| ကားအမှတ်တံဆိပ် | အမှားကုဒ် | အမှားတန်ဖိုး |
| ဒေဝူး | 1 | DPDZ အနိမ့်ဗို့အား |
| ဒေဝူး | 2 | DPDZ ဗို့အားမြင့်သည် |
| ဒေဝူး | 3 | အအေးခံပန်ကာ 2 - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 4 | အအေးခံပန်ကာ 2 - ဗို့အားမြင့်သည်။ |
| ဒေဝူး | 5 | အအေးခံပန်ကာ 1 - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 6 | အအေးခံပန်ကာ 1 - ဗို့အားမြင့်သည်။ |
| ဒေဝူး | 7 | Recirculation solenoid valve - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 8 | Recirculation solenoid valve - မြင့်မားသောဗို့အား |
| ဒေဝူး | 12 | ချွတ်ယွင်းချက်မရှိပါ |
| ဒေဝူး | 13 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | 14 | DTOZH - မြင့်မားသောအဆင့် |
| ဒေဝူး | 15 | DTOZH - အဆင့်နိမ့် |
| ဒေဝူး | 16 | Knock အာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | 17 | Injector - မြေပေါ်တိုတောင်းသည်။ |
| ဒေဝူး | 18 | အာရုံခံကိရိယာခေါက်ပါ |
| ဒေဝူး | 19 | Crankshaft အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (DPKV) - မမှန်သောအချက်ပြမှု |
| ဒေဝူး | 21 | TPS - မြင့်မားသောဗို့အား |
| ဒေဝူး | 22 | TPS - အနိမ့်ဗို့အား |
| ဒေဝူး | 23 | Intake Air Temperature (ITA) Sensor - အပူချိန်မြင့်သည်။ |
| ဒေဝူး | 24 | ယာဉ်အရှိန်အာရုံခံကိရိယာ (DSA) |
| ဒေဝူး | P1419 | 2 ND AIR JINECTION V / V |
| ဒေဝူး | P1420 | EGR ထိန်းချုပ်မှု |
| ဒေဝူး | P1440 | CANISTER V / V OPEN / SHORT |
| ဒေဝူး | P1443 | စိတ်လှုပ်ရှားစရာကိစ္စ |
| ဒေဝူး | P1458 | A/C SW INPUT CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1476 | EXH GAS RCYL LEFT FLT (BAT SHT) |
| ဒေဝူး | P1477 | EXH GAS RCYL ဝဲဘက် FLT (GND SHT) |
| ဒေဝူး | P1478 | EXH GAS RCYL SOL FLT (ဖွင့်) |
| ဒေဝူး | P1500 | A/C ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1501 | ဘရိတ်ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1502 | IDLE SPEED ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1503 | ACCEL ။ ပြောင်းပါ |
| ဒေဝူး | P1504 | V CLE SPD SNR FLT (ကွန်မန့်ပေးနိုင်သူ) |
| ဒေဝူး | P1505 | ခလုတ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1506 | MPS သည် |
| ဒေဝူး | P1507 | MPS – အတိုင်းအတာ / စွမ်းဆောင်ရည် MAL |
| ဒေဝူး | P1508 | MPS – အမှတ်အသားနည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1509 | MPS – အမှတ်အသား မြင့်မားသည်။ |
| ဒေဝူး | P1510 | ISC I / O CIRCUIT MAL |
| ဒေဝူး | P1511 | IDLE အားသွင်းသရုပ်ဆောင် (ELEC) |
| ဒေဝူး | P1512 | IDLE အားသွင်းသရုပ်ဆောင် (MECHA) |
| ဒေဝူး | P1513 | IDLE အားသွင်းသရုပ်ဆောင် (FUNC FLT) |
| ဒေဝူး | P1514 | FLUID TEMP SNSR CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1515 | FLUID TEMP SNSR CT-PF MAL |
| ဒေဝူး | P1516 | FLUID TEMP SNSR CT-SIG နိမ့်သည် |
| ဒေဝူး | P1517 | FLUID TEMP SNSR CT-SIG မြင့်မားသည် |
