| ကားအမှတ်တံဆိပ် | အမှားကုဒ် | အမှားတန်ဖိုး |
| Ford ကား | B10A2 | ပျက်စီးမှု ထည့်သွင်းမှု |
|
| Ford ကား | B11D5 | ကန့်သတ်ခြင်းဖြစ်ရပ် – ယာဉ်မသန်စွမ်း |
| Ford ကား | B11D8 | သတိပေးချက်ကိုကန့်သတ်ထားသည် |
| Ford ကား | B1200 | ပျက်စီးမှု သွင်းသွင်းမှု မှားယွင်းခြင်း – အဟန့်အတားမရှိ လှုပ်ရှားနိုင်သည် |
| Ford ကား | B1207 | CRASH ထည့်သွင်းရန်ခက်ခဲသောလက္ခဏာ |
| Ford ကား | B1213 | PATS CONTROL သို့ PROGRAMMED အတွက်သော့ချက်နှစ်ခုထက်နည်းသည် |
| Ford ကား | B1219 | FUEL TANK PRESSURE SENSOR CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | B1220 | FUEL TANK PRESSURE SENSOR CIRCUIT ဖွင့်သည် |
| Ford ကား | B1262 | ပျက်စီးမှုထည့်သွင်းမှု လွဲမှားခြင်း – active တွင် hardwired လုပ်နိုင်သည် |
| Ford ကား | B1315 | BATTERY SAVER RELAY COIL CIRCUIT သည် BATTERY သို့တိုတောင်းသည် |
| Ford ကား | B1317 | ဘက်ထရီ VOLTAGE မြင့်သည် |
| Ford ကား | B1318 | ဘက်ထရီအားအနိမ့် |
| Ford ကား | B1319 | DRIVER DOOR AJAR CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | B1322 | DRIVER DOOR AJAR CIRCUIT သည် GROUND သို့တိုသည် |
| Ford ကား | B1342 | ECU သည်မှားယွင်းသည် |
| Ford ကား | B1355 | IGNITION RUN CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | B1359 | IGNITION RUN / ACC CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | B1365 | ဘတ္ထရီအားမီးတိုဖြင့်မီးစတင်လောင်ကျွမ်းခြင်း |
| Ford ကား | B1483 | ဘရိတ် PEDAL အဝင် CIRCUIT မမှန်ခြင်း |
| Ford ကား | B1485 | ဘက္ထရီသို့တိုတိုသွင်းပါ |
| Ford ကား | P1225 | Needle Lift Sensor ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1226 | ထိန်းချုပ်အင်္ကျီလက်အာရုံခံစနစ်ချွတ်ယွင်းမှု |
| Ford ကား | P1227 | Wastegate မအောင်မြင်ပိတ် (ဖိအားလွန်) |
| Ford ကား | P1228 | Wastegate မအောင်မြင်ပါ (ဖိအားအောက်) |
| Ford ကား | P1229 | Intercooler Pump Driver အမှား |
| Ford ကား | P1230 | Power မှ Fuel Pump သို့ circuit ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1231 | High Speed Fuel Pump Relay ရပါပြီ |
| Ford ကား | P1232 | Low Speed Fuel Pump သည်မူလ circuit ပျက်ကွက်သည် |
| Ford ကား | P1233 | Fuel Pump Driver Module off-line ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1234 | Fuel Pump Driver Module off-line ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1235 | Fuel Pump ထိန်းချုပ်မှုအကွာအဝေး |
|
| Ford ကား | P1236 | Fuel Pump ထိန်းချုပ်မှုအကွာအဝေး |
| Ford ကား | P1237 | Fuel Pump သည် Secondary circuit fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1238 | Fuel Pump သည် Secondary circuit fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1239 | Speed Fuel Pump သည် Positive Feed Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P123C | အအေးလွန်ကဲသော TURBOCHARGER အကာအကွယ် - အတင်းအကြပ် ကန့်သတ်ပါဝါ |
| Ford ကား | P1240 | အာရုံခံကိရိယာ Power Supply ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1241 | အာရုံခံကိရိယာပါ ၀ င်မှုအားနည်းသည် |
| Ford ကား | P1242 | အာရုံခံကိရိယာ၏ Power Supply သည် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1243 | ဒုတိယ Fuel Pump Faulty or Ground Fault |
| Ford ကား | P1244 | Alternator Load ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1245 | Alternator Load ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1246 | Alternator ထည့်သွင်းမှုမအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1247 | Turbo Boost ဖိအားနည်းသည် |
| Ford ကား | P1248 | Turbo Boost ဖိအားကိုမစစ်ဆေးပါ |
| Ford ကား | P1249 | Wastegate Control Valve ၏စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1250 | FPRC Solenoid သို့ပါဝါမရှိခြင်း |
| Ford ကား | P1251 | Air ကိုပေါင်းစပ် Solenoid Circuit ကိုချွတ်ယွင်း |
| Ford ကား | P1252 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် LPDS အမြင့် |
| Ford ကား | P1253 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် LPDS နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1254 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် LPDS အမြင့် |
| Ford ကား | P1255 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် LPDS နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1256 | Pedal Correlation PDS1 နှင့် HPDS |
| Ford ကား | P1257 | Pedal Correlation PDS2 နှင့် HPDS |
| Ford ကား | P1258 | Pedal ဆက်စပ်မှု PDS1 နှင့် PDS2 |
| Ford ကား | P1259 | Immobilizer သည် PCM Signal Error ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1260 | ခိုးယူမှုကို တွေ့ရှိရသည် - အင်ဂျင်ကို ပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1261 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1262 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1263 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1264 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1265 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1266 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1267 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1268 | ဆလင်ဒါ #၁ အမြင့်မှအနိမ့်ဘက်အတို |
| Ford ကား | P1269 | Immobilizer Code သည်အစီအစဉ်မကျပါ |
| Ford ကား | P1270 | အင်ဂျင် RPM (သို့) ယာဉ်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်သည် |
| Ford ကား | P1271 | Cylinder #1 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1272 | Cylinder #2 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1273 | Cylinder #3 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1274 | Cylinder #4 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1275 | Cylinder #5 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1276 | Cylinder #6 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1277 | Cylinder #7 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1278 | Cylinder #8 မှ High သို့ Low Side ကိုဖွင့်သည် |
| Ford ကား | P1279 | ထိန်းချုပ်နိုင်သော SLEEVE SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE |
| Ford ကား | P127A | Aborted KOER – လောင်စာဖိအား ပျက်ကွက်ခြင်း။ |
| Ford ကား | P127B | ပျက်သွားသော camshaft POSITION POSITION TIMING KOER - အင်ဂျင်ဆီ အပူချိန်သည် အတိုင်းအတာပြင်ပ |
| Ford ကား | P127C | မိမိကိုယ်ကိုစမ်းသပ်ခြင်း RANGE ၏ပြင်ပမှဖိအားကိုထိန်းညှိပေးနိုင်သောစနစ်ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1280 | Injection Control Pressure သည် Range Low Of Out ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1281 | Injection Control Pressure သည် Range ထက်မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1282 | အလွန်အကျွံ Injection Control Pressure |
| Ford ကား | P1283 | IPR ဆားကစ်ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1284 | KOER - ICP ပျက်ကွက်မှုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ |
| Ford ကား | P1285 | အပူချိန်ကျော်သည့်ဆလင်ဒါခေါင်း |
| Ford ကား | P1286 | လောင်စာဆီခုန်နှုန်းသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1287 | လောင်စာဆီခုန်နှုန်းသည်မျှော်လင့်ထားသည်ထက်မြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P1288 | Self-Test Range မှ Cylinder Head Temperature Sensor |
| Ford ကား | P1289 | Cylinder Head Temperature Sensor Signal သည် Self-Test Range ထက်ပိုကြီးသည် |
| Ford ကား | P128A | CYLINDER HEAD TEMPERATURE (CHT) အာရုံခံ CIRCUIT ကြားဖြတ် / အမှား |
| Ford ကား | P1290 | Cylinder Head Temperature Sensor သည် Self-Test Range ထက်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1291 | Injector High Side Short to GND သို့မဟုတ် VBATT – ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P1292 | Injector High Side Short to GND သို့မဟုတ် VBATT – ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P1293 | Injector High Side Open - ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P1294 | Injector High Side Open – Bank 2/Target idle မရောက်ပါ။ |
| Ford ကား | P1295 | အမှားများစွာ - ဘဏ် 1 - ဘေးထွက်ဘောင်းဘီတိုများဖြင့် |
| Ford ကား | P1296 | အမှားများစွာ - ဘဏ် 2 - ဘေးထွက်ဘောင်းဘီတိုများဖြင့် |
| Ford ကား | P1297 | Injector High Sides များကိုအတူတကွတိုသည် |
| Ford ကား | P1298 | IDM မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1299 | Cylinder Head Temperature Sensor သည်အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုအခြေအနေကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိသည် |
| Ford ကား | P1300 | Calibration Fault ကိုမြှင့်တင်ပါ |
| Ford ကား | P1301 | Calibration ကိုမြင့်တင်ပါ |
| Ford ကား | P1302 | Calibration Low ကိုမြှင့်တင်ပါ |
| Ford ကား | P1303 | EGR Calibration Fault |
| Ford ကား | P1304 | EGR Calibration မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1305 | EGR Calibration နည်းသည် |
| Ford ကား | P1306 | Kickdown Relay Pull – Circuit Fault တွင် |
| Ford ကား | P1307 | Kickdown Relay Hold Circuit Fault အားအချက်ပြပါ |
| Ford ကား | P1308 | A/C Clutch Circuit Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1309 | Misfire Detection Monitor ကိုဖွင့်မထားပါ |
| Ford ကား | P130A | KNOCK SENSOR 3 CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P130B | KNOCK SENSOR 4 CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P130C | ENGINE KNOCK / COMBUSTION စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P130D | အင်ဂျင်ခေါက်/လောင်ကျွမ်းမှု စွမ်းဆောင်ရည် – အတင်းအကျပ် ကန့်သတ်ပါဝါ |
| Ford ကား | P1310 | IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE FAULT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1311 | IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE COMMUNICATION FAULT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1312 | InjeCTION PUMP TIMING ACTUATOR CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1313 | Misfire Rate Catalyst Damage Fault – ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P1314 | Misfire Rate Catalyst Damage Fault – ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P1315 | အဆက်မပြတ် Misfire |
| Ford ကား | P1316 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp ကိုရှာတွေ့သည် |
| Ford ကား | P1317 | Injector Circuit / IDM al_dtc_temp မွမ်းမံမထားပါ |
| Ford ကား | P1318 | INJECTOR TIMING PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1319 | INJECTOR အချိန် PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE |
