ကား၏ကိုယ်ထည်၏ရောဂါလက္ခဏာတွင်အဘယ်အရာပါဝင်သည်

ကားပိုင်ရှင်တိုင်းကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည်ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ များသောအားဖြင့်ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်ကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်ကားကိုမ ၀ ယ်ခင်၊ မြင်နိုင်သောပြproblemsနာများသို့မဟုတ်ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုအဖြစ်ပြုလုပ်သည်။

ကား၏ရပ်ဆိုင်းမှုကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်နည်းပညာဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုစစ်ဆေးခြင်းပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပုံမှန်စံအပေါက်ကို အသုံးပြု၍ အထူးကိရိယာများ၊ ဓာတ်လှေကား၏အကူအညီဖြင့်လည်းကောင်း၊ ဤဆောင်းပါး၌ကား၏ကားကိုယ်ထည်ကိုစစ်ဆေးခြင်းတွင်ပါ ၀ င်သောအရာအားလုံးကိုကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ပါမည်။ သင်ဘာကိုစစ်ဆေးရမည်နှင့်မည်သို့ရွေးချယ်နိုင်သည်ကိုရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကိုယ်ထည်ကိုစစ်ဆေးသောအခါဘာကိုစစ်ဆေးသနည်း

• ဘီးဝက်ဝံ;
• လီဗာ (အသံတိတ်လုပ်ကွက်များ၏အခြေအနေ);
• ball bearings;
• ဘရိတ်စနစ် (ရေပိုက်များ, calipers, pads);
• တည်ငြိမ်ရဲ့တိုင်;
• torsion အရက်ဆိုင် (အမှု၌။ ) torsion ဘားရပ်ဆိုင်းမှု);
• စမ်းရေများ (ပုံမှန်အားဖြင့်သူတို့သည်ကုန်တင်ကားများ၏နောက်ဘက် ၀ င်ရိုးများ (သို့) လမ်းဘေးမော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းတို့သည် ၀ င်ရိုးအားလုံးတွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်) ။

ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီ၏ရောဂါရှာဖွေခြင်းကိုအနီးကပ်လေ့လာကြည့်ကြစို့။

ဘီးဝက်ဝံ

ဘီးဝက်ဝံများကိုစစ်ဆေးရန်ဘီးကိုဆွဲထားရန်လိုအပ်သည်။ (ကားကိုတမင်အပေါ်တင်ပါသို့မဟုတ်ဘီးတစ်ခုစီကိုအပေါက်တစ်ပေါက်နှင့် တွဲ၍ ဆွဲပါ) ။

ပထမ ဦး စွာကျွန်ုပ်တို့သည်ကစားခြင်းအတွက် bearings ကိုစစ်ဆေးသည်၊ ၎င်းအတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်လက်ဖြင့်ဘီးကို ဦး စွာအလျားလိုက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်၊ ထို့နောက်ဒေါင်လိုက်စက်တွင်ယူပြီး၎င်းကိုရွေ့ရန်ကြိုးစားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ အကယ်၍ အထက်လက်သည်သူ့ဟာသူဝေးကွာသွားသောအခါ၊ အောက်ပိုင်းသည်သူ့ဟာသူဆွဲဆောင်သည်။ ဤရွေ့ကားလှုပ်ရှားမှုများကိုစဉ်အတွင်းဘီးချောင်နေသည်ဟုခံစားရလျှင်၎င်းသည်တန်ပြန်တန်ဘိုးရှိနေခြင်းကိုဆိုလိုသည်။

သတိပြုသင့်သည်မှာလက်များ၏အလျားလိုက်အနေအထားတွင်သင်စတီယာရင်ကိုရွေ့လျားနိုင်သည်ကိုထည့်သွင်းစဉ်း စား၍ ရှေ့ဘီးကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤကိစ္စတွင်လက်ဖြင့်ဖြောင့်မတ်သောအနေအထားတွင်စစ်ဆေးခြင်းကပိုကောင်းသည်။

ဝက်ဝံကိုစစ်ဆေးရာတွင်ဒုတိယအဆင့်မှာဘီးကိုဖွင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဘီးကိုကျွန်ုပ်တို့၏လက်ဖြင့်မည်သည့်လမ်းကြောင်းသို့မဆိုတွန်းပို့ပြီးပြင်ပမှစက်မှုအသံများကိုကြားရန်ကြိုးစားသည်။