| ဒေဝူး | P1520 | ALTERNATOR FIELD COIL SIG MAL ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1521 | PWR စတီယာရင် SW MAL |
| ဒေဝူး | P1522 | ဘက်ထရီအတု |
| ဒေဝူး | P1525 | APS/BOOSTER PRSS SNSR PWR |
| ဒေဝူး | P1526 | အာရုံခံကိရိယာ PWR 1 FAULT |
| ဒေဝူး | P1527 | အာရုံခံကိရိယာ PWR 2 FAULT |
| ဒေဝူး | P1529 | TCU MIL တောင်းဆိုသောလက္ခဏာ |
| ဒေဝူး | P1530 | MAX မော်တော်ယာဉ် SPEED LIMIT FLT |
| ဒေဝူး | P1537 | A/C ပြန်ဖွင့် CRCT FLT (PWR အတို) |
| ဒေဝူး | P1538 | A/C Relay CRCT – OPEN/GND တိုတို |
| ဒေဝူး | P1545 | A/C Compressor SW OPEN/SHORT |
| ဒေဝူး | P1552 | ISC ACTUATOR(ပိတ်) – အတို |
| ဒေဝူး | P1553 | ISC ACTUATOR(ပိတ်) – ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1555 | IDLE CO အိုး ဖွင့် / အတို |
| ဒေဝူး | P1569 | ဖိအား CTRL V/V လက်ရှိ FLT |
| ဒေဝူး | P1593 | VICS အဆို့ရှင် |
| ဒေဝူး | P1600 | ECU K LINE MAL (Serial COMM) |
| ဒေဝူး | P1601 | ECU L လိုင်း မှားနေသည်။ |
| ဒေဝူး | P1602 | ECU - TCU COMM MAL |
| ဒေဝူး | P1603 | ECU – TCS COMM လိုင်း MAL |
| ဒေဝူး | P1604 | GST အမှား |
| ဒေဝူး | P1605 | ဖုန်စုပ်စက် V/V |
| ဒေဝူး | P1606 | TCM FAULT (RESET CUNTER CRCT) |
| ဒေဝူး | P1607 | ဖုန်စုပ်စက် V/V – တုံး |
| ဒေဝူး | P1608 | VACUUM SOL V/V ELEC ဖြစ်သည်။ စနစ် |
| ဒေဝူး | P1609 | VENTILATION SOL V / V ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1610 | အဓိကပြန်ဖွင့်သော CRCT FLT (PWR SHORT) |
| ဒေဝူး | P1611 | အဓိကပြန်ဖွင့်သော CRCT (OPEN/GND SHT) |
| ဒေဝူး | P1612 | VENTILATION SOL V / V -ELEC ဖြစ်သည်။ SYS |
| ဒေဝူး | P1613 | ECU ကိုယ်တိုင်ရောဂါရှာဖွေခြင်း MAL |
| ဒေဝူး | P1614 | ETS ECU မကောင်းဘူး |
| ဒေဝူး | P1616 | MAL ကိုပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1617 | MIL |
| ဒေဝူး | P1619 | အဓိကပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1620 | A/C ပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1621 | FUEL CUT VALVE မကောင်းပါ။ |
| ဒေဝူး | P1622 | A / C CONTROL CIRCUIT မကောင်းပါ |
| ဒေဝူး | P1623 | မိုင်ဖွင့် / တို |
| ဒေဝူး | P1624 | ရေဒီယို FAN MAL |
| ဒေဝူး | P1625 | A / C FAN MAL |
| ဒေဝူး | P1626 | IMMOBILIZER ညွှန်ပြမီးခွက် |
| ဒေဝူး | P1628 | အဆိပ်သင့်မီးခွက် MAL |
| ဒေဝူး | P1629 | မီးခွက်အတု |
| ဒေဝူး | P1630 | TCU COMM မှ LINE MAL |
| ဒေဝူး | P1631 | ECU COMM မှ LINE MAL |
| ဒေဝူး | P1632 | TCS စနစ် MAL |
| ဒေဝူး | P1633 | IMMO ။ LAMP FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1634 | CRUISE LAMP FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1635 | WTS အပူပေးစက်ကိုပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1638 | ECU MICOM CRCT FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1639 | ECU (MICOM) CRCT FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1640 | VI မော်တာ ကွိုင် ၁ ခု အဖွင့်/အတို |