| Ford ကား | P1331 | TURBOCHARGER / SUPERCHARGER BOOST မြင့်မားသောဘက်စုံထိန်းချုပ်ကွိုင် / ဖွင့် |
| Ford ကား | P1334 | EGR THROTTLE POSITION SENSOR MINIMUMUM / MAXIMUM STOP PERFORMANCE |
| Ford ကား | P1335 | EGR POSITION SENSOR သည်အနိမ့်ဆုံး / အမြင့်ဆုံးရပ်နိုင်မှု |
| Ford ကား | P1336 | Crank / Cam Sensor အကွာအဝေး / စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1337 | အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အထွက်ပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1340 | Camshaft Position Sensor B Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1341 | Camshaft Position Sensor B Range / စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1345 | SGC (Cam Position) အာရုံခံပတ်လမ်း ချွတ်ယွင်းချက်/ Crankshaft အနေအထား – Camshaft အနေအထား ဆက်စပ်မှု |
| Ford ကား | P1346 | Fuel Level Sensor B Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1347 | Fuel Level Sensor B Range/ Performance |
| Ford ကား | P1348 | Fuel Level Sensor B သည် Circuit Low ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1349 | Fuel Level Sensor B သည် Circuit မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1350 | လောင်စာဆီအဆင့် အာရုံခံစနစ် B Intermittent/Bypass Line Monitor |
| Ford ကား | P1351 | Ignition Diagnostic Monitor circuit တွင် Input fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1352 | Ignition Coil A – Primary circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1353 | Ignition Coil B – Primary circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1354 | Ignition Coil C – Primary circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1355 | Ignition Coil D – Primary circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1356 | PCM သို့ Ignition Diagnostic Module ထည့်သွင်းမှုဆုံးရှုံးခြင်း |
| Ford ကား | P1357 | IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR (IDM) အပြည့်အဝမသတ်မှတ်ပါ |
| Ford ကား | P1358 | ကိုယ်ပိုင်စမ်းသပ်ရန်အကွာအဝေးမှစက်နှိုးခြင်းအဖြေရှာတဲ့မော်နီတာအချက်ပြ |
| Ford ကား | P1359 | Spark Output circuit fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1360 | Ignition Coil သည် Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1361 | Ignition Control (IC) Circuit သည် Low Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1362 | Ignition Coil C Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1363 | Ignition Coil D Secondary Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1364 | Ignition Coil သည် Primary circuit fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1365 | Ignition Coil Secondary Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1366 | မီးနှမြောခြင်း |
| Ford ကား | P1367 | မီးနှမြောခြင်း |
| Ford ကား | P1368 | မီးနှမြောခြင်း |
| Ford ကား | P1369 | Engine Temperature Light Monitor ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1370 | Spark Test အတွင်း RMP မလုံလောက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1371 | Ignition Coil – Cylinder 1 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1372 | Ignition Coil – Cylinder 2 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1373 | Ignition Coil – Cylinder 3 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1374 | Crankshaft Position (CKP)/ Ignition Coil – Cylinder 4 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1375 | Ignition Coil – Cylinder 5 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1376 | Ignition Coil – Cylinder 6 – Early Activation Fault |
| Ford ကား | P1378 | FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE နည်းသည် |
| Ford ကား | P1379 | FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1380 | VCT Solenoid Valve ဆားကစ်အတိုသို့မဟုတ်အဖွင့် |
| Ford ကား | P1381 | Cam Timing Advance သည်အလွန်များသည် |
| Ford ကား | P1382 | Variable Cam Timing Solenoid #1 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1383 | Cam Timing Advance သည်အလွန်များသည် |
| Ford ကား | P1384 | VVT Solenoid A ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1385 | Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1386 | Variable Cam Timing Overadvanced (ဘဏ်နံပါတ် ၂) |
| Ford ကား | P1387 | Variable Cam Timing Solenoid #2 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1388 | Variable Cam Timing ကို ကျော်လွန်၍ (ဘဏ်နံပါတ် ၂) |
| Ford ကား | P1389 | Glow Plug Circuit သည် High Side Low Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P138B | GLOW PLUG CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1390 | Self-Test Range မှ Octane ကိုချိန်ညှိပါ |
| Ford ကား | P1391 | ဂလိုပလပ်ပတ်လမ်းအနိမ့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| Ford ကား | P1392 | Glow Plug ပတ်လမ်းမြင့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| Ford ကား | P1393 | ဂလိုပလပ်ပတ်လမ်းအနိမ့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| Ford ကား | P1394 | Glow Plug ပတ်လမ်းမြင့်အဝင် (ဘဏ်နံပါတ် ၁) |
| Ford ကား | P1395 | Glow ပလပ် Monitor အမှား (ဘဏ် #1) |
| Ford ကား | P1396 | Glow ပလပ် Monitor အမှား (ဘဏ် #2) |
| Ford ကား | P1397 | Self Test Range မှ System Voltage |
| Ford ကား | P1398 | VVT Solenoid B Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1399 | Glow Plug Circuit သည် High Side, High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1400 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor circuit တွင် Low Voltage |
| Ford ကား | P1401 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1402 | EGR Metering Orifice ကိုကန့်သတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1403 | Differential Pressure တုံ့ပြန်မှု Electronic Sensor ပိုက်များပြောင်းပြန် |
| Ford ကား | P1404 | IAT – B Circuit ချို့ယွင်းချက်/ Exhaust Gas ပြန်လည်လည်ပတ်မှု ပိတ်ထားသော အနေအထား စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1405 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit သည် Upstream Hose ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1406 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor circuit သည် Downstream Hose ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1407 | EGR အဘယ်သူမျှမစီးဆင်းမှုကိုစစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့သည် |
| Ford ကား | P1408 | Self Test Test Range မှ EGR စီးဆင်းသည် |
| Ford ကား | Q1409? | EGR Vacuum Regulator ဆားကစ်အလုပ်မလုပ်ခြင်း |
| Ford ကား | P1410 | EGR Barometric Pressure Sensor VREF ဗို့အား |
| Ford ကား | P1411 | Secondary Air သည်လမ်းကြောင်းပြောင်းမသွားပါ |
| Ford ကား | P1412 | EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR) VALVE FROZEN များ |
| Ford ကား | P1413 | Secondary Air Injection System Monitor circuit သည် Low Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1414 | Secondary Air Injection System Monitor circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1415 | Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank ၁ |
| Ford ကား | P1416 | Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System ဘဏ် ၂ |
| Ford ကား | P1417 | Port Air Relief Circuit ချွတ်ယွင်းခြင်း။ |
| Ford ကား | P1418 | Split Air #1 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1419 | Split Air #2 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1420 | Catalyst Temperature Sensor ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1421 | Catalyst ပျက်စီးခြင်း |
| Ford ကား | P1422 | EGI Temperature Sensor ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1423 | EGI လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းစမ်းသပ်မှုမအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1424 | EGI Glow Plug သည် Primary Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1425 | EGI Glow Plug သည် Secondary Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1426 | EGI Mini - MAF သည် အကွာအဝေးမှ မအောင်မြင်ပါ။ |
| Ford ကား | P1427 | EGI Mini - MAF တိုတောင်းသောပတ်လမ်း မအောင်မြင်ပါ။ |
| Ford ကား | P1428 | EGI Mini - MAF ဖွင့်ပတ်လမ်း မအောင်မြင်ပါ။ |
| Ford ကား | P1429 | Electric Air Pump သည် Primary Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1430 | Electric Air Pump သည် Secondary Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1431 | MISFIRE MONITOR သည်ပိတ်ထားသည်၊ မည်သည့်နေရာ၏ပရိုဖိုင်ကိုမဆိုလေ့လာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ |
| Ford ကား | P1432 | THERMOSTAT အပူထိန်းကိရိယာ CIRCUIT |
| Ford ကား | B1555 | IGNITION RUN / START CIRCUIT မမှန်ပါ |
| Ford ကား | B1600 | PATS CONTROL မှ PATS KEY ကိုဖတ်ပါ |
| Ford ကား | B1601 | မမှတ်မိသော PATS KEY |
| Ford ကား | B1602 | PATIALIAL PATS KEY ဖတ်ပြီးပြီ |
| Ford ကား | B1681 | PATS TRANSCEIVER SIGNAL သည် PATS CONTROL မှပြန်လည်ရယူခြင်းမဟုတ်ပါ |
| Ford ကား | B2103 | ANTENNA နှင့်မချိတ်ဆက်ပါ |
| Ford ကား | B2105 | THROTTLE POSITION သည် RANGE LOW OUT အတွင်းသို့ ၀ င်သည် |
| Ford ကား | B2106 | THROTTLE POSITION သည် RANGE HIGH ၏အမြင့်မှထွက်သွားသည် |
| Ford ကား | B2431 | KEY ပရိုဂရမ်အမှား |
| Ford ကား | C1160 | CENTER AXLE DISCONNECT (CAD) SYSTEM GENERAL FAILURE ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | C1218 | ABS သတိပေးမီးခွက် CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | C1222 | ဘီးအရှိန်နှုန်းလွဲချော် |
| Ford ကား | C1296 | စက်ဘီး LF SIGNAL FAULT အရှိန်နှုန်း |
| Ford ကား | C1297 | စက်ဘီး၏ RF လက္ခဏာလက္ခဏာအရှိန်နှုန်း |
| Ford ကား | C1298 | စက်ဘီးကို RR SIGNAL FAULT |
| Ford ကား | C1299 | ဘီး LR SIGNAL FAULT အရှိန် |
| Ford ကား | C1728 | ၂ နာရီနှင့် ၄ နာရီကြားကူးပြောင်းရန်မဖြစ်နိုင်သည့်ကိစ္စ |
| Ford ကား | C1729 | 4H နှင့် 4L အကြားကူးပြောင်းရန်မဖြစ်နိုင်သောအခြေအနေ |
| Ford ကား | C1970 | 4 X 4 LOW MODE SWITCH LED သို့ဘတ္ထရီသို့တိုတောင်းသည် |
| Ford ကား | C1971 | 5 X 4 LOW MODE SWITCH LED CIRCUIT မတည်ငြိမ်ခြင်း |
