| မာကျူရီ | P1296 | အမှားများစွာ - ဘဏ် 2 - ဘေးထွက်ဘောင်းဘီတိုများဖြင့် |
| မာကျူရီ | P1297 | Injector High Sides များကိုအတူတကွတိုသည် |
| မာကျူရီ | P1298 | IDM မအောင်မြင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1299 | Cylinder Head Temperature Sensor သည်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုအခြေအနေကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိသည် |
| မာကျူရီ | P1300 | Calibration Fault ကိုမြှင့်တင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1301 | Calibration ကိုမြင့်တင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1302 | Calibration Low ကိုမြှင့်တင်ပါ |
| မာကျူရီ | P1303 | EGR Calibration Fault |
| မာကျူရီ | P1304 | EGR Calibration မြင့်သည် |
| မာကျူရီ | P1305 | EGR Calibration နည်းသည် |
| မာကျူရီ | P1306 | Kickdown Relay Pull – Circuit Fault တွင် |
| မာကျူရီ | P1307 | Kickdown Relay Hold Circuit Fault အားအချက်ပြပါ |
| မာကျူရီ | P1308 | A/C Clutch Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1309 | Misfire Detection Monitor ကိုဖွင့်မထားပါ |
| မာကျူရီ | P1316 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp ကိုရှာတွေ့သည် |
| မာကျူရီ | P1317 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp မွမ်းမံမထားပါ |
| မာကျူရီ | P1340 | Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1351 | Ignition Diagnostic Monitor သည် Circuit Input Fault ဖြစ်သည် |
| မာကျူရီ | P1352 | Ignition Coil A – Primary Circuit Fault |
| မာကျူရီ | P1353 | Ignition Coil B – Primary Circuit Fault |
| မာကျူရီ | P1354 | Ignition Coil C – Primary Circuit Fault |
| မာကျူရီ | P1355 | Ignition Coil D – Primary Circuit Fault |
| မာကျူရီ | P1356 | PCM သို့ Ignition Diagnostic Module ထည့်သွင်းမှုဆုံးရှုံးခြင်း |
| မာကျူရီ | P1357 | Ignition Diagnostic Monitor Pulsewidth ကိုမသတ်မှတ်ပါ |
| မာကျူရီ | P1358 | ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်ရန်အကွာအဝေးမှစက်နှိုးခြင်းအဖြေရှာတဲ့မော်နီတာအချက်ပြ |
| မာကျူရီ | P1359 | Spark Output Circuit Fault ဖြစ်သည် |