| ဒေဝူး | P1641 | VI မော်တာ ကွိုင် ၁ ခု အဖွင့်/အတို |
| ဒေဝူး | P1642 | အမှတ်စဉ် ကွန်မန့် အမှား- NONIMMOB |
| ဒေဝူး | P1645 | VOLTAGE FLT မောင်းနှင်နေသည့်ထိုးသွင်းသူ |
| ဒေဝူး | P1647 | ဗို့အားကျော် |
| ဒေဝူး | P1650 | ENG FIX အင်ဒီစီမီးအိမ် CT (PWR SHT) |
| ဒေဝူး | P1651 | ENG FIX INDC LAMP CT (OPEN/GND) |
| ဒေဝူး | P1652 | လျစ်လျူရှုခြင်း SW FAULT |
| ဒေဝူး | P1653 | ENG OFF ပြီးနောက် FUEL CUT FLT |
| ဒေဝူး | P1655 | ECU အတွင်းပိုင်း FAULT |
| ဒေဝူး | P1660 | CRUSE CRCT အမှား |
| ဒေဝူး | P1671 | FLT - TCU MODL SIG INDC ကို COMM လုပ်နိုင်သည် |
| ဒေဝူး | P1672 | FLT COMM (CUS ပိတ်နိုင်သည်) |
| ဒေဝူး | P1673 | FLT (အချက်ပြအမှား) ကိုပြောနိုင်ပါတယ် |
| ဒေဝူး | P1674 | A/C ပန်ကာ ဆက်သွယ်မှု |
| ဒေဝူး | P1690 | ရေကိုအပူပြန်သုံးပါ |
| ဒေဝူး | P1697 | C/F ပြန်ဖွင့်ခြင်း (မြန်နှုန်းနိမ့်) |
| ဒေဝူး | P1698 | C/F ပြန်ဖွင့်ခြင်း (မြန်နှုန်းမြင့်) |
| ဒေဝူး | P1699 | အဓိကပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1700 | A/T ဂီယာ SHIFT MAL |
| ဒေဝူး | P1701 | THROTTLE POS SNSR CIRCUIT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1702 | TPS CIRCUIT – အမျိုးအစား / PF MAL |
| ဒေဝူး | P1703 | TPS -OPEN/Ground |
| ဒေဝူး | P1704 | TPS -HigH Input |
| ဒေဝူး | P1706 | တားဆီးမှု ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1707 | ဘရိတ်ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1708 | ACCEL ။ ပြောင်းပါ |
| ဒေဝူး | P1709 | ခလုတ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1710 | လျှပ်စစ်ချိန် MAL ။ |
| ဒေဝူး | P1711 | FLUID TEMP SNSR CT-PF MAL |
| ဒေဝူး | P1712 | FLUID TEMP SNSR CT-LOW INPUT |
| ဒေဝူး | P1713 | FLUID TEMP SNSR CT-HIGH INPUT |
| ဒေဝူး | P1714 | IDLE SPEED ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1715 | A/C ခလုတ် |
| ဒေဝူး | P1716 | SNSR ကို ဦး တည်နေသည် |
| ဒေဝူး | P1717 | SNSR မောင်းနှင်ခြင်း - စွမ်းဆောင်ရည် ယောက်ျား |
| ဒေဝူး | P1718 | SNSR ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း -အနိမ့်အဝင် |
| ဒေဝူး | P1719 | SNSR မောင်းနှင်ခြင်း - မြင့်မားသော သွင်းအား |
| ဒေဝူး | P1721 | ထိန်းချုပ်မှုပြန်ဖွင့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1722 | ထိန်းချုပ်မှု Relay – စွမ်းဆောင်ရည် |
| ဒေဝူး | P1723 | ထိန်းချုပ်ရန် Relay - ရပ်တန့်နေသည်။ |
| ဒေဝူး | P1724 | ထိန်းချုပ်ရေး RELAY – ELEC စနစ် |
| ဒေဝူး | P1725 | TOD CTRL UNIT (CHECKSUM) FAULT |
| ဒေဝူး | P1726 | THROTTLE POS INSUT SIG MISS |
| ဒေဝူး | P1727 | အရှိန်မြှင့် POS Input SIG အမှား |
| ဒေဝူး | P1728 | EMC COIL - OPEN / PWR အတို |
| ဒေဝူး | P1729 | EMC COIL - GND အတို |
| ဒေဝူး | P1730 | FRT SPEED SNSR INPUT SIG LOW ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1731 | FRT SPEED SNSR INGUT SIG မြင့်သည် |