| Ford ကား | P1433 | A/C Refrigerant Temperature Circuit သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1434 | A/C Refrigerant Temperature Circuit မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1435 | A/C Refrigerant Temperature Circuit Range/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1436 | A/C Evaporator Air Temperature Circuit သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1437 | A/C Evaporator Air Temperature Circuit မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1438 | A/C Evaporator Air Temperature Circuit Range/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1439 | Floor Temperature Switch Circuit သည် Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1440 | Purge Valve Stuck Open ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1442 | Secondary Air Injection System Monitor circuit သည် High Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1443 | Evaporative Emission Control System - ဖုန်စုပ်စနစ် - Purge Control Solenoid သို့မဟုတ် Purge Control Valve အမှား |
| Ford ကား | P1444 | Purge Flow Sensor circuit သည် Input Low ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1445 | Purge Flow Sensor circuit သည် Input မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1446 | Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1447 | ELC System Closure Valve Flow Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1448 | ELC System 2 Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1449 | Evaporative Check Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P144A | စိတ်လှုပ်ရှားစရာအရေးအရာ (EVAP) စနစ်အငွေ့ကိုကန့်သတ် / ပိတ်ဆို့ |
| Ford ကား | P144B | EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) SYSTEM SYSTEM SECONDARY PURGE VAPOR LINE RESTRICTED / BLOCKED |
| Ford ကား | P144C | အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းကာလအတွင်း EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) SYSTEM PURGE |
| Ford ကား | P1450 | Fuel Tank မှ Bleed Evaporative Emission Control System မရှိခြင်း |
| Ford ကား | P1451 | EVAP ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1452 | Fuel Tank မှ Bleed Evaporative Emission Control System မရှိခြင်း |
| Ford ကား | P1453 | Fuel Tank Pressure Relief Valve Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1454 | Evaporative System Vacuum Test Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1455 | Evaporative Emission Control System တွင်သိသိသာသာယိုစိမ့်ခြင်းသို့မဟုတ်ပိတ်ဆို့ခြင်း |
| Ford ကား | P1456 | Fuel Tank Temperature Sensor သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1457 | Tank ထဲသို့ Vacuum ကိုဆွဲမထုတ်နိုင်ပါ |
| Ford ကား | P1458 | လျစ်လျူရှုခြင်းအချိန်ထိန်းချုပ်ခြင်း SOLENOID |
| Ford ကား | P1459 | SELF-TEST RANGE ၏ A/C RECIRCULATION SWITCH |
| Ford ကား | P145B | A/C SELF-TEST ကာလအတွင်းစမ်းသပ်မှုမလုပ်ဆောင်ပါ |
| Ford ကား | P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff circuit ချွတ်ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | P1461 | အဲယားကွန်းဖိအားအာရုံခံဆားကစ်အနိမ့်အဝင် |
| Ford ကား | P1462 | အဲယားကွန်းဖိအားဆင်ဆာပတ်လမ်းမှမြင့်မားသော Input |
| Ford ကား | P1463 | အဲယားကွန်း Pressure Sensor မလုံလောက်လျှင် Pressure ပြောင်းသွားသည် |
| Ford ကား | P1464 | Self-Test ကာလအတွင်း ACCS မှ PCM အမြင့် |
| Ford ကား | P1465 | A/C Relay Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1466 | A/C Refrigerant Temperature Sensor/Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1467 | A/C Compressor Temperature Sensor Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1468 | SSPOD Open Circuit သို့မဟုတ် Closed Circuit Fault |
| Ford ကား | P1469 | အဲယားကွန်းနည်းစက်ဘီးစီးသည့်ကာလ |
| Ford ကား | P1470 | A/C စက်ဘီးစီးသည့်အချိန်တိုလွန်းသည် |
| Ford ကား | P1471 | Electrodrive Fan 1 Operational Failure (ယာဉ်မောင်းဘေး) |
| Ford ကား | P1472 | Electrodrive Fan 2 Operational Failure (ခရီးသည်ဘေးဘက်) |
| Ford ကား | P1473 | Fan Secondary High နှင့် Fans Off |
| Ford ကား | P1474 | အနိမ့်ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုမူလပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1475 | Fan Relay (Low) Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1476 | Fan Relay (High) Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1477 | နောက်ထပ် Fan Relay Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1478 | Cooling Fan Driver Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1479 | High Fan Control Primary circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1480 | Fan Secondary Low နှင့် Low Fans On ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1481 | Fan Secondary Low နှင့် High Fans On ကိုဖွင့်ထားသည် |
| Ford ကား | P1482 | SCP |
| Ford ကား | P1483 | Cooling Fan မှ Power သည်ပုံမှန် Drawing ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1484 | Variable Load Control Module Pin 1 ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1485 | EGRV Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1486 | EGRATI ဆားကစ်ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1487 | EGRCHK Solenoid Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1488 | အိတ်ဇော (မာဖလာ) BYPASS ထိန်းချုပ်မှု CIRCUIT |
| Ford ကား | P1489 | အပြုသဘောဆောင်သော CRANKCASE လေဝင်လေထွက် (PCV) အပူထိန်းစက်ပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1490 | Secondary Air Relief Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1491 | Secondary Switch Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1492 | APLSOL Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1493 | RCNT Solenoid Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1494 | SPCUT Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1495 | TCSPL Solenoid Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1496 | EGR ခြေလှမ်းပါ မော်တာ 1 ထိန်းချုပ်စက်ပတ်လမ်း အနိမ့်/အမြင့် |
| Ford ကား | P1497 | EGR ခြေလှမ်းပါ မော်တာ 2 ထိန်းချုပ်စက်ပတ်လမ်း အနိမ့်/အမြင့် |
| Ford ကား | P1498 | EGR ခြေလှမ်းပါ မော်တာ 3 ထိန်းချုပ်စက်ပတ်လမ်း အနိမ့်/အမြင့် |
| Ford ကား | P1499 | EGR ခြေလှမ်းပါ မော်တာ 4 ထိန်းချုပ်စက်ပတ်လမ်း အနိမ့်/အမြင့် |
| Ford ကား | P1500 | ယာဉ်အရှိန်အာရုံခံစနစ်သည်အဆက်ပြတ်သည် |
| Ford ကား | P1501 | Programmable Speedometer & Odometer Module/Vehicle Speed Sensor ကြားဖြတ်အကန့်အသတ်ပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1502 | မမှန်သို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောယာဉ်အမြန်နှုန်းသတင်း (သို့) ဘရိတ်ဒေတာ |
| Ford ကား | P1503 | Auxillary Speed Sensor Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1504 | Intake Air Control circuit ချွတ်ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | P1505 | Adaptive Clip ရှိ Idle Air Control System |
| Ford ကား | P1506 | Idle Air Control Over Speed အမှား |
| Ford ကား | P1507 | Idle Air Control သည် Speed Error အောက်တွင်ရှိသည် |
| Ford ကား | P1508 | Idle Control System Circuit ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1509 | Idle Control System Circuit သည် Shorted ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1510 | Idle Signal Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1511 | Idle Switch (Electric Control Throttle) Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1512 | Intake Manifold Runner Control Stuck ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1513 | Intake Manifold Runner Control Stuck ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1514 | High Load Neutral/Drive Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1515 | Electric Current Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1516 | Intake Manifold Runner Control Input အမှား |
| Ford ကား | P1517 | Intake Manifold Runner Control Input အမှား |
| Ford ကား | P1518 | Intake Manifold Runner Control ချို့ယွင်းချက် – ပွင့်နေပါသည်။ |
| Ford ကား | Q1519? | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P151A | MANIFOLD RUNNER CONTROLLER စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရယူပါ |
| Ford ကား | Q1520? | Intake Manifold Runner Control circuit fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1521 | Variable Intake Solenoid #1 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1522 | Variable Intake Solenoid #2 Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1523 | IVC Solenoid Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1524 | Variable Intake Solenoid System ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1525 | Air Bypass Valve စနစ် |
| Ford ကား | P1526 | Air Bypass စနစ် |
| Ford ကား | P1527 | Warmup Solenoid Circuit Malfunction ကိုအရှိန်မြှင့်ပါ |
| Ford ကား | P1528 | လက်အောက်ခံ Throttle Valve Solenoid Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1529 | SCAIR Solenoid Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1530 | A/C Compressor Clutch circuit သို့အတိုသို့မဟုတ်အတိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1531 | မမှန်ကန်သော စမ်းသပ်မှု – အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းလှုပ်ရှားမှု |
| Ford ကား | P1532 | IMCC တိုက်နယ်ချို့ယွင်းချက်၊ ဘဏ် B |
| Ford ကား | P1533 | AAI Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1534 | Inertia Switch ကို Activated လုပ်ပါ |
| Ford ကား | P1535 | Blower Fan Speed Circuit Range/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1536 | Parking Brake Switch Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1537 | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1538 | Intake Manifold Runner Control Stuck ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1539 | Power to A/C Compressor Clutch circuit သည် Normal Current Draw ကိုကျော်လွန်သွားသည် |
| Ford ကား | P1540 | Air Bypass Valve Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1542 | အဓိက PCM ID CIRCUIT (DUAL PCM လျှောက်လွှာ) |
| Ford ကား | P1548 | အင်ဂျင် AIR FILTER ကန့်သတ်ချက် |