မှတ်ချက်! မကြာခဏ၊ ဘီးလှည့်သည့်အခါ ဘီး၏အကြိမ်ရေ 360 ဒီဂရီလှည့်ခြင်းဖြင့် "တိုတောင်းသော" အသံများကို ကြားနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေ အများစုကတော့ ဘရိတ် pads တွေက ဘရိတ်ဒစ်တွေကို ပွတ်တိုက်နေတာပါပဲ။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် disc များသည်အပူလွန်ကဲနေစဉ်ကွေးလေ့ (များသောအားဖြင့်ပြင်းထန်သောဘရိတ်အုပ်ခြင်း) ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပုံ (၈) သည်ပုံသဏ္ဌာန်ရှစ်မျိုးနှင့်ထွက်လာပြီး၎င်းသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောနေရာတွင်လည်ပတ်သည့်အခါဘရိတ် pad များကိုထိသည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင်အမှုန်များဖြစ်သည့်အသံသည်ကြိတ်ခြင်းသို့မဟုတ်အကြပ်အတည်းဖြစ်သောအသံဖြစ်လိမ့်မည်။

ဘရိတ်စနစ်က

ဘရိတ်စနစ်၏မည်သည့်ရောဂါရှာဖွေမှုကိုမဆိုဘရိတ်အုပ်များစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်စတင်သည်။ များသောအားဖြင့်ပေါ့ပါးသောသံမဏိဘီးများတပ်ဆင်ထားပြီး၊ တပ်ဆင်ခြင်းကိုအသုံးမပြုဘဲ ၀ တ်ဆင်နိုင်သည့်ပမာဏကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ အကယ်၍ discs များကိုတံဆိပ်တုံးနှိပ်ထားပါက pads ၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်အထူကိုကြည့်ရှုရန်ဘီးကိုဖယ်ရှားရပါလိမ့်မည်။

စည်းကမ်းချက်အရဘရိတ်အုပ်များသည်ကီလိုမီတာ ၁၀ မှ ၂၀,၀၀၀ အကြားလုံလောက်သည်။ pads ၏လည်ပတ်မှုနှင့်အရည်အသွေးပေါ်မူတည်သည်။

pads များနှင့်အတူဘရိတ် discs များ၏ wear အတိုင်းအတာကိုလည်းစစ်ဆေးသင့်သည်။ ကားတစ်စီးစီတွင်ကိုယ်ပိုင်အနိမ့်ဆုံးအထူရှိသည်။ တိုင်းတာတဲ့ caliper သုံးပြီးထုတ်ယူကြသည်။

စိုစွတ်သောအစက်အပြောက်များ၊ မိုက်ခရိုအက်ကွဲများနှင့်အခြားပျက်စီးခြင်းများအတွက်ဘရိတ်ရေပိုက်စစ်ဆေးခြင်းကိုမမေ့ပါနှင့်။ ရေပိုက်များသည်အထူးသဖြင့်ကွေးနေသော (သို့) မချိတ်ရန်ရာဘာကြိုးများအောက်တွင်တွန့်ဆုတ်လေ့ရှိသည်။

လီဗာနှင့်အသံတိတ်လုပ်ကွက်

အကယ်၍ သင်သည်ခက်ခဲသောအတားအဆီးများကိုမကြုံခဲ့ရလျှင် (ဆောင်းရာသီတွင်၎င်းကိုထိန်းချုပ်ရန်သို့မကြာခဏသယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်) သို့မဟုတ်ကြီးမားသောလမ်းတွင်းထဲသို့မကျပါကလီဗာများကိုယ်နှိုက်ကနဂိုအတိုင်းရှိနေသည်။ တိတ်ဆိတ်သောလုပ်ကွက်များနှင့်အတူ (ပြtheနာများကားကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်သောနေရာများတွင်တပ်ဆင်ထားသော gaskets) ကြောင့်ပြနာများမကြာခဏပေါ်ပေါက်တတ်သည်။

အခြားအဆုံးများမှာစည်းမျဉ်းအရဘောလုံးအဆစ်ကို အသုံးပြု၍ အချက်အချာကျ။ သူ့ဟာသူချိတ်ဆက်ထားသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးခြင်း၊ အက်ကြောင်းများရှိခြင်းကိုအသံတိတ်ပိတ်ဆို့ထားခြင်းကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ဘောလုံးအဆစ်များကိုတန်ပြန်မှုနှင့် boot သမာဓိရှိမှုကိုစစ်ဆေးသည်။ ဘောလုံးရှူးဖိနပ်များဖြစ်လျှင်အမှိုက်နှင့်သဲများရောက်ရှိလာသဖြင့်ကြာရှည်မသွားပါ။

ဘောလုံးအဆစ်များကိုသရဖူ (သို့) pry bar နှင့်ကစားရန်စစ်ဆေးသည်။ သခင့်အားဆန့်ကျင်။ ဘောလုံးကိုညှစ်ခြင်းသို့မဟုတ်နှိပ်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ရန်လိုသည်၊ ဘောလုံးကိုရွေ့လျားနေသည်ကိုသင်သတိပြုမိပါကတန်ပြန်တည်ရှိမှုကိုဖော်ပြသည်။