| ဒေဝူး | P1732 | နောက်ဘက်အရှိန် SNSR INPUT SIG LOW |
| ဒေဝူး | P1733 | နောက်ဘက်အရှိန် SNSR INPUT SIG မြင့်သည် |
| ဒေဝူး | P1734 | SPEED SNSR STD VOLT အနိမ့်အဝင် |
| ဒေဝူး | P1735 | SPEED SNSR STD VOLT အမြင့်ကိုထည့်ပါ |
| ဒေဝူး | P1736 | SHIFT MOTOR - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1737 | SHIFT MOTOR – တိုတို |
| ဒေဝူး | P1738 | SHIFT SYSTEM FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1739 | POS ENCODER အမှား |
| ဒေဝူး | P1740 | SHIFT MOTOR (POS1) -GND အတို |
| ဒေဝူး | P1741 | SHIFT MOTOR (POS2) – GND အတို |
| ဒေဝူး | P1742 | SHIFT MOTOR (POS3) – GND အတို |
| ဒေဝူး | P1743 | SHIFT MOTOR (POS4) – GND အတို |
| ဒေဝူး | P1744 | LOCKUP CLUTCH စနစ် |
| ဒေဝူး | P1745 | TCU K လိုင်း |
| ဒေဝူး | P1746 | TCU L လိုင်း |
| ဒေဝူး | P1747 | TCU - ECU ကွန်မန့်လိုင်း #1 MAL |
| ဒေဝူး | P1748 | TCU - ECU ကွန်မန့်လိုင်း #2 MAL |
| ဒေဝူး | P1749 | အမှတ်စဉ် ကွန်မန့် - OPEN/GND |
| ဒေဝူး | P1750 | GST အမှား |
| ဒေဝူး | P1751 | အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုပြန်ဖွင့်ခြင်း -MAL |
| ဒေဝူး | P1752 | P SHIFT POS ။ INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1753 | R SHIFT POS INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1754 | N SHIFT POS ။ INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1755 | D SHIFT POS INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1756 | 3 SHIFT POS INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1757 | 2 SHIFT POS INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1758 | L SHIFT POS ပါ။ INDIC ။ မီးအိမ် |
| ဒေဝူး | P1759 | ECU MEM ။ ချက်ပြုတ်နည်း |
| ဒေဝူး | P1760 | ECU ပရိုဂရမ်မာလ် |
| ဒေဝူး | P1761 | ECU သည် MEM ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါ။ MAL |
| ဒေဝူး | P1762 | ECU RAM အချိန် |
| ဒေဝူး | P1763 | ECU ကောင်းတယ်မကောင်းဘူး |
| ဒေဝူး | P1764 | TCU ကိုဆက်သွယ်နိုင်ပါတယ်။ ထိန်းချုပ် MAL |
| ဒေဝူး | P1765 | TORQUE REDUC SIG ။ CT MAL |
| ဒေဝူး | P1766 | TORQUE REDUC SIG ။ CT MAL |
| ဒေဝူး | P1771 | GEARSHIFT POS အာရုံခံ MAL |
| ဒေဝူး | P1772 | GEARSHIFT POS အာရုံခံ MAL |
| ဒေဝူး | P1773 | ဂီယာဘောက်စ် RPM SNSR MAL |
| ဒေဝူး | P1774 | CRC အာရုံခံကိရိယာအချိန် |
| ဒေဝူး | P1775 | TCU မကောင်းဆိုးဝါး |
| ဒေဝူး | P1776 | MAL ပါဝါထိန်းချုပ်မှုယူနစ် |
| ဒေဝူး | P1777 | ပါဝါထိန်းချုပ်မှုယူနစ် - ပြင်ပ MAL |
| ဒေဝူး | P1778 | အီလက်ထရောနစ် V / V MAL |
| ဒေဝူး | P1779 | အင်ဂျင် တုန်ခါမှု အမှတ်အသား ချို့ယွင်းခြင်း။ |
| ဒေဝူး | P1780 | ENG TORQUE SIG ERR (CAN COMM) |
| ဒေဝူး | P1781 | ACTUATOR အချိန်များ |
| ဒေဝူး | P1782 | ACTUATOR POS အာရုံခံ MAL |
| ဒေဝူး | P1786 | အင်ဂျင် RPM OUTPUT CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1787 | HYDRO စနစ် MAL |