| Ford ကား | P1549 | Intake Manifold Temperature Valve Vacuum Actuator Connection ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1550 | ပါဝါစတီယာရင်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1551 | CYLINDER 1 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1552 | CYLINDER 2 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1553 | CYLINDER 3 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1554 | CYLINDER 4 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1555 | CYLINDER 5 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1556 | CYLINDER 6 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1557 | CYLINDER 7 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1558 | CYLINDER 8 INJECTOR CIRCUIT အမျိုးအစား/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1561 | BRAKE LINE PRESSURE SENSOR CIRCUIT သည် |
| Ford ကား | P1562 | PCM B+ ဗို့အားနိမ့် (KAM POWER) |
| Ford ကား | P1565 | Speed Control Command Switch သည် Range High မှထွက်သွားသည် |
| Ford ကား | P1566 | Speed Control Command သည် Range Low မှ Out Switch သို့ပြောင်းသည် |
| Ford ကား | P1567 | Speed Control Output Circuit Continuity ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1568 | Speed Control သည် Speed ကိုထိန်း ထား၍ မရပါ |
| Ford ကား | P1569 | MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT ကို LOW ယူပါ |
| Ford ကား | P1570 | MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT ကိုမြင့်တင်ပါ |
| Ford ကား | P1571 | Brake Switch Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1572 | Brake Pedal Switch သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1573 | Throttle ရာထူးမရနိုင်ပါ |
| Ford ကား | P1574 | Throttle Position Sensor သဘောကွဲလွဲမှု btwn Sensors |
| Ford ကား | P1575 | Self Test Range မှ Pedal ရာထူး |
| Ford ကား | P1576 | ခြေနင်းအနေအထားမရရှိနိုင်ပါ |
| Ford ကား | P1577 | Pedal Position Sensor နှင့်သဘောကွဲလွဲမှု btwn Sensors |
| Ford ကား | P1578 | ETC ပါဝါသည် Demand ထက်နည်းသည် |
| Ford ကား | P1579 | Power Limiting Mode တွင် ETC |
| Ford ကား | P1580 | Electronic Throttle Monitor သည် PCM Override ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1581 | Electronic Throttle Monitor ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1582 | Electronic Throttle Monitor အချက်အလက်များရနိုင်သည် |
| Ford ကား | P1583 | Electronic Throttle Monitor Cruise ကို Disable လုပ်ပါ |
| Ford ကား | P1584 | TCU Detected IPE Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1585 | Throttle Control Unit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1586 | Throttle Control Unit Throttle Position Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1587 | Throttle Control Unit Modulated Command Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1588 | Throttle Control Unit သည် Return Spring ၏ဆုံးရှုံးမှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည် |
| Ford ကား | P1589 | TCU သည်လိုချင်သော Throttle Angle ကိုမထိန်းချုပ်နိုင်ပါ |
| Ford ကား | P1594 | အတင်းအကြပ် အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း – အဝေးထိန်းစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း၊ သတိပြုစရာမရှိသော ယာဉ်အချိန်ကုန်ဆုံးခြင်း |
| Ford ကား | P1595 | အတင်းအကြပ် အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း - အဝေးထိန်းစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အပိုင်းသည် ပါကင်တွင် မဟုတ်ပါ |
| Ford ကား | P1600 | KAM ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ပတ်လမ်းဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P1601 | ECM/TCM အမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး အမှား |
| Ford ကား | P1602 | Immobilizer/ECM ဆက်သွယ်ရေးအမှား |
| Ford ကား | P1603 | EEPROM ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1604 | Code Word ကို Ungestered |
| Ford ကား | P1605 | PCM Keep Alive Memory Test အမှား |
| Ford ကား | P1606 | ECM Control Relay O/P Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1607 | MIL O / P Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1608 | အတွင်းပိုင်း ECM ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1609 | Diagnostic Lamp Driver Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P160A | ထိန်းချုပ်မှုမော်ဒယ်ယာဉ်ရွေးချယ်မှုများပြင်ဆင်မှုအမှား |
| Ford ကား | P160B | မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြင်ဆင်မှုနှင့်အတူလွဲချော် |
| Ford ကား | P160C | ထိန်းချုပ်မှုမော်ဒယ် SOFTWARE စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P160D | ထိန်းချုပ်မှုပုံစံမော်တာအတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P160E | PCM / ECM / TCM NON-VOLATILE RANDOM ACCESS MEMORY (NVRAM) အမှား |
| Ford ကား | P160F | PCM / ECM / TCM NON-VOLATILE RANDOM ACCESS MEMORY (NVRAM) စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1610 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1611 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1612 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1613 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1614 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1615 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1616 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1617 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1618 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1619 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P161A | IMMOBILIZER CONTROL MODULE မှမမှန်ကန်သောတုံ့ပြန်မှု |
| Ford ကား | P1620 | SBDS အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု al_dtc_temp |
| Ford ကား | P1621 | Control Module Long Term Memory Performance/ Immobilizer Code Words မယှဉ်ပါ |
| Ford ကား | P1622 | Immobilizer ID သည်မကိုက်ညီပါ |
| Ford ကား | P1623 | Immobilizer Code Word/ID Number Write Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1624 | Anti Theft စနစ် |
| Ford ကား | P1625 | Voltage to Vehicle Load Control Module Fan circuit ကိုရှာမတွေ့ပါ |
| Ford ကား | P1626 | Voltage to Vehicle Load Control Module circuit ကိုရှာမတွေ့ပါ |
| Ford ကား | P1627 | Module Supply Voltage သည် Out Of Range ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1628 | Module Ignition Supply Input Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1629 | Internal Voltage Regulator ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P162D | အတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှုပုံစံငယ် CRUISE ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P162E | INTERNAL CONTROL MODULE PTO ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P162F | စစချင်း မော်တာ ပိတ်ထားသည် – အင်ဂျင်စက်၏ အချိန်သည် ရှည်လွန်းသည်။ |
| Ford ကား | P1630 | အတွင်းပိုင်း Vref ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1631 | ခိုးမှုအဟန့်အတားစတင်အချက်ပြမမှန်/ အဓိက Relay ချွတ်ယွင်းချက် (ပါဝါထိန်း) |
| Ford ကား | P1632 | Smart Alternator ချို့ယွင်းချက်အာရုံခံကိရိယာ/Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1633 | KAM ဗို့အားအလွန်နည်းသည် |
| Ford ကား | P1634 | Data Output Link သည် Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | C1979 | IWE SOLENIOD CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | C1980 | IWE SOLENIOD သည်ဘက်ထရီသို့တိုတောင်းသည် |
| Ford ကား | P1000 | OBD-II Monitor Testing မပြည့်စုံပါ |
| Ford ကား | P1001 | KOER စာမေးပွဲသည်မပြီးနိုင်ပါ |
| Ford ကား | P1008 | ပေါင်းစပ်အင်ဂျင်၏မပြည့်စုံသောရုန်းကန်ရမှု |
| Ford ကား | P100F | WASTEGATE ထိန်းချုပ်မှုဖိအား / BARO စုစည်းမှု |
| Ford ကား | P1011 | WASTEGATE ထိန်းချုပ်မှုဖိအားဖိအားအာရုံခံစက်ဝိုင်းလမ်းကြောင်း / စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1012 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1013 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1014 | WASTEGATE ထိန်းချုပ်မှုဖိအားဖိအားအာရုံခံ CIRCUIT ကြားခံ / အမှား |
| Ford ကား | P1015 | WASTEGATE ထိန်းချုပ်မှုဖိအားသည်ခန့်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1016 | WASTEGATE ထိန်းချုပ်မှုဖိအားသည်ခန့်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P1039 | ယာဉ်အမြန်အချက်ပြပျောက်ဆုံးခြင်း (သို့) မလျော်ကန်ခြင်း |
| Ford ကား | P1048 | ALTERNATIVE FUEL ပို့ဆောင်မှုအမှား |
| Ford ကား | P1051 | ဘရိတ်ခလုတ်အချက်ပြပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်မမှန်ကန်ပါ |
| Ford ကား | P1100 | Mass Air Flow Sensor အဆက်ပြတ်သည် |
| Ford ကား | P1101 | Mass Air Flow Sensor သည် Self-Test Range မှကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1102 | MAF အာရုံခံကိရိယာသည်ခန့်မှန်းထားသည်ထက်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1103 | MAF အာရုံခံကိရိယာသည်အကွာအဝေးတွင်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P1104 | MAF မြေပြင်ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1635 | တာယာ / Axle အချိုးသည်လက်ခံနိုင်သောအကွာအဝေးထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1636 | Inductive Signature Chip ဆက်သွယ်ရေးအမှား |
| Ford ကား | P1637 | ECM / ABSCM Circuit / Network Malfunction တို့ကိုချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါတယ် |
| Ford ကား | P1638 | ECM / INSTM Circuit / Network Malfunction တို့ကိုချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါတယ် |
| Ford ကား | P1639 | ယာဉ် ID ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်အစီအစဉ်မကျပါ |
| Ford ကား | P163E | TRANSMISSION CONTROL MODULE PROGRAMMING အမှား |
| Ford ကား | P163F | TRANSMISSION ID ပိတ်ဆို့ခြင်းကိုအစီအစဉ် ချ၍ မရပါ |
| Ford ကား | P1640 | အခြား module တစ်ခုတွင်ရရှိနိုင်သော Powertrain DTCs |
| Ford ကား | P1641 | Fuel Pump သည် Primary Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1642 | Fuel Pump Monitor Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1643 | Fuel Pump Monitor Circuit သည် Low Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1644 | Fuel Pump Speed Control Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1645 | Fuel Pump Resistor Switch သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1646 | LINEAR O2 အာရုံခံထိန်းချုပ်မှု Chip (ဘဏ် ၁) |
| Ford ကား | P1647 | LINEAR O2 အာရုံခံထိန်းချုပ်မှု Chip (ဘဏ် ၁) |
