၎င်းသည် အဘယ်အရာနှင့် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သနည်း။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ခေတ်မီကားတိုင်း၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။

ဤယူနစ်တွင် အဓိကဒြပ်စင်များစွာ ပါဝင်ပါသည်-

• ဆလင်ဒါ;
• ပစ္စတင်၊
• crankshaft;
• flywheel။

၎င်းတို့သည် crank ယန္တရားတစ်ခုအား အတူတကွဖွဲ့စည်းသည်။ crankshaft (Crank Shaft) သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း - crankshaft ဟုခေါ်သော crank သည် အလွန်အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကိုလုပ်ဆောင်သည် - ၎င်းသည် pistons မှဖန်တီးထားသောဘာသာပြန်လှုပ်ရှားမှုကို torque အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးသည်။ tachometer ပေါ်ရှိ မြှားသည် 2000 rpm အနီးသို့ ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် crankshaft သည် ထိုအရေအတွက်ကို အတိအကျ ပြုလုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဒါဆိုရင် ဒီအခိုက်အတန့်ကို clutch ကတဆင့် ဂီယာဆီကို၊ အဲဒီကနေ ဘီးတွေဆီကို ပို့ပါတယ်။

စက်ကို

သင်သိသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်ရှိ ပစ္စတင်များသည် မညီမညာ ရွေ့လျားသည် - အချို့မှာ အောက်ခြေဗဟိုတွင်ရှိပြီး အချို့မှာ အောက်ခြေတွင်ရှိသည်။ ပစ္စတင်များကို ချိတ်ဆက်ချောင်းများဖြင့် crankshaft နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပစ္စတင်များ၏ မညီမညာလှုပ်ရှားမှုကိုသေချာစေရန်၊ ကားရှိအခြား shaft အားလုံးနှင့်မတူဘဲ crankshaft သည် မူလတန်း၊ အလယ်တန်း၊ စတီယာရင်၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးမှုတွင် အထူးအကွေးပုံစံရှိသည်။ အဲ့ဒါကြောင့် သူ့ကို crank လို့ခေါ်တယ်။

အဓိကဒြပ်စင်များ:

• ပင်မဂျာနယ်များ - ရိုးတံ၏ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်တွင်တည်ရှိသည်၊ ၎င်းတို့သည်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းမရွေ့ဘဲ crankcase တွင်တည်ရှိသည်;
• connecting rod ဂျာနယ်များ - ဗဟိုဝင်ရိုးမှ offset နှင့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းစက်ဝိုင်းကိုဖော်ပြပါ၊ ၎င်းသည် connecting rods များကို connecting rod bearings နှင့်တွဲထားခြင်းဖြစ်သည်;
• shank - flywheel ကို၎င်းပေါ်တွင် fixed;
• sock - ratchet နှင့် timing drive ပူလီကို လွဲချော်စေသော၊ ၎င်းတွင် ချိတ်ထားသည် - မီးစက်ခါးပတ်ကို စက်သီးပေါ်တွင် တင်ထားပြီး မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်၊ လေအေးပေးစက်ပန်ကာ၏ ဓါးများကို လှည့်ပေးပါသည်။

တန်ပြန်ဝိတ်များသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည် - ၎င်းတို့ကြောင့် ရိုးတံသည် အနှေးဖြင့် လှည့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဆီသမားများသည် ဝက်ဝံများကို ချောဆီပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်ဆီဝင်ရောက်သည့် ဆီလမ်းကြောင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသော rod ဂျာနယ်များတွင် တူးထားသည်။ အင်ဂျင်ဘလောက်တွင်၊ crankshaft အား ပင်မဝက်ဝံများကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ထားသည်။