| ဒေဝူး | P1790 | TCM စစ်ဆေးမှုအမှား |
| ဒေဝူး | P1791 | THROTTLE DUTY FAULT ကိုဖွင့်သည် |
| ဒေဝူး | P1795 | မြေပြင် ပြန်လှည့်ပတ်လမ်း မူမမှန်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1813 | T/M ဆီ TEMP SNSR CRCT FAULT |
| ဒေဝူး | P1839 | EDS 3 DRV CRCT GND အတို |
| ဒေဝူး | P1840 | EDS 3 DRV CRCT BATT တိုတို |
| ဒေဝူး | P1841 | EDS 3 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1850 | SOL.1 DRV GND အတို |
| ဒေဝူး | P1851 | SOL.1 DRV BATT PWR အတို |
| ဒေဝူး | P1852 | SOL.1 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1853 | SOL.2 DRV GND အတို |
| ဒေဝူး | P1854 | SOL.2 DRV PWR အတို |
| ဒေဝူး | P1855 | SOL.2 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1861 | EDS 4 DRV CRCT GND အတို |
| ဒေဝူး | P1862 | EDS 4 DRV CRCT BATT တိုတို |
| ဒေဝူး | P1863 | EDS 4 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1864 | EDS 5 DRV GND အတို |
| ဒေဝူး | P1865 | EDS 5 DRV CRCT BATT တိုတို |
| ဒေဝူး | P1866 | EDS 5 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1867 | EDS 6 DRV GND အတို |
| ဒေဝူး | P1868 | EDS 6 DRV CRCT BATT တိုတို |
| ဒေဝူး | P1869 | EDS 6 DRV CRCT OPEN |
| ဒေဝူး | P1870 | SOL/EDS PWR SPL (GND SHT/OPEN) |
| ဒေဝူး | P1871 | SOL/EDS PWR SPL (BATT SHORT) |
| ဒေဝူး | P1873 | SOL/EDS PWR SPL (GND SHT/OPEN) |
| ဒေဝူး | 25 | Intake Air Temperature (ATT) အာရုံခံကိရိယာ - အပူချိန်နိမ့် |
| ဒေဝူး | 27 | လေအေးပေးစက်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ - မြင့်မားသောအချက်ပြမှု |
| ဒေဝူး | 29 | လောင်စာပန့် relay - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 32 | Exhaust Gas Recirculation (Nexia / Espero)၊ |
| ဒေဝူး | 33 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor - high voltage |
| ဒေဝူး | 34 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor - ဗို့အားနိမ့်သည် |
| ဒေဝူး | 35 | မလှုပ်မရှားထိန်းချုပ်အဆို့ရှင် |
| ဒေဝူး | 36 | အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ် |
| ဒေဝူး | 41 | Ignition Control Unit B - High Voltage ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | 42 | Ignition Control Unit A - High Voltage ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | 44 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ - ပေါ့ပါးသည်။ |
| ဒေဝူး | 45 | အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ - ကြွယ်ဝသောအရောအနှော |
| ဒေဝူး | 49 | မြင့်မားသောထောက်ပံ့ရေးဗို့အား |
| ဒေဝူး | 51 | အင်ဂျင် ECU - မမ်မိုရီအမှား (PROM) |
| ဒေဝူး | 53 | Immobilizer |
| ဒေဝူး | 54 | ရောစပ်ထိန်းချုပ် resistor |
| ဒေဝူး | 55 | ECU အင်ဂျင် |
| ဒေဝူး | 61 | EVAP အဆို့ရှင် - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 62 | EVAP အဆို့ရှင် - မြင့်မားသောဗို့အား |