| Ford ကား | P1649 | FUEL INJECTOR PUMP MODULE ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P164A | O2 SENSOR လက်ရှိသုံး TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (ဘဏ် ၁ အာရုံခံ ၁) |
| Ford ကား | P164B | O2 SENSOR လက်ရှိသုံး TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (ဘဏ် ၁ အာရုံခံ ၁) |
| Ford ကား | P164D | မည်သည့်မောင်းနှင်မှု ID ကိုမဆိုပိတ်ပင်ထားသည်၊ မပြင်ဆင်ထားပါ |
| Ford ကား | P1650 | Self-Test Range မှ Power Steering Pressure Switch သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1651 | Power Steering Pressure Switch သည် Input fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1652 | PSP Switch မှ IAC Monitor Disabled သည်မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1653 | Power Steering Output Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1654 | Recirculation Override Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1655 | Starter သည် Disable Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1656 | PCM / PCM CIRCUIT / NETWORK ကိုချိတ်ဆက်နိုင်သည် |
| Ford ကား | P1657 | CHIP ချို့ယွင်းချက်ကိုချိတ်ဆက်နိုင်သည် |
| Ford ကား | P165F | PCM / ECM / TCM VEHICLE OPTIONS အမှား |
| Ford ကား | P1660 | Output Circuit ကို Check Signal မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1661 | Output Circuit တွင် Signal Low ကိုစစ်ဆေးပါ |
| Ford ကား | P1662 | IDM_EN Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1663 | Fuel Demand Command Signal Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1667 | CI Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1668 | PCM - IDM ဆက်သွယ်ရေး အမှားအယွင်း |
| Ford ကား | P1670 | အီလက်ထရောနစ်တုံ့ပြန်မှုအချက်ပြကိုမတွေ့ပါ |
| Ford ကား | P1674 | ထိန်းချုပ်မှုပုံစံသုံးဆော့ဝဲများကိုထည့်သွင်းထားသည် |
| Ford ကား | P1678 | LOW OIL PRESSURE LAMP CONTROL CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P167F | Non-OEM CIBIBRATION သတ်မှတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1680 | Metering Oil Pump ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1681 | Metering Oil Pump ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1682 | Metering Oil Pump ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1683 | Metering Oil Pump ၏ Temperature Sensor သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1684 | Metering Oil Pump ၏ Position Sensor သည် Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1685 | Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1686 | Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1687 | Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1688 | Metering Oil Pump Stepping Motor Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1689 | Oil Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1690 | Wastegate Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1691 | Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1692 | Turbo Control Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1693 | Turbo Charge Control Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1694 | Turbo Charge Relief Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1698 | အအေးခံရန်လောင်စာဆီစုပ်စက်၏အဓိကပတ် ၀ န်းကျင်ကိုဖွင့်ပါ |
| Ford ကား | P169D | အအေးကိုစတင်စုပ် ယူ၍ ဒုတိယအကြိမ်စက်လည်ပတ်မှုနိမ့်သည် |
| Ford ကား | P169E | အအေးခံရန်စောင်ရေနှစ်စက္ကန့်ပတ်လည်မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1700 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1701 | Reverse Engagement Error |
| Ford ကား | P1702 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1703 | Brake အဖွင့်/အပိတ်ခလုတ်သည် Self-Test Range တွင်ရှိသည် |
| Ford ကား | P1704 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1705 | Manual Lever Position Sensor သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1706 | ပန်းခြံ၌စောင့်ကြည့်နေသောယာဉ်အမြင့် |
| Ford ကား | P1707 | Transfer Case Neutral Indicator သည် Hard Fault Present ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1708 | Clutch Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1709 | Self-Test Range မှ Park သို့မဟုတ် Neutral Position Switch သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P170E | ညှပ်စေသောကြမ်းတမ်းသောစွမ်းဆောင်မှု |
| Ford ကား | P170F | CLUTCH PRESSURE ကို VALVE FAILED မှထုတ်လွှတ်သည် |
| Ford ကား | P1710 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1711 | Self-Test Range မှ Transmission Fluid Temperature Sensor |
| Ford ကား | P1712 | Trans Torque လျှော့ချရေးတောင်းဆိုခြင်း Signal Malfunction |
| Ford ကား | P1713 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1714 | SSA Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1715 | SSB Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1716 | SSC Inductive Signature Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1717 | Inductive Signature Malfunction ပေးရပါတယ်။ |
| Ford ကား | P1718 | အကွာအဝေး၌ TFT အာရုံခံကိရိယာသည်မြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P1719 | အင်ဂျင် TORQUE အမှတ်အသား |
| Ford ကား | P1720 | ယာဉ်အမြန်နှုန်း (မီတာ) Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1721 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| Ford ကား | P1722 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| Ford ကား | P1723 | Gear 3 သည်အချိုးမမှန်ပါ |
| Ford ကား | P1724 | ဂီယာ ၁ မမှန်အချိုး |
| Ford ကား | P1725 | Self Test အတွင်းလုံလောက်သောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1726 | Self Test အတွင်းလုံလောက်သောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမလုံလောက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1727 | ကမ်းခြေ Clutch Solenoid Inductive Signature Malfunction |
| Ford ကား | P1728 | ဂီယာချော်အမှား |
| Ford ကား | P1729 | 4 × 4 Low Switch Error |
| Ford ကား | P1730 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှုချွတ်ယွင်းချက် ၂၊၃၊၅ |
| Ford ကား | P1731 | 1-2 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1732 | 2-3 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1733 | 3-4 Shift ချွတ်ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1734 | ဂီယာထိန်းချုပ်မှုချွတ်ယွင်း |
| Ford ကား | P1735 | ပထမဆုံး Gear Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1736 | Second Gear Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1737 | Lockup Solenoid စနစ် |
| Ford ကား | P1738 | Shift Time အမှား |
| Ford ကား | P1739 | Slip Solenoid System ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1740 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1741 | Torque Converter Clutch Control အမှား |
| Ford ကား | P1742 | Torque Converter Clutch Solenoid မှားယွင်းခြင်း။ |
| Ford ကား | P1743 | Torque Converter Clutch Solenoid မှားယွင်းခြင်း။ |
| Ford ကား | P1744 | Torque Converter Clutch System သည် Off အနေအထားတွင်ပိတ်မိနေသည် |
| Ford ကား | P1745 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1746 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖိအားထိန်းချုပ်ရေး ဆိုလီနွိုက် - ဖွင့်ပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1747 | အီလက်ထရွန်းနစ်ဖိအားထိန်းချုပ်ရေး ဆိုလီနွိုက် - ပတ်လမ်းတို |
| Ford ကား | P1748 | EPC ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1749 | Electronic Pressure Control Solenoid သည် Failed Low ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P174E | OUTPUT SHAFT SPEED / ABS WHEEL SPEED CORRELATION ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P174F | TRACTION CONTROL ကိုဖွင့် / ပိတ်နိုင်သော Switch LAMP CIRCUIT |
| Ford ကား | P1750 | CLUTCH adaptive သင်ယူခြင်းမပြီးပါ |
| Ford ကား | P1751 | Shift Solenoid နံပါတ် ၁ စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1754 | ကမ်းခြေ Clutch Solenoid ဆားကစ်ချွတ်ယွင်း |
| Ford ကား | P1755 | Intermediate Speed Sensor (ISS) ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1756 | Shift Solenoid နံပါတ် ၁ စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1759 | 2-4 BRAKE FAILSAFE VALVE ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P175A | အပူချိန်လွန်ကဲသော ကူးပြောင်းမှုအရည် – လျှပ်စစ်ဓာတ်ကူးပြောင်းမှု အရည်ပန့်ကို ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1760 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1761 | Shift Solenoid နံပါတ် ၁ စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1762 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1763 | အနိမ့်နှင့်အမြင့်ဘရိတ်ဖိအားကိုပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1764 | အနိမ့်နှင့်နောက်သို့ချိုးလျှင်ဖရိုဖရဲဖြစ်နေသောအဆို့ရှင်ချို့ယွင်းမှု |
| Ford ကား | P1765 | Timing Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1767 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1768 | စွမ်းဆောင်ရည် / ပုံမှန် / ဆောင်းရာသီ Mode Input Malfunction |
| Ford ကား | P1769 | AG4 Transmission Torque Modulation Fault |
| Ford ကား | P176C | လွှဲပြောင်းမှု အပိုင်းအခြား ရွေးချယ်မှု လော့ခ်ချမှု ထိန်းချုပ်မှု အမှားအယွင်း |
| Ford ကား | P1770 | Clutch Solenoid Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1771 | THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1772 | THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1773 | PCM / FUEL FIRED HEATER MALFUNCTION ကိုချိတ်ဆက်နိုင်သည် |
| Ford ကား | P1775 | ဂီယာစနစ် MIL Fault |
| Ford ကား | P1776 | Ignition Retard Request Duration Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1777 | Ignition Retard တောင်းဆိုခြင်း Circuit Fault |
| Ford ကား | P1778 | ဂီယာပြောင်းပြန် I/P Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1779 | TCIL Circuit ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1780 | Transmission Control Switch circuit သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1781 | 4 × 4 Low Switch သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1782 | P/ES Circuit သည် Self Test Range မှထွက်သည် |
| Ford ကား | P1783 | Transmission Over-Temperature အခြေအနေ |