စတီယာရင်အစွန်အဖျား၏တန်ပြန်တူညီမှုကိုစစ်ဆေးသည်။

Shrus

ရှေ့ဘီးတပ်ယာဉ်များအတွက်၊ ဘွတ်ဖိနပ်မကိုက်ကိုစစ်ဆေးရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ အကယ်၍ ဖိနပ်သည်ကွဲသွားပါကဖုန်နှင့်သဲများသည်အလျင်အမြန်ပိတ်မိသွားပြီးကျရှုံးလိမ့်မည်။ CV ပူးတွဲကိုလည်းသွားစစ်ဆေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်စတီယာရင်ကိုအပြည့်အဝဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။ CV ပူးတွဲ၏ပျက်ကွက်မှုဝိသေသအကြပ်အတည်းအားဖြင့်ဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။

Shock absorbers

Shock absorber သည် ဆီဖြစ်ပါက အောက်ပိုင်း အသံတိတ်ဘလောက်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပြီး ၊ မျက်စိဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို ပြုလုပ်မည်ဆိုပါက၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ၎င်းကို ဖျက်သိမ်းခြင်းဖြင့်သာ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ စစ်ဆေးရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို လုံးလုံးလျားလျား ဖြုတ်ပြီးနောက် ၎င်းအား ဖိသိပ်ရန် ကြိုးစားသည်၊ ၎င်းသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမည်ဆိုပါက ၎င်းသည် စနစ်တကျဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး၊ compression လုပ်နေစဉ်အတွင်း အဆုတ်များ (ခံနိုင်ရည်ကျဆင်းသွားခြင်း) ကို သိသာထင်ရှားစေပါက၊ ထိုကဲ့သို့သော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၊ အစားထိုးရမည်။

ရောဂါရှာဖွေ running

တုန်ခါမှုရပ်ဆိုင်းမှုတွင်ကားရပ်နားမှုကိုစစ်ဆေးခြင်း

Vibrostand သည် ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်ကို စစ်ဆေးသိရှိနိုင်ပြီး ရလဒ်အားလုံးကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပုံစံဖြင့် ပြသနိုင်စေမည့် အထူးပြုကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Stand သည် အမျိုးမျိုးသောတုန်ခါမှုများကို ဖန်တီးပေးပြီး အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုကာ တုန်ခါမှုဆီသို့ suspension ၏တုံ့ပြန်မှုကိုတိုင်းတာသည်။ ကားတစ်စီးစီအတွက် ကိုယ်ထည်ဘောင်များသည် ကွဲပြားသည်။ တုန်ခါမှုရပ်ပေါ်ရှိ ကားတစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းမှုကို စစ်ဆေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အသေးစိတ်အတွက် ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ။

"SPACE" shaker တွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်း

ရပ်ဆိုင်းမှု Diagnostic စျေး

Master မှဂီယာရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ၀ န်ဆောင်မှုပေါ် မူတည်၍ ရူဘီ ၃၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိကုန်ကျနိုင်သည်။

တုန်ခါမှုရပ်ဆိုင်းမှုတွင်ရပ်ဆိုင်းခြင်းကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်ကုန်ကျစရိတ်မှာပိုမိုမြင့်မားသည်။ သို့သော် ၀ န်ဆောင်မှုများသည်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသောပစ္စည်းကိရိယာများရှိသောကြောင့်ဤစျေးနှုန်းများမှာအလွန်ကွဲပြားခြားနားသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို စစ်ဆေးခြင်းတွင် အဘယ်အရာပါဝင်သနည်း။ ဤအရာသည် အလုံးစုံသော အလုပ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စပရိန်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ လီဗာများ၊ စတီယာရင် အကြံပြုချက်များနှင့် လိုအပ်ပါက အစားထိုးခြင်းများ ပါဝင်သည်။

ကိုယ်ထည်မှာ ပြဿနာရှိနေတယ်ဆိုတာ ဘယ်လိုနားလည်နိုင်မလဲ။ မောင်းနှင်နေစဉ် ကားသည် ဘေးဘက်သို့သွားကာ ကိုယ်ထည်လိပ်ခြင်းကို သတိပြုမိသည် (ကွေ့သည် သို့မဟုတ် နှေးသွားသောအခါ) ကားသည် အရှိန်ဖြင့် တုန်ခါခြင်း၊ ရော်ဘာမညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းတို့ကို တွေ့ရပါသည်။

ကားရဲ့ကိုယ်ထည်ကို ဘယ်လိုစနစ်တကျ စစ်ဆေးမလဲ။ ကားအောက်ရှိအရာအားလုံး- စပရိန်များ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ လီဗာများ၊ ဘောလုံးများ၊ အကြံပြုချက်များ၊ CV Joint anthers၊ အသံတိတ်ဘလောက်များ။