| ဒေဝူး | 63 | Ignition Control Unit B - Low Voltage ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1874 | SOL/EDS PWR SPL (BATT SHORT) |
| ဒေဝူး | P1881 | ၂-၁ ဂီယာချက်ပြောင် |
| ဒေဝူး | P1883 | ၂-၁ ဂီယာချက်ပြောင် |
| ဒေဝူး | P1884 | ၂-၁ ဂီယာချက်ပြောင် |
| ဒေဝူး | P1885 | ၂-၁ ဂီယာချက်ပြောင် |
| ဒေဝူး | P1886 | ၂-၁ ဂီယာချက်ပြောင် |
| ဒေဝူး | 64 | Ignition control unit A - ဗို့အားနိမ့်သည် |
| ဒေဝူး | 87 | A/C Compressor Relay - ဗို့အားနိမ့် |
| ဒေဝူး | 88 | A/C Compressor Relay - မြင့်မားသောဗို့အား |
| ဒေဝူး | 93 | ECU အင်ဂျင် - ထိန်းချုပ်မှု မမှန်ကန်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1100 | မြေပုံ SNSR အချိန်များ |
| ဒေဝူး | P1101 | မြေပုံ SNSR – အတိုင်းအတာ/စွမ်းဆောင်ရည် |
| ဒေဝူး | P1102 | မြေပုံ SNSR – သွင်းအား နည်း |
| ဒေဝူး | P1103 | မြေပုံ SNSR – မြင့်မားသော ထည့်သွင်းမှု |
| ဒေဝူး | P1104 | လေစီးကြောင်း CTRL V/V POS SNSR |
| ဒေဝူး | P1105 | AIR FLOW CTRL V/V SNSR – PF |
| ဒေဝူး | P1106 | လေစီးကြောင်း CTRL V/V SNR-LOW INPUT |
| ဒေဝူး | P1107 | လေစီးကြောင်း CTRL V/V SNSR-HI INPUT |
| ဒေဝူး | P1108 | လောင်စာဆီ pump |
| ဒေဝူး | P1109 | Fuel Pump – စွမ်းဆောင်ရည် |
| ဒေဝူး | P1110 | လောင်စာပန့် - ရပ်တန့်ခြင်း။ |
| ဒေဝူး | P1111 | ဆီပန့် - ELEC။ SYS |
| ဒေဝူး | P1112 | မြေပုံအာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | P1113 | MDP SNSR – စွမ်းဆောင်ရည် ယောက်ျား |
| ဒေဝူး | P1114 | MDP SNSR -low input |
| ဒေဝူး | P1115 | အေးမြသောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာလက္ခဏာ |
| ဒေဝူး | P1116 | Booster Pressure SNSR - GND/OPEN |
| ဒေဝူး | P1118 | သင်ဟာအင်ဂျင်နီယာမကောင်းပါ |
| ဒေဝူး | P1119 | INLET METERING VALVE ထိန်းချုပ်မှု |
| ဒေဝူး | P1120 | ELEC အစိုးရမကောင်းဘူး |
| ဒေဝူး | P1121 | အရှိန်မြှင့် POS Input SIG အမှား |
|
| ဒေဝူး | P1122 | မြှင့်တင်ပေးသည့်ဖိအား SNSR - မြင့်မားသည်။ |
| ဒေဝူး | P1123 | အချိန်မှတ်စက် POS SNSR MAL |
| ဒေဝူး | P1124 | IDLE နှုန်း (IDLING) -LEAN |
| ဒေဝူး | P1125 | လောင်စာဖိအား 1 MAL |
| ဒေဝူး | P1126 | လောင်စာဖိအား 2 MAL |
| ဒေဝူး | P1127 | CTRL SLEEVE POS SNSR မှားနေပါသည်။ |
| ဒေဝူး | P1128 | IDLE RATIO (P/LOAD) – ပိန်သည်။ |
| ဒေဝူး | P1129 | ဒုတိယအကြိမ်သော့ခတ် SOLENOID MAL |
| ဒေဝူး | P1130 | SOLENOID MAL ကိုစတင်ပါ |
| ဒေဝူး | P1131 | လောင်စာဆီကော်ပိုရေးရှင်း MAL |
| ဒေဝူး | P1132 | LIQUID လောင်စာဆီတို့ဖြစ်သည်။ မှားသည် |
| ဒေဝူး | P1133 | FUEL SOLENOID MAL တွင် |
| ဒေဝူး | P1134 | O2S (B1/S1) ကူးပြောင်းမှု |
| ဒေဝူး | P1135 | လောင်စာအချိန် SERVO MAL |
| ဒေဝူး | P1140 | လေထုအပူချိန်ကိုယူပါ။ အာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | P1141 | အနှေးတာဝန်တို့ဖြစ်သည်။ MAL |
| ဒေဝူး | P1143 | SOL V/V MAL ကို ပြန်ကျွေးပါ။ |