| Ford ကား | P1784 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1785 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1786 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1787 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1788 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1789 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1790 | TP (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ) Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1791 | TP (လျှပ်စစ်) Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1792 | Barometer Pressure Circuit သည် Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1793 | Intake Air Volume Circuit သည် Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1794 | Battery Voltage Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1795 | Idle Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1796 | Kick Down Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1797 | Neutral Switch Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1798 | Coolant Temperature Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1799 | Switch Circuit Malfunction ကိုထိန်းထားပါ |
| Ford ကား | P1800 | Transmission Clutch Interlock Safety Switch Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1801 | Transmission Clutch Interlock Safety Switch သည် Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1802 | Transmission Clutch Interlock Safety Switch မှ Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းသည် |
| Ford ကား | P1803 | ဂီယာ Clutch Interlock Safety Switch မှ Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1804 | ဂီယာ 4-Wheel Drive High Indicator Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1805 | ဂီယာ 4-Wheel Drive High Indicator Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1806 | ဘက်ထရီသို့ဂီယာ 4 ဘီး Drive High Indicator Short Circuit သို့ဘက်ထရီသို့ပို့သည် |
| Ford ကား | P1807 | ဂီယာ 4 ဘီး Drive မှ High Indicator Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1808 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Low Indicator Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1809 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Low Indicator Open Circuit |
| Ford ကား | P1810 | TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Short Circuit သို့ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1811 | ဂီယာ 4 ဘီး Drive Low Indicator Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1812 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Mode သည် Circuit Failure ကိုရွေးချယ်သည် |
| Ford ကား | P1813 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Mode တွင် Open Circuit ကိုရွေးပါ |
| Ford ကား | P1814 | Transmission 4-Wheel Drive Mode မှ Battery သို့ Short Circuit ကိုရွေးပါ |
| Ford ကား | P1815 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Mode သို့မြေပြင်သို့ Short Circuit ကိုရွေးပါ |
| Ford ကား | P1816 | Transmission Neutral Safety Switch သည် Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1817 | Transmission Neutral Safety Switch သည် Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1818 | Transmission Neutral Safety Switch မှ Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1819 | Transmission Neutral Safety Switch သည် Short Circuit သို့ Ground သို့ပြောင်းသည် |
| Ford ကား | P181F | CLUTCH ထိန်းချုပ်မှုစနစ်စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1820 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure |
| Ford ကား | P1821 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit |
| Ford ကား | P1822 | Transmission Transfer Case သည်နာရီလက်တံအတိုင်း Shift Relay Coil Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းသည် |
| Ford ကား | P1823 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စနာရီလက်တံအတိုင်း Shift Relay Coil Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1824 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Clutch Relay Circuit ချို့ယွင်းမှု |
| Ford ကား | P1825 | ဂီယာ 4-Wheel Drive Clutch Relay Open Circuit |
| Ford ကား | P1826 | ဘက်ထရီသို့ Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit မှဘက်ထရီသို့ |
| Ford ကား | P1827 | ဂီယာ 4 ဘီး Drive Low Clutch Relay Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1828 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1829 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P182A | အမှုန်အမွှားလွှဲပြောင်းအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဆားကစ် |
| Ford ကား | P182B | ဖြစ်ရပ်လွှဲပြောင်းအပူချိန်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာပတ် ၀ န်းကျင် / စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P182C | အမှုန်အမွှားလွှဲပြောင်းအပူချိန်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်အနိမ့်သို့ရွေ့လျားသည် |
| Ford ကား | P182D | လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စတွင်အပူချိန်မြင့်မားသောအာရုံခံအာရုံခံကိရိယာသည်မြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P182E | ဖြစ်ရပ်လွှဲပြောင်းအပူချိန်အပူချိန်အာရုံခံအာရုံခံကိရိယာပတ် ၀ န်းကျင်ကူးစက်မှု |
| Ford ကား | P1830 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit မှ Battery သို့ပြောင်းသည် |
| Ford ကား | P1831 | Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1832 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1833 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1834 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit မှ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1835 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1836 | Transmission Transfer Case Front Shaft Speed Sensor Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1837 | Transmission Transfer Case Rear Shaft Speed Sensor Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1105 | Dual Alternator အထက်ပိုင်းပြတ်ရွေ့ |
| Ford ကား | P1106 | Dual Alternator အောက်ပိုင်း Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit သည်အစဉ်မပြတ်ဗို့အားမြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P1107 | Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit ပတ် ၀ န်းကျင်အနိမ့်ဗို့အား |
| Ford ကား | P1108 | Dual Alternator ဘက်ထရီမီးခွက် Circuit Malfunction |
| Ford ကား | P1109 | IAT – B အာရုံခံစနစ် အနှိုင်းမဲ့ |
| Ford ကား | P1110 | IAT Sensor (D/C) ဖွင့်/အတို |
| Ford ကား | P1111 | Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit သည်အဆက်ပြတ်သော High Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1112 | လေ ၀ င်လေထွက်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည်ခဏခဏဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1113 | IAT Sensor ဖွင့်/အတို |
| Ford ကား | P1114 | အင်ဂျင် Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage/IAT – B Circuit Low Input |
| Ford ကား | P1115 | အင်ဂျင် Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage/IAT – B Circuit High Input |
| Ford ကား | P1116 | Engine Coolant Temperature Sensor သည် Self-Test Range ထက်ကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1117 | Engine Coolant Temperature Sensor ခဏခဏရပ်သည် |
| Ford ကား | P1118 | Manifold Absolute Temperature Circuit တွင် Low Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1119 | Manifold Absolute Temperature Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1120 | Throttle Position Sensor သည်အကွာအဝေးကျော်လွန်သည် |
| Ford ကား | P1121 | Mass Air Flow Sensor နှင့်မကိုက်ညီပါက Throttle Position Sensor |
| Ford ကား | P1122 | Throttle Position (TP) Sensor သည် Circuit Volmittent Low Voltage ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1123 | Throttle Position Sensor သည်ခန့်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမြင့်သည် |
| Ford ကား | P1124 | Self-Test Range မှ Throttle Position Sensor |
| Ford ကား | P1838 | Transmission Transfer Case Shift Motor Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1839 | Transmission Transfer Case သည် Shift Motor Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P183C | FAN CONCERT FIR CONTROL CIRCUIT ကိုလွှဲပြောင်းပေးသည် |
| Ford ကား | P1840 | Transmission Transfer Case မှ Shift Motor Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1841 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ Shift Motor Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1842 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1843 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Feedback Switch သည် Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1844 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up တုံ့ပြန်ချက်မှ Short Circuit သို့ Battery သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1845 | Transmission Transfer Case Differential Lock-Up တုံ့ပြန်ချက် Short Circuit သို့ Ground သို့ပြောင်းပါ |
| Ford ကား | P1846 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1847 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1848 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Short Circuit သို့ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1849 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1850 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1851 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1852 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Short Circuit မှ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1853 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1854 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1855 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1856 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Short Circuit မှ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1857 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1858 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1859 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P185A | ကွဲပြား LOCK-UP အဖွင့်အပိတ်ခလုတ်အမြင့် |