ယခင်က၊ prefabricated crankshafts များကိုမကြာခဏအသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏လမ်းဆုံများတွင်ပြင်းထန်စွာလည်ပတ်မှုကြောင့်ကြီးမားသောဝန်များပေါ်လာပြီး fastener တစ်ခုတည်းကသူတို့ကိုခံနိုင်ရည်မရှိသောကြောင့်၎င်းတို့ကိုစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့သည် သတ္တုအပိုင်းအစတစ်ခုမှ ဖြတ်တောက်ထားသော အပြည့်အဝပံ့ပိုးမှုရွေးချယ်ခွင့်များကို အဓိကအသုံးပြုကြသည်။

အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်မူတည်၍ အဏုကြည့်မှန်မှန်ကန်ကန်သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ ရှုပ်ထွေးသောကွန်ပြူတာပရိုဂရမ်များနှင့် လေဆာတိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုပြီး စာသားအရ သွေဖည်မှုကို တစ်မီလီမီတာ၏ ရာနှင့်ချီသောအဆင့်တွင် ဆုံးဖြတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ထို့အပြင် အလွန်အရေးကြီးသည်မှာ crankshaft ၏ ဒြပ်ထုကို အတိအကျ တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည် - ၎င်းကို နောက်ဆုံးမီလီဂရမ်အထိ တိုင်းတာသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ၏လည်ပတ်မှုနိယာမကိုဖော်ပြပါက၊ Vodi.su တွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောထားပြီးဖြစ်သည့် 4-stroke အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ valve timing နှင့် cycles တို့နှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးနေရာသို့ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းနှင့်ဖော်ပြထားသောချိတ်ဆက်ထားသော rod journal သည် shaft ၏ဗဟိုဝင်ရိုးအထက်တွင်ရှိပြီး shaft လည်ပတ်သည်နှင့်အမျှ 3-4 လုံး သို့မဟုတ် 16 pistons များရွေ့လျားနေသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါများ များလေလေ crank ၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလေဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ် Vodi.su တွင်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့် မိုင်းတွင်းထရပ်ကားများ၏အင်ဂျင်တွင် crankshaft မည်မျှအရွယ်အစားရှိသည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BelAZ 75600 တွင် ထုထည် 77 လီတာနှင့် မြင်းကောင်ရေ 3500 ရှိသော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသည်။ အားကောင်းသော crankshaft သည် 18 pistons မောင်းနှင်သည်။

Crankshaft ကြိတ်ခွဲခြင်း

crankshaft သည် အလွန်စျေးကြီးသော အရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် အသုံးမဝင်တော့ပါ။ အသစ်မဝယ်မိစေရန်အတွက် ပွတ်တိုက်ပေးပါ။ ဤလုပ်ငန်းကို သင့်လျော်သော စက်ကိရိယာများရှိသည့် အဆင့်မြင့်တန်းစား လှည့်ကွက်များဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ချိတ်ဆက်တံနှင့် ပင်မဝက်ဝံများကို ပြုပြင်ရန်အတွက်လည်း သင်ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထည့်သွင်းမှုများကို အစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်တိုင်းနီးပါးတွင် ရောင်းချပြီး သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ထားရှိပါသည်-

• H (အမည်ခံအရွယ်အစား) - crank အသစ်၏ parameters များနှင့်ကိုက်ညီသည်;
• P (P1, P2, P3) - ပြုပြင်ထားသော liners၊ ၎င်းတို့၏အချင်းသည် မီလီမီတာများစွာ ပိုကြီးသည်။

ပြုပြင်ရေးလိုင်းများ၏ အရွယ်အစားအပေါ်အခြေခံ၍ ပွတ်ဆွဲစက်သည် လည်ပင်း၏အချင်းကို တိကျစွာတိုင်းတာပြီး လိုင်းအသစ်များနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးသည်။ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက်၊ ပြုပြင်သည့်လိုင်းများ၏ pitch ကိုသတ်မှတ်သည်။

အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်ဆီသုံးကာ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် crankshaft ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။

crankshaft (3D ကာတွန်း) - Motorservice Group ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်

တင်နေသည်…