| ဒေဝူး | P1144 | FUEL CUT SOL V / V |
| ဒေဝူး | P1145 | အဓိကတာဝန်။ MAL |
| ဒေဝူး | P1146 | IDLE CO အစွမ်းထက် |
| ဒေဝူး | P1147 | ACCEL POS SNSR CT BAD -ETS |
| ဒေဝူး | P1150 | MANIFOLD ဖိအားဖိအားအာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | P1151 | ACCEL POS SNSR CT MAL - ECU |
| ဒေဝူး | P1154 | O2S (B2/S1) ကူးပြောင်းမှု |
| ဒေဝူး | P1155 | FAIL လုံခြုံသော VALVE MAL |
| ဒေဝူး | P1159 | ပြောင်းလဲနိုင်သောကိရိယာ MAL ကိုယူနိုင်သည် |
| ဒေဝူး | P1162 | မြင့်မားသော PRSS PUMP / FUEL LINE MAL |
| ဒေဝူး | P1166 | IDLE RATIO Trim MAL |
| ဒေဝူး | P1167 | O2S (B2) CONT ADAPTION |
| ဒေဝူး | P1168 | O2S အပူပေးစက် PWR (B1/S2) |
| ဒေဝူး | P1169 | O2S အပူပေးစက် PWR (B2/S2) |
| ဒေဝူး | P1170 | BAROMETRIC ဖိအား SNSR FLT |
| ဒေဝူး | P1171 | ETS VALVE STUCK - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1172 | လက်ရှိတွင် ETS MOTOR |
| ဒေဝူး | P1173 | ETS VALVE စွမ်းဆောင်ရည်မကောင်းတာ |
| ဒေဝူး | P1174 | ETS VALVE STUCK – ပိတ်ပြီး ၁ |
| ဒေဝူး | P1175 | ETS VALVE STUCK – ပိတ်ပြီး ၁ |
| ဒေဝူး | P1176 | ETS မော်တာ – အတို/GND 1 |
| ဒေဝူး | P1177 | ETS မော်တာ – အတို/GND 2 |
| ဒေဝူး | P1178 | ETS မော်တာ – BATT မှ အတို |
| ဒေဝူး | P1179 | ETS Magnetic Pole - Sync မလုပ်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1180 | ရထားလမ်းဖိအား CTRL V/V FAULT |
| ဒေဝူး | P1181 | INT ။ AIR VAR CTL SOL (OPEN/GND) |
| ဒေဝူး | P1182 | INT ။ AIR VAR CTL SOL (PWR SHT) |
| ဒေဝူး | P1184 | O2S (B1/S2) အမှတ်လက္ခဏာမရှိပါ |
| ဒေဝူး | P1190 | THROTTLE ACTUATOR CRCT FAULT ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1191 | ETS LIMPHOME VALVE ACTIVATE ကိုလုပ်ဆောင်ပါ |
| ဒေဝူး | P1192 | ETS အားနည်းသောစွမ်းဆောင်ရည် |
| ဒေဝူး | P1193 | ETS LIMPHOME RPM -LOW ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1194 | ETS LIMPHOME TPS2 POS MAL |
| ဒေဝူး | P1195 | EIM LIMPHOME TARGETDELAY |
| ဒေဝူး | P1196 | ETS ခြေချော်လက်ချော် |
| ဒေဝူး | P1217 | အပူလွန်ကဲခြင်း |
| ဒေဝူး | P1230 | လောင်စာဆီစုပ်စက် FLT (ဖွင့်/GND) |
| ဒေဝူး | P1231 | လောင်စာဆီစုပ်စက် FLT (PWR SHT) |
| ဒေဝူး | P1300 | TOC SNSR မကောင်းပါ။ |
| ဒေဝူး | P1301 | TDC SNSR – RANGE / PF MAL |
| ဒေဝူး | P1302 | TDC SNSR – အမှတ်အသားနည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1303 | TDC SNSR - အမှတ်အသား မြင့်မားသည်။ |
| ဒေဝူး | P1304 | အဆင့် SNSR |
| ဒေဝူး | P1305 | အဆင့် SNSR - စွမ်းဆောင်ရည် MAL |
| ဒေဝူး | P1306 | Phase SNSR – သွင်းအားနည်း |
| ဒေဝူး | P1307 | အဆင့် SNSR – မြင့်မားသော သွင်းအားစု |
| ဒေဝူး | P1308 | IG ။ ပုံစံ ၁ |
| ဒေဝူး | P1309 | IG ။ ကွိုင် 1 – PF MAL |
| ဒေဝူး | P1310 | IG ။ Coil 1 – အထွက်နည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1311 | IG ။ ကွိုင် 1 - အထွက်ကျော် |
| ဒေဝူး | P1312 | IG ။ ပုံစံ ၁ |