| Ford ကား | P185B | ကွဲပြားခြားနားသော LOCK-UP INDICATOR CIRCUIT သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P185C | ကွဲပြားခြားနားသော LOCK-UP INDICATOR CIRCUIT သည်မြင့်မားသည် |
| Ford ကား | P185D | ကွဲပြားခြားနားသော LOCK-UP CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE |
| Ford ကား | P1860 | TCC PWM Solenoid Circuit Electrical/ Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Short Circuit သို့ Battery သို့ |
| Ford ကား | P1861 | Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ |
| Ford ကား | P1862 | Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1863 | Transmission Transfer Case သည် Contact Plate ပါဝါ ဖွင့်ထားသော Circuit ဖြစ်သည်။ |
| Ford ကား | P1864 | Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short to Battery |
| Ford ကား | P1865 | ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စဆက်သွယ်ရန် Plate ပါဝါတိုရန်မြေပြင် |
| Ford ကား | P1866 | Transmission Transfer Case System စိုးရိမ်မှု – ဝန်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ |
| Ford ကား | P1867 | Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1868 | ဂီယာအလိုအလျောက် 4 ဘီးမောင်းအချက်ပြမီး (မီးခွက်) ပတ်လမ်းမအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1869 | ဂီယာမှအလိုအလျောက် 4 ဘီးမောင်းအချက်ပြမီး (မီးခွက်) ဘက်ထရီသို့တိုတောင်းသောပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P186D | CLUTCH ACTUATOR STUCK |
| Ford ကား | P186E | ကွဲပြားခြားနားသောဆီစစ်ထုတ်မှု |
| Ford ကား | P186F | ကွဲပြားသောထိန်းချုပ်မှုပုံစံ-ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ ကိုက်ညီမှုမရှိခြင်း |
| Ford ကား | P1870 | Transmission Component Slipping/ Transmission Mechanical Transfer Case 4 × 4 Switch Circuit မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1871 | ဘက်ထရီသို့ဂီယာလွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ 4 × 4 Switch Circuit သည်ဘက်ထရီသို့တိုတောင်းသည် |
| Ford ကား | P1872 | ဂီယာ 4 ဘီး Drive Axle Lock မီးခွက် Circuit ပျက်ကွက်ခြင်း |
| Ford ကား | P1873 | ဂီယာ 4 ဘီး Drive Axle Lock မီးခွက်သည်ဘက်ထရီသို့တိုတောင်းသည် |
| Ford ကား | P1874 | ဂီယာအလိုအလျောက် Hall Effect Sensor ပါဝါ Circuit ပျက်ကွက်သည် |
| Ford ကား | P1875 | ဂီယာမှအလိုအလျောက် Hall Effect Sensor ပါ ၀ င်သော Circuit ပါဝါသည် Battery သို့ 4WD Low Switch Circuit Electrical ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1876 | Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1877 | Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit သည်ဘက်ထရီသို့တိုသည် |
| Ford ကား | P1878 | Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1879 | Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P187A | Transfer Case Control Module စနစ် voltage နိမ့် - အနောက်လော့ခ်ချခြင်း ကွာခြားမှု ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P187B | လက်ခံနိုင်သော အတိုင်းအတာထက် တာယာအရွယ်အစား – AWD ပိတ်ထားသည် / ကန့်သတ်လုပ်ဆောင်မှု |
| Ford ကား | P1880 | Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Battery သို့ |
| Ford ကား | P1881 | အင်ဂျင် Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM |
| Ford ကား | P1882 | Engine Coolant Level Switch Circuit သည် Short to Ground ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1883 | အင်ဂျင် Coolant Level Switch Circuit Failure, GEM |
| Ford ကား | P1884 | Engine Coolant Level Lamp Circuit သည် Short to Ground ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1885 | Transmission Transfer Case သည် Disengaged Solenoid Short to Ground ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1886 | 4X4 Initialization မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1887 | 4-WHEEL DRIVE CONTROLOL SOLENOID CIRCUIT ချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | P1888 | DIFFERENTIAL OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT FAILURE သည် |
| Ford ကား | P1889 | OIL PRESSURE PUMP စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P188A | ကွဲပြားခြားနားသောဆီအပူချိန်သည်အလွန်မြင့် / မြင့်လွန်းသည် |
| Ford ကား | P188B | ဘယ်မောင်း DRIVE CLUTCH CONTROL CIRCUIT |
| Ford ကား | P188C | ဘယ်မောင်းမောင်းပြန်ဖွင့်တဲ့ပုံစံဆက်သွယ်ရေးဆက်သွယ်ရေး CIRCUIT |
| Ford ကား | P188D | ဘယ်မောင်း DRIVE RELAY MODULE FEEDBACK CIRCUIT |
| Ford ကား | P188E | ဆီဖိအား PRUMPUM CONTROL CIRCUIT |
| Ford ကား | P1890 | Transmission 4WD Mode မှ Return Input Circuit Failure ကိုရွေးပါ |
| Ford ကား | P1891 | Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return သည် Open Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1900 | ဂီယာစနစ်ပြဿနာများ |
| Ford ကား | P1901 | TSS ဆားကစ်အနှောင့်အယှက်ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1906 | Kickdown Pull Relay ကိုအဖွင့် (သို့) Short Circuit သို့မြေသို့ပစ်ပါ |
| Ford ကား | P1907 | Kickdown Hold Relay ကိုအဖွင့်သို့မဟုတ် Short Circuit သို့မြေပြင်သို့ပို့ပါ |
| Ford ကား | P1908 | ဂီယာဖိအားဆားကစ် Solenoid သည်မြေပြင်သို့အတို |
| Ford ကား | P1909 | Trans Temp Sensor ပတ်လမ်းကို Pwr သို့ Gnd သို့တိုအောင်လုပ်ပါ |
| Ford ကား | P1910 | VFS A Pressure Output Failed နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1911 | VFS B ဖိအားအထွက်နည်းသည်မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1912 | VFS C ဖိအားအထွက်နည်းသည်မအောင်မြင်ပါ |
| Ford ကား | P1913 | Pressure Switch A Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1914 | Manually Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1915 | Reverse Switch Circuit သည် Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1916 | High Clutch Drum Speed Sensor ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P1917 | High Clutch Drum Speed Sensor အဆက်ပြတ်သည် |
| Ford ကား | P1918 | Transmission Range သည် Display Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1919 | အင်ဂျင်အပူအအေးလက္ခဏာ |
| Ford ကား | P1920 | အင်ဂျင်အရှိန်နှုန်း |
| Ford ကား | P1921 | လွှဲပြောင်းမှုအပိုင်းအမှတ်အသား |
| Ford ကား | P1934 | မော်တော်ယာဉ်အရှိန်နှုန်း |
| Ford ကား | P1935 | BRAKE SWITCH / SENSOR SIGNAL ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P193B | THROTTLE / PEDAL လက္ခဏာ |
| Ford ကား | P193C | စက်ဘီးတပ်လမ်းထောင့်လက္ခဏာ |
| Ford ကား | P193D | ခရုဆီထိန်းချုပ်မှု ဘက်စုံသုံး သွင်းအားစု အမှတ်အသား |
| Ford ကား | P193E | A/C CLUTCH တောင်းဆိုသောလက္ခဏာ |
| Ford ကား | P193F | ကားအရှိန်မြှင့်တင်သည့်လက္ခဏာ |
| Ford ကား | P1A02 | လွှဲပြောင်းမှုနည်းလမ်းတစ်ခုခုလက်စွဲလုပ်ဆောင်မှု |
| Ford ကား | P1A03 | Shuttle CIRCUIT ကိုမောင်းနှင်ပါ |
| Ford ကား | P1A04 | ဂျင်နရေတာ လျှပ်စီးပတ်လမ်း |
| Ford ကား | P1A05 | လိုချင်သောအင်ဂျင် SPEED SIGNAL |
| Ford ကား | P1A06 | မော်တော်ယာဉ်ပုံစံလက္ခဏာ |
| Ford ကား | P1A07 | ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်အားထည့်သွင်းပါ |
| Ford ကား | P1A08 | မီးစက်မုဒ် အမှတ်အသား |
| Ford ကား | P1A0C | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- အင်ဂျင်ပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1A0D | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- မီးစက်ပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1A0E | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- မော်တာပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1A0F | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ-ယာဉ်ပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1A10 | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ-ဘက်ထရီပိတ်ထားသည်။ |
| Ford ကား | P1A11 | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ - တစ်လမ်းမောင်း Clutch ကိုပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1A12 | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- မီးစက်ဘရိတ်ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1A13 | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ-ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သောဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကိုပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1A14 | ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- ကူးပြောင်းမှုကို ပိတ်ထားသည် |
| Ford ကား | P1A16 | VARIABLE VOLTAGE CONTROLLER VOLTAGE CONTROL CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1A17 | VARIABLE VOLTAGE CONTROLLER PROCESSOR ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1A18 | ပြောင်းလဲနိုင်သော VOLTAGE CONTROLLER INDUCTOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT |
| Ford ကား | P1A19 | ကွဲပြားနိုင်သော ဗို့အားထိန်းချုပ်သူ ဒရိုင်ဘာ အပူချိန်အာရုံခံဆားကစ် |
| Ford ကား | P1A1A | အပူချိန်ပြောင်းလဲနိုင်သည့်ထိန်းချုပ်နိုင်သောထိန်းချုပ်နိုင်သူ |
| Ford ကား | P1A1B | ဘရိတ်စနစ်ထိန်းချုပ်မှုပုံစံ- အင်ဂျင်အတင်းအကြပ်ပြေးခြင်း။ |
| Ford ကား | U1003 | စနစ်နာရီ |
| Ford ကား | U1006 | SUB NETWORK သည်တရားဝင်ပျက်ပြယ်နိုင်သည် |
| Ford ကား | U1010 | HYBRID/EV PCM မှလက်ခံရရှိသောမလုံလောက်သောအတွင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှုဒေတာများ |
| Ford ကား | U1011 | SCP (J1850) အချက်အလက်မမှန်ကန်ပါသို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောဒေတာ |
| Ford ကား | U1021 | A/C CLUTCH SENSE INPUT အတွက် SCP (J1850) မလုံလောက်သို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောအချက်အလက်များ |
| Ford ကား | U1029 | BRAKE SYSTEM CONTROL MODULE နှင့်ဆက်သွယ်ရေးဆုံးရှုံးခြင်း |
| Ford ကား | U1039 | SCP (J1850) သည်အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်ရန်အချက်အလက်များ |
| Ford ကား | U1051 | SCP (J1850) ဘရိတ်သွင်းမှုအတွက်အချက်အလက်မမှန်ကန်ပါသို့မဟုတ်လွဲချော်သည် |
| Ford ကား | U1055 | ဆုံးရှုံးမှုမရှိသောဆက်သွယ်ရေး panel panel (IPC) CONTROL MODULE ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေး |
| Ford ကား | U1058 | J1850 SCP Trans Fluid Temp သည် မမှန်ကန်ပါ – Instr Clstr |
| Ford ကား | U1059 | J1850 SCP TranS/Transaxle PRNDL မမှန်ကန်ပါ – Instr Clstr |
| Ford ကား | U1073 | J1850 SCP အင်ဂျင် Coolent မမှန်ကန်ပါ – Instr Clstr |
| Ford ကား | U1075 | SCP (J1850) အင်ဂျင်အဆီအပူချိန်အတွက်အချက်အလက်မမှန်ကန်ပါ (သို့) လွဲချော်သည် |
| Ford ကား | U1131 | လောင်စာဆီปั๊มအခြေအနေအတွက် SCP (J1850) သည်မမှန်ကန်ပါသို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောအချက်အလက်များ |