| ဒေဝူး | P1313 | IG ။ ကွိုင် 2 – PF MAL |
| ဒေဝူး | P1314 | IG ။ Coil 2 – အထွက်နည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1315 | IG ။ ကွိုင် 2 - အထွက်ကျော် |
| ဒေဝူး | P1316 | IG ။ ပုံစံ ၁ |
| ဒေဝူး | P1317 | IG ။ ကွိုင် 3 – PF MAL |
| ဒေဝူး | P1318 | IG ။ Coil 3 – အထွက်နည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1319 | IG ။ ကွိုင် 3 - အထွက်ကျော် |
| ဒေဝူး | P1320 | IG ။ ပုံစံ ၁ |
| ဒေဝူး | P1321 | IG ။ ကွိုင် 4 – PF MAL |
| ဒေဝူး | P1322 | IG ။ Coil 4 – အထွက်နည်းသည်။ |
| ဒေဝူး | P1323 | IG ။ ကွိုင် 4 - အထွက်ကျော် |
| ဒေဝူး | P1324 | ကြိုတင်-အပူပေးစနစ် MAL |
| ဒေဝူး | P1325 | GLOW RELAY - စွမ်းဆောင်ရည် MAL |
| ဒေဝူး | P1326 | GLOW RELAY - ရပ်တန့် |
| ဒေဝူး | P1327 | GLOW RELAY - ELEC စနစ် |
| ဒေဝူး | P1330 | SPARK အချိန်ညှိရန်ဆိုင်းဘုတ် |
| ဒေဝူး | P1331 | #1 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1332 | #2 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1333 | #3 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1334 | #4 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1335 | #5 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1336 | #6 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1337 | #7 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1338 | #8 MISFIRE CIRCUIT - ဖွင့်ပါ။ |
| ဒေဝူး | P1341 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1342 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1343 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1344 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1345 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1346 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1347 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1348 | နံပါတ် ၁ ION CIRCUIT |
| ဒေဝူး | P1351 | #1 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1352 | #2 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1353 | #3 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1354 | #4 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1355 | #5 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1356 | #6 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1357 | #7 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1358 | #8 MISFIRE CIRCUIT – အတို |
| ဒေဝူး | P1372 | သီးခြားအချိန်အပိုင်းအခြား |
| ဒေဝူး | P1400 | EGR SOLENOID ဖြစ်သည် |
| ဒေဝူး | P1401 | EGR TEMP အာရုံခံကိရိယာ |
| ဒေဝူး | P1405 | EGR TEMP မရေရာပါ |
| ဒေဝူး | P1415 | 2 ND လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်း (B1) |
| ဒေဝူး | P1416 | 2 ND လေထိုးဆေး |
| ဒေဝူး | P1418 | 2 ND လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်း (B2) |