| Ford ကား | U1135 | SCP (J1850) သည်မီးလျှံမီးလျှံများ / မီးလျှံများအတွက်မှားယွင်းသောအချက်အလက်များ |
| Ford ကား | U1260 | SCP (J1850) SINGLE ENDED () CIRCUIT |
| Ford ကား | U1261 | SCP (J1850) တစ်တွဲတည်း (-) CIRCUIT |
| Ford ကား | U1262 | J1850 SCP Comm Bus Fault – Instr Clstr |
| Ford ကား | U1451 | SCP (J1850) ဆန့်ကျင်မှု – ခိုးယူမှုပုံစံ၊ ယာဉ်ကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်းမရှိသော အချက်အလက် မမှန်ကန်ပါ သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသည် |
| Ford ကား | U1900 | ဆက်သွယ်ရေးဘတ်စ်ကားအမှားရှိနိုင်သည် - အမှားလက်ခံသည်။ |
| Ford ကား | U1950 | UBP ဆက်သွယ်ရေး BUS FAULT |
| Ford ကား | U2012 | ကားပြင်ဆင်သတ်မှတ်မှုအဆင့် (S) |
| Ford ကား | U2015 | NGP MODULE မှ SCP (J1850) မလုံလောက်သို့မဟုတ်ပျောက်ဆုံးနေသောအချက်အလက် |
| Ford ကား | U2023 | ပြင်ပ NODE မှအတုယူသည် |
| Ford ကား | U2050 | မည်သည့်အက်ပလီကေးရှင်းမှမရှိပါ |
| Ford ကား | U2051 | တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသောထိန်းညှိမှုဖိုင်များလွဲချော်မှု / အကျင့်ပျက်ခြစားမှုများ |
| Ford ကား | U210B | လောင်စာဆီစုပ်စက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ထိန်းညှိထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများအကြားဆက်သွယ်ရေးဆုံးရှုံးခြင်း |
| Ford ကား | U2226 | NODE ID မှ $ 10 UBP မမှန်ကန်သောဒေတာ |
| Ford ကား | U2306 | NODE ID မှ $ 60 UBP မမှန်ကန်သောဒေတာ |
| Ford ကား | U2511 | Can – Data MIS-MATCH (လက်ခံရရှိထားသောဒေတာသည် မျှော်လင့်ထားသည်နှင့် မကိုက်ညီပါ) |
| Ford ကား | P1125 | Throttle Position Sensor အဆက်ပြတ်သည် |
| Ford ကား | P1126 | Throttle Position (Narrow Range) Sensor Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1127 | KOER စမ်းသပ်မှုအတွင်းအပူပေးသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပူမပေးပါ |
| Ford ကား | P1128 | အပူပေးသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအချက်ပြစနစ်များပြောင်းပြန် |
| Ford ကား | P1129 | အပူပေးသောအောက်ဆီဂျင်အာရုံခံအချက်ပြစနစ်များပြောင်းပြန် |
| Ford ကား | P1130 | Upstream Heated Oxygen Sensor Switch – Adaptive Fuel Limit – ဘဏ်နံပါတ် ၁ |
| Ford ကား | P1131 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် ပျော့ပြောင်းကြောင်း ဖော်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 1 |
| Ford ကား | P1132 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 1 |
| Ford ကား | P1133 | HO2S မလုံလောက်သော Switching Sensor ၁ |
| Ford ကား | P1134 | HO2S Transition Time Ratio Sensor ၁ |
| Ford ကား | P1135 | စက်နှိုးရန်အချက်ပြပျောက်ဆုံးခြင်းသို့မဟုတ်မမှန်ကန်ပါ |
| Ford ကား | P1136 | Fan Control Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1137 | Downstream Heated Oxygen Sensor Switch – အာရုံခံကိရိယာမရှိခြင်းက Lean – Bank နံပါတ် 1 ကိုဖော်ပြသည်။ |
| Ford ကား | P1138 | Downstream Heated Oxygen အာရုံခံကိရိယာခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 1 |
| Ford ကား | P1139 | Water In Fuel Indicator Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1140 | ရေ၌ Fuel အခြေအနေ |
| Ford ကား | P1141 | Fuel Restriction Indicator Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1142 | လောင်စာကန့်သတ်မှုအခြေအနေ |
| Ford ကား | P1143 | Air Assist Control Valve Range/စွမ်းဆောင်ရည် |
| Ford ကား | P1144 | Air Assist Control Valve Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1145 | တွက်ရခက်သောအမှား |
| Ford ကား | P1148 | GENERATOR 2 CONTROL CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1149 | GENERATOR 2 MONITOR CIRCUIT မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1150 | Upstream Heated Oxygen Sensor Switch – Adaptive Fuel Limit – ဘဏ်နံပါတ် ၁ |
| Ford ကား | P1151 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာသည် ပျော့ပြောင်းကြောင်း ဖော်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 2 |
| Ford ကား | P1152 | အထက်စီးကြောင်းမှ အပူပေးအောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာ ခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 2 |
| Ford ကား | P1153 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted Lean |
| Ford ကား | P1154 | ဘဏ် ၁ စက်သုံးဆီထိန်းချုပ်မှု Shifted ချမ်းသာသည် |
| Ford ကား | P1155 | အခြားလောင်စာထိန်းချုပ်စက် |
| Ford ကား | P1156 | Fuel Select Switch Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1157 | Downstream Heated Oxygen Sensor Switch – အာရုံခံကိရိယာမရှိခြင်းက Lean – Bank နံပါတ် 2 ကိုဖော်ပြသည်။ |
| Ford ကား | P1158 | Downstream Heated Oxygen အာရုံခံကိရိယာခလုတ်မရှိခြင်း – အာရုံခံကိရိယာ ကြွယ်ဝမှုကို ညွှန်ပြသည် – ဘဏ်နံပါတ် 2 |
| Ford ကား | P1159 | Fuel Stepper Motor ချို့ယွင်းချက် |
| Ford ကား | P115A | လောင်စာဆီအဆင့်နိမ့် - ကန့်သတ်ပါဝါ အတင်းအကြပ် |
| Ford ကား | P115E | THROTTLE ACTUATOR CONTROL THROTTLE BODY AIR FLOW TRIM TRIM LIMITED တွင် |
| Ford ကား | P1167 | မမှန်ကန်သောစစ်ဆေးမှု |
| Ford ကား | P1168 | Fuel Rail Sensor In-Range Low Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1169 | Fuel Rail Sensor In-Range High Failure ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1170 | ESO - အင်ဂျင်ပိတ် Solenoid ချို့ယွင်းခြင်း။ |
| Ford ကား | P1171 | Rotor Sensor Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1172 | Rotor Control Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1173 | Rotor Calibration Fault သည် |
| Ford ကား | P1174 | Cam အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း |
| Ford ကား | P1175 | Cam ထိန်းချုပ်မှုအမှား |
| Ford ကား | P1176 | Cam Calibration Fault |
| Ford ကား | P1177 | Synchronization Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1178 | (ဖွင့်) |
| Ford ကား | P117A | အင်ဂျင်ဆီ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း - ကန့်သတ် ပါဝါ |
| Ford ကား | P117B | ဓာတ်ငွေ့အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ ဆက်စပ်မှု – ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P117F | FUEL PRESSURE REGULATOR CONTROL ကိုကျော်လွန်ပြီးသင်ယူမှုကန့်သတ်ချက်များ |
| Ford ကား | P1180 | လောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှုစနစ် ချွတ်ယွင်းမှု – နည်းပါးသည်။ |
| Ford ကား | P1181 | လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုစနစ် ချွတ်ယွင်းချက် - မြင့်မားသည်။ |
| Ford ကား | P1182 | Solenoid Malfunction Off Fuel ကိုပိတ်ထားပါ |
| Ford ကား | P1183 | Engine Oil Temperature Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1184 | Self Test Range မှအင်ဂျင်ဆီအပူချိန် |
| Ford ကား | P1185 | FTS High – Fuel Pump Temperature Sensor မြင့်သည်။ |
| Ford ကား | P1186 | FTS Low - Fuel Pump Temperature Sensor နိမ့်သည်။ |
| Ford ကား | P1187 | မူကွဲရွေးချယ်ရေး |
| Ford ကား | P1188 | Calibration Memory Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1189 | Pump Speed Signal Fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1190 | အကွာအဝေးပြင်ပမှ Calibration Resistor |
| Ford ကား | P1191 | ကီးလိုင်းဗို့အား |
| Ford ကား | P1192 | ဗို့အားပြင်ပ |
| Ford ကား | P1193 | EGR Drive သည် Overcurrent ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1194 | ECU A/D Converter ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1195 | SCP HBCC ကိုစတင်ရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည် |
| Ford ကား | P1196 | Key Off Voltage မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1197 | Key Off Voltage Low ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1198 | Pump Rotor Control သည် Underfueling ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1199 | Fuel Level Input Circuit သည်နိမ့်သည် |
| Ford ကား | P1200 | Injector Control Circuit ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1201 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #1 |
| Ford ကား | P1202 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #2 |
| Ford ကား | P1203 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #3 |
| Ford ကား | P1204 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #4 |
| Ford ကား | P1205 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #5 |
| Ford ကား | P1206 | Injector Circuit ကိုဖွင့်/အတိုချုံ့ခြင်း – Cylinder #6 |
| Ford ကား | P1207 | CYLINDER 7 INJECTOR CIRCUIT အဖွင့် / အပိတ် |
| Ford ကား | P1208 | CYLINDER 8 INJECTOR CIRCUIT အဖွင့် / အပိတ် |
| Ford ကား | P1209 | Injector Control Pressure System Fault ၊ |
| Ford ကား | P120A | ဒုတိယအကြိမ်လောင်စာဆီမလုံလောက်မှုစီးဆင်းမှု၊ ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P120B | ဒုတိယမြောက်လောင်စာဆီထိုးစက်၊ ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P120C | ဒုတိယအကြိမ်လောင်စာဆီမလုံလောက်မှုစီးဆင်းမှု၊ ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P120D | ဒုတိယမြောက်လောင်စာဆီထိုးစက်၊ ဘဏ် ၁ |
| Ford ကား | P120F | လောင်စာဖိအားဖိအားထိန်းညှိမှုအပြောင်းအလဲများ |
| Ford ကား | P1210 | မျှော်မှန်းထားသောအဆင့်အထက်ရှိ Injector Control Pressure |
| Ford ကား | P1211 | အလိုရှိသောအထက် / အောက်ရှိ Injector Control Pressure Sensor |
| Ford ကား | P1212 | Crank အတွင်း Injector ထိန်းချုပ်မှုဖိအားကိုမတွေ့ပါ |
| Ford ကား | P1213 | Injector Circuit Malfunction ကိုစတင်ပါ |
| Ford ကား | P1214 | Pedal Position Sensor B သည် Circuit Intermittent ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1215 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit Low Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1216 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit တွင် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1217 | Pedal Position Sensor သည် C Circuit Intermittent ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1218 | CID မြင့်သည် |
| Ford ကား | P1219 | CID နည်းသည် |
| Ford ကား | P1220 | Series Throttle Control fault ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1221 | Traction Control System Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1222 | Traction Control Output Circuit Malfunction ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1223 | Pedal Demand Sensor B Circuit သည် High Input ဖြစ်သည် |
| Ford ကား | P1224 | Self-Test Range မှ Throttle Position Sensor B |
